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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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7月22日(金曜日)曇り、20.2℃ 投稿者: 投稿日:2011/07/22(Fri) 16:33:06 No.3019 ホームページ  引用 
今朝も5時に飛行場着・・・
と、いろいろ問題発生でいっぱい書いたのですが、全部消えてしまいました(><)
ガクッ。
今日の反省は省略です(笑)




T-REX450-2号機=1フライト
SDX-3号機=3フライト
Striker-5号機=1フライト
MacrobatEPP=5フライト(初フライト)
ReactorEP=5フライト

合計=15フライト


MacrobatEPP、初フライト♪ 投稿者: 投稿日:2011/07/22(Fri) 16:35:52 No.3020 ホームページ  引用 
無事に初フライトできました。
思っていたよりも癒し系で楽しい機体です(笑)

3S850mAで6分(残り28%)
3S1000mAでも6分(残り30%)

850mAでも1000mAでもフライト時間は変わらず!?
パワーも変わらず!?
なんで???

フレイヤ〜!!! 投稿者: 投稿日:2011/07/16(Sat) 18:12:04 No.3003 ホームページ  引用 
ヤフオク友達の方から購入した「フレイヤ」が届きました♪
初めての90なので、天にも昇る様なウキウキぶりです(笑)
機体の仕様は・・・よく分かりません(^^;
譲ってくれた方にすべてお任せだったので、開けてビックリ玉手箱!

付いてないのはキャノピーとメカだけで、他はE/G、マフラー、メインローターまで付いてました。

チョー格安で譲って頂けて感謝感激です!!!
ありがとうございました。


細かいところは・・・ 投稿者: 投稿日:2011/07/16(Sat) 18:25:38 No.3004 ホームページ  引用 
オプションがいっぱい!

まず、ヘッドはほとんど新品のD3仕様!!
これだけでも購入価格です(笑)

E/GはOS、91HZ−PS。
マフラーは、ハットリ90FS−3D・3。
オートロケースは、僕には高過ぎて買えなかった、憧れのハイトルクオートロです。
レバー類はメタル仕様だし、垂直尾翼もD3タイプ。
おまけで頂いたローターはDYのカーボンが2セット。

要所要所は完璧にオプション品で豪華になってます。
僕の腕ではもったいなさ過ぎの機体です。

っていうか、上空練習用に調達した90なんですが・・・
しっかり、3D仕様だし(^^;
ちょっとうれしかったりして〜


PS.
今聞いたんですが・・・って、買ってから聞くなよ(爆)
この機体は、フレイヤOP2-SWMだそうです。
標準仕様でここまでのオプションが入ってるドミニク3D仕様らしいです。
機体だけで、定価178500円!
それをE/G、マフラーまで付けてもらってあの値段・・・
あらためて感謝♪


メカ類は・・・ 投稿者: 投稿日:2011/07/16(Sat) 19:08:25 No.3005 ホームページ  引用 
今のところ、かき集めたメカ類はこれだけです。

ジャイロはGY520、ラダーはBLS251。
ホーンはすべてアルミホーン、バッテリーは2100mAのLifeです。
以前に試作したフレイヤ用のファンカバーがあったので、これも乗せます。
スロットルサーボは、在庫のS9255。

あと、入荷待ちの受信機6208SBとスワッシュサーボBLS253。
が、このRSセットはメーカーにも在庫がなくて、8月になってからの入荷だそうです(><)

ま、ボチボチといきますか。


無題 投稿者:SANO 投稿日:2011/07/17(Sun) 20:20:27 No.3009  引用 
本日2回の出勤ご苦労さまでした。
フレイヤ超豪華な仕様ですね、やっぱり上空用などと言わずにバリバリ3Dで使っていただきたいと言うか90の3D見てみたい気もするのですが、いかが?

