2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 エントリーの受付が始まったので、ポチっちゃいました（＾＾；日程は、１１／２５（日）です。 １１月は１０、１１日がＦ３Ａのクラブ対抗なので、それまでは飛行機に集中です。 １７、１８日はヘリの練習をして・・・ってことで、また一夜漬けみたいなもんです（＞＜） とても上空の練習まではやってる時間がないので、今回は「初級」にエントリーしました。 「初級」は離着陸とホバリングでの前後、左右移動だけです。 あっという間に終わってしまいますが、今年は大会に参加することが目標なのでヨシとします♪ ・・・と、１１／２５って「クラブ総会」の日じゃん・・・みなさん、ごめんなさい。m(_ _)m |
 今日はお昼頃から雨の予報です。６時に飛行場着で、Striker-3号機を念入りに準備しました（＾＾； 配線確認をした後、スタートピットでＥ／Ｇ全開にして各舵の動きを確認です。 電源を新品のニッカドに交換したので、おかしな動きはなくなりました。 時間があったので、ついでにニードル合わせもしました。 ３号機のＥ／ＧはＦＺ−１１０Ｓで、メインニードルは+1-2でイイ感じになりました。 あとは、７時半までMacrobatEPPで練習して・・・ いよいよ待ちに待ったジャイロのテストです（＾＾； 今日はちゃんと飛ぶかなぁ〜 すんなりと離陸して、すぐに高度を上げます。 さっさとトリムを合わせた後で、ジャイロON！ まずノーマルモードですが、あまり変化が感じられません。 ジャイロが反発しているのか！？少しだけ舵の反応が鈍くなった様な気がするだけです。 次はAVCSモードON！ ３０度くらい機体を傾けたまま水平飛行をすると、ずーっとそのまま姿勢を維持しています♪ AVCSモードではノーマルモードよりさらに舵の効きが鈍くなります。 ジャイロ感度も舵角ももっと大きくした方が良さそうなので、ここで一旦着陸。 エルロンの舵角を50％→70％に変更して、ジャイロ感度はノーマル、AVCS共に100％にしました。 再度離陸してジャイロをONにしてみると、感度100％でもハンチングが出ません。 そもそもスタント機のエルロンは舵角が小さいのでこんなもんでしょうか・・・ AVCSモードのまま、少し傾けた状態で何度かローパスをやってみました。 今日は東風（真横）なのですが、同じ傾きを維持してくれます！ ジャイロはちゃんと機能してます♪ ジャイロテストの初フライトはまずまず成功でしたｗｗ ８時からは集まった８名で草刈りを実施、９時からは天竜川クリン作戦で堤防沿いのゴミ拾いです。 今年は例年になくゴミが少なかったです。 １０時からジャイロテストの２フライト目。 着陸の時にもっと横風が吹いてくれるとイイんだけど・・・なんて、いつもと違うことを期待しながらＰ１３をやってみます。 東風に流されない様にコース取りに気をつけますが、スピンなんか頭の上でスタートしても終わった時には遥か向こうまで流されます（笑） これだけ風が吹いていても着陸できる余裕があるって最高です（笑） が・・・リバーストップハットの下面でトラブル発生！ 突然のエンストです！！ すぐに正面に戻して滑走路に向けましたが、背中風なので届きそうもありません。 できるだけ舵を打たない様に、そーっと持って来ました。 高度１０ｍを切ったくらいでジャイロをAVCSモードでON！ 滑走路まであと数ｍのところで、いよいよ機速がゼロになってしまい草の中へ不時着しました。 水平を維持したまま不時着できて、損傷は脚が曲がっただけで済みましたｗｗ ジャイロのおかげか、それともたまたまか・・・失速寸前の時に風でひっくり返らなかったのはラッキーでした（笑） ジャイロONの時の舵角をもっと大きくしたいのですが、D/Rはラダーからのミキシングで使ってるし、フライトモードがないFF10では変えることができませんでした。 帰ってから何かいい方法がないか考えてみます。  まだ雨は降って来ないので、続いてMacrobatEPPで練習します。風が強いので、高度が低いと時々当て舵が遅れて落ちますが（＾＾；コブラロールの練習には最適です（笑） あと、この風でも最後は必ずハンドキャッチができる様になりました♪ しかし・・・ついにその時が来ました・・・ 少し強めにノーズからドスンと落ちて、テール部分がボキッともげました（＞＜） 修復できないこともないのですが、ま、十分でしょう〜ってことにして、メカを外して焼却しました。 ４月から半年間、飛ばして飛ばして、おかげでトルクロールやハンドキャッチもできる様になりました。 通算４４８フライトでさよならでした。 最後に、MacrobatEPPの後継機PrimusV3を飛ばしてお昼前に撤収しました。 帰る途中で雨がパラパラと降って来ました。 MacrobatEPP＝７フライト（墜落して焼却×） Striker-3号機＝２フライト（M:+1-2、エンスト） PrimusV3＝１フライト 合計＝１０フライト |
