2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
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空に夢中（ラジコンetc）
 ４月は飛行機の大会が２回あったので、フライト回数は少なめでした。ヘリが５１フライト、飛行機がたったの１５フライト。 墜落は、４５０が１回でした。 県連の大会にはアドバンスＢで参加したのですが、前週に本番機がノーコンで墜落したため、予備機でのフライト。 予備機はアドバンスＢに必要なスピン系のセッティングが終わってなくて、また、風が強くて、結局惨敗で終わりました。 中航連の大会にはスポーツマンで参加しました。 風も穏やかで、スポーツマン専用にセッティングしたWingray70EPも調子良く、初めて優勝できました♪ 次の大会は秋になるので、しばらくはのんびりできます。 ３機買って、残り１機だけになったStriker-3号機のセッティングを煮詰めます。 あとは、ここのところまったく進歩がないヘリの方も頑張ります。 すでに３年と２ヶ月も経ったので、いい加減ＰＦができるようになりたいです。 シミュも含めて、真剣にＰＦの練習を始めますv(^-^)v |
 今朝は少しのんびりの５時に飛行場着。朝から風がビュービューです（＞＜） とりあえず、T-REX450-1号機を出して地味練です。 正面バックの右回り旋回をダラダラとやりましたが、風が強くて負けそうです（笑） それに、何となくテール周りの音が大きくて振動も出ています。 ４５０の場合、ある程度までは妥協しているのですが、ちょっと異常かな！？ 次は、２号機で地味練の続きをやります。 ここ半年くらい、ほとんど上達していない気がするので、そろそろ次のステップへ行きたいです。 落とすのを怖がっていると何も出来ません。 ７時半前になって４名が集合しました。 風も強いしということで、昨日雨で中止になった草刈をやることにしました。 ８時半過ぎまでに滑走路周辺を完了して・・・と、風が止んでる！！！ みんな慌てて準備しましたが、草刈で疲れて飛ばすのはゆっくりです。 僕は、Striker-3号機でアドバンスＢのパターン練習と気体の調整をしました。 その後はすぐに超眠気が・・・で、少し居眠りをしているうちにまた風が出て来ました。 結局、飛行機は１回しか飛ばせずに終了。 次は、またT-REX450-2号機で地味練です。 が、正面バック旋回の途中でいきなりノーコンになり芝生の上にどすん！ 被害はヘッドだけだと思ったら、Ａ＆Ｅサーボのギャまで欠けてしまいました（＞＜） ノーコンの原因はまったく分からず。 ピッチがいきなり下がったので、ヘッド周りだと思うのですが・・・ 次は、２号機のテールローターを１号機に着けて様子見フライト。 結果は何も変わらず、びどい音と振動でした。 昼前まで待っていましたが、突風気味の風はどんどん強くなるばかりで諦めました。 T-REX450-1号機＝２フライト T-REX450-2号機＝５フライト（ノーコンで墜落） Striker-3号機＝１フライト 合計＝８フライト |
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雨です（＞＜）
４時過ぎから会社で仕事をしながら待機してますが、止みそうにないです。 今日はシミュとメンテかなぁ・・・  仕事をしていたら、妻から電話。「雨が上がって明るくなって来たよ〜」 外に出てみると、ホントだ！上がってる。 で、ちょこっと行って来ました。 １０時半に飛行場着、今日は４５０だけ出します。 誰も来なくて一人っきりなので、モーター＆アンプの冷却時間を考えて １号機と２号機を交互に飛ばします。 バック旋回、ピルエット・・・など、ほとんど地味練です（＾＾； それぞれ４フライト、合計８フライトして、１号機での５フライト目・・・トラブル発生！ テールがブーンと鳴って少しハンチングが出ました。 すぐに降ろすと、垂直尾翼が傾いてました（＞＜）  バッタもんのテールパイプが細くてテールユニットがきちんと締まらなかったので、ズルして瞬間で止めてあったのが外れたみたいです。 メカトラというよりもズルトラでした（笑） お昼前になって、また雨がパラパラと・・・ すぐに片付けて１２時前に撤収しました。 T-REX450-1号機＝５フライト T-REX450-2号機＝５フライト 合計＝１０フライト |
