2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
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２０１０年６月にスカディのモーターマウントを購入した富田と申します。最近６００用のモーターを購入しましたが、シャフトが６ミリの為クラッチを取り付けるためのモーターの軸に装着するアルミの削り出し（フライホイール）の穴が５ミリで、装着できあせんでした。ドリルで６ミリにあけましたが、開けた穴が曲がっておりセンターがぶれており、使い物にならなくなってしまいました。モーター軸にクラッチを装着するものを６ミリシャフトで制作していただくことは可能でしょうか。次のアドレスにご連絡をいただけると助かります。ご連絡よろしくお願い致します。hasselleica77@yahoo.co.jp
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 昨日は仕事だったので、飛ばしたくてウズウズ〜気持ちは高ぶっていますが、予報では強風か！？ のんびりと、６時過ぎに飛行場着ですが、陽が昇るのが遅くて、７時前にならないと飛ばせません。 早朝から風が強いですが、気温は高くて快適な陽気です。 まず、T-REX450-1号機で指慣らし。 ぜんぜん上手くならないので、もういい加減嫌になって来たＰＦ・・・ そして、Ｃ級の静演技、ダイヤモンドを練習しました。 ７時半になって、Ｆ３Ａ！Ｐ１３！！の練習です。 シミュでは半分くらいまでできるようになったのですが、実際に飛ばしてみると・・・あれれ〜 前からの強風に流されて、演技どころではありません。 演技が崩れると次の演技も忘れてしまって、挙句の果てミス打ちまで続出！ 背面で抜けてるのにアップを引いてみたり、背面からの４Ｐオールではラダーが反対だったり（＞＜） やっぱ、難しいです・・・ だんだん風も強さを増して、３フライト目には着陸もおっかなかったです（笑） でも、やってると慣れるもんで、Ｐ１３のスナップロールまでは通してやれるようになりました！ やっと１／３くらいは覚えたかなあ。 その後は、フレイヤでＣ級の練習です。 左ロールもなんとかできるようになりました。 あと、問題は１８０度オートロです。 １８０度での進入着陸すらまともにできないので、試すのはまだまだ先です。 今日も飛ばしに来たのはいつもの３人だけ。 みんな忙しいのか・・・飽きたのか・・・寂しいもんです。 T-REX450-1号機＝３フライト Striker-3号機＝３フライト FREYA＝２フライト 合計＝８フライト 来週の土日は甥っ子の結婚式なので滋賀県まで行きます。 お隣りの県ではヒロボーカップが〜！ Ｂ級に出てみたかったなぁ・・・ ってな訳で、早くも今月は終了。 ガクッ（＞＜） |
 今朝は６時に飛行場着。空は曇ってますが、暑くもなく寒くもなく、いい季節ですね♪ さっさと準備をして、ワクワクドキドキ（＾＾；  お決まりの記念写真です。ちっちゃいけど、存在感があってカッコイイです！ 記念写真を撮った後は、一旦メインローターを外します。 机上での確認はバッチリなので、３軸ジャイロのセッティングに間違いはないはずですが、念のためです（＾＾； モーターの慣らしも兼ねて、最初のリポは20Cにしました。 ジワーッとスロットルを上げて行くと、シュルシュル〜と回り始めました。 ちょこちょこっと舵を入れてみると、スワッシュの動きはＯＫでした。 再度、メインローターを付けて・・・トラッキングＯＫ♪ で、いよいよホバリングです。 まず、アイレベルでホバリングしながら、ラダーのトリムをみます。 この時、ジャイロはもちろんノーマルモードです。 ラダーリンケージではロッドエンドは浅めにしたつもりですが、まだ引っ張り過ぎでした。 エンドをさらに緩めるか・・・迷いましたが、抜けると怖いのでサブトリムで合わせました。 ま、ほんの少しのことなので、エンドを緩めるやり方が正解だとは思いますが（＾＾； ラダートリムを合わせてから、ジャイロをAVCSモードに変えて電源OFF-ON。 初期設定で70％にしてあった感度を上げていくと、90％でハンチングが出ました。 ギリギリを狙えば80％くらいかなってとこですが、とりあえず70％まで戻しました。 次は、エルロンとエレベーターのジャイロ感度です。 ちょんっとエルロンを打ってみると、効く〜！ すぐにひっくり返りそうなくらい舵が効きます！！ 感度調整の前に、CGY750のスワッシュAFRを下げることにしました。 とりあえず、エルロン、エレベーター共に、45％→35％まで下げます。 そこそこの反応になったので、A&Eのジャイロ感度を徐々に上げます。 ハンチングが出るところまでは上げませんでしたが、80％くらいでイイ感じになりました。 次はいよいよアイドルアップです。 