 やっと土曜日ですｗｗ今朝は６時に飛行場着。 低気圧が近付いているので、すでに東風です。 ７時半までは、MacrobatEPPとAsyuler70EPを飛ばしました。 そして、今日のメインテーマ！ Striker-3号機に乗せた飛行機用ジャイロのテストです。 今日はミス！？をしない様に・・・配線を入念に確認しました。 ジャイロの動きも再確認して、いざ離陸。 が、ここで嫌な違和感が！ エレベーターを引いてもいつもの様にスーッと離陸しません。 もう少し引いて・・・今度はガクッと上昇しました。 何かある！！と咄嗟に思ったので、目一杯高く上げてトリム調整に入ります。 しかし、やっぱりエレベーターの動きがおかしいです。 この時点では、もちろんジャイロはOFFで、しかも今回エレベーターにはジャイロを使っていません。 先々週のSkyStarの様にロックまではしないもののアップダウンが勝手に入ります！ また墜落か？？？？（＞＜） 試しにスロットルを下げてみると、多少はコントロールが効きました♪ もしかしたらノイズ！？！？ とりあえず落ち着いて・・・再スローのままで着陸進入です。 エレベーターだけがガクガクして怖かったですが、なんとか無事に降ろせました。 ホッ（笑） 着陸してから各舵の動きを確認しても問題なし。 Ｅ／Ｇを再始動してスロットルを上げながら確認すると、エレベーターはもちろん、他の舵もデタラメニ動きます！ もう何が何だか〜 ここからは原因の切り分け〜ってことで、まずジャイロとSBUSを使わない様に配線をやり直しました。 これで治らなければ受信機が壊れてるかな？ 静止状態では問題ないのでＥ／Ｇ始動！ が、またまたスロットルを上げていくとガチャガチャと舵が動きます（＞＜） やっぱ、受信機！？！？ 再度、他のところも確認していくと・・・ メインＳＷを触った時に受信機のモニターが消えたり点いたりします。 ＳＷが壊れてる？ で、今度はＳＷを通さずに、ニッカドと受信機を直接つなぎました。 そして再始動！ が、やはり状況は同じです。 またまた、もしかしたら・・・で、ニッカドを外して確認して見ると、セルをつないでいる端子のスポットがはがれていました！！！！ 新品のニッカドなのに〜（泣） SkyStarの墜落で外れたのか、最初からなのかは分かりませんが、今回の原因ははっきりしました。 それにしてもStrikerまで落とさずに良かったですｗｗ 風が強くなって飛行機は飛ばせなくなったので、次はFREYA-1号機で離着陸の練習をしました。 これから数ヶ月は徹底的に離着陸を練習する予定です！ まず、離着陸の基本、定点での10cmホバリングをやりました。 これがなかなか難しい〜 こんなんだから先週の大会で失敗した訳です（＞＜） あまりおもしろくはない練習ですが、頑張ってマスターします。 そして、２フライト目・・・ Ｅ／Ｇを始動してスロットルを上げても空回り〜！？！？ 確認してみると、なんとマストとギャを固定しているボルト２本が脱落してました（＞＜） １フライト目は何ともなかったのですが、もし３Ｄでもやっていたら・・・ゾッとします（笑） あとは、滑走路の肥料蒔きと草刈りを少しやってお昼で撤収しました。 ここで大大事故が！ Ｔ会長が駐車場の草刈りをしている時にガキッと大きな音がしました。 草刈りを終わって後で気が付いたのですが、Ｔ会長の車の後部ガラスが木っ端微塵になってました！ なんともご愁傷様です。 たかが草刈機・・・侮るなかれです（＞＜） MacrobatEPP＝４フライト Asyuler70EP＝２フライト Striker-3号機＝１フライト（ニッカド×） FREYA-1号機＝１フライト（マストボルト×） 合計＝８フライト
草刈機の１０ｍ以内には近寄らないようにしましょう(^^;)。
特に駐車場では誰も居ないときに作業するようにします。 マドなら直せますので、誰も怪我させなくて良かったです。
この度はご愁傷様でした（＞＜）
気を引き締めて遊びましょうｗｗ 修理は保険を使えたのかな？
たぶん車両保険でＯＫでつ（^^;)♪
良かったですｗｗ
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 １０日ほど前に購入した「SOLO MAXX Revolution」です。届いてすぐにフライト・・・もつかの間、 プロポの液晶画面はチラチラするし、ラダーはぜんぜん効かなくてテールが止まらない！ これっておかしくない？ それとも僕の腕がヘボ！？！？ サポートに電話して点検してもらうことになりました。 そして１週間。 戻って来たプロポはまったく問題なく、テールもビシッと止まります。 なーんだ、簡単に飛ぶじゃん（笑） ジャイロ感度が少し高めな気もしますが、初心者でも飛ばせるくらいの安定感です。 今日は風が強くて背面はやめときました（＾＾； っていうか、仕事友達からの頼まれ物なので・・・ ちゃんと飛ぶのを確認して、さっき納品して来ましたｗｗ と、それはイイんだけど、入っていた伝票には「プロポ、機体とも問題なし」って！？ 明らかにプロポも機体も別の物に変わってんだけど（笑） 正直に「初期不良でしたので新品に交換しました」って書いて欲しかったです。 |
 先日、初フライトで墜落したSkyStar115・・・（＞＜）当然、FUTABAの飛行機用ジャイロのテストも出来なかったので、仕方なくボロボロのStriker-３号機に積みました。 SkyStarの時はエルロンとエレベーターにつないだのですが、今回はエルロンとラダーにしました。 着陸の時に使うのが主目的なので、エレベーターよりもラダーの方が良いかと思ったからです。 前回と同様に、ラダーが通常の接続でエルロンはSBUS接続にしました。 ＦＦ１０のＣＨ設定は、 １：エルロン１（SBUS) ２：エレベーター ３：スロットル ４：ラダー ５：ラダージャイロ ６：エルロン２（SBUS) ７：エルロンジャイロ（SBUS)：電源 ８：ピコピコ ジャイロリバースやサーボリミットを設定して、最初の感度はノーマル、ＡＶＣＳ共に３０％です。 最終的な感度は、上空を飛ばしながら調整します。 |
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