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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 やっと修理＆点検から帰って来ました。メカは16380円、Ｅ／Ｇは9334円でした。 はぁ〜☆  部品が一通りそろったので、組立を始めました。まずは、タンク、テール、サポートのサブ組みから。 テールは、Ｄ３用グレードアップしたので、ＳＤＸの取説を見て組み立てました。 テールブレードは、ファンテックのＬ＝９５とヒロボー純正のＬ＝９０を用意しましたが、 とりあえずＬ＝９５を付けます。  セカンドギャもグレードアップしました♪これで、テールクルクルをやってもナメることはないかな？ そして、クラッチの芯出し・・・ 今回は組み合わせがハズレだったのか！？ むちゃくちゃ苦労しました（＞＜） いつもなら５分もあれば終わるのに、今回は１時間近く格闘してました（笑） 最終的になんとか2/100まで詰めて終了。 疲れたので、今日はここまでです。 今夜は、久しぶりのボウリングです。 年忘れボウリング大会・・・
明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。 今年の初コメが、たつやさんになりました♪ ヒロボーの芯出しには、私も苦労してました。 東北の、コンテストフライヤーは・・・ モノの5分でやってました！ それも・・・フレを"0"に入れてます。 どぉ〜言う手順でやるのか聞いたけど、教えてくれませんでした(涙 何回も、何百回もやって身に付けてテクニックだそうです。 今度やる時は、ビデオを撮って解読してやる！
おめでとうございます！
今年もよろしく〜♪ ジジイ同士、無理せず頑張りましょう（笑） さて、今日も頑張って行って来ますv(^-^)v
まだ、孫が居ないから・・・
ジジイじゃないんだけど(笑 けど、時間も問題かも・・・。 今年は、春に向けて じっくり準備して、春先からエンジ・・・ あっ、モーター全開で行きますよ！
フレイヤーから外した
「YS 91 ST & ファンテックマフラー」を送りますので 良かったら使って見てください。 要らなかったら、捨ててください。
マジですか！！！！！！！！
もらっちゃってもいいのかな？ 大事に使わせて頂きますよ〜♪ って、静演技や上空パターンにはＹＳの方が向いてるんですか？ Ｆ３Ｃをやってる人ってＹＳを使ってる人が多かった様な！？ ３ＤはＯＳで３ＣはＹＳってこと？？ トルクカーブの違いなんでしょうか・・・よく分かりません。 ＦＲＥＹＡが治ったら、一度自分で試してみますv(^-^)v ありがとうございました。
うちは、YSオンリーで来ましたので・・・
OSは判りませんが、 YSのレギュレーターキャブは、2次圧縮圧をタンクに駆けてますので どの姿勢からも、安定した回転数とパワーが出るのが魅力だと思います。 同梱の、ファンテックマフラーとセットで使うと ストールターンからダイブしてエレベーターアップからの フルスロットル時のエンジン音がたまらなくしびれます！ メインマストをネジ曲げるかと思うパワーも感じます。 Rベアもそろそろ交換時期かと思いますので・・・ 一度載せて、魅力を感じたらメンテしてください。 今日に出します。  メカも乗せて設定をやり直して、やっとできました♪キャノピーはＦＲＥＹＡ用が手に入らないので、当分Ｄ３用です。 メインローターはＤＹのＦ１です。 初めてのグラス＆準対称の７００です。 これですべて完成！？ が、最後の最後に・・・ テールサポートホルダーを締めていたら「パチッ！」と言う音がして、折れてしまいました（＞＜） 復活フライトは先送りになりました（泣） で、つぶれたタンクからホース類を取り外して予備に（＾＾； なんと、バブレスおもりが付いてました！ 分かってたらこっちを付けたのに〜（＞＜） ガクッ。  購入した２号機から尾翼をもらって、やっと飛ばせる用になりました。土曜日が楽しみ〜 でも、ノーコンの原因は未だ不明のままです（＾＾； |
