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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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中部模型航空連合会の大会 投稿者: 投稿日:2011/02/08(Tue) 21:03:48 No.2711 ホームページ  引用 
4月17日に予定されている「中部日本RC曲技エキスパート春期大会」にエントリーしました。
エキスパート大会といっても、僕がエントリーしたのは”前座”の「スポーツマンクラス」です。

新作機、Wingray70-EPを使う予定です。
壊さないように、練習に励みますv(^-^)v

1月のフライトまとめ 投稿者: 投稿日:2011/02/07(Mon) 19:14:37 No.2708 ホームページ  引用 
去年と同様、飛行場での初日の出でスタートした今年も早1ヶ月が過ぎました。

今月は、天候が悪くて十分には飛ばせませんでした。
ヘリが28フライト、飛行機が10フライトで、墜落はT-REX450-1号機の2回(メカトラ×1&ミス打ち×1)です。

課題の方は・・・ほとんど何も出来ず(><)

飛行機は、新しいのが増えました♪
ホクセイのWingray70を買って、鈴木貢司さんお勧めのEPにしてみました。
すごくイイ機体なので、ちゃんと飛ばせるように頑張りたいです!

今月は、全体的にパッとしない内容でしたが、ま、この季節なので仕方ないです。

来月は飛行機に重点を置いて、特にWingray70-EPのセッティングを仕上ます!
4月に開催される「中航連のエキスパート大会」に間に合わせないと!!

2月5日(土曜日)&2月6日(日曜日) 投稿者: 投稿日:2011/02/07(Mon) 18:37:23 No.2707 ホームページ  引用 
いつもの様に朝6時過ぎからお昼まで飛ばしました。
内容はいつもと同じなので省略です(><)
っていうか、連日の睡眠不足で書く気力がありませんでした。
こんなことは初めてです・・・やっぱ、歳には勝てません(泣)

2月5日(土曜日)
T-REX450-1号機=3フライト
Wingray70-EP=3フライト
SWALLOW90=4フライト
合計=10フライト

2月6日(日曜日)
T-REX450-1号機=1フライト
T-REX450-3号機(プラヘッドのV3)=3フライト(テストフライト)
Wingray70-EP=3フライト
SDX-2号機=3フライト
合計=10フライト

コネクター交換 投稿者: 投稿日:2011/02/04(Fri) 13:16:36 No.2686 ホームページ  引用 
5S5000のリポ、Wingray70-EP、電動スカディEXのコネクターを交換しました。
ずっとディーンズを使っていて特に問題もなかったのですが、せっかく買ったEC5なので使ってみることにしました。

EC5では収縮チューブが必要ないので作業が楽ですね♪
短いリード線でもがっちりと半田付け&シールドが出来ます。
今回もディーンズの時と同様に、最終接続プラグを着けたのですが、
あまり必要ないかも!?
しばらく使ってみた感じで取り外します。


明日の予報は、本州付近を低気圧が通過・・・
西高東低の冬型が緩むので、絶好のフライト日和です!
今年一番!になるかも!?
今夜は早く寝ないと・・・でも、仕事がぁぁぁぁ・・・(泣)


スッキリして見えます。 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/02/04(Fri) 18:18:16 No.2687  引用 
配線の赤・黒と、
コネクターの青と、バッテリーの青で
カラーコーディネイトがスッキリして、配線の流れが
良く判りますね!

カラーコーディネートは、こぉ〜でねぇ〜と。(照笑)

無題 投稿者: 投稿日:2011/02/04(Fri) 18:22:39 No.2688 ホームページ  引用 
いえいえ、超いい加減です(><)
EC5は、ディーンズと同じく、逆接はできない構造なので、
プラスマイナスの色分けもやってません(笑)

でも、ディーンズよりは、すっきりしてキレイですね♪

ヒロボー、4Pクラッチ 投稿者: 投稿日:2011/02/03(Thu) 17:44:40 No.2682 ホームページ  引用 
今更ですが、
純正の4Pクラッチ(SD-Gクラッチシュー)を買ってみました。
自分で作った6Pクラッチとの比較テストをするためです。

実際に見るまでは、ノーマル品のカット方法を変えただけだと思っていたのですが、
よく見たら、色々と変わってました。
まず、材質がSUS304になって粘りが増したので、折れにくくなってます。
そして、写真の様に、裏面にもザグリ加工がされています。
ノーマル品は片面だけのザグリだったので、クラッチが開いた時にベルとの当たり方が片当たりになります。
4Pクラッチは両面をザグリして変形する部分が中央になっているので、ベルとの当たり方も全面当たりになって、
しかも耐久性も向上しているはずです。
ただ4Pにしただけじゃなくて、肝心なところもちゃんと改良してたんですね!
さすが、ヒロボー!

ちなみに、僕が作った6Pクラッチは、
そんなところはなーんにも改良してなくてノーマル品と同じ様に片当たりです(笑)
次回作る時はもちろん変えますけどね♪


と、言いながらも・・・ 投稿者:敏ボー 投稿日:2011/02/03(Thu) 18:49:17 No.2684  引用 
あれから一時間経ちましたので
今頃は、
マシニングセンターにプログラミングして
「全面接触6Pクラッチ」がほぼ加工完成してるんでしょうね?!
後は、シャフトの圧入待ちかな?

改良は・・・
滑り止めに、外周に
ローレット加工を追加するとかは?

無題 投稿者: 投稿日:2011/02/04(Fri) 07:58:37 No.2685 ホームページ  引用 
・・・とも思いましたが・・・
仕事が入って、それどころではなくなりました(笑)

外周にローレットですか、
ライニングがすぐになくなりそうですよ(><)

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