無題 投稿者: 投稿日:2011/07/18(Mon) 20:57:14 No.3010 ホームページ  引用 
たぶん、無理です。
やめときます(笑)

かなりのパーツが入ってますね。 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/07/20(Wed) 20:41:52 No.3011  引用 
90機を青空に一線の煙を残して
ループ・ロールが決まったら、気分爽快になりますよ。

90機の振動は、50機の比じゃないですから
スイッチ内部をスーパーXで固めるとかの
断線対策を確実に行ってくださいね。

無題 投稿者: 投稿日:2011/07/21(Thu) 11:11:48 No.3012 ホームページ  引用 
そうそう、でかいから見易いみたいだし、楽しみです♪

90機ってそんなに振動が大きいんですか!
覚悟しておきます(笑)

半端じゃないですよ! 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/07/21(Thu) 19:14:33 No.3015  引用 
たつやさんが準備してる、フタバの大容量スイッチの
プラ蓋を開けて中を見てください。

「この半田が振動で折れる訳無いでしょう!」と思うかも知れませんが・・・何の対策もしなければ、絶対に3ヶ月後には折れます!!
我々は、スイッチプレートとフレームの間には、ゴムグロメットを入れてスイッチ内部はスーパーXを流し込みして対策してます。
去年の予選で断線でノーコンになったのを見てます。
スイッチを使わず、コネクター直結も一つの手です。

少しでも気になる振動は消していかないと・・・
上空でプラの垂直尾翼はちぎれます!
大会でちぎれて失格になったにも見てます。

ロッドに付いている、4本足のサーボホーンも駄目です。
丸ホーンが良いです。
ジャイロサーボは、絶対の丸ホーンにしてください!

念には念を入れて、石橋は必ず叩いて渡ってください。

無題 投稿者: 投稿日:2011/07/21(Thu) 19:22:49 No.3016 ホームページ  引用 
了解です!

(笑)ってちゃダメってことですね。
ってか、あんまり脅かさないでね(^^;
SWはちゃんと処理しておきます♪

それほど振動が出るのなら、飛行機みたいにダブルSWにする人っていないのかな?

無題 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/07/21(Thu) 19:32:39 No.3017  引用 
金属ヘッドと、かなりの豪華仕様の機体の様ですので・・・
勿体無い事で落としてはつまらないので・・・
驚かしのつもりではありませんので。(^_^)v
我々もメーカーやコンテストフライヤーからは、耳に蛸が出来る程に言われてます。

無題 投稿者: 投稿日:2011/07/22(Fri) 14:27:36 No.3018 ホームページ  引用 
色々とありがとうございます!
心して90の組立に入ります。
といっても、まだ先ですが・・・
メカがまだ〜(><)

7月21日(木曜日)晴れ、24.8℃ 投稿者: 投稿日:2011/07/21(Thu) 11:25:14 No.3013 ホームページ  引用 
台風一過ですがすがしい朝です。
今朝も5時に飛行場着。

まず、川の増水加減を確認しました。
今朝の水位は±0mですが、滑走路の向こう側は濁流になってました。
昨日の一番高かった時では+2mだったので、ほんと、ギリギリの危機一髪でした。

一安心したところで、T-REX450-2号機から練習です。
相変わらずのPFですが、意識的にダウンと左を強めに打ったらだいぶ良くなりました。
あとはピッチを入れ過ぎない様にしないと!
快調に練習していたのですが、4フライト目にまたまたトラブル発生!
先週と同じような感じで、急に舵がグニャグニャして不安定になりました。
自分の感覚とは違う動きをするので、降ろすのに一苦労です(笑)
今回も何とか無事に降ろせましたが・・・最近メカトラが多いです(><)


ミキシングアームのメネジが・・・(><) 投稿者: 投稿日:2011/07/21(Thu) 11:44:23 No.3014 ホームページ  引用 
確認してみると、今日のトラブルはミキシングアームでした。
スワッシュ側、グリップ側、両方ともボールが外れています!
片側のローターがまったくフリーになってたと言うことですね
(爆)
締め直そうとしましたが、メネジが完全にずっこけていてダメでした。
PFの練習を始めてからヘッド周りのトラブルが多いです。
毎回、フライト前後に確認しないと怖いです。

