2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
| 「磐田ラジコンクラブ」会員募集中です！ （一緒に楽しく遊びましょ♪） [飛行場の地図] |
|||
空に夢中（ラジコンetc）
[トップに戻る] [新着順表示] [アルバム] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
| 「磐田ラジコンクラブ」会員募集中です！ （一緒に楽しく遊びましょ♪） [飛行場の地図] |
|||
空に夢中（ラジコンetc）
 今日もビュービュー予報ですが、相変わらず５時に飛行場着です。早朝から西の風５ｍ（＞＜） これじゃあ飛行機は無理かな・・・と思いましたが、 試しにMacrobatEPPを飛ばしてみることにしました（＾＾； さすがに、風に正対してホバリングするとあっと言う間に流されます（笑） 横に向けてもフラフラするし、なかなか落ち着く姿勢がないです。 色々やってたら、横に向けた状態で少しナイフエッジ気味にすると安定することが分かりました。 おっ、これならホバリングの練習になるかも♪ それからは、ずーっとこの姿勢でキープできるように練習しました。 スロットル操作と当て舵を上手くやれば、その場に止まったまま動きません。 けっこう風が吹いてても止まっていられるんだ！って、自分でもビックリです。 機体は大人しく止まってますが、スティックの方は超忙しいです。 すべての舵をかなり大きくスパッスパッっと動かします。 ちょっとでも遅れると、いきなりピュー〜〜 むちゃくちゃ集中しているので、２，３フライトしただけでもグタ〜っと疲れます。 １０フライトを超えると、思考能力がヘロヘロです。 そして、１２フライト目・・・一瞬当て舵が遅れて草の中にドスンっ！ また、ペラを折ってしまいました（凹） 次は、FREAYA-1号機の横揺れ対策の確認です。 今回はドラッグボルトを交換して、ボルトとスペーサーにたっぷりグリスを塗りました。 すると、前回よりはかなり良くなりました！ 古いドラッグボルトも曲がっていた訳ではありませんが、ちょっとした滑り抵抗の違いで変わるみたいですね。 ホバリングでこれくらいなら許せる範囲だと思いますが、上昇させてフワッとスロットルを抜くとプルプルっと出ます。 これだと、オートロを考えたらＮＧですね（泣） さらに何かやらないとダメです・・・ 次は、T-REX450-1号機で右回りのピルエット練習です。 ゆっくり回す分には各姿勢で当て舵を打てばイイのでどうってことないのですが、レートを少し早くするともうダメです。 MacrobatEPPですべての集中力を使い果たしたみたいです・・・（爆） ２フライトしただけで３回もミス打ちしたので、落とす前に終了しました。 今日は練習には持って来いの天気なのに、精神力が持たなくて１０時過ぎには撤収しました。 MacrobatEPP＝１２フライト FREYA-1号機＝１フライト T-REX450-1号機＝２フライト 合計＝１５フライト |
 今日も５時に飛行場着。カラッと晴れて気持ちイイのですが、風はビュービュー（＞＜） いつもなら無風の時間帯なのに、すでに西風が７ｍも吹いてます。 これじゃ飛行機は無理なので、ヘリの練習です。 と言っても、FREAYAは調子悪いし、ＳＤＸはＢＲＧが死んでるし・・・（泣） 仕方ないので、T-REX450（モドキ）です。 ずっと練習しなくちゃと思っててサボっていた「右回りのピルエット」をやることにしました。 僕は、ラダーが壊れた時に対処するため左ピルエットから始めたので、右ピルエットはほとんどやったことがありません（＾＾； そろそろここらで克服しておかないと・・・ 離陸から着陸まで、ずーっとクルクル〜クルクル〜 左ピルエットを練習していた時を思い出します（笑） 最初はゆっくりと〜エレベーターを間違えないように〜 一瞬ミス打ちしても大丈夫な様に、少し高めでやります。 かなり集中していないと間違えるので、たかがホバリングでも疲れます。 ６フライトしてから休憩していると、Yoneさん、Yamamotoさんが到着。 この風では、二人とも飛ばす気はなさそうです。 