2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
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空に夢中（ラジコンetc）
 今日は朝から雨です。先週、おかしな動きをして緊急着陸したStriker-3号機のメンテをしました。 まず、亀裂が見えたＥ／Ｇマウントから。 Ｅ／Ｇを降ろしてマウントだけにしてみると、ビックリ！ ４ヶ所のうち３ヵ所のゴムが割れてました。 ３号機には「ＧＯマウント」を使っています。 初飛行から１年と３ヶ月で１１４フライトでした。 ゴムは予備があったので全部交換しました。 次は、エルロンサーボ（Ｓ９２５５）です。 取り外して単体でテストしてみたところ、ニュートラル付近でガチャガチャと異常な動きをします。 ギャ欠けではなさそうなので、ポテンショがいかれたかな？ 後日オーバーホールに出すことにして、予備の９２５５と交換しました。 あと、燃料配管やヒンジ等の確認をしてメンテ終了です。 |
 先日、大会本番機のStriker-4号機がノーコンで落ちたので、さっそく５号機を購入しました。またかよ！って感じですが、安いし、僕のレベルには性能も十分なのでイイ機体です。 箱を開けて部品の確認。 まず、胴体の曲がりを見ます。 見た目ではまっすぐです♪ とりあえず、ホッ（笑） あと、心配なのはエルロンのひねりですが、それは組み立てる時に確認します。 そして・・・あれ！？「Striker」の文字が入ったシールが入ってない！！ 写真の左側のシールが入っているはずなのですが、探してみてもやっぱりないです。 （写真のシールは別の機体の物です） その代りに、写真右側の真っ黒のシールが一枚入ってました。 今までのよりも小さめで、文字だけがバラバラになるタイプです。 あと、よく見ると、取説の表紙が変わってる！ なんと、「Striker-115」になってます！！ おいおい、同じ機体なのに表示だけ変えるなよ（＾＾； ＹＳのＦＺ１１５Ｓが主流になるとみて、変えたのでしょうか？？ さすが、中国（爆） 他に何か変わってないか、取説を一通り確認しました。 すると、なんとなんと、一番重要な重心位置が４０mmも変わってます！ しかも手書きだし（＞＜） 今まで、僕のStrikerは自分の好みで、取説よりも３５mm後ろ重心にしていました。 ストールターンはちょこっとだけ難しくなるのですが、ロールの軸とか着陸が格段にやり易くなったからです。 たまたまですが、そこらへんのことが設計者も分かったってこと！？ 中国がそこまで考えてるのかな？？？？ちょっと疑問ですが・・・（笑） それにしても、僕のセッティングとまったく同じとは・・・  組立の方を着々と進めています。で、先日気が付いたところに加えて、他にもいくつか変わっているところがありました。 尾輪の押さえ板とラダーホーンのボルトです。 尾輪の押さえ板は、以前アルミのプレートをＺ型に曲げた物で、 すぐに折れてしまったので、自作のステンレス板に変えてありました。 が、なんと、今回の機体ではステンレス板に変更になってました！ ラダーホーン用の長いボルトは、ホーンの穴にぴったり合うサイズの頭形状に変更されています！！ なかなかやるじゃん！中国（笑） 動翼を着けて、メカ積みの前までは組立完了です。 あとは、Ｅ／Ｇとメカが戻って来るのを待ちます。  フタバからメカが帰って来ました。ケースやアンテナがなくなって、バラバラになった受信機まで修理されて帰って来ました！ 完全に諦めていただけにラッキーです♪ さっそく、すべてのサーボを乗せて、受信機も位置決めしました。 あとは、ＹＳからＥ／Ｇが帰って来れば今度の休みには間に合いそうですが・・・  やっと帰って来ました♪墜落のダメージがすごかったので、ほとんどの外装部品が交換されていました。 シリンダーブロックとクランクシャフトも新品なので、また一から慣らしです。  修理費の方は、約２５０００円！けっこうな金額になってしまいましたが、同じ製造業としては、よくこんな値段でやれるもんですね。 いつもながら、かなり良心的です！ これでやっと今夜からStriker-5号機の総仕上げですv(^-^)v  やっと完成です♪いつもの様に、工場の中で始動テストをしました。 Ｍ：1+1/2で一発始動、スローは見てませんがそこそこ安定してます。 あんまり回すと排気ガスで大変なことになるので、早々に終了しました。 いよいよ明日は初フライト・・・ですが、天気予報は雨（＞＜） |