7時半からは、SDX-3号機。
こちらも、相変わらずPF〜
SDXは450に比べたらカチッとしていて飛ばしやすいのに・・・
それでもPFのできは大して変わらず(><)
いつになったら同じ所で回せる様になるんだろう・・・
SDXを1回飛ばして、次はStriker-5号機でパターン練習。
今日は気流が落ち着いているのか、なかなかいい出来でした♪
ただ、会長の飛ばし方と比べると、全体的に高度が低いです!
あと、10mくらいは高い方がいいかなぁ。

その後も会長と交代で飛ばしまくり!?
受信機電源の充電が追い着かないので、SDXを飛ばしたりしてつなぎます。
10時過ぎになると、暑いし、東風だし、両方とも充電が追い着かなくなったので撤収しました。

たった二人じゃあ休む暇もないです(笑)

T-REX450-2号機=4フライト(ミキシングアームボール×)
SDX-3号機=3フライト(M:1+1/2、C:3/4、120℃)
Striker-5号機=3フライト(M:1+1/2)

合計=10フライト

Striker-5号機はやっと7フライトになりました。
慣らしもそろそろ終了かな。

7月17日(日曜日)晴れ 投稿者: 投稿日:2011/07/17(Sun) 15:41:31 No.3007 ホームページ  引用 
今日は日曜日ですが仕事です。
3回目の土日出勤なのに、未だに慣れません。
で、やっぱり5時に飛行場着!
仕事前のちょこっと早朝練です。
いつまで経ってもうまくできないPFを練習しますが、
2フライト目にトラブル発生!
急にグラッと来て、姿勢を維持することができなくなりました!!
それでも、フラフラしながら、何とか無事に着陸。
ホッ。

スワッシュのボールが1個外れていました(><)
おまけに、レバーが引っ掛かったのか・・・ラジアルステーも曲がっていました。
これじゃあコントロールできない訳です(笑)
それにしても、最近の450はメカトラだらけ。
まがい物ばっか使ってると、そのうち痛い目に会いそうです。
ガッカリして、6時には撤収しました。

T-REX450-2号機=2フライト


無題 投稿者: 投稿日:2011/07/17(Sun) 15:49:32 No.3008 ホームページ  引用 
会社に戻ってから、始業までの間に修理完了♪
一度ネジがガタガタにスワッシュは使えないので、ジャンクボックスの中古品と交換しました。
ラジアスステーはグイッと曲げを伸ばして使います(^^;

で、仕事が暇な訳ではありませんが・・・
飛行場の様子が気になるので、9時半に再出勤。
SanoさんとHirookaさんが二人で寂しく飛ばしていました(笑)
SanoさんのAS90は調子が戻ったみたいで、気持ち良く上空フライト♪
Hirookaさんのアシュラは170の調子が悪くて立て続けのエンスト着陸。
さすがに何度もやっているらしく、エンストでも余裕で降ろしています(爆)
僕は、T-REX450-2号機を3フライトして、仕事に戻りました。


T-REX450-2号機=3フライト

合計=5フライト


450は練習機だからヨシとしてるんだけど・・・
いくらなんでも最近ひどくなって来ました。
あっちこっちのガタが大きくて、フラフラするのを抑えるのが大変です。
もっとビシッと座ってくれないと、何を練習してるんだか(><)
近いうちに総点検しないとまずいかなぁ〜

7月15日(金曜日)晴れ、22.7℃ 投稿者: 投稿日:2011/07/15(Fri) 13:37:16 No.2999 ホームページ  引用 
今朝も5時に飛行場着。
準備をしていると、すぐに、ご近所クラブのとんびさんがご来場。
さっそく、機体を見せてもらいました。
T-REX450-SPORT、T-REX550(VBAR)、スカディEPの3機です。
T-REXは2機共、本家品でした!
機体だけじゃなく、メカもメインローターも純正品です!!
かなりのお金持ちっぽいです。
うちのクラブはみんなビンボーなので、本家のREXなんて見たことありません(笑)
そうこうしているうちに、Oishiさんも到着。