その後も一人でクルクル〜 次にSanoさんも到着しましたが、フライトは断念みたい。 で、またクルクル〜 １０フライトしたらさすがに疲れて来ましたが、エレベーターのミス打ちはなくなったみたいです♪ でも、左ピルエットみたいにボーっとして飛ばせるにはまだまだです。 風はどんどん強くなって、予報通りの１０ｍオーバーになりました。 経験上、４５０は１２ｍまではＯＫなので、まだ行けます。 クルクルクルクル〜と・・・ 相当飽きて来たし、疲れも半端じゃなくて、集中力が持ちません（笑） 落とす前にと、１０時前で撤収しました。 T-REX450-1号機＝１２フライト ついでに、ゴーグルカメラで動画を撮りました。 晴れていると色も鮮やかでGood♪ 補正なしでも自然の色が出てますね♪♪ 何より、めがねを掛けたままでイイので楽チンです。 ↓風の音がうるさいので、音声は50％に下げました。 http://eyevio.jp/movie/530451 連休中に試したかったスカディＥＸ用の空撮スキッドとジンバル。 ２週間以上経っても届かず・・・「バードアイ」の対応にはガッカリしてます。
結構風が強かったようですね(^^;;
風切り音を拾うようなので、マイクがどこにあるかわかりませんがウインドマフなんかを自作して貼り付けてみては？意外に効果が上がると思います。
マイクはレンズのすぐ横についてます。
前回の録画からすると、感度は丁度良さそうです。 今日は、風が強過ぎでしたね（＞＜） ＥＰグライダーかスカディ用スキッドか、早く来ないかな・・・ |
 今日は朝から雨だったので、会社で時間をつぶしてから１１時前に飛行場着。まだ霧雨が降ってましたが、すでにＴ会長は飛ばし始めていました！ 僕は今日もMacrobatEPPでホバリング練習です。 ５フライトくらいしたら、正面＆背面ともにだいぶ慣れて来たのでエルロンを緩めてトルクロールへ。 シミュ練のおかげでサイドも多少は打てるものの、まだ考えてから打っているので遅れてしまいます。 何とか立て直しながらクルクル〜。 調子に乗ってたら・・・１２フライト目にエレベーターをミス打ちで川原に墜落（＞＜） ペラが折れただけで済みましたが、予備がない！ げ、ＧＷ中はもう飛ばせません（泣） 次は、スピンドルの動きをスムーズにしたFREYA-1号機のテストフライトです。 期待していたのに・・・ぜんぜんダメでした。 対策前とまったく変わらず、ホバリングでの横揺れが治りません。 いったい、原因はどこなんだろう！？ そして、次はReacrtorEPでホバリング練習続行！ が、手投げ発進で離した途端ズドンっ！！ ペラとモーターマウント、ラダーがつぶれて、こっちも終わり（＞＜） 完全に、緊張の糸が切れてます。 最後は、Artesia15-EPでＰ１３を少し・・・ 南風が強くなっていて、クローバーの登りからいきなり全開です！ これじゃとてもパターンは無理なので、キューバン８の練習にしました。 が、数回やっただけでパワーダウン！ すぐに追い風で進入させて、なんとか無事に着陸。 ４分半しか飛ばしていないのに、超ヤバかったです（笑） 大した時間は飛ばしていないのに、やっぱホバリング練習で疲れているみたい・・・ これ以上は落とすだけだと思い、３時半で撤収しました。 MacrobatEPP＝１２フライト（ミス打ち墜落→ペラ破損） FRAYA-1号機＝１フライト ReactorEP＝１フライト（手投げで墜落） Artesia-15EP＝１フライト 合計＝１５フライト |
|
今日も５時に飛行場着。
昨日の疲れが残っているのか、あまりやる気がしません。 とりあえず、Macrobatでホバリング練習です。 ホバリングだけしかやらないのにけっこう疲れます。 それに、おもしろくないです（＞＜） だらだらとホバリングばかり１５フライトして電動タイムは終了です。 そのうち、Yamamotoさん、Hirookaさん、Saitouさん、Koyamaさんが到着。 Ｔ会長はサボりか！？ 朝から東風で空は真っ暗。 天気もやる気なさそうです。 そんな中、まずYamamotoさんのREX450が墜落♪ ノーマルモードで背面に入れれば落ちますって！ （Yamamotoさんはこれで２回目です） （僕も２回やりましたが） （３回やった人はまだいません） Saitouさんは半年に一回しか飛ばせないので、悔いのない様に飛ばしまくるそうです。 KoyamaさんもHirookaさんも熱いです。 が、まずHirookaさんのインスペックがガス欠で墜落！ 本人曰く「墜落じゃなくて、草むらに不時着だそうです」 相当運が良かったのか、無傷で回収しました。 続いてSaitouさんのゾンビ機（元はストリームだったのですが、面影はありません）がサーボ不調で墜落！ これまたすぐに見付かって、無傷で回収できました♪ やる気がない僕ですが、一応、Striker-3号機を出します。 ちょこっとだけＰ１３の設定を入れました。 パイロットがやる気がないので、飛行機もヘロヘロに飛んでました（爆） 途中で少し居眠りをした後、Newアイテムのテストをしました。 先日購入したゴーグルタイプのカメラで、かなりの優れ物！？ と期待してます！ けっこうイイ値段しましたからね（＞＜） ゴーグルタイプなので、乱視のメガネを掛けたままでもＯＫです。 思えば、ヘルメットカメラ、帽子カメラ、サングラスカメラ・・・と、色々試してみました・・・ 自分撮りってけっこう大変です（笑） ↓ゴーグルカメラのテスト（Macrobatでホバリング練習） http://eyevio.jp/movie/529292 風が強くてヘロヘロしてます（爆） お昼過ぎになって、次のアクシデント！（♪） Yamamotoさんのアポロ110がガス欠で川原に墜落！！ いつもなら粉々のケースですが、むちゃくちゃ運が良くて小破で済みました。 本人は「日頃の行ない」だと勝手なことを言ってましたが、それはナイト思います。 ↓Yamamotoさんのアポロ回収偏ビデオ（保存版） http://eyevio.jp/movie/529407 BGMが著作権に触れているので、近々削除されるかも・・・ 最後は久しぶりのEMBLA-1号機でまったり飛行をして終了です。 そろそろみんな帰ろうか・・・と思ったら、最後にKoyamaさんが締めのフライトを・・・が悪夢に・・・ フルサイズ機のゾンビ-アシュレアがエンスト！？ 中州に降りてしまいました。 ぐるっと回って回収に行くと、胴体が真っ二つ（＞＜） 主翼もベコベコになってました（泣） 果たして、復活できるのか〜本人ガックシ。 昨日から遊びに来ているSaitouさんも久々のフライトを満喫したみたいで、遥々東京まで帰って行きました。 東京では飛ばすところもないそうで、次のフライトは夏休みになります。 昨日に続きヘトヘトに疲れて、１５時で撤収しました。 MacrobatEPP＝１６フライト Striker-3号機＝２フライト EMBLA-1号機＝２フライト 合計＝２０フライト  アウトドア用、ゴーグルタイプのカメラです。今まで買った「自分撮りカメラ」の中では最高ですね♪ センサーはCMOSですが、そこそこの画像です。 解像度は2592×1944で、30FPS、広角は135度固定。 解像度変更やZOOM等は付いていません。 その分、あれこれ設定する手間は必要なしです。 バッテリーはLi-Ioの1200ｍAで、約２時間の録画ができます。 直接TV出力も可能なので、PCがなくてもTVで見ることができるのも便利です。  撮影は２プッシュでＯＫ。ゴーグル内のLEDモニターで確認できて、取りこぼしがありません。  バッテリーが取り外し可能なので、予備も買いました。
Liquid ImageのSUMMITシリーズですね。ウェアラブルカメラの中ではかなりの性能かと。汎用だとGoProなんでしょうけど、ちょっとズッシリ感が…(^^;; 動画では結構曇り空のようですが、明るい場所での撮影例もぜひ見せてください(^^)/
…昭和歌謡、懐かしすぎます(^^;;
普通はヘルメットと一緒に使うと思うので、バンドとかもごっついですね。
ま、その分しっかりしてます（笑） 使いやすさもバッチリで、視野角も問題ないし、自分撮りには135度の広角もちょうどイイ感じです。 これであと固定ZOOMが付いていれば言うことなしなんだけど。 次回、晴れた日に撮ってみますねv(^-^)v ホビキンのBixler EPOを注文しようと思ったのですが、オールインワンが在庫切れでした（＞＜） 仕方なく「AXN Floater-Jet」にしました。 ハズレかなぁ〜