Nモードと同様に各舵の感度を調整して、最終的にはR=60％,A=70%,E=70%になりました。 ここまでで１フライト目は終了。 ２フライト目のリポも20Cを使います。 すぐにアイドルアップに入れてみたところ、少し回転ムラが出てます。 気にはなりましたが、セットアップを続けます。 エルロン＆エレベーター両方向のフリップをやってみて舵の効きをみました。 スワッシュAFRが35％でもかなりスパッと切れてバッチリです。 そして次は、ピッチのニュートラルを出します。 正面＆背面で交互に急上昇をさせて同じスピードになる様に合わせました。 結果的に、机上で合わせたニュートラルよりもマイナスよりになりました。 机上確認ではデジタルピッチゲージを使ったのですが、やっぱ、バーレスのピッチをみるのは難しいです。 かなりいい加減だったのかも！？ あとは、横チク縦チクでエルロン、エレベーター相互の混じりをみました。 SDXの時に比べて混じりがまったくありません！ ここまでのフライトで、すでにエンブラの実力が見えて来ます！ ホバリングのすわりは５０機なみにビシッと安定しているのに、３Ｄモードで動き出すとピュッと飛びます！！ エルロンもエレベーターもピッチも！スパッとスティックにリニアに追従する感じです！！！ いいじゃん、いいじゃん〜♪ 一人でニヤニヤです（笑） ３フライト目からは、リポを30Cにします。 いよいよ全開です♪ 20Cのリポの時に出ていた回転ムラがすっきりと消えてしまいました！ キュイーンっていい音でブンブンです（笑） エンブラ純正のアンプって、リポの放電能力が足りないと不安定なのかな？？ REX450で使っているJETIのSPIN-44では、20Cは20Cなりにとろとろと安定して回ってくれますが・・・ ま、エンブラには30C以上がお勧めってことですね（＾＾； で、最後のセッティングはピルエットです。 ラダーをチョコン、ハーフ、フルと、いろいろ打ってみますが・・・ダメです（＞＜） むちゃくちゃ違和感があります。 表現が難しいのですが、スティックの動きにリニアについて来ないというか・・・ SDX-2号機をバーレスにした時も、これほどではありませんが同じ様なことがありました。 まずは、CGY750のラダージャイロ・エキスパート設定を呼び出して、SDXの時と同じ様にいじります。 SDXでは、エクスポネンシャル、コントロールディレー、ストップディレー、ピルエットスピードを調整して改善できたのですが、 エンブラでは何をやってもダメ（＞＜） 最後の頼みで、ディレーモードをFunction→Constantにしてみました。 ここをConstantにすると、スティックに対して100％リニアになるので怖いはず・・・ やっぱ、怖かったです（笑） ラダーだけじゃなくてエルロンもエレベーターもすべてグチャグチャに効きます！ 当て舵を打てば反対にって感じで、とても操縦できません！！ ビクビクしながら何とか着陸させましたが、もう２度とここは触りません。 その後も、あっちをいじりこっちをいじり、エンドポイントを変えたりもしましたが、最後まで納得できる状態にはなりませんでした。 ラダーのセッティングがこんなに難しいなんて・・・トホホ。 機体の方は抜群なので、750の方をもっと煮詰めていけばいいところがあるのかもしれませんね。 ピルエットさえ決まれば、もうビシバシ！！！に何でもできそうな気がします（腕があればの話） ラダーに悩みながら、１２フライトで今日の初フライトは終了です。 エンブラ・・・思ってた以上にサイコーの機体でした♪ ちょっとだけ不安だったアンプ（４０Ａ、ＢＥＣ２Ａ）ですが、飛ばしてみたら何も問題なかったです。 HIROBOのカタログ値って控えめなのかもしれませんね。 無事にエンブラ450の初フライトが終わって、次はフレイヤです。 Ｓさんにみてもらったニードルセットで飛ばしてみます。 アイドルアップ時の回転数が高くなった様な感じです。 ガバナーを積んでいるので回転数は変わらないと思うんですが、やっぱちゃんとパワーが出てるのかな？ Ｓさん曰く、もう少し絞れそう・・・っていうことだったので、もう少し絞ってみます♪ 怖いのでヘッド温度を見ながらのチャレンジです（＾＾； １コマ絞りではヘッド温度は変わらず、85〜90℃のままです。 ２コマ絞りにすると、90〜95℃に上がりました。 そして、３コマ絞りで、一気に上がって110℃になりました！ ９０のヘッドって何度になるのかは分かりませんが、急激に変化したところがピークってことですよね（たぶん！？） ってことで、１コマ絞りで落ち着きました。 ＳＤＸに比べたら重さを感じるものの、以前よりはシャキッとしたかなぁ〜♪ Ｅ／Ｇの調子が良くなったので、ちょこっと３Ｄと、あとは上空の練習をしました。 お昼前になって・・・今日はずーっと一人だけです。 土曜日なのに誰も来ません。 そろそろ帰ろうかなって思っていたら、掛川のＭさんが飛ばしに来ました。 