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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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カシオペア FOX2.1 投稿者: 投稿日:2011/05/12(Thu) 19:57:53 No.2907 ホームページ  引用 
ヤフオクでポチッたグライダーです。
受信機以外は全部付いてて、安かった割にはきれいです♪

617を積んで、プロポを設定して準備完了!
が、両翼をつなぐスプリングが入ってませんでした(><)
明日、スプリング屋に買いに行かないと!!


無題 投稿者:SANO 投稿日:2011/05/12(Thu) 22:18:41 No.2908  引用 
前からモグラが欲しいと言ってましたが、本当に買っちゃったんですね。
てっきり新品を買うものだと思っていました、でも綺麗な機体でなによりです、主翼を繋ぐスプリングですが、以前私の持っていた機体もそうでした、一度スプリングを無くしてしまい、その時はホームセンターで調達した事を思いだしました、元の物が無いとサイズや張力が微妙ですが、やや強め(この表現も微妙ですが)で良いと思います。

無題 投稿者: 投稿日:2011/05/13(Fri) 18:36:58 No.2909 ホームページ  引用 
はい、買っちゃいました。
新品は作るのが大変そうなので、中古にしました。
前のオーナーが大事にしていたらしく、プチプチの機体ケース付です。

今日、スプリングを2種類調達して来ましたが、強い方でイイ感じです。

日曜日の早朝に初フライトしますv(^-^)v

5月8日(日曜日)連休10日目 投稿者: 投稿日:2011/05/08(Sun) 11:48:28 No.2906 ホームページ  引用 
いよいよ連休最終日です。
いつも通り、5時に飛行場着。
今のところ風は穏やかですが、予報ではビュービューになるはずです。

今日は最終日なので、シミュで練習したPFを実機で試してみます。
450を2機体制で挑みます。
果たして何回練習できるか・・・墜落の覚悟はできています(^^;
まず、T-REX450-1号機から・・・
軽くやってみたところ、ピルエットレートがシミュよりも遅かったので、エンドポイントを100→120に変更しました。
ラダーを左に切りながらダウン、右、アップ、左、ダウン、右・・・
1、2、3、4とリズミカルに舵を打ちながら高度を維持する様にピッチを入れたり抜いたりします。
いつものピッチだと高度変化が激しいので、ピッチカーブを下げてみました。
±90%→70%に変えたら、だいぶ落ち着いて来ました。
何度も何度も1、2、3、4・・・
クルクル回りながら、正面になったり背面になったり・・・
何とか回ってはいるようですが、だんだんタイミングがずれてきてあっち行ったりこっちに来たり〜(><)
おまけに、少し我慢して頑張ると、高度が落ちて来ます(笑)
でも、思っていたよりは姿勢がよく見えるので、ギリギリのところでリカバリーはできました。
少し休んでは、またクルクル〜を続けて、7フライト。
7時半過ぎには風が出てきて、8時にはとても飛ばせる状況ではなくなりました。
他の練習ならどうってことないのですが、今日はPFだけの予定です。
何とか一度も落とさないまま、8時半には終了しました。

T-REX450-1号機=7フライト

スタント本番機&予備機&練習機 投稿者: 投稿日:2011/05/06(Fri) 17:37:07 No.2903 ホームページ  引用 
現在、スタント用に使っている機体は、
Striker110、Swallow90、Wingray70EPの3機です。
Wingray70EPは風に弱いので、無風時の特別仕様(^^;
本番機がStriker、予備機がSwallowなのですが、この連休中に色々試した結果、
本番機と予備機の違いが大き過ぎて、Swallowはとても予備機として使えません。
それに、StrikerもSwallowも100フライト以上飛ばしているので、だいぶガタが来ています。

で、今後の方針を決定!
Striker110をもう1機購入します。
同じ機体を3機買って、みんなに呆れられたのですが・・・懲りずに4機目の購入です。
今の僕には、目新しい機体よりも慣れた機体を選択する方がベストと判断しました。
Strikerは超安い割りにそこそこの出来だし、いいところも悪いところも把握できてます。
ちゃんと組み立てて、ちゃんと調整すれば、イイ機体なんです。
150フライト近く飛ばしているSwallow90は、引き続き強風時の練習機です。

さっそく、清水模型にStriker110とFZ115Sを注文しました。
「あんた、またStrikerを買うの?」とは言われませんでした(爆)


