2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
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空に夢中（ラジコンetc）
 今朝も５時に飛行場着・・・と、いろいろ問題発生でいっぱい書いたのですが、全部消えてしまいました（＞＜） ガクッ。 今日の反省は省略です（笑） T-REX450-2号機＝１フライト SDX-3号機＝３フライト Striker-5号機＝１フライト MacrobatEPP＝５フライト（初フライト） ReactorEP＝５フライト 合計＝１５フライト  無事に初フライトできました。思っていたよりも癒し系で楽しい機体です（笑） 3S850mAで６分（残り28％） 3S1000mAでも６分（残り30％） ８５０ｍAでも１０００ｍAでもフライト時間は変わらず！？ パワーも変わらず！？ なんで？？？ |
 ヤフオク友達の方から購入した「フレイヤ」が届きました♪初めての９０なので、天にも昇る様なウキウキぶりです（笑） 機体の仕様は・・・よく分かりません（＾＾； 譲ってくれた方にすべてお任せだったので、開けてビックリ玉手箱！ 付いてないのはキャノピーとメカだけで、他はＥ／Ｇ、マフラー、メインローターまで付いてました。 チョー格安で譲って頂けて感謝感激です！！！ ありがとうございました。  オプションがいっぱい！まず、ヘッドはほとんど新品のＤ３仕様！！ これだけでも購入価格です（笑） Ｅ／ＧはＯＳ、９１ＨＺ−ＰＳ。 マフラーは、ハットリ９０ＦＳ−３Ｄ・３。 オートロケースは、僕には高過ぎて買えなかった、憧れのハイトルクオートロです。 レバー類はメタル仕様だし、垂直尾翼もＤ３タイプ。 おまけで頂いたローターはＤＹのカーボンが２セット。 要所要所は完璧にオプション品で豪華になってます。 僕の腕ではもったいなさ過ぎの機体です。 っていうか、上空練習用に調達した９０なんですが・・・ しっかり、３Ｄ仕様だし（＾＾； ちょっとうれしかったりして〜 ＰＳ． 今聞いたんですが・・・って、買ってから聞くなよ（爆） この機体は、フレイヤＯＰ２-ＳＷＭだそうです。 標準仕様でここまでのオプションが入ってるドミニク３Ｄ仕様らしいです。 機体だけで、定価１７８５００円！ それをＥ／Ｇ、マフラーまで付けてもらってあの値段・・・ あらためて感謝♪  今のところ、かき集めたメカ類はこれだけです。ジャイロはＧＹ５２０、ラダーはＢＬＳ２５１。 ホーンはすべてアルミホーン、バッテリーは２１００ｍＡのLifeです。 以前に試作したフレイヤ用のファンカバーがあったので、これも乗せます。 スロットルサーボは、在庫のＳ９２５５。 あと、入荷待ちの受信機６２０８ＳＢとスワッシュサーボＢＬＳ２５３。 が、このＲＳセットはメーカーにも在庫がなくて、８月になってからの入荷だそうです（＞＜） ま、ボチボチといきますか。
本日２回の出勤ご苦労さまでした。
フレイヤ超豪華な仕様ですね、やっぱり上空用などと言わずにバリバリ３Dで使っていただきたいと言うか９０の３D見てみたい気もするのですが、いかが？
たぶん、無理です。
やめときます（笑）
90機を青空に一線の煙を残して
ループ・ロールが決まったら、気分爽快になりますよ。 90機の振動は、50機の比じゃないですから スイッチ内部をスーパーXで固めるとかの 断線対策を確実に行ってくださいね。
そうそう、でかいから見易いみたいだし、楽しみです♪
９０機ってそんなに振動が大きいんですか！ 覚悟しておきます（笑）
たつやさんが準備してる、フタバの大容量スイッチの
プラ蓋を開けて中を見てください。 「この半田が振動で折れる訳無いでしょう！」と思うかも知れませんが・・・何の対策もしなければ、絶対に3ヶ月後には折れます！！ 我々は、スイッチプレートとフレームの間には、ゴムグロメットを入れてスイッチ内部はスーパーXを流し込みして対策してます。 去年の予選で断線でノーコンになったのを見てます。 スイッチを使わず、コネクター直結も一つの手です。 少しでも気になる振動は消していかないと・・・ 上空でプラの垂直尾翼はちぎれます！ 大会でちぎれて失格になったにも見てます。 ロッドに付いている、4本足のサーボホーンも駄目です。 丸ホーンが良いです。 ジャイロサーボは、絶対の丸ホーンにしてください！ 念には念を入れて、石橋は必ず叩いて渡ってください。
