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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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2月19日(土曜日) 投稿者: 投稿日:2011/02/19(Sat) 16:08:03 No.2727 ホームページ  引用 
今朝は、4時起床で5時半には飛行場着!
最高のフライト日和になるはず!?なので、気合を入れましたv(^-^)v

飛行場に着くと、真っ暗で風もそこそこ吹いてます。
こんなはずじゃなかったのに・・・(><)
まず、焚き木を運んで・・・が、真っ暗で川原へ降りる土手がよく見えなくて、ズルッと滑って、ドテッ!
あイタタタ〜
3回運んだら、会長が切ってくれた焚き木がなくなってしまいました。
準備を終わってもまだまだ明るくなりません。
6時過ぎになって、やっと薄明るくなって来たので、待ちきれずにスタート!

まず、T-REX450-3号機の調整からです。
ジャイロの搭載位置をボトムプレートに移したので、ピクピクが収まったかどうかだけを確認します。
結果は、バッチリでした♪
ピクリともせず、ヘッドロックもガッチリ♪♪
3号機は、例のプラ製V3(Sport)で、ヘッドだけはメタルになってますが、テールはプラです。
あまりブイブイやるのは気が引けるのですが、トルネードくらいならどうってことなく抑えてくれます。
ただ・・・暗過ぎて機体が良く見えない(笑)
見えないながらもテキトウに3回飛ばして、3号機は終了です。

次は、T-REX450-1号機でいつものノーズダウントルネードの練習です。
風があるとどうしても流されていくので、きちんと立てることができません。
もう何ヶ月もやってるのに、ぜんぜん上手くならないです(泣)
バックローリングサークルもやってみましたが、こっちも今一で、途中で姿勢を見失いそうになるし・・・早く明るくならないかなぁ〜

ここで、やっとおバカな仲間の一人、Oさんが登場。
続いて、もう一人、Yさんもご到着。
そして、お二人とも仲良く450を落として厄払いをしてくれました。

で、僕は、引き続き落とさないようにノーズダウンの練習ばっか。
落とさないけど、上手くもならず、疲れるだけです(><)

明るくなってもどんよりとした曇り空で、寒いし風は吹くし・・・飛行機はやめて、SDX-2号機を出します。
SDX-2号機でも背面ノーズダウンをやってみましたが、450よりちょっとだけマシなくらいで、相変わらず風に流されます。
テールダウンだったらぜんぜん楽勝なのに・・・やっぱ、ヘボなんだよね(><)
息抜きに右横チク・・・横チクって、慣れてしまうと息抜き程度でもできるんで不思議です。
ま、スティックワークが単純だからねぇ(笑)
そろそろ左横チクも練習しないと!

少し風が収まって来たようなので、SWALLOWを出しましたが、ウイングボルトの爪ナットが外れて飛ばせませんでした。
仕方なく、一旦片付けてしまったWingray70-EPを出します。
4月の中航連大会に向けて、スポーツマンの練習です。
まだ完全に癖取りが終わってないのですが、スポーツマンくらいならゴマカシで飛ばせます。
ただ、電動ではスピードの感覚が難しいです。
エンジン音がないので、どのくらいスロットルを明ければイイのかが良く分かりません。
絞り過ぎるとヘロヘロになるし、開け過ぎるとスピードが出てしまうし・・・慣れるしかないかなぁ。
途中で会長が見てくれて、降下し終わる前にスロットルを上げ始めた方がイイとか!
最初は難しかったですが、慣れるとイイ感じです。
早めにスロットルを開け始めると、水平に戻った瞬間の腰砕けがなくなります。
イイことを教わりましたv(^-^)v

お昼前にはみんな帰ってしまい一人っきりになりましたが、まだ頑張ります。
また、運がいいことに、お昼過ぎからは風が止んでしまいました♪
ここぞとばかりに、Wingray70-EPの癖取りをします。
ちょこっと飛ばしては降ろして、セッティングを変えてまた飛ばして・・・一人なのでやりたい放題です(笑)
垂直上昇時の動きからサイドスラストを、スロットルON-OFFでダウンスラストを決めて、ロールでエルロンディファレンシャルをいじって、
ナイフエッジの時の起き癖を、ラダー→エルロンミキシングで治して、最後にナイフエッジのエレベーターミキシングを入れて・・・
バッチリ!すべての癖取りが完了しました♪♪
ここまでに5S5000のリポを7本使い切り、Wingray70-EPは終了。