無題 投稿者:SANO 投稿日:2011/05/06(Fri) 21:27:10 No.2904  引用 
え〜、またストライカー買うの〜(爆)。
しかも115まで、良いお客様です。そのうちオマケが付いてくるかも?、でも確かに使っている機体なら個体差を除いても概ね特性は大差無いかもしれませんね、セッティングが判っている分早く仕上がるしね、ただ115を使うとなるとパワーもさらに上がっているでしょうから其の辺りの対処がキモになるかな。

無題 投稿者: 投稿日:2011/05/07(Sat) 16:46:35 No.2905 ホームページ  引用 
はい、また買うんです(^^;
色々な機体を飛ばしたい気もあるんですが、早く上手くなるにはやっぱ練習が先です。
自分の腕が、Strikerの性能を上回るまではこの機体で頑張ります。

5月6日(金曜日)連休8日目 投稿者: 投稿日:2011/05/06(Fri) 14:34:17 No.2902 ホームページ  引用 
いよいよ、10連休も終盤です。
連日飛ばしまくっているので、体力の方がもちません(笑)
で、今朝も4時起床で会社へ来て、シミュ練を1時間やってから飛行場へ、6時に飛行場着。
1時間遅いだけなのですが、すでに気温は16℃近くまで上がっています。
風は穏やかです。

まず、T-REX450-1号機で地味練(^^;
このパターンもいい加減飽きて来ました(笑)
シミュで練習しているPFですが、まだ実機では試す勇気がありません。
地味練は相変わらずのトルネードばかりです。

7時半からは飛行機です。
一昨日に続いて、Swallow90の調整をします。
癖取りはほぼ完了しているのですが、Strikerと同じ感じで飛ばしたいので・・・
と思ってやっていても、どうしても無理がありそうです。
機体の形状によるものなのか、Strikerの様にゆっくり飛ばそうとしてもヨロヨロしてダメです。
途中で諦めて、とりあえずロールレートやポイントロールの当て舵が同じくらいになるまで調整しました。
ただ、ロールやループの感じを同じにしたのにスナップやスピンのレートはぜんぜん違います!
やっぱ、機体が違うせいかなぁ〜
まったく同じ様に飛ぶ予備機が欲しいのですが、もう1機Strikerを追加するのはねぇ・・・悩みます・・・
結局、そこそこ飛ばしやすくなったところでSwallow90の調整は終了することにしました。

風は強めの南風でまだまだ飛ばせそうなのですが、疲れ果てて1時前には撤収しました。

T-REX450-1号機=3フライト
Swallow90=5フライト(M:1+1/2-2)

合計=8フライト

5月5日(木曜日)連休7日目 投稿者: 投稿日:2011/05/05(Thu) 15:53:14 No.2901 ホームページ  引用 
今朝もまた・・・いつも通りに4時起床、会社で少しシミュ練をやってから飛行場へ。
5時に飛行場着、曇り空ですが風はなく今日もフライト日和です。

まず、T-REX450-1号機で指慣らしと練習を始めます。
昨日おかしかったEサーボを交換したので、今日は調子良く飛んでくれました。
風がないと背面ノーズダウントルネードも簡単に決まります♪
正、背面、ノーズダウン、テールダウンのトルネードを一通り練習して満足でした♪

7時半からは、昨日に続いて飛行機の練習です。
今日は大井川FCからYMZKさんが遊びに来るらしいので、ビシッとする予定です(^^;
ビシッとするには、やっぱり本番機のStriker-3号機♪
1回練習して、2回目の時にYMZKさんがご到着。
「風がないとイイ飛びしてるねぇ」と評価を頂きました(笑)
他のクラブ員もいつになくしっかりと飛ばしています。
普通の練習よりも数段イイ飛びをしています!
やっぱ、風がないからね(爆)

その後も割りとうまい具合にフライトできたので、自分的にも大満足♪
春の大会で「0点」だった、スリーターンスピンのコツも覚えて克服できそうです。
エレベーターUP、ラダー、エルロンの切るタイミングが良くなって来ました。

お昼になって、妻がマックを買って来てくれたので、ありがたく頂いてお腹もいっぱいになりました。
妻はこれからボウリングの大会だとか・・・
僕は引き続き飛ばしまくって、ヘトヘトになって3時で撤収しました。
7日間も連続で飛ばしているとさすがに疲れが溜まって来ます。
これも歳のせいでしょう・・・(><)

T-REX450-1号機=8フライト
Striker-3号機=5フライト
Veko−F3A=2フライト

合計=15フライト

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