2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
 今日からは１時間遅く起きて、６時に飛行場着です。朝の気温は、昨日よりも１℃下がって１６℃になりました。 まずARETSIA-15EPで軽く指慣らしを３フライト。 ７時半からは燃料タンクを替えたStriker-1号機です。 燃料漏れがなくなってイイ感じです。 でも、だんだん横風（東）が強くなって、９時過ぎにはビュービューになりました。 それも、少し北よりのため南からの進入になります。 ここの飛行場は、東風＋南からの進入が一番危険です！ 東の工場のローターと河川敷の地形で発生する乱流が入り乱れます。 案の定、３フライト目の着陸では真横に飛ばされそうになり、慌てて少し西寄りからやり直しました。 それでもフラフラとして、最後はハードラン（＞＜） 機体は無事だったので良かったですが、これ以上は無理です。 ヘリが飛ばせればまだ遊べるのに・・・９時半には撤収となりました。 ARTESIA-15EP＝３フライト Striker-1号機＝３フライト |
 ここのところまったく出番がない１４ＭＺ。極度の金欠病なので、泣く泣く売却します。 誰か買って下さい。 コンディションはサイコーだと思うので、 購入後に確認して頂いて気に入らなければ返却ＯＫです。 http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b113376210  ついに・・・手放します（泣）電動スカディＥＸに乗せて４フライトでした。 引き込み脚（ＮＥＳ−３２１）取付済みです。 誰か買って下さい。 http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146047005 ご希望の方には、おまけでオリジナル電動マウントを付けますよ〜♪  次は、５５に乗せ換えてから使わなくなった５０ハイパーです。オーバーホール後は２０フライト以下です。 調子は最高♪ http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d109402730  ハットリ５０ＮＳ−３Ｄ、タイプ３が２本とタイプ２が１本です。汚れを落とすのにナイロンペーパーで磨いたら、ピカピカ感がなくなってしまいました（＞＜） http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m77116012 http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g90125360 http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r70606457 |
 今日も５時過ぎに飛行場着。早く着いても暗くて飛ばせません。 秋分の日を過ぎた今では、６時過ぎでないと明るくならないです。 完全に明るくなるのは６時半なので、明日からは６時着にします。 それにしても、急に寒くなって、朝の気温が１７℃です！ 修理したStriker-3号機ですが、その後Ｅ／Ｇマウントのゴムが割れているのを発見して、替えゴムの入荷待ちになりました。 ヘリ用のＦＦ１０Ｇは修理から帰って来ないので、今日は飛行機だけです。 まず、ARTESIA-15EPを６フライト、逆パターンの練習をしました。 次に、Steriker-1号機を飛ばそうと思ったのですが、燃料を入れたら漏れて来て・・・ タンクを外してみると、口のところが割れてました（＞＜）  本番機も予備機も飛ばせなくなって、仕方なくVEKO-F3Aを出します。Ｅ／Ｇの調子はイイのですが、元々癖がある機体で飛ばしていても当て舵ばかりです。 来週は大会なのに・・・変な指癖がつくとイヤなので３フライトで終了しました。 ヘリは飛ばせないし、本番機も飛ばせないし・・・ なんだかなぁ〜で１０時過ぎには撤収しました。 ARTESIA-15EP＝６フライト VEKO-F3A＝３フライト Striker-1号機＝燃料漏れで飛ばせず  Striker-1号機の燃料タンクを交換しました。以前、使っていたＩＭの中古を乗せました。 |
