2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
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４月１７日に予定されている「中部日本ＲＣ曲技エキスパート春期大会」にエントリーしました。
エキスパート大会といっても、僕がエントリーしたのは”前座”の「スポーツマンクラス」です。 新作機、Wingray70-EPを使う予定です。 壊さないように、練習に励みますv(^-^)v |
 去年と同様、飛行場での初日の出でスタートした今年も早１ヶ月が過ぎました。今月は、天候が悪くて十分には飛ばせませんでした。 ヘリが２８フライト、飛行機が１０フライトで、墜落はT-REX450-1号機の２回（メカトラ×１＆ミス打ち×１）です。 課題の方は・・・ほとんど何も出来ず（＞＜） 飛行機は、新しいのが増えました♪ ホクセイのWingray70を買って、鈴木貢司さんお勧めのＥＰにしてみました。 すごくイイ機体なので、ちゃんと飛ばせるように頑張りたいです！ 今月は、全体的にパッとしない内容でしたが、ま、この季節なので仕方ないです。 来月は飛行機に重点を置いて、特にWingray70-EPのセッティングを仕上ます！ ４月に開催される「中航連のエキスパート大会」に間に合わせないと！！ |
 いつもの様に朝６時過ぎからお昼まで飛ばしました。内容はいつもと同じなので省略です（＞＜） っていうか、連日の睡眠不足で書く気力がありませんでした。 こんなことは初めてです・・・やっぱ、歳には勝てません（泣） ２月５日（土曜日） T-REX450-1号機＝３フライト Wingray70-EP＝３フライト SWALLOW90＝４フライト 合計＝１０フライト ２月６日（日曜日） T-REX450-1号機＝１フライト T-REX450-3号機(プラヘッドのV3)＝３フライト（テストフライト） Wingray70-EP＝３フライト SDX-2号機＝３フライト 合計＝１０フライト |
 5S5000のリポ、Wingray70-EP、電動スカディEXのコネクターを交換しました。ずっとディーンズを使っていて特に問題もなかったのですが、せっかく買ったＥＣ５なので使ってみることにしました。 ＥＣ５では収縮チューブが必要ないので作業が楽ですね♪ 短いリード線でもがっちりと半田付け＆シールドが出来ます。 今回もディーンズの時と同様に、最終接続プラグを着けたのですが、 あまり必要ないかも！？ しばらく使ってみた感じで取り外します。 明日の予報は、本州付近を低気圧が通過・・・ 西高東低の冬型が緩むので、絶好のフライト日和です！ 今年一番！になるかも！？ 今夜は早く寝ないと・・・でも、仕事がぁぁぁぁ・・・（泣）
配線の赤・黒と、
コネクターの青と、バッテリーの青で カラーコーディネイトがスッキリして、配線の流れが 良く判りますね！ カラーコーディネートは、こぉ〜でねぇ〜と。(照笑)
いえいえ、超いい加減です（＞＜）
ＥＣ５は、ディーンズと同じく、逆接はできない構造なので、 プラスマイナスの色分けもやってません（笑） でも、ディーンズよりは、すっきりしてキレイですね♪ |
 今更ですが、純正の４Ｐクラッチ（ＳＤ-Ｇクラッチシュー）を買ってみました。 自分で作った６Ｐクラッチとの比較テストをするためです。 実際に見るまでは、ノーマル品のカット方法を変えただけだと思っていたのですが、 よく見たら、色々と変わってました。 まず、材質がSUS304になって粘りが増したので、折れにくくなってます。 そして、写真の様に、裏面にもザグリ加工がされています。 ノーマル品は片面だけのザグリだったので、クラッチが開いた時にベルとの当たり方が片当たりになります。 ４Ｐクラッチは両面をザグリして変形する部分が中央になっているので、ベルとの当たり方も全面当たりになって、 しかも耐久性も向上しているはずです。 ただ４Ｐにしただけじゃなくて、肝心なところもちゃんと改良してたんですね！ さすが、ヒロボー！ ちなみに、僕が作った６Ｐクラッチは、 そんなところはなーんにも改良してなくてノーマル品と同じ様に片当たりです（笑） 次回作る時はもちろん変えますけどね♪
あれから一時間経ちましたので
今頃は、 マシニングセンターにプログラミングして 「全面接触６Pクラッチ」がほぼ加工完成してるんでしょうね？！ 後は、シャフトの圧入待ちかな？ 改良は・・・ 滑り止めに、外周に ローレット加工を追加するとかは？
・・・とも思いましたが・・・
仕事が入って、それどころではなくなりました（笑） 外周にローレットですか、 ライニングがすぐになくなりそうですよ（＞＜） |
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