2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
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先日試した空撮！？です。
T380にGoProを乗せました。 重過ぎて、離陸からフラフラです。 ノーコン気味で、とても飛ばせる状態ではありませんでした。 最後は勝手にピルエットに入ってクルクル〜どてっ（笑） http://eyevio.jp/movie/537870
苦しそうな感じでした(^^;;
ペイロード的にはちょっと厳しいようですね…(^^;;
裸にすれば何とかなるかなぁ〜
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 今日も５時に飛行場着。風は穏やかで気温もそこそこ。 気持ちのイイ朝です。 まず、GoProを乗せたら900ｇオーバーとなってしまった、T380のテストフライトです。 結果は、やっぱダメでした。 フラフラして、とても飛ばせる状況ではありませんでした。 カメラを重心位置に乗せたのですが、この重量では重過ぎですね（笑） カタログ上のMaxTakeOffWeight・・・1300ｇというのは大嘘か！？ 次は、MacrobatEPPでホバリング練習〜 だいぶ飽きて来てますが、ここでやめたら元の木阿弥。 いつかマスターできることを信じて頑張ります。 途中で、息抜きにEdge540EPを。 先日、工場で推力を測定したら1600ｇだったのですが、ReactorEPに比べたら力不足です。 やはりモーターを換えるしかないのかな・・・ 次は、AXN-ClousFlyのペラを換えてテストです。 ６×４と６×５．５を用意してみました。 まず、６×５．５を付けてフライト。 結果は、予想以上！ 付属の５×５とは比べ物にならないほどグイグイ引っ張ります！！ これくらいスラストがあれば十分です♪ 普段はやりませんが、ループもロールも楽勝ですv(^-^)v 高く上げて滑空させてもイイ感じ〜 ペラを換えただけで、使える！気体になりました（爆） 次回は７×５も試してみたいな。 あとは、オートロコケから復活したSDX-2号機の調整フライト。 グリップを交換しただけなので、どこも問題なくＯＫでした。 T380＝1フライト MacrobatEPP＝８フライト Edge540EP＝１フライト AXN-ClousFly＝６フライト（６×５） SDX-2号機＝３フライト 合計＝１９フライト
１日で、19フライトとは・・・
凄い体力ですね。 まだ若い証拠ですね！ 私は、精々・・・一桁です。 頭と目が疲れてきます。 歳取った証拠です(涙 今日は、こちらも天気・気温は良かったけど・・・暴風。 預かり機体のエンジンのオーバーホールをしてました。 明日は Go！ ですね。
ペラでしたか…。
RCforumなんかでも話題にはなっていて標準ペラだと全然力がないらしいですね。最初からAPCペラにしたので標準ペラで飛ばしたらどうなるかわかりませんが、一回チャレンジしてみようかな？ GoProは載せられそうにないですが…。 ちなみにBixlerの場合、7インチペラでは胴体に当たってしまいそうです。多分…。
敏ボーさん、こんちは。
ラジコンを始めた数年前は、２０フライトくらいじゃビクともしなかったんだけど・・・ やっぱ歳だね（＞＜） 今週は、ジュニアくんはお休みでした。
さっさーさん、こんちは。
やっぱ・・・でしたね（笑） 僕の場合、下調べなしで行動してるんで、行き当たりばったりです（笑） ＡＸＮも７”だと胴体に当たりますが、ちょこっと削れば大丈夫みたいです。 何とかGoProを積めないかと考えていますv(^-^)v
ですが、皆さんAXNにも結構積んでおられます。キャノピー部をまたぐような自作マウントを製作したり、キャノピー部をコピーして専用マウントを作ってしまったり、胴体先端部を削ったり…。ペラさえ変更してあれば重量的には標準モーターでも問題なく飛ぶようです。
癒し系フライト、楽しいですよね(^^)/
ＡＸＮにも積めるんですか！？
実績があるのなら安心ですね！ 一応、今後の予定は・・・ ７×５を買って推力測定、GoProの重量分のウェイトを積んでテストします。 推力的に問題なさそうなら、上手く飛ばせるまでの間はウェイトで練習フライトですv(^-^)v ちょこっと先が明るくなった♪
フロントヘビーになるので、バランスには皆さん腐心されているようです。僕は適当なのであまり気にしてませんけど…(^^;;
