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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
また、36年ぶりにバイクに乗り始めました。スクーターだけど（＞＜）
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今日は６時に飛行場着。少し肌寒いですが風は穏やか〜♪ まずは、半年以上飛ばしていないWingray70EPです。 ４月の大会に向けてスポーツマンの練習をしました。 久しぶりのフライトでしたが、スポーツマン用に完璧に調整した機体なので、 最初から指になじんでチョー飛ばしやすいです！ 電動なので時間は短いですが、気持ち良く練習できました。 次は、先週墜落したStriker-3号機の後継機Striker-5号機です。 オーバーホールしたばかりのFZ115Sの慣らしを兼ねて、Ｐ１３の練習開始です。 ３号機は１１０Ｓだったので少し力不足でしたが、１１５Ｓではパワーも燃費も桁違い！ 演技自体はヘロヘロですが、こっちも気持ち良く飛ばせました♪ 最後は、秋のクラブ対抗以来４ヶ月ぶりのASTRAL-Xです。 風が東風に変わりましたが、まだ大丈夫でしょう。 最後に飛ばした時と同じくらいの気温になったので飛ばすことにしました。 レギュレータもメインニードルも変化なく、始動は一発！スローも安定しています。 大事な機体は、極端に条件が変わる冬には飛ばさないのが一番ってことですね（＾＾； シーズンオフの間は１１０クラスばかり飛ばしていましたが、久しぶりにフルサイズを飛ばすと、あまりの違いに驚きます。 座りはイイし、浮きもイイ♪ ちょっとだけ上手くなった様なきがします（笑） これから大会までは、この本番機を飛ばします。 いっぱい練習できたので、太陽が眩しくなった１時過ぎに終了しました。 Wingray70EP＝５フライト Striker-5号機＝３フライト ASTRAL-X＝１フライト 合計＝９フライト |
 先日購入したDVR808#16の性能が良かったので、今度はDVR808#18を買ってみました。目的は、Phantomに搭載するためです。 これまでPhantomにはHERO3を載せていたのですが、落ちた時の被害を考えると・・・ で、HERO3と同等の映像が撮れる#18に交換しました。 GoPro用のマウントを取り外して、オイルダンパーに直接#18を接着です。 スキッドのかさ上げも不要となり飛行重量も軽くなったので、さらに軽快に飛ばせます。 あとはダンパーの再調整をすれば完璧です♪  ＃１８の設定とダンパーの再調整が完了です。＃１８用の設定アプリは下記にありました。 http://www.sendspace.com/file/r5885v ↓ダンパー調整後の動画です。 少し荒っぽく飛ばしましたが機体の振動は遮断できてます。 工場の中なので風もなく良好なのは当たり前かな！？ 最終調整は、外で飛ばしてみないと分りませんね。 http://youtu.be/8Wm92Wq6Y6Y BGMはDJIのパクリ（笑） |
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今日の動画です（＾＾；
映像は先日の海をリメイクしました。 http://youtu.be/x3AcPUR2YB4 ワイド画面にしてみたところ、同じ映像なのに一見パノラマ風で違った雰囲気になりますね。 これ、けっこうイイかもｗｗ あっ、ワイド画面といっても昔のポケカメのパノラマ撮影と同じで、映像の上下をマスクしてるだけです（笑）
プロモーションビデオのようでいい感じですね！
波打つ海岸と曲が良く合っています。 BGMの曲が流れていた時は僕は小学校3年か4年だっとと思います。 歌謡曲と言われていた70年80年代の曲を聴くと懐かしくかつ力が湧いてきます。
ＭＭさん、こんにちは。
上下をマスクしただけなのに、なんとなく視野が広がった感じでイイでしょ（笑） 自分ではチョー気に入ってます♪ マスキングもＢＧＭも当分はこの路線で行きますｗｗ ＭＭさんの歳がだいたい分りました（笑） |
 午前中は風がなく穏やかでしたが、黄砂と花粉で視界が悪く降参でした。一年ぶりにSwallow90でP13の練習をして、お昼には撤収。 特に成果も何もなく、ただただ目がかゆくてくしゃみの連発・・・ PrimusV3＝２フライト Swallow90＝２フライト Phantom＝２フライト 合計＝６フライト |
 今週から、急激に「春」到来です。今朝の気温は14.4℃！ポカポカです。 風は相変わらずの西風ビュービュー（＞＜） それでも冬の風と違って柔らかく感じます。 飛行機は無理かも！？と思いながらも、とりあえずStriker-3号機を出しました。 飛ばしてみると上空はさらにものすごい風で、マトモに飛ばせません。 パターンの練習というよりは、当て舵の練習です（笑） そして・・・最後の着陸進入時にいきなりエンスト！ なんとか無事に降ろせましたが、原因は単なるガス欠でした（＞＜） 風が強いと９分タイマーでも長過ぎます。 ２フライト目は８分に設定して飛ばしましたが、 またまた終盤にエンスト！ 今度は少し北寄りの風に押されて届きませんでした。 滑走路の南の雑木林に墜落〜ガシャッという音がしました。 回収に行ってみると、大きな木の枝に引っ掛かってました。 竹の棒で叩き落して回収できましたが、主翼も胴体もボツです。 それにＥ／Ｇもケースが割れてます（泣） ３号機は丸３年で２０１フライト目にご臨終となりました。 もっと飛ばしてると思ってたけど、２００回だったんだ。 ま、１号機から５号機まで順繰りに飛ばしてるからね・・・ スポーツマンからＰ１３まで、長く付き合ってくれた３号機に感謝〜 その後はSDX-3を軽く２フライトしましたが、黄砂と花粉がたまらなくなって１１時半で撤収しました。 Striker-3号機＝２フライト（エンスト墜落×） SDX-3号機＝２フライト 合計＝４フライト
ご愁傷さまです。
長らく飛んでくれた事に感謝しないとね！随分と練習していた機体ですが、２００フライトなら元も取れて十分？（失礼） E/Gまで壊れたのは残念ですね。もう少しでバンキッシュが飛ばせる時が来そうです。
惜しくはない機体ですが・・・
いざつぶれてしまうと、寂しい様な気持ちです。 Ｅ／Ｇが逝ってると思ったのですが無事でしたｗｗ 結局、機体のみがオシャカです。 終わり方まで「ピカイチ」の機体でした♪ |
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