2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
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空に夢中（ラジコンetc）
 昨年の１０月に購入したＥ−ＳＫＹの機体ですが、スケールボディがかっこ良くて買ったものの、飛ばしてみたらあまりにもフニャフニャで、ずっとお蔵入りになってました。 数ヵ月後、カッコいいボディを何としても復活させたくなって、色々考えた挙句・・・ ４５０なんだから、もしかしたらＴ−ＲＥＸにも着けられるかも！？ でも、練習機の４５０に着けると練習できなくなるので、プラの４５０を買うことにしました。 それが、先日直輸入した４５０Ｖ３です。 ５機仕入れて４機は売れてしまい、自分用の機体はミス打ちで落としたのでヘッドをメタル品に交換しました。 昨日、一応３Ｄが出来るまでに仕上がったので、やっとボディを着けてみることにしました。 ＢＥＬＴ−ＣＰとＴ−ＲＥＸは同じ４５０サイズなのですが、 フレーム構造が違うため当然キャノピーのマウント位置やスキットの取り付けも異なります。 そのまま着けようとすると、どうしてもバッテリー部分が飛び出してしまうし、 ボディのマウント部がキャッチまで届きません。 ちょっとだけ苦労しましたが、ボディを少し追加工して無理やり取り付けました。 完成してみると、やっぱ、カッコいいです♪ テールがプラのままですが、色が黒なので逆にちょうどいい感じです！ 垂直尾翼下にぶら下がっていたピアノ線のそりはカッコ悪いので外しました。 今更テールローターをぶつけることはないでしょうからね（笑） |
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今週の土曜日あたりは、ポカポカで風もそよそよ〜になるらしい♪
予報が当たることを期待したいです。 あっ、宝くじも買わないとっ！！ |
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今朝は、会社まで来たものの風がビュービューです（＞＜）
西高東低の気圧配置じゃ仕方ないか・・・  結局、行って来ました（＾＾；）６時半過ぎに飛行場着。 風は思っていたほどではなく、５ｍ弱です。 でも、北西からの冷たい風なので、プロポカバーを着けました。 まず、昨日修理したT-REX450-3号機の調整フライトです。 が、ここでとんでもないことに気が付きました！ 乱視用のメガネを忘れて来ました（泣） 何で、ここまで運転して来る時に気が付かなかったんだろう！？ ボーっと運転してたんでしょうが、それにしてもひどいやる気のなさです。 仕方なくホバリングしますが、いつもの二重ヘリがさらにひどくて、機体がブレブレです。 ピンボケ＋二重の機体を、できるだけ塊で見るようにして！？ピルエットやテールダウントルネードをやってみましたが、 正確な傾きが分からず、当て舵は遅れるし、ミス打ちはするし・・・ 思い切ってノーズダウントルネードもやってみましたが、とても怖くて立てることは出来ませんでした（笑） その後はだんだん風が強くなって、一瞬の当て舵遅れは命取りになる状況になりました。 結局、REX450-1号機まで出して４フライトは頑張って飛ばしましたが、大した練習にならないので、１０時過ぎに撤収しました。 せっかくの休みに・・・何やってんだかなぁ・・・（大泣） T-REX450-3号機＝２フライト T-REX450-1号機＝２フライト 合計＝４フライト  今日、ちょっと気になることがありました。T-REX450-3号機を飛ばした時に、ホバリングでテールがピクピクッとなったのです。 アイドルアップに入れても同じ様にピクピクッ！ 全開でバックさせてもちゃんと抑えていいるし、トルネードでのテールが抜ける様な感じはありません。 ホバリングもアイドルアップ同じ様な感じなので、 ジャイロ感度を上げ過ぎた時のハンチングでないとすると・・・ノイズ！？ 大したことでもなかったのですが、暇なのでよく確認してみました。 まず、ヘッドとギャを外します。 一般的にはピニオンを外すみたいですが、４５０はヘッドを抜いた方が手っ取り早いので、 モーターを回す時は、僕はいつもこの方法です。 徐々に回転を上げながら、ラダーサーボのホーンを見ます。 スティック３０％くらいにすると、サーボがピクピクッと動きました。 さらに上げて、全開まで試してみると、ほんの少しですが、常にピクピクしてます。 この時、ジャイロを手で触ってみると、ビーーーッと振動が出ています。 でも、この程度なら他の４５０と大差はないレベルです。 一応、ジャイロとラダーサーボを順番に別の物と入れ替えてみましたが、何も変わらず。 ジャイロの下にアルミプレートを入れても変わらず。 ここまでのテストで、ジャイロ＆サーボの問題ではないことがはっきりしました。 次に、ＧＹ５２０を使うようになってからはまったく使わなくなった「フィルター付き延長コードを」入れてみましたが、ピクツキの程度は変わらず。 リード線からのノイズでもなさそうです。 最後に、思い付きですが・・・ジャイロの搭載場所を変えてみました。 ４５０ではいつもテールパイプホルダーの上か下に着けているのですが、試しに、ボトムプレートに乗せてみました。 すると、全開まで回してもラダーサーボホーンはピクリともしません！ ジャイロとラダーサーボを手で触ってみると、最初と同じくらいビーーーと振動しています。 フレームがアルミだからなのか！？ ノイズなのか！？振動なのか！？ よく分からないけど、これでテールピクピクは治りそうです（笑） |