 正月のパチンコ＆麻雀で稼いだ１０万円。７０mmツインダクト＋360度ベクターのＦ３５を買おうか・・・なんて思っていたのですが、 オークションに出ていたフレイヤを見つけました！ SSR-8ヘッド、YS-91SR+ハットリマフラー、オールメカ付で８万円スタートです！！ メカは611ジャイロにBLS251ラダーとスワッシュとエンコンサーボはＪＲの8325♪ おまけに受信機（RD931）まで付いてる！！！ １０万円で落とせればお買い得〜ってことで、10505円で入札しました。 終了時間は夜中の１時前なので状況を見ながら頑張って起きてました（＾＾； そして・・・なんとなんと、９万円で落札です。 やったねv(^-^)v メカは受信機以外、Ｅ／Ｇもそのまま使えるのでサイコーです。 これで、９０の予備機が持てます。 届いたら、RD931をオークションで流してフタバの受信機を買わないとね。 CGY701が欲しいけど、とりあえずは611のままにしてガバナーはなしで飛ばします。 それよりも６１１もオークションで流して、すぐに７０１を積もうかなあ・・・ 早く届かないかなぁ〜うれぴーなぁ〜 --------------------------------------------------- オークション説明： ヒロボーフレイヤEvoをSWMに変更し、SSR-8ヘッドを載せています。 総飛行回数4０回、ヘッド交換後1０回程度しか飛ばしておらず、コンディションは最高ですが、小さな傷等あります。 エンジンYS91SR、マフラーハットリ90FS-3、ジャイロフタバGY611、ラダーサーボフタバBLS251、受信機JRRD931、 サーボJR8325×４個、EXオートロケース、E3オートロクラッチAssy、ローターヒロボーWCメインブレード（カーボン） （プロポ関係以外は取説付きです）
9万円なら、掘り出し物でしたね！
3Dから、F3Cへ転向ですか・・・？ あれっ・・・？ たつやさんとこの、ワンウェイケースじゃない！？
でしょでしょ〜♪
自分なりには大満足な買い物でしたよ♪ ま、パチンコのあぶく銭がなければ考えもしなかったんですけどね（笑） >3Dから、F3Cへ転向ですか・・・？ Ｆ３Ｃっていうか・・・ちゃんと基本をやりたいなと思いまして（＾＾； もちろん３Ｄをもっと上手くなりたいんですが、最近どうも伸び悩みなんです。 落とすのが怖くて無理はできないし、無理をしないと進歩もしないしで、スランプと言うか・・・行き詰ってるんです。 このままではそのうち飽きちゃうかも！？ って、今のところはそんなことないんですが・・・ 飛行機の方は、別にアクロをやっている訳ではないのに、パターンを飛ばすだけでも大会に出るとおもしろくてしょうがない！ それならヘリも基本を練習して大会に出てみれば、何か見えてくるかなって思いました。 でも、いきなりＣ級を考えていたけど、やっぱ、Ｂ級からかなあ〜 すでに壁に当たってます（＞＜）＆（笑） 飛行機みたいに、年に何回も大会があればいいんだけどねぇ〜 >たつやさんとこの、ワンウェイケースじゃない！？ ＥＸオートロケースって書いてあったけど、よく分かりません。 もしスカスカのメタルケースだったら、即うちのメタルケースの換えますよ♪ 明日、届いてのお楽しみぃ〜〜v(^-^)v  入金確認前に送って頂いたので、もう届きました！感謝感謝〜♪ で、さっと組み立ててみましたが、むちゃくちゃきれいです！ ヘッドとキャノピーは新品同様だし、メインローターはHIROBO純正です。 ラジアスステーは純正オプションが付いてました。 あと、セカンドギャもオプション品！！ 自分で変える必要があるところはまったくありませんね。 久しぶりに見た「611」のセンサーもドーンと存在感があります（笑） 清水模型から受信機が届けばすぐに飛ばせます。 今度の休みに間に合うかなぁ・・・
久しぶりに見ましたね。
スタビが上に有るヘッドを。 これは、かなりの掘り出しモノです！ これでヘッド違いのエンジン違いの機体が揃った訳ですね。 ところで・・・ 今、何機所有してます・・・？
こんばんは。
