2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
 ベルトが切れそうだったのでバラしました。テールケースの中もベルトの状況もひどいものでした。 外したベルトを軽く引っ張ると・・・プチッと切れました（笑） やっぱ、あと数フライトの寿命だったようです。 １号機はベルトのみの交換でメンテ完了です。  ２号機はスワッシュのガタが気になっていたので確認します。あと、時々トラッキングが少しずれてバタついていたのでスピンドルもみます。 外したスワッシュはほんの少しガタがあるだけでしたが、この際なのでガタがない中古品と交換です。 スピンドルは見た感じは問題なさそうでしたが、チャックにつかんで振れをみると曲がってました。 先端部分で０．０４の振れだったので、振れを確認した偽物新品に交換しました。 偽物は新品でも曲がっていることがあるので、必ず確認が必要です！ 今までの経験では１／３くらいは曲がってました（笑） スワッシュとスピンドルを交換して、ついでにローターも替えました。 ２号機でも横チクを練習したいので、３Ｄカーボンローターにしました♪ |
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今日は「ヒロボーカップ中部」の予定だったんですが・・・雨ですね。
せっかく楽しみだったのに残念です。（見学だけの予定でしたが） で、結局４時半に会社まで来て、まず、スープラの充電です。 昨日１０時間くらい充電したので、あと１４時間・・・二日掛かりで充電です（笑） 今日の天気予報は、午前中は雨、午後から曇りです。 たぶん、もっと早くに雨は上がると思うので、それまでは待機です。 僕の「希望的観測」では、８時過ぎから飛ばせるはず！？  雨があがることを期待して・・・７時半に飛行場着。 雨はあがりそうな感じですが、風がビュービューです。 とりあえず、T-REX450-1号機を出します。  川はまた増水してます！準備をしている時にもパラパラと雨が・・・テントを出して一時しのぎです。 でも、予定通りに８時になると雨がやみました♪ T-REX450-1号機で、相変わらず背面バック旋回の右回りです。 ３フライトしたところで、また雨がパラパラ。 状況は昨日と同じで、降ったりやんだりです。 ま、降ってもパラパラだし、天気は回復の方向なのでまだ頑張ります。 が、８フライトを終わった１０時過ぎには、雨脚が少し強くなってきました。 しばらくはテントの下で昼寝です。 １１時頃からは霧雨になったもののやむ気配はありません。 ここで、四日市から「こっちはあがったよ〜」のメールが入りました。 もう少し頑張れってことか！？  霧雨状態は変わらず、仕方なく草刈りでもすることにしました。霧雨の中、草刈り機を出して、滑走路と周辺の草刈りをしました。 地面が濡れているので駆動輪が滑ってしまい、前進スピードが遅いです。 いつもなら引っ張られるくらいのスピードなのですが、今日は少し押してやらないと進みません。 時々休憩しながらのんびりとやったら、２時間半も掛かってしまいました（＞＜） でも、すっかりきれいになりました♪ 写真を撮っていて、何か変！？ 刈った芝が滑走路にライン状になってます。 しまった！トレイを着けるのを忘れてました。 今更・・・ま、いっか（笑） 風が吹けば飛んでしまうでしょう・・・ それにしても・・・ヘトヘト（＞＜）  ちょうど草刈りを終わった時に、Yoneさんが偵察に来ました。しばらくダベリングしただけで飛ばさずに帰りました（笑） 待ち時間にT-REX450-1号機の点検をしたところ、ベルトがかなりいってました！ 風が強い時にバック旋回ばかりやっているので、ラダーにはかなりの負担なのか山も減ってます。 そろそろ切れるかな？ ま、切れるまで飛ばすか・・・ ２時前になって、ようやく雨が上がりました。 １号機で続けて練習しましたが、１０フライトしたところで切れる前にやめときました（＾＾；）  で、次は電動ＥＸです。今日はガバナーの具合を確認します。 設定は２１００rpmなのですが、電動だからなのか、自分の感覚よりもスローな感じでした。 もう少し回した方がシャキッとする気がします。 次回はギャ比を変えて２２００rpmくらいにします。 電動ではモーターのレスポンスが速いためか、ピッチアップダウンの時にローター回転が変化してテールがピクッと動きます。 ＧＶ−１の制御スピードが着いて行けないみたいです（＞＜） モーターの全開スピードを抑えることと、もう少し設定を見直す必要がありそう・・・ その後も雨は降らずただ風が強いだけなので、次はT-REX450-2号機にバトンタッチで頑張ります。 ２号機はスワッシュのガタが大きいこととローターが安物だからなのか・・・飛びにもガタが出ます（＞＜） ま、仕方ないか・・・で８フライトした時に電話が鳴りました。 娘からカッパコール（回転すしコール）です。 体力もなくなってちょうど良かったので４時で終了しました。 と、帰る途中に雨が・・・ラッキー♪♪ T-REX-1号機＝１０フライト（ベルト交換要！） スカディＥＸ＝１フライト（ガバナー） T-REX-2号機＝８フライト 追記： たまにはSWALLOWでも飛ばそうと思って、朝から飛行機用のスタンドを出したのですが、用無しでした。 草刈りのおかげで、今日は１４０００歩も歩きました。 健康にはいいです（爆） 終了した４時には、川がさらに増水してました！ |
