2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
| 「磐田ラジコンクラブ」会員募集中です！ （一緒に楽しく遊びましょ♪） [飛行場の地図] |
|||
 |
←気になるお買い得商品 （ヤフオクへの直リンクetc |
 |
←通販コーナー |
空に夢中（ラジコンetc）
|
でも、４時に起きてしまう（＾＾；
こんな日はシミュに励もうっと♪ ぜんぜん話は違うけど、昨夜、仕事の合間に「Gantz」を観た。 けっこう面白かったけど、アニメ版と一緒だった（笑） そこそこだったので映画館で観てもいいかなぁって思った。 ま、行く暇はないけど・・・ |
 ７月から９月までの３ヶ月間、会社のカレンダーが変わります。先日、日本自動車工業会が決定したことを受け、取引先からも通達がありました。 当然、僕の会社でも右へ倣えです。 木金休みになるのですが、他のクラブ員はどうなるのかな？ さびしい人数で飛ばしたい放題になるのか・・・それとも、 同業種のみんなが木金休みになって、いつもと変わらないのか！？ どっちにしても、最初はリズムが狂ってしまいそうです（＞＜）
3ヶ月間は、カレンダーが変更なります。
土日が仕事になります。 月火が休みになります。 うちの会社は、電力使用量が多い部署の稼動を分散してのです。 土日に、どぉ〜しても外せない用事が出来て休んだら 振り替え出勤するしかないです。
敏ボーさん、こんにちは。
原発が止まると、あちこちで電力不足が深刻ですね。 業界や会社によって、休みもバラバラになり、 日曜日、国民の祝日といった、本来の「休み」の意味が希薄になってしまいます。 効率を考えれば仕方のないことですが、国民、そして家族の一体感が失われていく様で寂しい限りです。
そぉ〜ですね。
7月〜9月と言うと、家業のワイン用葡萄の収穫前の 消毒が忙しい時期で 今迄は、土日にやってましたが 今年は、私一人の仕事になりそうです。 |
 まだまだ半年も先のことになるでしょうが・・・（笑）いつものお店に予約を入れときました♪ 欲しいのは、もちろん、この写真と同じバーレス仕様です。 ４５０だけど、ＳＤＸ並に可愛がるつもり〜v(^-^)v 問題は、最近、低下が著しい視力・・・（＞＜） あと半年の間に、少しでも上手くなっておかないと！！ 可愛いこいつでクルクルやりたいなぁ〜〜（夢） |
 今朝も５時に飛行場着。少し風があって、空は雨雲いっぱいで真っ暗！ まず、T-REX450-2号機で様子を見ながら軽く飛ばしてみましたが、 僕の視力では姿勢が分からずダメです（＞＜） 普通にピルエットやトルネードをやる分には何とかなっても、主目的のＰＦ練習は無理です。 仕方ないので、しばらく明るくなるのを待ちました。 １時間以上待って、少しはマシになってきたので再トライしましたが、 やっぱり、今一自信がないので４５０は諦めました。 ７時半からはＳＤＸでＰＦ練習続行。 ＰＦしかやらないので、今日はバー付のSDX-3号機にしました。 そして、もし落としてもイイようにキャビンを純正のプラ品に換えます。 ５０機では初めての連続ＰＦ・・・心臓バクバクです。 軽くやってみて、どうしてもエレベーターが遅れるので、スワッシュＡＦＲの設定をエレベーターだけ＋５増やしました。 スティックワークはフルで動かすことしかできない僕には、機体にサポートしてもらうしかありません（＾＾； エレベーターの舵角を増やしても舵の遅れをカバーしてくれる訳ではないですが、半分回した時の姿勢はだいぶ良くなってきました。 次のフライトも次の次のフライトも、最初から最後までクルクルクルクル〜 シミュをやっている時も同じですが、エレベーターを動かしている左親指がだんだんずれてきます。 初めは指の先で押さえているのに、少しずつ腹の方へずれて外れそうになります。 たぶん、必要以上に力が入っているのかもしれません。 また、シミュのやり過ぎで二皮くらいむけた指先が痛いのなんのって！！ 正面から背面になって一瞬止め、姿勢を修正してから続きを回すやり方なら、ずーっと回せるようになりましたが、 まったく止めずに連続で回そうとすると、エレベーターの遅れと共に姿勢が崩れてしまうので、３回も続けるとグチャグチャになります。 怖さもなくなったし、気持ちとしてはもう少しなんだけどなぁ・・・・・・マダマダです。 空はどんどん暗くなり雨が降ってきそうな雰囲気だし、５０機でも姿勢を見失いそうなくらいになったので１１時に撤収しました。 T-REX450-2号機＝２フライト SDX-3号機＝４フライト（C:+1,M:1+1/2,397mA） |
|
今日は仕事なので５時から８時までの朝練だけ行って来ました。
まず、先週落として修理したT-REX450-1号機の調整をしたのですが、どうもエレベーターの動きがおかしいです。 点検の時には、サーボギャは欠けていなかったので、他に原因があるのか！？ 何回か縦フリップをすると、突然固まってしまいます。 でも、その後すぐに復帰します。 今日の練習メニューはＰＦだけなので、どうせすぐに落とすし、落ちるまで飛ばすことにしました。 ノーコンになって自分の方に来ると怖いので、少し離して飛ばします（＾＾； ２フライト目から、クルクルとＰＦを練習しますが、２回回したところで、やっぱエレベーターがロック！ エレベーターをグイグイを打ったらすぐに復帰したので、何とかリカバリー♪ で、また懲りずにクルクル〜 が、やっぱ、またエレベーターがロック！！ 今度は復帰しないまま地面に激突しました（笑） 気を入れ直して、次はT-REX450-2号機。 こっちも修理したばかりなので、調整からです。 ピルエットレート、縦横フリップレート、ピッチの動き加減をいつもやっているシミュのヘリと同じくらいに合わせます。 ２号機は調子イイので、問題なく練習できました。 正面→背面で一瞬止めて、またクルクル〜 各面でちゃんと水平になるようになったら、続けてクルクル〜 少しはマシになって来た様な気がしますが、まだまだタイミングがずれてます。 「ダウン」→「右」の時のダウン量が小さいのか「右」が早過ぎるのか・・・ 機体がしっかりと垂直に立つ前に回転している感じです。 ん〜〜、何度やっても難しいです。 ２号機は落とさずに８フライトできて、８時には撤収しました。 T-REX450-1号機＝２フライト（Eサーボ故障！？→墜落×） T-REX450-2号機＝８フライト 最近、横チクやＰＦばかりをやっていると、リポがパンパンに膨れます（＞＜） フライト時間も４分持たないし・・・ 地味練ばかりやっている時には問題なかったのですが、２０Ｃの放電能力では限界を超えているのかもしれません。 そろそろリポのグレードアップを考えるかなぁ・・・  勢いで注文してしまいました（笑）とりあえず、３０Ｃを１０本です。 |
- Joyful Note -
- Antispam Version -