2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
 今朝は５時起床で５時半に出発。東名、伊勢湾岸を走って桑名を目指します。 桑名ＦＣには８時過ぎに到着。 今回で３度目の訪問です。 何度来ても川原の中にポツンとあるヘリポートには大きなプレッシャーを感じます（＾＾；） まだ誰も来ていなかったので、まず４５０を飛ばしました。 ４５０で５フライトした９時前にＳさん到着、その後は３名の方が到着です。 ＳさんにはSDX-3号機のセッティングとＥ／Ｇの具合をみて頂きました。 僕のＥ／Ｇセッティングでは、中速ニードルが少し薄過ぎていた様です。 ガバナーのリミットも少し変更してイイ感じになりました♪ あと、各舵角が大きいのにＰＦで少し違和感が・・・！？ 原因はスワッシュリングでした。 全体のスワッシュＡＦＲを下げて、スワッシュリングも１００％に変えたらフィーリングが良くなった様です。 また、僕の機体はピッチが±１１度なので、現状では瞬発力が今一みたいです。 もっとピッチワークが上手くなるように練習して、早くフルストロークのピッチを使えるようになりたいものです。 毎回のことですが、Ｓさんが僕の機体を飛ばすと完全に別物になります。 やっぱ、すごい！の一言でした！！ その後は、１１時半まで電動ＥＸを飛ばしたりして楽しみました。 毎回のことながら、ついつい楽しくて時間を忘れてしまいます。 今回も色々とお世話になりありがとうございました♪ 予定を１時間過ぎて慌てて片付け、後ろ髪を引かれる思いで桑名ＦＣを出発。 次は初めての訪問先、西濃フライングクラブ飛行場を目指します。 思ったよりも早く飛行場の近くまではたどり着いたのですが、入り口が分からない・・・（＞＜） ナビ上での入り口には鎖に鍵が掛かっているし・・・ 北側と南側の入口を行ったり来たりしながら約１時間。 再度南側の入口に来ると鍵が外れていました！ ホントにここなのか不安でしたが、ナビに指示されるままに突入。 桑名から２時間半掛けて何とか飛行場に到着しました♪ ６名のメンバーの方が飛ばしていたので、まずはご挨拶。 快く練習ＯＫを頂いたので、早速STRIKERの準備をしました。 西濃ＦＣの飛行場はうちの飛行場の４倍くらいの広さがあり、ランディングは楽チンです。 ただ、吹流しの向こうは川が流れているので怖そうです（笑） 風は北風４ｍ、バッチリのアゲンストなので問題なさそう。 緊張しながら離陸・・・アドバンスパターンをやってみました。 飛行場の形は真四角だし川の向こう側にも平行に堤防があるので、コース取りの基準は分かりやすいです。 すでに６０度ラインも引かれていたので、左側の鉄塔や遠くの目印と位置合わせをしながら飛ばしました。 ただ、上空の風は真西でかなり強かったので、流されないでできるだけ川の上を往復出来るように練習しました。 着陸は、南側に竹やぶがあるので、いつもより高い高度からのアプローチになります。 竹やぶを超えた辺りからエアブレーキをＯＮにしてみたらイイ感じで着陸出来ました。 数フライトしているうちに、どんどん風が強くなり、しかも真西のサイドになってしまいました。 ここの飛行場は、西風が強くなると堤防のローターが発生するようです。 接地する時には気を付けないと、上から叩きつけられそうです！ メンバーの方達はみんな帰ってしまい、最後に僕だけが残りました・・・ さらに練習を続けて・・・サイド６ｍを超えたところで、壊すとヤバいので飛行機はやめときました（＾＾；） でも、まだ４時前だったのでここからはヘリの練習♪ 桑名ＦＣでは出番がなかったSDX-2号機を飛ばします。 広い滑走路ですが、ヘリの練習では半分以上が川の上なのでさすがに怖いです。 いつもの横チク、ＰＦ、背面ピルエットを４フライト練習して４時半過ぎに終了しました。 <桑名FC> T-REX450＝５フライト SDX-3号機＝３フライト スカディＥＸ＝１フライト <西濃FC> STRIKER-3号機＝４フライト SDX-2号機＝４フライト |
 先日のフライトで突然パワーダウンしたエアウルフ・・・ボディから降ろして、台上テストをしました。 負荷を掛けるためにメインローターもつけます。 しっかり固定して・・・スロットルＯＮ・・・ 低速では何も問題ありません。 徐々にスロットルを上げると・・・全開付近でやっぱりスローダウンです。 その後、またスロットルを上げると回転は上がっていくのですが、全開にはなりません。 今日のテストでは３分も回していないので、時間とは関係なさそうです。 んーーー何なんだろう？ やっぱ、アンプかなぁ・・・ で、Ｅロガーのデータを見てはっきりしました。 原因はアンプの能力不足です（＞＜） ７０Ａを超えた瞬間にスローダウンしています！ バーストの１０５Ａまでにはまだ余裕があるので壊れることはありませんが、７０Ａを超えると自動的にスローダウンするみたいです。 以前テストした時には、７０Ａになるのはほんの一瞬だったのでまったく気が付きませんでした。 恐れていたことが現実となって・・・ちょっと悲しいです・・・ もう１セット分のリポ代に取っておいた資金をアンプに回します（泣） 今度は「HobbyWing Platinum-120A-HV-PRO」にします。 一番安いところを探しても17000円です。 「HobbyWing Platinum-70A-HV-PRO」は、使う予定がないので売却します。
今オークションに出品中の「ボビーウイングのアンプ」 ですが
購入を考えています。 スカディで使用するに当たって サソリの HK-4025-890KV 6S HK-4025-1100KV 5S なら能力的に大丈夫でしょうか