 昨年購入した機体ですが、その後は・・・まったく飛ばしてません。で、売却します（＾＾；）  といっても、全部ではなくて・・・写真の部品は外します。 ボディなしってことです。  メカは、モーターもアンプも純正品をそのまま付けます。ラダーサーボとジャイロはありません。 リポは付属の物で、１回だけ使用してます。 フライト回数は調整含めて５フライトで、もちろん、墜落なしです。 飛行調整済み！ってか（笑） ボディ付きのＣＸを持っている人は、スペアとして使えるし。 テールサポート、キャノピーがあれば、ハダカの完成キットになります。 誰か買ってくれるかな！？ 一応、１０００円スタートで出品するつもりですv(^-^)v 追記： 出品中しました。 http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w59722919 |
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いつもの様に５時半に起きてみましたが、雨がやむ気配はなく、会社でボーっとしてます。
今日は無理かなぁ・・・（＞＜） 明日は風速１０ｍオーバーの予報だし・・・（泣）  ２時間近く待って、やっと雨が上がりそうになったので行ってきました。もちろん、誰もいませんでした（笑） まだ少しパラパラしてますが、風がなくて飛ばしやすそうです♪ 今日も「T-REX450-V3」の調子をみながらの練習。 で、ちょっと気になることを発見！ スピードを上げた横チクをやった時に、何となく舵の効きが遅れる様な感じがしました。 ま、僕のことだから、指が遅れているのかもしれません（＾＾；） ヘッド周りを触ってよーく確認すると・・・どうもセンターハブの強度が弱そうです。 ここがしなると舵が遅れるのかな！？ ま、プラヘッドにそこまで要求するのは酷なので、大人しくいつもの課題に入りますv(^-^)v 背面ノーズダウンで、旋回半径と立ち角度をコントロールする練習をしました。 ある程度立てた状態になったら、ピッチを入れたりして旋回スピードをコントロールします。 今日は、ちゃんとコントロールできてイイ感じです♪ ノーズダウンばかり１０フライト練習して、次はテールダウンとの切り返しをやってみました。 まだ１サークルの間に４回くらいですが、何とかできました。 でも、ピルエットした後の姿勢制御が遅れるので、高度はフラフラです。 ここら辺がビシッとできれば・・・サイクロン！？もどきになるんだけどなぁ。 で、１３フライト目。 調子コイテ、ピルエットを入れっぱなしで切り替えしたら・・・ノーズダウンになった時に、当て舵が遅れて・・・ あっと言う間に、高度を失って落ちました（＞＜）  ヘッドから真っ逆さまに落ちて、弱いそうだと思っていたところがボッキリ（笑） ついでに、テールローターもぶっ飛んでました。 あと、キャノピーマウントのボルトが折れてます。 幸い、サーボギャ等、メカは無傷でした。 あーあ、プラヘッドも短い命でした・・・とほほ。 組み立ててから、たったの１６フライト目で撃沈。 ガクッと来て、１０時半には撤収しました。 T-REX450-3号機＝１３フライト（ミス打ちで墜落×）  午後は、スープラの洗車をしてからパチンコに行ってきました。危うく１万円負けるとこだったけど、何とか復活して＋７０００円でやめときました。せこっ。 ３号機を落とした分を取り戻したってくらいかな（笑） で、帰ってからは修理です。 修理といっても、ヘッドをASSY交換するだけなのですぐに終わります。 テールローターも新品にして、接着が外れたサポートはジャンクのメタルエンド品に替えました。 傷だらけのキャノピーは、もう少し使います。 オークションに出品している３機が売れなかったら、部品取りにしようと思っていたのですが、すでに３人の方が入札してくれました♪ プラの予備部品は何もなし！です（＞＜） スワッシュ設定を調整し直して、ピッチを合わせて・・・ちょこ１時間弱で修理完了しました。 メタルヘッドになってしまった３号機ですが、メタル品でもセンターハブは弱そうですね（＾＾；） 僕的にはＶ２の方が好きだなぁ・・・ 次回買う時は、Ｖ２のヘッドにしようっと♪ |
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