 先日購入した電源ユニットですが、昨日ヒューズが切れました。ヒューズは替えれば済むのですが、蓋を開けてビックリ！ ３端子レギュレータのヒートシンクがガタガタでした（＞＜） ＋ネジが斜めに締め込まれていて、途中で止まってました。 さすが、中国製（笑） 他の部品も確認したところ、きちんと締まってないネジが４箇所もありました。 せっかく出来のいい部品を使っていても、組み立てのレベルが低過ぎですね。 偽物ヘリでもそうですが、中国製は一度開けて確認しないと怖いです（爆） |
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やっぱり雨です・・・
仕方なくシミュ練しながら待機中。  アメダスを確認すると９時頃までは雲が薄い感じだったので、とりあえず行ってみました。６時に飛行場着です。 ちょうど雨がやんでいて飛ばせそう♪ 本当は電動ＥＸのガバナーを確認したいところですが、 いつ降って来てもいい様に４５０だけにします。 T-REX450-1号機でいつもの地味練です。 空が真っ暗だし、相変わらず目の状態もよくないので、機体がちゃんと見えないです。 落すリスクがない背面バック旋回とテールインサークルをボーっと練習しました。 １フライトしたところで雨がパラパラ・・・本降りにはならない感じなので少し待ちます。 すぐにやんでまたフライト。 で、またパラパラ・・・と、雨の合間を縫う様に飛ばしました。 ８時近くになって少し大粒の雨が降って来ました。 ちょうどYoneさんが到着したのですが、遅過ぎ〜で飛ばせず。 この後は雨が上がる気配はないので８時過ぎに撤収しました。 T-REX450-1号機＝７フライト |
 今朝は、ワールドカップを見てから出て来たので少し遅かったです。６時過ぎに飛行場着。 風は穏やかですが、曇り空で見難そうです。 まずは、いつもの様に４５０からです。 今日は久しぶりにT-REX450-1号機を飛ばすことにしました。 ３フライト軽く指慣らしをして、次は今日のメイン、電動ＥＸの調整です。 先月メンテ中にアンプが燃えてしまい、復旧するのに１ヶ月も掛かりました。 ・・・ところが、プロポ（Ｔ−１４ＭＺ）を忘れてきました（＞＜） 仕方なく、ＦＦ１０Ｇにモデルを作ってセットしました。 １４ＭＺからＦＦ１０に移行するには、サーボ→受信機コネクタを全部差替えなくてはいけません。 差し替えからプロポの設定までに３０分以上も掛かりました。 フライトでの調整はサクサクと済んで、軽く上空を流してみました。 ま、１ヶ月前と何も変わったところはなかったのですが、バッテリーを左右から前後に積み替えた効果なのか！？ ロールがやりやすくなったような！？（気のせいかも・・・） エルロンを切った時瞬間の動き出しと戻した時の止めが軽快になった様な気がします。 ほんのわずかなモーメントの違いだと思うのですが・・・やっぱ気のせいかな！？（笑） フライト後の充電は、２台の充電器で２台とも１０Ａスタートです♪ 充電を待つ間は、またT-REX450-1号機で練習です。 昨日に続いて右回りの背面バック旋回と横チクを練習しました。 ＳＤＸではイイ感じになった横チクですが、４５０ではぜんぜんダメでした。 これからは４５０でもちゃんとできるように練習します！ 約１時間掛かってＥＸの充電完了。 ２フライト目も軽く上空を流します。 空が暗くて機体は見難いし、自分の調子も今一なので無理はしません（＾＾；） ＥＸで３Ｄの練習もしたかったのですが、プロポのレバーが折れていてアイドルアップは上空用の１つしか使えないので断念しました。 電動ＥＸが無事に復活してくれたので、明日はガバナーを積んでみます。 最後にまたT-REX450-1号機を１フライトして、１１時に終了しました。 T-REX450-1号機＝７フライト スカディＥＸ＝２フライト 明日の天気予報は・・・雨です（＞＜） でも一応行ってみるつもりです。 |
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