スタビが上だと持ち難いです〜（笑） 同じフレームでもヘッドやＥ／Ｇが変わると飛びも変わるんでしょうね。 色々試してみるのが楽しみです♪ 所有している機体は、飛ばしてないのも含めると・・・ T-REX450-1号機 T-REX450-2号機 T-REX450-3号機 BLT-CP(アグスタ) EMBLA-1号機 EMBLA-2号機 スカディEX(エアウルフ) SDX-2号機 SDX-3号機 FREYA-1号機 FREYA-2号機 以上です（＾＾； でも、その中で大事にしてるのは７機かな。 REX450とBELT-CPはどうでもいい機体ですね（爆） 飛行機は、古い順に・・・ XC90 VEKO-F3A ReactorBIPE Artesia15EP SWALLOW90 Striker-3号機 Striker-5号機 Wingray70EP FOXglider MacrobatEPP ですね。 あと、作っていない予備機が２機あります。 Striker-6号機 Skystar110 ４年もやってると、いつも間にか増えますね〜（爆） ちなみに、Striker110を６機+主翼１本も買ったのは、僕だけだそうです（＞＜）
ヘリで、11機ですか・・・
うちも、3人で5機持ってましたが 飛ばしやすい機体しか飛ばさないので、 今は、長男は練習機と大会機の2機で 次男と私は1機づつです。 私、まだ今年モーター回して無いし・・・ 充電すらしてません！ 今はまず EPフレイヤーを完成させる事に集中してます。 春になれば、長男のF3C東北予選に向けて メカニックに専念せざろ得ないでしょうから・・・ 飛ばすのは、6月以降になりそう〜(涙
掘り出し物をゲット出来たようでよかったですね。
それにしても所有機体が多いですね。(^^;) ８日に顔出そうと思ったんですが 時間がなくなりいけませんでした(><) また寄らせてくださいね〜(^^)/
敏ボーさん、
３Ｄの練習をするのに増やしていったら、こうなっちゃいました（笑） でも、それぞれの機体にそれなりの目的があるんですよ（＾＾； そっちは雪が多そうだし、メカニックじゃ忙しくて飛ばせませんね。 東北予選、頑張って下さいよ！！ 応援してます♪
とんびさん、
今回のゲットで、欲しい物はすべてそろったって感じですv(^-^)v あとは練習あるのみ・・・（＾＾； ３日のお昼にそちらの飛行場に行ったのですが、誰もいませんでした（＞＜） また遊びに来てくださいね♪ |
 昨年末に注文したリポが届きました。Wingray70EP用の5S5000です。 去年まではスポーツマン専用機だったので、20Cでも良かったのですが、 今年からはＰ１３を飛ばすために時々フルパワーを使います。 すると、20Cでは放電能力が追い着かずに、プクーっとお餅になっちゃうんですよね（笑） で、２本だけ先行してテストしていた35Cを追加しました。 合計６本になるのでいっぱい練習できるかなv(^-^)v 450用の3S2200でもそうなんだけど、リポの放電能力って表示の80％くらいしかないみたいですね・・・ |
 やっと休みが来ました・・・って、２日しか働いてないけど（＾＾；で、今日も７時に飛行場着です。 なんと、Suzukiさんはすでにご到着でした！！ 気圧配置は悪くないのに、思ったよりも風が強いです。 ま、横風４〜５ｍなのでどうってことないですが。 まず、先週エンコンの調子がおかしくてタンク周りの確認をしたStriker-5号機から！ 地上で念入りに様子をみましたが、特に問題なさそうなので離陸♪ 先週のトラブルは何だったんだろうってくらい快調です♪♪ が、調子に乗ってＰ１３を２パターンやったとところでエンスト！ しかも、最悪のフィギュアＺ後の低高度です！！ 慌てない様に気を付けてターン・・・前風の恩恵であっと言う間に滑走路まで戻って来ました。 一瞬、もうダメかと思いました。 原因は・・・タンクが空っぽのガス欠でした（笑） で、２フライト目。 ピットで始動した後、いつもより回転が低いです。 その時は深く考えずに、エンコントリムを上げました。 もう一度全開にしてから最スローにすると、今度は少し回転が高い！？ またまた深く考えずに、トリムを下げただけで離陸。 が、これがいけなかった（＞＜） Ｐ１３を１パターン終わったところで、またエンスト！ 今度はガス欠ではないはずですが・・・ なんとか無事に降ろして、機体をチェックします。 なんと、キャブ側スロットルレバーの止めナットが脱落してました（＞＜） リンケージが外れなくて良かったです。 あと、主翼を外したら、タンクにうっすらと燃料が・・・ 口金から漏れているのかも！？ レバーにはＭ２のナイロンナットを付けて、ついでにプラグも新品にしました。 タンクは、とりあえず瞬間をタラっとつけておきました。 リンケージ調整をして３フライト目。 再度念入りに地上で確認しました！ メインニードルが薄いのでは！？との指摘もありましたが、再調整したところ間違ってなかったです。 （M:+2、16×8、8600rpm） 機体を上向き下向き横向きにしてスローニードルも再確認しましたが、問題なくイイ感じなので離陸！ が、Ｐ１３を２パターン終わってタイマーが鳴ったので着陸進入・・・でエンスト！ 今度は（も）ガス欠でした（笑） ガス欠だけ気を付ければ、Ｅ／Ｇの調子は良くなったみたいです（爆） で、４フライト目・・・快調♪ ５フライト目・・・超快調♪♪ が・・・降ろしてみると、パイロットがずっこけて死んでました（＞＜） なんてこった！（泣） 風は少し強くなって６ｍオーバーになりました。 ここからはヘリの練習！ SDX-3号機でダイヤモンドの練習を少しだけやって、その後は１８０度ターンしながらの進入着陸。 得意な右からの進入はどうってことないですが、左からの進入ではコースが乱れます。 ターン進入ができなければ１８０度オートロなんてできる訳がないので、ひたすらこれだけを練習しました。 ただ、進入着陸の練習をするのには、先週２ｍからの着陸用にいじったスロットルカーブが合いません。 低ピッチの時にもっと回転が落ちてくれないと・・・ で、一旦カーブを進入練習用に再調整しました。 お昼過ぎには一人になってしまいましたが、まだ頑張ります！ ぜんぜん楽しくない進入着陸練習ですが、いろいろ試してみているうちに時々うまく決まるようになりました♪ 小分けの４Ｌ缶がカラになって、１６Ｌ缶から移して〜 １０フライトしたところで精神的に疲れが出て来たのか、ターンの舵が荒くなって来ました。 ま、今日はここら辺で（＾＾；）ってことにして、３時に終了しました。 Striker-5号機＝５フライト（エンコンレバーのナット脱落、タンク口金の漏れ、パイロット脱落） SDX-3号機＝１０フライト 合計＝１５フライト |
 敏ボーさんからの贈り物が届きました！！「YS 91 ST & ファンテックマフラー」です。 おまけにタンクＡＳＳＹも入ってました♪ 敏ボーさん、ありがとうございます♪♪ もう少しホバ練＆上空練をやって、違いが分かる人間になったら試してみますねv(^-^)v
子供が東京で飛ばしたままですので・・・
ベアリングも逝き掛けてるかも知れませんが・・・ 圧縮もまだあったので、充分飛ぶと思います。 カーボンのタンクサポートも入れたと思いますので タンクにハメて、ナイロンバンドで吊るして下さい。 YSエンジンは、2次圧縮圧がタンクに掛かってますので かなり膨れます。 必ず取り付けてください。
カーボンの板は、膨れ防止の板だったんですね♪
せっかくなので、９１ＳＴは、今のうちにメーカーＯＨに出しておきます。 試してみるのが楽しみですv(^-^)v
メーカーにOHに出すので有れば・・・
出す前に、ニードルの位置を記録して置いて下さい！ 全閉から1周とピンクのラインが真上に来るのに、何コマ開けるのかを！！ そこの位置が、千葉木更津のベストニードルです。 静岡は・・・判りません。 うちの次男が、 春から又転勤で、たつやさんの方に近づくみたいです。 その時は、宜しくです。
ニードル位置、了解です♪
息子さんが転勤ですか！ なら、ぜひうちのクラブへ入って下さいv(^-^)v 今年から年会費が半額になりましたよ〜 入会は別としても、ぜひ飛ばしに来て下さい！！！
伝えておきます。
浜名湖の近くとか言ってました。
それじゃあホントにすぐ近くジャン♪
絶対来てね♪♪ 色々教えてもらおうっと（笑）
次男は、ただ浮かせられる程度で・・・
理屈・知識・理論は、まったくに近いです。 たつやさんが、みっちり仕込んでください。
じゃあまず背面オートロからでいいですか？（笑）
オートロ…今月3日のローターがパラつく感覚が忘れられません（笑）
ローターが死んだら終わりですよね（笑）
それが怖くて、なかなかトライできません。 今日はひたすら１８０度進入の練習をしましたv(^-^)v |
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