まず、いつもの様にT-REX450-2号機で指慣らしを2フライト。
そして、とんびさんのREX450もサイドスリップの練習です。
最近、重点的にやっているらしく、お見事です♪

次は、昨日、半年振りに飛ばした電動スカディEXで上空フライト。
昨日よりは少しだけマシになりました(^^;
早朝に電動ヘリで上空を飛ばすのって気持ちイイです。

そして、次はいよいよとんびさんの12Sスカディのお披露目!
どんな飛びをするのか楽しみです。
後でちょこっと触らせてもらうつもり〜
クラッチ付きなので、お決まりのキュイーンとカッコ良く回り始めます。
ホバリングは重量感があってどっしり。
でも、テールが揺れてます。
軽いハンチングみたいな感じです。
上下に動かすとテールが流れます。
ジャイロがノーマルモードだったので、ヘッドロックに切り替え。
これで上下動でのテールの動きは止まりました。
が、やっぱりテールがピクピクしてます。
そして、アイドルアップON!
イイ感じでパワフル〜♪
が、突然、バチッ!!!!!
そして、テールがクルクル〜
黒い物がぶっ飛びました。
テールローターがちぎれた???
僕が「ホールド!!!」と言うよりも早く、機体は芝生の上に急落下してこけました。
あっちゃぁ〜〜〜
スキットが折れて、キャビンは真っ二つ(><)
ま、怪我がなくて良かったです。


テールローターだけ、バッタもん!?!?!?!? 投稿者: 投稿日:2011/07/15(Fri) 13:49:52 No.3000 ホームページ  引用 
それにしても何でテールローターが?
聞いてみると、なんと、テールローターだけバッタもんらしいです(><)
おいお〜い!
50以上は、ちゃんとしたのを使わないと、怖いよ〜!
ってな訳で、残念にも12Sスカディには触れないまま終わってしまいました。
ご本人もちょこっと・・・ガクッ。

その後は、SDX-2号機を軽く2フライトして、11時過ぎに撤収しました。

以前の様に、夕方まで頑張る元気がありません(><)

T-REX450-2号機=2フライト
電動EX=2フライト
SDX-2号機=2フライト

合計=6フライト


写真は、とんびさんの純正!T-REXと落ちた12Sスカディ。


無題 投稿者:とんび 投稿日:2011/07/15(Fri) 23:46:06 No.3001  引用 
こんばんは。
今日はありがとうございました。
お恥ずかしいとこも見せてしまい・・・

12Sスカディを渡す前にこんなんになっちゃってすみません。

普段の練習不足で非常時の対応が身についてないから
こんな風になっちゃいますね。

スカディは少しお休みして今後どうするかも含めて
考えたいと思います。

一応前向きにですよ。

それとヒロボーから連絡あり
規格内なんで問題ないそうです。
が代わりのものを送ってくれるそうです。

無題 投稿者: 投稿日:2011/07/16(Sat) 10:38:54 No.3002 ホームページ  引用 
お疲れ様でした♪
また、いつでも遊びに来て下さい。
木金は人が少なくて寂しいんですよ(笑)

テールローターは怖いです。
僕もSDXで経験しましたからね(><)
もらい物(バッタもん)のローターを付けたら、見事にぶっ飛びました(笑)
12Sスカディ、早く復活して下さいね!

無題 投稿者:とんび 投稿日:2011/07/16(Sat) 22:50:01 No.3006  引用 
こんばんは。
スカディは思ったよりダメージが少なかったので安心しました。

フレームは交換した方がいいと思うので作業は面倒ですね。
仕方ないですね。

テールローターは反省してます。
すっかりばったものってことを忘れてましたから。

また遊びに行かせてもらいますのでよろしくです。
それまでに練習しなきゃ(^^;)

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