 今日から７月です。で、今月から木金休みになりました。 一応４時に起きて飛行場には４時半着ですが、何となく変です（笑） 平日に飛ばすには、まだ体のリズムが合ってません。 まず、T-REX450-1号機で軽く様子見フライト。 が、いきなりメカトラ？？？ 後半になって急にテールの音が大きくなりました！ すぐに降ろしてみると、テールケースの根元にクラックが入ってました。 ボルトも脱落です（＞＜） １号機はたったの１フライトで終了です。  ４５０のテールケースの根元はよく割れます。同じ種類のテールユニットでも、当たりハズレがあります。 今回の物はハズレってことでしょう（＞＜） 次は、T-REX450-2号機でＰＦの練習です。 高度５ｍくらいまで下げても怖くはなくなりましたが、まだうまくできません。 特に、背面から正面への戻しでエレベーターが遅れています。 分かっているんだから早く打てば良いんでしょうが、なかなかそうはいきません（笑） 少しタイミングをずらそうとすると、リズムが崩れて他の舵までバラバラになります。 時々ラダーを半打ちくらいにして、ゆっくり回すとうまく行くのですが・・・先は長いです。 そして、５フライト目にまたまたメカトラ発生！ ＰＦをやっている時に、少しだけローター音が大きくなった様な！？ 目の前まで戻してみると、見事にトラッキングがずれています。 降ろしてみると、なんと、スピンドルのボルトが緩んでローターが発射寸前でした！！ 発射しなくて良かったです（爆） ７時半からは、Striker-3号機でパターン練習に入ります。 が、またまたメカトラ！？！？！？ 離陸直後に一瞬左にグラッと来ました！ 真西の風なので、最初は風にあおられたのかなと思ったのですが、 少し高めで飛行を続けると、また左にグラッと来ました！！ 数回往復させてみると、中速域だけで一瞬舵が入っている様です。 すぐに着陸させて、地上で様子をみると、スロットル６０％くらいの時にだけ、右エルロンがピクピクッと動きました。 ノイズ！？それともサーボがいかれた！？ どっちにしても、詳細を確認する必要あり！で、Striker-3号機は１フライトで終わりました。 落ちなくて良かったです（笑） 本日の平日休み組は、Ｔ会長とOishiさんの３人でした。 明後日の草刈日には参加できないので、先行して草刈をしました。 ２台の草刈機＆芝刈り機を３人で交代しながら、１時間半掛かって滑走路とその周辺を終わりました。 草刈後は、SDX-3号機でＰＦの練習。 ５０機の方が姿勢がよく見えるのですが、見えていてもやっぱりちゃんと打ててません（笑） たまには・・・と、OishiさんのREX600を借りて飛ばしてみることにしました。 初めて他の人の機体を触ります。 で、ホバリングからアイドルアップへ・・・ パワーがないです（＞＜） 横チクを数回やってみましたが、すぐに回転が下がって、僕には無理です（笑） あと、エルロン、エレベーターの舵角が自分の機体に比べて小さいです。 回転が落ちるのと舵の効きがおとなし過ぎて・・・僕にはどうしようもない機体でした。 ５０ハイパーなのに３７並みのパワーでした（爆） 本人曰く、オーバーホールしたのに何で？？？？ それにしても、このパワーでビシバシに飛ばしているとは、すごい腕前だと思いました（笑） 次は、僕のＳＤＸをOishiさんが飛ばしました。 軽快に横チクやＰＦをやってます！ 感想は、むちゃくちゃパワーがあって、かるーい機体だそうです！ おいおい、REX600の方が軽いんだけど（爆） ５５のパワーを知って、Ｅ／Ｇを替えたくなったみたいです。 バーレスだともっとすごいんだよなぁ〜 って、僕がどれだけ機体とＥ／Ｇに助けられているのかがよく分かりました（泣） 暑くてたまらないので、１１時過ぎには撤収しました。 T-REX450-1号機＝１フライト（テールケース割れ） T-REX450-2号機＝５フライト（スピンドルボルト緩み） Striker-3号機＝１フライト（エルロンサーボ故障！？） SDX-3号機＝４フライト（M:1+1/2、123℃） 合計＝１１フライト |
 Striker-5号機のＥ／Ｇ(FZ115S)が帰って来ないので、製作が進みません。で、また余分な物を買ってしまいました（笑） ホクセイモデルのマクロバットです。 クラブのHirookaさんが、同じシリーズのプライマスを飛ばしていて、 すっごく楽しそうなのでついついつられて〜 以前に、大きい方のマクロバットを買ったことがあるのですが、 ちょっと大き過ぎて僕には持て余しました。 今度は小さいし、前よりも多少は腕も上がっているはずなので大丈夫かな？と思います。 Striker-5号機を一時中断して、こっちの製作に入ります♪ |
 昨日飛ばせなかったので、今日は４時半に飛行場着です。が、天気予報は大ハズレで、パラパラと雨が降っています。 雨雲レーダーの動きを見ると、天気は回復するはず！ 待つこと数時間、やっと雨が上がって、まずT-REX450-2号機を軽く飛ばします。 が、すぐにまたパラパラと雨が・・・（＞＜） 上がりそうで上がらない雨です。 ７時前に来たHirookaさんとダベリングしながら待つこと数時間、やっとやみました♪ Striker-3号機でパターン練習を始めると、半分くらい飛ばしたところでまたパラパラ〜（＞＜） メガネが水滴で見えなくなる前に一旦着陸です。 その後もやんだり降ったりの天気に翻弄されながら、なんとか３フライト。 待ちくたびれてなのか、徹マンの疲れなのか、今一冴えない飛びにがっかり。 ３フライトしかしていないのに、いつの間には寝てしまいました。 起きてみると、雨は完全に上がって日が差しています。 いきなり蒸し暑くてたまりません。 結局、午後もダラダラと１フライトだけで２時前には撤収しました。 何の収穫もない一日でした。 T-REX450-1号機＝１フライト T-REX450-2号機＝２フライト Striker-3号機＝４フライト 合計＝７フライト |
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