まだ、無風状態なので帰れません!
久しぶりにARTESIA15-EPをかるーく3回飛ばしました。

まだ、帰るにはもったいないので・・・最後にFOXグライダーです(笑)
今日はカメラを乗せて飛ばしてみました。
が、なんか動きが変!?
エレベータートリムがぜんぜん合わずに上手く飛びません!
半分以上飛ばし終わってから、ビデオのSWとエアブレーキのSWを間違えていることに気が付きました。
すぐに、ビデオのSWをONにしてからエアブレーキを解除。
そしたら今度は、トリムが極端にずれていてアタフタ〜(><)
パワーで上げようとしても間に合わず、旋回しようとしても間に合わず・・・頭から川原へドスンっ。
ガクッ。


無題 投稿者: 投稿日:2011/02/19(Sat) 16:08:46 No.2728 ホームページ  引用 
回収に行ってみると、キレイにノーズから落ちたようで、機体の損傷はなし♪
でも、モーターがつぶれました(泣)
それから、カメラがバラバラになってました。


無題 投稿者: 投稿日:2011/02/19(Sat) 16:11:21 No.2729 ホームページ  引用 
今日はいっぱい飛ばしたので、会社に帰ってからすぐに充電です!
急がないと夜まで掛かりそうです。


T-REX450-1号機=8フライト
T-REX450-3号機=3フライト
SDX-2号機=3フライト
Wingray70-EP=7フライト
ARTESIA-15EP=3フライト

合計=24フライト


凄い数の・・・ 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/02/21(Mon) 21:06:56 No.2732  引用 
充電器にリポ、
凄い量ですね!

どのリポが、どの充電器でやってるのか・・・
判りません。

無題 投稿者: 投稿日:2011/02/22(Tue) 11:05:31 No.2733 ホームページ  引用 
敏ボーさん、こんにちは。

最初の頃は飛行場で発電機を回して充電していたのですが、
リポが安くなってからは、現場での充電はまったくやりません。
フライト後、会社に帰ってから一気に充電するので、こういうことになってしまいました(笑)
手持ちは、200Wクラスが4台、50Wクラスが4台です。
安物ばかりなので、全部合わせても3万円以下です(^^;
色々と妥協するところもありますが、ちゃんとバランスしているのでOKですね。

5S5000が7本しかなくて足りないので、あと3本追加予定ですv(^-^)v

無題 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/02/23(Wed) 20:39:29 No.2735  引用 
私も、T-REX 600 ESP用に
6セル 5000mAhを、1本追加したいです!
今、2本しか持ってないんで・・・。

一つ質問です。
来年辺りに、韓国に旅行に行く予定してるんですが
韓国から、リポを買って機内持ち込みで持って来れますかね?

LiPo 投稿者:さっさー 投稿日:2011/02/23(Wed) 22:45:47 No.2736 ホームページ  引用 
機内持ち込みですが、少なくとも6Sは無理でしょう・・・。ボッシュートされてしまっても文句言えません。ちなみに先日の東京→大阪では2SLiPoは大丈夫でした(^^;;

無題 投稿者: 投稿日:2011/02/24(Thu) 09:06:46 No.2737 ホームページ  引用 
やっぱ、送るのが得策でしょうね♪
でも、通販で買った方が早そうな気もします(笑)

無題 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/02/24(Thu) 18:57:27 No.2738  引用 
じゃ〜・・・
リポは諦めて、珍しいモノ・掘り出し物でも買って来ようかな?!

先立つモノがスポンサーから頂けたらの話しですが(泣)

無題 投稿者: 投稿日:2011/02/24(Thu) 21:05:52 No.2739 ホームページ  引用 
韓国に行くんなら、もっと楽しいことがあるでしょ!
ラジコンなんか忘れて・・・(爆)

確か・・・ 投稿者:さっさー 投稿日:2011/02/25(Fri) 14:41:10 No.2740 ホームページ  引用 
10年ほど前に初めて行きましたが【トコヤ】と周りの諸先輩方が言っていたような・・・(^^;;

勿論! 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/02/25(Fri) 18:20:23 No.2741  引用 
コースに入れると幹事は言ってました。

【トコヤ】って言うんですか?
タイでも楽しんで来ましたし、
今回の韓国も楽しみです!

が、アリバイとして・・・
ヘリパーツ店巡りを口実にしてます。

無題 投稿者: 投稿日:2011/02/25(Fri) 20:39:36 No.2742 ホームページ  引用 
いいなぁ・・・うらやましい。

僕はマジメなので、そういうことは経験ありません。

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