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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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ストライカー110 4号機 組立開始♪ 投稿者: 投稿日:2011/05/28(Sat) 12:11:44 No.2942 ホームページ  引用 
先日購入した、Striker110の組立を始めました。
同じ機体を4機目ともなれば、取り説は見る必要もありません(笑)

今回はウレタンクリアなしにするので、まずは苦手なところをひとつクリア♪
エルロンヒンジを着けて、エルロンサーボを乗せます。
この機体には、ヘリで使っていたS9255のオーバーホール品を4個とエンコンにはS3151です。

雨の日に、仕事をしながらのボチボチ作業です(^^;


無題 投稿者: 投稿日:2011/05/28(Sat) 20:49:02 No.2943 ホームページ  引用 
動翼を全部着けて、115Sを仮固定しました。
今回、プラグブースターはOS製を使ってみます。
ふう〜疲れた。


完成♪ 投稿者: 投稿日:2011/05/29(Sun) 17:19:44 No.2944 ホームページ  引用 
昨日から2日掛かりでやっと完成しました。

受信機は、いつもの617FS、受信機用電池は2Sのリフェを直でつなぎました。
ちなみに、3号機も直リフェです。
ペラは、16×8を着けました。

重心位置は・・・面倒なので省略(^^;
ま、3号機と同じメカレイアウトなので大差ないでしょう。

はぁ〜疲れた。


今、天竜川の水位を確認したら、昨日に比べて一気に2mも上昇!!
基準水位に対して±0mになってしまいました。
+1mになると飛行場がヤバくなります。
大丈夫かなぁ・・・


試運転 投稿者: 投稿日:2011/06/03(Fri) 15:04:43 No.2945 ホームページ  引用 
昨夜、工場の中で「FZ-115S」の始動確認をしました。
スローを+2、メインを+2で十分燃料を送ってからヒート。
一発始動です♪
徐々に全開まで開けてみたところ、つながりもイイ感じです。
が、突然、E/Gがガクガクと揺れ出したので、慌てて止めました。
アンダーカウルを外してみると・・・
E/Gマウントのボルトが4本とも脱落!
キットに付属のタッピングビスで固定してあったのですが、ダメでした。
そういえば、1号機でもそんなことがあったっけ!!!
1号機と3号機は、下側から爪ナットを入れてM4のキャップボルトに替えたんだった。
さっそく4号機も爪ナットに交換です。
初フライトじゃなくて良かったぁ〜。

明日は、いよいよ初フライト!
そして、450は30Cのリポで初飛ばし♪
天気もバッチリ♪♪
・・・と思っていたところに電話が・・・

今夜から泊まりの麻雀になってしまいました(><)
ガクっ。

梅雨・・・雨・・・ 投稿者: 投稿日:2011/05/28(Sat) 06:24:18 No.2941 ホームページ  引用 
でも、4時に起きてしまう(^^;
こんな日はシミュに励もうっと♪


ぜんぜん話は違うけど、昨夜、仕事の合間に「Gantz」を観た。
けっこう面白かったけど、アニメ版と一緒だった(笑)
そこそこだったので映画館で観てもいいかなぁって思った。
ま、行く暇はないけど・・・

木、金曜日休み 投稿者: 投稿日:2011/05/23(Mon) 13:20:21 No.2928 ホームページ  引用 
7月から9月までの3ヶ月間、会社のカレンダーが変わります。
先日、日本自動車工業会が決定したことを受け、取引先からも通達がありました。
当然、僕の会社でも右へ倣えです。


木金休みになるのですが、他のクラブ員はどうなるのかな?
さびしい人数で飛ばしたい放題になるのか・・・それとも、
同業種のみんなが木金休みになって、いつもと変わらないのか!?