あと、カッ飛びさは幾分落ちるようです。カメラ重量とのトレードオフってことですね(^^;; |
 今朝は、昨日の疲れ！？で寝過ごしました（＞＜）いつもより２時間も遅れて、７時に飛行場着。 まず、電飾を外したT380にGoProを乗せてフライト。 電飾付きの時よりは多少マシですが、やっぱテールが回ってどうしようもありませんでした。 もうこの辺でT380+GoProは諦めます（泣） ここからはMacrobatEPPでひたすらホバリング練習〜 今日は風がないので、ピルエットに入っても多少はガマンできました♪ それに、対面になった時の当て舵が速くなりました。 少しずつは上達してるみたい・・・かな！？（笑） 東風が強くなっていたし、疲れも溜まってるのでお昼前に撤収（＾＾； 午後からは、ボチボチと仕事です。 Ｔ３８０＝１フライト MacrobatEPP＝８フライト 合計＝９フライト |
 今日も５時に飛行場着。４月半ばだと言うのに、早朝は寒いです。 それに、風もけっこう吹いてるし（＞＜） まず、相変わらずのMacrobarEPPでホバリング練習！ 昨日の疲れで視力が落ちているみたいで、視界がぼやけてます。 こういう日は無理せずに大人しくしていないと落とします。 ホバリングの練習を始めてから９０フライトにもなるのに、 なかなか上手くなりません。 この歳だから仕方ないけど、いったいどのくらい練習すればできる様になるんだろう・・・ 次は、昨日できなかった「AXN ClousFly」の初飛行です。 古山さんに投げてもらって無事に離陸しました。 が、エルロンが効かない！ パワーも今一！！ で、すぐに降ろしました。 一旦降ろしてから、各動翼の一体ヒンジに何箇所かスリットを入れました。 ２フライト目は自分で投げて・・・が、機速が足りずにストンっ（＞＜） また、古山さんに投げてもらいました（＾＾； 舵は効くようになったのですが、やっぱパワーがなくて・・・ というか、モーター全開でペラが空回りしてる様な感じです。 付属の５×５じゃ小さ過ぎかな？ ClousFlyの初飛行は、期待していたほど良くなかったです。 もうすぐもう１機届くのに・・・ガーン（＞＜） 次はスカディＥＸで空撮テストです。 ジンバルのチルトサーボを固定したので、チャタリングによる振動はなくなるはずですが、どうなることやら。 あとは、T-REX450-1号機で右回りピルエットの練習。 やっぱ視力低下で、姿勢がよく見えません。 落とさない程度に練習してやめときました。 なんかヘトヘトに疲れて、１時過ぎに撤収しました。 MacrobatEPP＝１３フライト ClousFly＝２フライト スカディＥＸ＝１フライト T-REX450-1号機＝４フライト 合計＝２０フライト
AXN、今日がロールアウトだったんですね。
あまり芳しくなかったようでっ残念です…orz Bixlerも付属ペラではイマイチらしく、みなさんAPCの6x4Eに替えているみたいです。 標準ペラはフニャフニャで素人が見てもこりゃあまり飛ばないよねぇ…という印象です。 色々といじれる機体だと思いますが、また感想を聞かせて欲しいです(^^)/
まいど〜。
ＡＸＮは、ちょっとパワー不足な感じです。 ６×５と６×４を入手したので、今度試してみます。 ホビキンからの２機目も到着したし・・・ 何とかしたいです（＾＾； |
 クラブの佐野さんに譲ってもらったReactorEPですが、丸２年飛ばして１４０フライト弱・・・さすがにガタガタになって来ました。 さらに、先日のポカ墜落でモーターマウントとラダーが壊れました。 治らないことはないのですが、いっぱい飛ばしたし、もう十分かなぁ〜って（＾＾； で、次のアクロ機を購入しました。 Edge540EPです。 ４５０用の３Ｓ２２００を積むために買ったのに、狭過ぎて積めませんでした（＞＜） ３Ｓ１８００くらいが限界みたいです。 改造して詰める様にするか、新しいリポを調達するか・・・悩んでます。 ちなみに中古ですが、墜落なしのほぼ新品です！ 受信機以外のメカ付きで、送料含めて12000円。 チョーお買い得でした♪ 僕には、こういう「すぐ飛ぶ」ってのが相応しいです（＾＾；
失敗談も含め色々と気になるのでぜひご教示下さいm(__)m
公開するのも憚られる恐ろしい○▼※△☆▲※◎★●・・・・・・・・・・・・・！？内容でしたらメールででも(^^;; |
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