了解です！
（笑）ってちゃダメってことですね。 ってか、あんまり脅かさないでね（＾＾； ＳＷはちゃんと処理しておきます♪ それほど振動が出るのなら、飛行機みたいにダブルＳＷにする人っていないのかな？
金属ヘッドと、かなりの豪華仕様の機体の様ですので・・・
勿体無い事で落としてはつまらないので・・・ 驚かしのつもりではありませんので。(^_^)v 我々もメーカーやコンテストフライヤーからは、耳に蛸が出来る程に言われてます。
色々とありがとうございます！
心して９０の組立に入ります。 といっても、まだ先ですが・・・ メカがまだ〜（＞＜） |
 台風一過ですがすがしい朝です。今朝も５時に飛行場着。 まず、川の増水加減を確認しました。 今朝の水位は±０ｍですが、滑走路の向こう側は濁流になってました。 昨日の一番高かった時では＋２ｍだったので、ほんと、ギリギリの危機一髪でした。 一安心したところで、T-REX450-2号機から練習です。 相変わらずのＰＦですが、意識的にダウンと左を強めに打ったらだいぶ良くなりました。 あとはピッチを入れ過ぎない様にしないと！ 快調に練習していたのですが、４フライト目にまたまたトラブル発生！ 先週と同じような感じで、急に舵がグニャグニャして不安定になりました。 自分の感覚とは違う動きをするので、降ろすのに一苦労です（笑） 今回も何とか無事に降ろせましたが・・・最近メカトラが多いです（＞＜）  確認してみると、今日のトラブルはミキシングアームでした。スワッシュ側、グリップ側、両方ともボールが外れています！ 片側のローターがまったくフリーになってたと言うことですね （爆） 締め直そうとしましたが、メネジが完全にずっこけていてダメでした。 ＰＦの練習を始めてからヘッド周りのトラブルが多いです。 毎回、フライト前後に確認しないと怖いです。 ７時半からは、SDX-3号機。 こちらも、相変わらずＰＦ〜 ＳＤＸは４５０に比べたらカチッとしていて飛ばしやすいのに・・・ それでもＰＦのできは大して変わらず（＞＜） いつになったら同じ所で回せる様になるんだろう・・・ ＳＤＸを１回飛ばして、次はStriker-5号機でパターン練習。 今日は気流が落ち着いているのか、なかなかいい出来でした♪ ただ、会長の飛ばし方と比べると、全体的に高度が低いです！ あと、１０ｍくらいは高い方がいいかなぁ。 その後も会長と交代で飛ばしまくり！？ 受信機電源の充電が追い着かないので、ＳＤＸを飛ばしたりしてつなぎます。 １０時過ぎになると、暑いし、東風だし、両方とも充電が追い着かなくなったので撤収しました。 たった二人じゃあ休む暇もないです（笑） T-REX450-2号機＝４フライト（ミキシングアームボール×） SDX-3号機＝３フライト（M:1+1/2、C:3/4、120℃） Striker-5号機＝３フライト（M:1+1/2） 合計＝１０フライト Striker-5号機はやっと７フライトになりました。 慣らしもそろそろ終了かな。 |
 今日は日曜日ですが仕事です。３回目の土日出勤なのに、未だに慣れません。 で、やっぱり５時に飛行場着！ 仕事前のちょこっと早朝練です。 いつまで経ってもうまくできないＰＦを練習しますが、 ２フライト目にトラブル発生！ 急にグラッと来て、姿勢を維持することができなくなりました！！ それでも、フラフラしながら、何とか無事に着陸。 ホッ。 スワッシュのボールが１個外れていました（＞＜） おまけに、レバーが引っ掛かったのか・・・ラジアルステーも曲がっていました。 これじゃあコントロールできない訳です（笑） それにしても、最近の４５０はメカトラだらけ。 まがい物ばっか使ってると、そのうち痛い目に会いそうです。 ガッカリして、６時には撤収しました。 T-REX450-2号機＝２フライト
会社に戻ってから、始業までの間に修理完了♪
