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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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TEAM-TETSUJIN & SLIDER:S 「THE DRIFT」 投稿者:たつや 投稿日:2017/10/12(Thu) 16:34:55 No.5546  引用 
https://youtu.be/HdMUdBoSTUY

友人のお誘いを受けて「奥伊吹モーターパーク」に行ってきました。
初めて、ドリフトカーの空撮です!
いつもの空撮と違って、すべてスポーツモードの飛行です!!
コースはそこそこ広いのですが、周りは山や電線に囲まれているのでオーバーランすると終わりですw
また、前進ではプロペラが映り込むので、全速飛行時は基本的にバック飛行になります。
ドローンでのミス打ちはあり得ませんが、それよりも判断と操縦の遅れが命取りです。
今回は3Dヘリのエキスパートの集まりなので、4機が同時飛行していてもまったく不安がありませんでした。
っていうか、僕が一番へぼなので、他のパイロットが避けてくれるから安心してました(^^;
100%信頼できる人たちと一緒に飛ばすのは楽しいですね♪
 
短いストレートでもドリフトカーのスピードは速く、Phantom4Proの全開速度72Km/h程度ではまったく追い着けません。
90Km/hオーバーのINSPA2なら、とも思いましたが、重量が重いため加速が悪いのと切り返しでのクイックさがどうしようもなくて断念しました。
急発進や急ターンはP4Pの方が扱いやすいです。
P4PがINSPA並みの全開速度があれば・・・って感じですw
早川さんはT-REXにカメラを積んでチャレンジしました。
やはり、加速とスピードはシングルヘリがサイコーですね!!
でも、相当な反射神経がないとすぐにぶつかるので、年寄りの僕にはぜったいに無理です(泣)
 
地上ギリギリでスタートしてドリフトカーに追い越される瞬間に上昇するのですが、車とドローンの位置関係が分からないのですべては勘に頼るしかありませんw
甘く飛ばすとおもしろくないし、ギリギリを攻めるとあっという間にぶつかるし・・・w
終始緊張の連続で、終わった時にはドッと疲れが出ました。
 
今回、初めてのドリフトカー空撮でしたが、ついでに初めて地上撮影にもチャレンジしました♪
とはいっても、ずーっと前に買った「SONY NEX-7」なので、FHDでしか撮ることができません(^^;
従って、完成映像はFHDで書き出しています。
こういう類の映像編集も初めてですww
 
スポーツモードでの空撮も初めてと、何から何まで初めての経験でしたが、
オーナーの水永さんをはじめ、参加されたプロパイロットのみなさんのおかげで、丸一日楽しく飛ばすことができました。
ありがとうございました!

Tenryu river in October(Motor glider HD空撮) 投稿者:たつや 投稿日:2017/10/01(Sun) 19:07:18 No.5545  引用 
10月になりました。
初心に帰って!?、グライダーで空撮しました。
地上は3m/sそこそこの風でしたが、上空はけっこう吹いてました。
 
当クラブ飛行場前の天竜川上空は、東西1000m、南北2000mの範囲で高度400mまでの飛行許可を頂いています。
 
https://youtu.be/gst3glki9JA

無題 投稿者:たつや 投稿日:2017/10/01(Sun) 12:16:38 No.5544  引用 
ついに!
我が飛行場からエンジン機用のスタートピットが撤去されました。
つまり、クラブ員の主力飛行機はすべて電動機となった訳です。

今後、たまにエンジン機を飛ばす時は、自前のピットを使います。
時代の流れですが、寂しいですね。

Tenryu River in SEPTEMBER(DJI Phantom4Pro) 投稿者:たつや 投稿日:2017/10/01(Sun) 12:15:19 No.5543  引用 
https://youtu.be/2mHoUvvmsjg
 
今日の動画は、昨日のテスト&遊び動画です。
いつもの天竜川w

NEO Stage 修理中(><) 投稿者:たつや 投稿日:2017/09/10(Sun) 15:14:57 No.5542  引用 
情けないことですが・・・
着陸でオーバーランして脚の固定ベースをやってしまいました(泣)
滑走路まで来た時にスピードが速過ぎたのでリトライしようとしたのですが、スロットルディレーを掛けていたため再上昇する前に突っ込みました。
こんなことなら、吹かさずに最スローで突っ込んだ方がマシでした。

お決まりで、スパッツが主翼を突き破るし・・・
一番苦手な作業ですが、頑張って修理しますw

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