はじめまして♪
８セル以上のリポを使う予定がないのなら、ＨＶ仕様のアンプの選択は無意味だと思います。 一般的にＨＶになると急に値段が高くなるので、 ６セル以下のリポなら６セルまで対応の１００Ａクラスの方がＢＥＣ付で割安だと思います。 あと、２０００Ｗ以上のモーターなら計算上１００Ａのアンプ方が安全です。 っていうか、僕も電動は初めてなので上の回答が正解かどうかは疑問ですが・・・（＾＾；） |
 今日は朝からずっと雨なので、メンテの日です。まず、日曜日の大会でお世話になるSTRIKER-3号機。 先週の最終フライトで折れてしまった、尾輪のステーです。 付属品は１ｍｍのアルミ製なので、２０フライトもしないうちに折れます。 ３号機は、たったの１６フライトで折れました。 すでに用意してあったステンレス製のステーに交換しました。 １号機はステンレス製に換えてあるのですが、９０フライト以上でまだ折れたことがありません。  次は、アンダーカウルを外してＥ／Ｇの点検です。で、大問題発見！ フローティングマウントのダンパーゴムが切れてました。 大会前に気が付いて良かったです。 今日晴れていたら気がつかなかったかも・・・ 予備のゴムに交換して、ついでにＥ／Ｇのボルトを増し締めしました。 あとは、受信機のコネクターを確認して・・・ 最後に、ラダーを目一杯切った時にワイヤーがたるむのが気になっていたので、ラダーサーボホーンに差動を付けました。  SDX-2号機を車から降ろしてみると、受信機用リポがつなぎっぱなしになってました（＞＜）完全放電なので、当然、電圧は０Ｖです。 二度と充電もできませんので、あっけなくオシャカです。 ガクッ。 仕方なく予備の３Ｓ−１３００ｍＡに交換しました。 受信機電源をリポ化した時に、気を付けなければイケないと思っていたのに・・・ やってしまいました（泣）  メンテをやっていたら宅急便が届きました。ＥＸ（エアウルフ）に乗せるアンプが届きました♪ ７０Ａでもデカイと思ったけど、１２０Ａになったら超デカイです！ さすが、１７０００円だ・・・ プラグとＴコネを半田付けをして、メカマウントの下に固定しました。 ７０Ａと同じHobbyWing製なので、設定はまったく同じです。 メインローターなしで軽く回してＯＫ。 あとは飛行場で様子を見ます。  フタバでも売っている「ＲＸキャパシター」を作ってみました。１６Ｖ６８００μＦの電解コンデンサーをサーボコネクタにつなぐだけです。 試しに受信機につないでみると・・・ キャパシターなしで、メインＳＷを素早くＯＦＦ−ＯＮすると、受信機のモニターＬＥＤは一度消えます。 キャパシターを着けて同じ様にＯＦＦ−ＯＮ。 ＬＥＤは点いたままです。 容量が６８００μＦしかないので一瞬しか持ちませんが、これでも多少は役に立つのかな？？ 大会が終わったらSTRIKER-3号機に着けてみます。
午後になっても霧雨が降っています。
今日の練習は諦めるしかありません。 明日からの遠征準備も終わったし・・・パチンコでも行こうかな。 追記： 長い勝負でしたが、結局は−７０００円でした。 ガクッ（＞＜）
お疲れ様でした。今日は凹みましたね(^^;;
テポドンの部品調達にならないよう次回またがんばってください(^^)/ |
 先日、突然エンストしたSDX-2号機ですが、予想通りタンク内の燃料チューブが切れていました。外して引っ張ってみると、ブツブツと簡単に切れます！ 昨年の１１月にもＥＸで同じ問題が発生しました。 http://www.aikat.jp/cgi/sky/joyful.cgi?list=pickup&num=1297#1297 ＥＸの時は１年８ヶ月でダメになったので、１年くらいしたら交換しようと気を付けていたのですが・・・ SDX-2号機は昨年の６月末に購入したので、１０ヶ月しか持たなかったことになります。 これからは半年くらいで確認しないと怖いですね。 今回はＩＭのタンクチューブを着けましたが、 次回からはＫ＆Ｓのキンクレスチューブを試してみようかな・・・ あっ、SANOさんに売却したスカディEVO-2号機はすでに１年半以上交換してないはずです。 もうヤバいかも！！ ここ見てたら、一度確認して下さいねぇ〜 >SANOさん
どうも、ご指摘ありがとうございます。
早速、確認してみました、な〜んと同じ様に少しひっぱってみたらプチッと切れました！。調子が良いと無用に触りたくないものですが、消耗品や劣化する物は要注意ですね。
いやぁ〜エンストになる前でホント良かったです♪
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 １４ＭＺの電池は７．４Ｖのリチウムイオンです。ダメになったリチウムイオン電池と、いらなくなった２セルのリポでちょこっと作ってみました。 今回使用したリポは１１００ｍＡなので、純正電池の半分しかありません。 ま、リポでも使えるかどうかの確認だけなのでヨシとします。 ケース内にある基板の１箇所を修正してからリポをハンダ付け。 簡単にできました♪ １４ＭＺに入れて確認すると、ちゃんと動きます。 アラームが鳴るまでの時間を測ってみると、 新品の純正品：４時間３０分 １年使った中古品：３時間３０分 １１００ｍＡのリポ：１時間５０分 でした。 だから何なのって感じですが（笑）、つぶれた純正電池とリポを使えば「リポ化」が可能だってことです（爆） |
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