一度ネジがガタガタにスワッシュは使えないので、ジャンクボックスの中古品と交換しました。 ラジアスステーはグイッと曲げを伸ばして使います（＾＾； で、仕事が暇な訳ではありませんが・・・ 飛行場の様子が気になるので、９時半に再出勤。 SanoさんとHirookaさんが二人で寂しく飛ばしていました（笑） SanoさんのＡＳ９０は調子が戻ったみたいで、気持ち良く上空フライト♪ Hirookaさんのアシュラは１７０の調子が悪くて立て続けのエンスト着陸。 さすがに何度もやっているらしく、エンストでも余裕で降ろしています（爆） 僕は、T-REX450-2号機を３フライトして、仕事に戻りました。 T-REX450-2号機＝３フライト 合計＝５フライト ４５０は練習機だからヨシとしてるんだけど・・・ いくらなんでも最近ひどくなって来ました。 あっちこっちのガタが大きくて、フラフラするのを抑えるのが大変です。 もっとビシッと座ってくれないと、何を練習してるんだか（＞＜） 近いうちに総点検しないとまずいかなぁ〜 |
 今朝も５時に飛行場着。準備をしていると、すぐに、ご近所クラブのとんびさんがご来場。 さっそく、機体を見せてもらいました。 T-REX450-SPORT、T-REX550（VBAR)、スカディEPの３機です。 T-REXは２機共、本家品でした！ 機体だけじゃなく、メカもメインローターも純正品です！！ かなりのお金持ちっぽいです。 うちのクラブはみんなビンボーなので、本家のREXなんて見たことありません（笑） そうこうしているうちに、Oishiさんも到着。 まず、いつもの様にT-REX450-2号機で指慣らしを２フライト。 そして、とんびさんのREX450もサイドスリップの練習です。 最近、重点的にやっているらしく、お見事です♪ 次は、昨日、半年振りに飛ばした電動スカディＥＸで上空フライト。 昨日よりは少しだけマシになりました（＾＾； 早朝に電動ヘリで上空を飛ばすのって気持ちイイです。 そして、次はいよいよとんびさんの１２Ｓスカディのお披露目！ どんな飛びをするのか楽しみです。 後でちょこっと触らせてもらうつもり〜 クラッチ付きなので、お決まりのキュイーンとカッコ良く回り始めます。 ホバリングは重量感があってどっしり。 でも、テールが揺れてます。 軽いハンチングみたいな感じです。 上下に動かすとテールが流れます。 ジャイロがノーマルモードだったので、ヘッドロックに切り替え。 これで上下動でのテールの動きは止まりました。 が、やっぱりテールがピクピクしてます。 そして、アイドルアップＯＮ！ イイ感じでパワフル〜♪ が、突然、バチッ！！！！！ そして、テールがクルクル〜 黒い物がぶっ飛びました。 テールローターがちぎれた？？？ 僕が「ホールド！！！」と言うよりも早く、機体は芝生の上に急落下してこけました。 あっちゃぁ〜〜〜 スキットが折れて、キャビンは真っ二つ（＞＜） ま、怪我がなくて良かったです。  それにしても何でテールローターが？聞いてみると、なんと、テールローターだけバッタもんらしいです（＞＜） おいお〜い！ ５０以上は、ちゃんとしたのを使わないと、怖いよ〜！ ってな訳で、残念にも１２Ｓスカディには触れないまま終わってしまいました。 ご本人もちょこっと・・・ガクッ。 その後は、SDX-2号機を軽く２フライトして、１１時過ぎに撤収しました。 以前の様に、夕方まで頑張る元気がありません（＞＜） T-REX450-2号機＝２フライト 電動ＥＸ＝２フライト SDX-2号機＝２フライト 合計＝６フライト 写真は、とんびさんの純正！T-REXと落ちた１２Ｓスカディ。
こんばんは。
今日はありがとうございました。 お恥ずかしいとこも見せてしまい・・・ １２Sスカディを渡す前にこんなんになっちゃってすみません。 普段の練習不足で非常時の対応が身についてないから こんな風になっちゃいますね。 スカディは少しお休みして今後どうするかも含めて 考えたいと思います。 一応前向きにですよ。 それとヒロボーから連絡あり 規格内なんで問題ないそうです。 が代わりのものを送ってくれるそうです。
お疲れ様でした♪
また、いつでも遊びに来て下さい。 木金は人が少なくて寂しいんですよ（笑） テールローターは怖いです。 僕もＳＤＸで経験しましたからね（＞＜） もらい物（バッタもん）のローターを付けたら、見事にぶっ飛びました（笑） 12Sスカディ、早く復活して下さいね！
こんばんは。
スカディは思ったよりダメージが少なかったので安心しました。 フレームは交換した方がいいと思うので作業は面倒ですね。 仕方ないですね。 テールローターは反省してます。 すっかりばったものってことを忘れてましたから。 また遊びに行かせてもらいますのでよろしくです。 それまでに練習しなきゃ(^^;) |
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