 今日も５時に飛行場着。まず、ベルトを交換したT-REX450-1号機から飛ばしましたが、何となくテール周りの振動が大きくて気持ち悪いです。 １号機は１フライトで終わって、次は２号機。 ２号機では、背面ピルエットサークルや縦アーチを練習しました。 縦アーチでのエルロン修正を主に練習しているのですが、なかなかピタッと決まりません。 スタート位置とエンド位置がいつも同じところで止められるようになるにはまだまだです。 頂点でエルロン反転を入れると、左→右の時はまあまあなのに、右→左のアーチではぜんぜんダメでした。 次は、ARTESIA-15EPでパターン練習。 毎回思うのですが、電動機の場合、ストールターンのタイミングが難しいです。 機速が死ぬまで我慢していると前後にパッタンだし、早目にラダーを入れるとウイングオーバーになってしまいます。 それでも、他の演技は割とまとまりました♪ 次は久しぶりの電動スカディＥＸです。 ４．４Ｋｇの機体で３Ｄをやると、あちこちガタガタになりそうなので、上空練習だけにしました。 相変わらず遠くを飛ばすと姿勢が見えないので、少しずつ慣れる様に練習しました。 そして、Ｆ３Ｃの演技にある垂直上昇からダウンフリップ、バックロール、ダウンフリップをやってみました。 初めてだったので形は無茶苦茶でしたが、操舵そのものはそれほど難しくなかったです。 ただ、高い高度での演技なので、形を決めるとなるとかなり難しそう・・・ フライト後に気が付いたのですが、上空だけならガバナーの回転セットをもっと低くした方が良さそうです。 現状は２３００ｒｐｍなので、２０００ｒｐｍくらいでもイイかも。 次は、Striker-3号機でパターン練習。 今日はまずまずの出来で気持ち良かったのですが、終盤になって垂直上昇中に突然エンスト！ 慌てないように気を付けてジワーッと着陸進入へ。 毎度のことながらエンストにはビビリます。 イイ感じで滑走路まで来たものの、接地の瞬間の操作がラフ過ぎてドスン！！ アルミ脚が開脚してお腹をゴッツン（＞＜） パキッとバルサが割れてしまいました。 最後は、息抜きにSDX-2号機を飛ばして１１時には終了しました。 T-REX450-1号機＝１フライト（テールの振動大） T-REX450-2号機＝４フライト ARTESIA-15EP＝４フライト スカディＥＸ＝１フライト Striker-3号機＝１フライト(エンスト→ハードラン→主翼下破損） SDX-2号機＝１フライト |
 今日も５時に飛行場着。朝の気温が２０℃になって、かなり涼しくなりました。 のんびりと準備をして、明るくなるのを待ちます。 最初は、ベルトとプーリーを交換したT-REX450-1号機からです。 特に調整することもなく、１フライト目から快調に飛んでくれました♪ が、２フライト目にトラブル発生！ 背面ピルエットサークルの途中で、またまた高速ピルエットに突入です！！ 今回はどうした訳か、たまたまタイミングが合ったらしく一発で正面に戻せました。 そして、滑走路の上まで持って来てホールドＯＮ。 が、ホールドが効きません！！！！ ＳＷを何度かＯＮ−ＯＦＦしてもぜんぜんダメです（＞＜） そうこうしているうちに、駐車場の方へ流れ出しました。 少し慌てて（笑）何とか戻して来たものの、相変わらずホールドが効かない・・・ いつまでもクルクル制御は続かないので、仕方なく草むらの中に落としました。 原因は、交換したばかりのベルトが切れました。 ガクッ。 気を取り直して、Striker-3号機でパターン練習です。 ３フライト練習して・・・まったく上手く飛びません。 気力の問題かも・・・ で、最後はSDX-3号機を軽く飛ばして、昼には撤収しました。 T-REX450-1号機＝２フライト（ベルト切れで墜落） Striker-3号機＝３フライト SDX-3号機＝１フライト SDX-3号機ですが、飛ばす前にスタビのロックボルトが緩んでることに気が付きました。 自分で気が付いたのではなく、Ｏ石さんが見付けてくれました。  落ちたT-REX-1号機です。新品のベルトなのに・・・たった２フライトとは・・・トホホ。 たぶん、張り過ぎだったみたいです。 ダメージは、ベルト、メインギャ、Ｐサーボギャでした。 今思えば、ホールドが効かなかった時に、なんでノーマルモードに戻さなかったのか・・・アホでした。 せっかく正面に戻したのにイミないじゃん！！ その後、ホールドＳＷは何度もＯＮ−ＯＦＦを繰り返しているうちに治りました♪ っていうか、早く修理に出さないと・・・こんな状態で数ヶ月使ってます（＾＾；  ピッチサーボギャは、今回も４段目が欠けました。まだまだ予備がいっぱいあるので、問題なしです♪ カーボナイトの４段目がなくなったら、４，５段目がメタルになるのですが、 そうなった時に３段目のカーボナイトが欠けるのか、 ５段目（アウトプットギャ）が欠けるのか、早く試してみたいです（笑） |
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