どっちにしても、最初はリズムが狂ってしまいそうです(><)


うちの会社も・・・ 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/05/23(Mon) 20:44:06 No.2929  引用 
3ヶ月間は、カレンダーが変更なります。

土日が仕事になります。
月火が休みになります。

うちの会社は、電力使用量が多い部署の稼動を分散してのです。

土日に、どぉ〜しても外せない用事が出来て休んだら
振り替え出勤するしかないです。

無題 投稿者: 投稿日:2011/05/24(Tue) 08:34:57 No.2930 ホームページ  引用 
敏ボーさん、こんにちは。

原発が止まると、あちこちで電力不足が深刻ですね。
業界や会社によって、休みもバラバラになり、
日曜日、国民の祝日といった、本来の「休み」の意味が希薄になってしまいます。
効率を考えれば仕方のないことですが、国民、そして家族の一体感が失われていく様で寂しい限りです。

無題 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/05/24(Tue) 18:28:51 No.2932  引用 
そぉ〜ですね。
7月〜9月と言うと、家業のワイン用葡萄の収穫前の
消毒が忙しい時期で
今迄は、土日にやってましたが
今年は、私一人の仕事になりそうです。

一応・・・予約(^^; 投稿者: 投稿日:2011/05/24(Tue) 09:57:08 No.2931 ホームページ  引用 
まだまだ半年も先のことになるでしょうが・・・(笑)
いつものお店に予約を入れときました♪

欲しいのは、もちろん、この写真と同じバーレス仕様です。
450だけど、SDX並に可愛がるつもり〜v(^-^)v

問題は、最近、低下が著しい視力・・・(><)
あと半年の間に、少しでも上手くなっておかないと!!

可愛いこいつでクルクルやりたいなぁ〜〜(夢)

5月22日(日曜日) 投稿者: 投稿日:2011/05/22(Sun) 12:05:49 No.2927 ホームページ  引用 
今朝も5時に飛行場着。
少し風があって、空は雨雲いっぱいで真っ暗!

まず、T-REX450-2号機で様子を見ながら軽く飛ばしてみましたが、
僕の視力では姿勢が分からずダメです(><)
普通にピルエットやトルネードをやる分には何とかなっても、主目的のPF練習は無理です。
仕方ないので、しばらく明るくなるのを待ちました。
1時間以上待って、少しはマシになってきたので再トライしましたが、
やっぱり、今一自信がないので450は諦めました。

7時半からはSDXでPF練習続行。
PFしかやらないので、今日はバー付のSDX-3号機にしました。
そして、もし落としてもイイようにキャビンを純正のプラ品に換えます。
50機では初めての連続PF・・・心臓バクバクです。
軽くやってみて、どうしてもエレベーターが遅れるので、スワッシュAFRの設定をエレベーターだけ+5増やしました。
スティックワークはフルで動かすことしかできない僕には、機体にサポートしてもらうしかありません(^^;
エレベーターの舵角を増やしても舵の遅れをカバーしてくれる訳ではないですが、半分回した時の姿勢はだいぶ良くなってきました。
次のフライトも次の次のフライトも、最初から最後までクルクルクルクル〜
シミュをやっている時も同じですが、エレベーターを動かしている左親指がだんだんずれてきます。
初めは指の先で押さえているのに、少しずつ腹の方へずれて外れそうになります。
たぶん、必要以上に力が入っているのかもしれません。
また、シミュのやり過ぎで二皮くらいむけた指先が痛いのなんのって!!

正面から背面になって一瞬止め、姿勢を修正してから続きを回すやり方なら、ずーっと回せるようになりましたが、
まったく止めずに連続で回そうとすると、エレベーターの遅れと共に姿勢が崩れてしまうので、3回も続けるとグチャグチャになります。
怖さもなくなったし、気持ちとしてはもう少しなんだけどなぁ・・・・・・マダマダです。

空はどんどん暗くなり雨が降ってきそうな雰囲気だし、50機でも姿勢を見失いそうなくらいになったので11時に撤収しました。

T-REX450-2号機=2フライト
SDX-3号機=4フライト(C:+1,M:1+1/2,397mA)

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