と迷いました(^^;;
AXNとBixlerを両方飛ばして比較している動画がありますが、その動画ではトップスピードはAXNのほうが若干速く（約71mph、114kmh）クイックな動きであること、ロールはBixlerに比べややゆっくりだがラダーの入力が若干シビアであること、などを挙げていました。機体の大きさが若干違うので当然といえば当然なんでしょうけど…。また、AXNはほとんどモディファイが必要ないというのも特徴のようです。 基本的にはどちらも丈夫で操縦しやすく、着陸も容易で初心者向けの機体のようです。 AXNと最後まで迷ったんですが、カメラマウントが用意されているのでBixlerにしました。今思うと、カメラマウントも自作している人がいっぱいなのでどっちでも良かったかなぁ、と(^^;; AXNに関してはここのページも参考するといいかも(^^)/ http://beta.ivc.no/wiki/index.php/AXN_Clouds_Fly_Setup
AXNでも問題なさそうで・・・安心しました（笑）
安い機体なので、あまり期待はしていないです。 テキトウに空撮ができてハンドキャッチの練習ができればＯＫです。 SETUPのＨＰ！すごく参考になりますね！！ ありがとうございます。 浜松は、やっと雨が上がりそうです。 FREYAの振動対策確認とMacrobatのホバリング練習に行って来ますv(^-^)v |
 今日も５時に飛行場着。雨が上がって空は晴れたのですが、早朝から東風ビュービューです。 まず、MacrobatEPPでホバリング練習から〜 東風（後風）が強い時は、真上で正面コブラ状態を維持する練習をします。 飛行機の裏側から見て舵を打つため、擬似対面ホバリングの打ち方練習には最適です。 ５本のリポを飛ばしながら充電して、何度も何度も〜 MacrobatEPPを１０フライトした時にＴ会長が到着。 こんな天気なので、たぶん二人だけですね。 強風の中、Ｔ会長はフルサイズを２フライト。 僕はとても飛行機は無理なので、FREYA-1号機の調整を２フライト。 風はどんどん強くなって・・・９時には退散でした。 MacrobatEPP＝１０フライト FREYA-1号機＝２フライト 合計＝１２フライト FREYA-1号機ですが、連休初日に飛ばした時に横揺れが出てました。 今日はメインローターをＤＹの対称からHIROBOの準対称に交換してみましたが、状況は変わらず。 相変わらず、ホバリング付近の回転数で横揺れが出ます。  昨日、Striker-3号機を片付けている時に発見しました。左エルロンのロッドエンドがポロッと抜けて・・・（＾＾； ずっと変えてなかったので割れたのかな？って思いましたが、 よく見ると磨耗してガタガタになってました！ はめてもすぐにポロッと外れるくらいです。 飛ばしている時に外れなくて良かったです♪ 右エルロンも確認してみると、左と同じくらいスカスカになってました（笑）  横揺れですが、一般的にはヘッド、Ｅ／Ｇの部品が原因になっていることが多いです。ちなみに縦揺れはテール周りですよね。 で、まずヘッドを全バラにして点検しました。 マスト、スピンドル、スラストワッシャ・・・まったく問題なし。 次にＥ／Ｇを降ろします。 マウントボルトの緩みはなし。 クラッチの芯ブレも問題なし。 さて、原因が分からない・・・（＞＜） と、ここでふと思い出しました！ ＳＳＺ系のヘッドではスピンドルの動きが渋くなると横揺れが出るとか！！ もう一度ヘッドを組み立てて、グリップなしの状態でスピンドルを動かしてみます。 特に問題なさそうだけど・・・！？ それでも他にやることもないので、一応ダンパーゴムのブッシュをφ８のリーマと砥石できれいに磨きました。 あと、センターピンの面取りとスピンドルの磨きを行ないました。 スピンドルにダンパーを入れて動かしてみると、スルスルと抵抗なく滑らかに動きます。 シリコングリスをたっぷり塗って組立完了です。 これで治ってくれるとイイけど・・・ |
- Joyful Note -
- Antispam Version -