クラブ員ではありませんが、シャトル、スカディ、フレイヤを飛ばしているHIROBO仲間です。 せっかくなので、僕も練習続行！ フレイヤとバーレスSDX-2号機を飛ばしました。 僕のバーレスSDXを見て、さっそくバーレスキットを予約して頂きました♪ まいだり〜（笑） 空は曇りで太陽もまぶしくないのですが、疲れ果てて２時過ぎに撤収しました。 エンブラ450＝１２フライト フレイヤ＝５フライト（中速:+1,M:+1/2+3,95℃) SDX-2号機＝２フライト 合計＝１７フライト ------------------------------- 今日のセッティング・・・ 『8FG』 <デュアルレート> ノーマル AIL 70 EXP -10 ELE 70 EXP -10 RUD 100 EXP -10 アイドルアップ AIL 100 EXP -10 ELE 100 EXP -10 RUD 80 EXP -20 <ジャイロ> ノーマル RUD(70%),AIL(80%)ELE(80%) アイドルアップ RUD(60%),AIL(70%)ELE(70%) ホールド RUD(90%),AIL(80%)ELE(80%) 『CGY750』 <SWASHset Basic> AIL.Rate -35% ELE.Rate +35% PIT.Rate +45% <RUD.Gyro Expert> 色々やったけど、決まらず（＞＜） こんなにラダー調整にてこずるとは・・・CGY750を一番上に載せて正解でした（笑）
こんばんは、ご無沙汰しております（汗）
こちらも無事エンブラ入荷しました〜♪ しか〜し、手違いでCGY750が未入荷… テンション上がらないので放置状態です（笑） 機材揃った際にはセッティング参考にさせてもらいま〜す♪
マンゴ０森さん、お久しぶりです。
エンブラ買ったんですね！ CGY750を使うのなら、ぜひ情報交換をお願いしますね♪ 久しぶりに「MEMBER's ROOM」入ります？
機体をぼちぼち製作してますが〜
流石の部品精度にニンマリです(￣ー￣)/ フライトの際には「MENBER'sROOM」でお世話になります！
いよいよ組立開始ですか！
イイでしょ〜 組み立ては、ゆっくりやってもすぐ終わってしまいますけどね（笑） 初フライトが楽しみですね♪
とりあえず本日初フライトしました((〃゜艸゜))ドキドキ
送信機（８ＦＧ）のソフトウエアアップデートしてなかった＆ しようとしたらカードリーダーが行方不明（汗） なのでいきなりＡＶＣＳモードでフライト 結果トリムずれを押さえ込むので精一杯（大汗） さっきカードリーダー見つけたので〜次回はきちんと ぷろぽでノーマル切り替えできるようにしてから再チャレンジ！
こんばんは。
もう飛ばしたんですね！ どうですか？ カチッといててイイでしょ♪
とりあえずのテストフライトは行いました( ´ ▽ ` )ノ
機体の素性は組んでる時から良さげに感じてましたが トリムズレの状態ホバでも〜安心して飛ばせますね！ きっちり調教して自分のモノにしたいと思います！
イイ感じで調整できたら、CGY750のデータ見せてね♪
は〜い！がんばります！(´∀｀d)
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 「RC-E-TECH」店長のお勧めグッズです。見た瞬間に、いいなぁと思ってポチりました（＾＾； ５個入りで２５０円なので、１個５０円。 高いような！？安いような！？微妙な値段です（笑） ３Ｓ用を２０個、６Ｓ用を１０個買ってみました。 さっそく付けてみましたが、イイ感じ〜♪
充電する時にアダプターに刺す訳ですが・・・
抜くときにちょっと厄介ですが、楽そうな感じですね。 楽だったら、オラも付けたい。
抜きやすくするためのアイテムですよ！
そのままでバランサー端子にしっかりはまります。 抜く時も楽チンです。 一生カバーを着けたままで使うんです（笑） |
 おぃおぃ、完全閉店って言ってたじゃん（＞＜）あらためて聞いてみたら、なんだか急に話が変わったみたいですね（笑） ま、どっちにしても再開してくれるのならありがたいことです！ お客が他の店に流れない内に・・・早目の再開をお願いしたいですね♪ 頑張れ〜清水！ 頑張れ〜HIROBO！ って、関係ないか（爆） ってか、どうせ再開するのなら、ＨＰとネットショップを充実させないとダメですね！ どう見ても老舗！っていうところも僕は嫌いじゃないんですが・・・ 「アイカットパソコンスクール」に委託してくれれば、全部面倒みるんだけど（笑）
何か・・・
パチンコ屋手法みたい・・・！ けど、再開するのは有難い！
ホント、ですね（爆）
でも、従業員の方々も再開するなんて知らなかったみたいですよ。 早くオープンして欲しいですね。 |
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