 昨日はあまり飛ばせなかったので、今日はやる気満々！３時に起床、少し仕事をした後で４時過ぎに飛行場着。 まだ暗い中でボチボチと準備をします。 少しずつ明るくなって、４時半過ぎにフライト開始です。 まずはT-REX450-1号機の調整フライト。 さっさと調整を済ませて、続いて２号機でも練習。  一休みしているとＹさんが到着。修理したばかりの４５０の調整フライトを始めました。 バックしたりして快調に調整を進めていたのですが、ボロいジャイロを使っていたためバックの途中でテールが抜けました。 っと、そのまま川原の方で・・・で、ジャポン！ 探しに行くと中州の浅い所に落ちた様で、何とか無事に回収できました。 良かった良かった。 その後は、風が穏やかで絶好の飛行機日和なので、Striker-3号機のセッティングに集中しました。 が、突然Ｅ／Ｇが不調になり、エンスト！ 無事に降ろせてホッ♪ それからはレギュレータ、スロー＆メインニードルを色々変えてみましたが治らず・・・ とりあえずプラグを交換してから、昨年５月の記録を見て同じニードルセットに合わせたら治りました。 Ｅ／Ｇが調子良くなった後は、ナイフエッジ、舵角含めてすべての機体セッティングを一からやり直しました。 ５フライトも掛かりましたが、まずまずのところまで出来たので３時過ぎに撤収しました。 T-REX450-1号機＝３フライト T-REX450-2号機＝６フライト SDX-2号機＝１フライト Striker-3号機＝５フライト（R:+1、S:+4、M:+1） 合計＝１５フライト 途中でペラを交換してみました。 １４×１０→１５×８ 回転数は９５００rpmまで下がりましたが、飛びの方はどっちがイイのかよく分かりませんでした。 明日はもっと大きなペラを試してみます。
10連休もあるんですかぁ〜
もう飛ばしまくりですね。
ぷよちんさん、こんばんは。
飛ばしまくり＆落としまくりですよ（笑） この連休中のどこかでＰＦの練習を始めようかなぁって思ってます（＾＾； 思い切って落としますよ〜v(^-^)v １０連休といっても毎日仕事はしてます（機械が・・・） |
 今日から５／８まで１０連休です♪今朝もシャキッと４時起床で、５時前には飛行場着！ ポカポカ日和ですが、風が強い（＞＜） まず、ヘッドを交換修理したT-REX450-1号機から調整フライト。 トリムとピッチを合わせて調整は終了です。 バッタもんヘッドも問題なくビシッとしてます♪ ２フライト目からは、いつものトルネードの練習に入りましたが・・・ 後半になってトラブル発生！ 背面ノーズアップトルネード中に、突然テールがクルクル〜 またかよ・・・ 何度も経験していることなのですが、今回はけっこう立てて回していたことと高度が低くて、 何周かサイクロンみたいに縦ピルエットしながら・・・あっという間に、何も出来ないまま地面に激突でした。  回収してみると、ヘッドもテールもグッチャリ。あーあ、換えたばかりのヘッドが・・・ めげずに、続いてT-REX450-2号機で練習をしましたが、 風は強いし気分は落ち込むしでメタメタでした。 ＳＤＸを飛ばす気にもなれず、もちろん飛行機を飛ばせる風でもないし、 Ｏさん、Ｈさんとダベリングをして１０時前には撤収しました。 T-REX450-1号機＝２フライト（テールトラブルで墜落×） T-REX450-2号機＝６フライト 合計＝８フライト 初日からこれじゃぁ・・・どうなることやら・・・ガクッ。  原因は、カウンターギャのアッパーＢＲＧでした。ＢＲＧがつぶれてギャが競り上がり、丸坊主になってズルズル滑った訳です。 交換部品は、ヘッド、テール、テールパイプ、カウンターギャです。 明日はまた、調整フライトから・・・（悲） 明日はイイ天気になりそうだv(^-^)v
磐田は強風でしたか、 富士は穏やか順風でまずまずでした。
大井川も強風らしく、yamazakiさんも明日は富士へくるそう です。明日は飛行日和かな？
お疲れ様です。
こっちは朝からビュービューでした。 飛行機はＨさんが１回飛ばしました。 祝日なのに、たった４名の集まりでした。 明日は、微風の予報ですね！ Yamazakiさんには、トロフィのネームが無事に届いていますとお伝え下さい。 ジャッジのお礼もよろしく〜♪ |
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