2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今朝もまた・・・いつも通りに４時起床、会社で少しシミュ練をやってから飛行場へ。５時に飛行場着、曇り空ですが風はなく今日もフライト日和です。 まず、T-REX450-1号機で指慣らしと練習を始めます。 昨日おかしかったＥサーボを交換したので、今日は調子良く飛んでくれました。 風がないと背面ノーズダウントルネードも簡単に決まります♪ 正、背面、ノーズダウン、テールダウンのトルネードを一通り練習して満足でした♪ ７時半からは、昨日に続いて飛行機の練習です。 今日は大井川ＦＣからYMZKさんが遊びに来るらしいので、ビシッとする予定です（＾＾； ビシッとするには、やっぱり本番機のStriker-3号機♪ １回練習して、２回目の時にYMZKさんがご到着。 「風がないとイイ飛びしてるねぇ」と評価を頂きました（笑） 他のクラブ員もいつになくしっかりと飛ばしています。 普通の練習よりも数段イイ飛びをしています！ やっぱ、風がないからね（爆） その後も割りとうまい具合にフライトできたので、自分的にも大満足♪ 春の大会で「０点」だった、スリーターンスピンのコツも覚えて克服できそうです。 エレベーターUP、ラダー、エルロンの切るタイミングが良くなって来ました。 お昼になって、妻がマックを買って来てくれたので、ありがたく頂いてお腹もいっぱいになりました。 妻はこれからボウリングの大会だとか・・・ 僕は引き続き飛ばしまくって、ヘトヘトになって３時で撤収しました。 ７日間も連続で飛ばしているとさすがに疲れが溜まって来ます。 これも歳のせいでしょう・・・（＞＜） T-REX450-1号機＝８フライト Striker-3号機＝５フライト Veko−F3A＝２フライト 合計＝１５フライト |
 今朝も４時起床で、シャワーを浴びてから会社へ。少しシミュで練習したあと飛行場へ、５時過ぎに飛行場着です。 まず、昨日カウンターギャを交換したT-REX450-1号機からです。 ３フライト様子を見ながら飛ばしてみたものの、何となく変です。 ピッチを入れるとエレベーターまで入ってしまう様な！？？ もしかしたらサーボがいかれてるのかもしれません。 １号機は３フライトで終了して、次は２号機です。 シミュではだいぶできる様になったＰＦですが、実機では怖くてできません。 以前は半分ＰＦまではできていたのに、ずっとやっていないとできなくなりました（＞＜） もっともっとシミュ練が必要です。 ７時半頃からは天気予報が外れて穏やかな南風♪ ヘリ曜日のつもりだったのに急遽飛行機にしました。 昨日に続いてSWALLOW90の調整です。 色々いじってもどうしても納得いかないので、サイドスラストを変えることにしました。 ラジアルマウントの根元にスペーサーを入れて、サイドスラストを大きくします。 結果は上々で、垂直上昇の具合が良くなりました♪ あとは、スピンの設定を変えて、大体イイ感じで調整は終了。 お昼過ぎになって、急に東風が強くなったので飛行機は終わりです。 最後は息抜きに、SDX-2号機を１回だけ軽く飛ばして２時で撤収しました。 T-REX450-1号機＝３フライト（Ｅサーボ確認要） T-REX450-2号機＝２フライト SWALLOW90＝５フライト SDX-2号機＝１フライト  T-REX450-3号機も１回だけ飛ばしたのを忘れてた（＾＾；
天気予報が外れて穏やかな南風♪
こっちは、朝方は穏やかでしたが・・・ 9時頃からは、椅子が倒れるほどの風で 午前で撤退しました(泣) けど、コントロの初飛行は 落とさずに成功です(ニンマリ)
敏ボーさん、こんばんは。
電動ＳＤＸの動画、見ましたよ〜 あのヒュイーンがイイですね！！ 僕もたまには電動ＥＸでも飛ばそうかなぁ・・・ |
 今朝も５時に飛行場着。曇り空＆黄砂がすごいですが、風はなくて穏やかです。 まず、T-REX450-1号機のテールハブを交換したので確認です。 結果はぜんぜんダメで、相変わらず振動と音がひどいままです。 仕方なくそのまま練習モードに入ります。 急にクルクル！も有り得るので、いつもよりちょっとだけ離してフライトです。 シミュで練習を始めたＰＦを試してみたい気もしますが、シミュでも落とすので実機だと確実に落とします。 グッと我慢して地味練を（＾＾； で、３フライト目についにその時が来ました！ ギャキッと鳴ってそのままテールクルクルです（笑） いつもより高速ピルエットであたふたしましたが、何とか滑走路に不時着♪ カウンターギャユニットがつぶれました。 振動や音もここが原因だったのかもしれません。 次は、２号機で地味練の続きをやります。 特に何事もなくまったりと３フライト演習しました。 お次は久しぶりにARTESIA-15EPの登場です。 久しぶりに飛ばしたら、ナイフエッジの癖が出ていて飛ばしにくかったです。 以前は何ともなかったのに何でだろう！？ 一度降ろして調整してから再フライト・・・と、気を抜いたまま着陸しようとしたら、 接地寸前で失速してドスンっ！ 脚が曲がってしまいました。 おまけに根元のところにもダメージが（＞＜） ARTESIA-15EPは１フライトで終わって、次はこれまた久しぶりのReactorEPを出します。 が、いきなりトラブル（＞＜） まず、プロポとのリンクが飛んでました。 再リンクしたら元に戻ったのですが、何か怪しい感じがします。 FrSKYのバッタもんだからなのか！？ そして、舵の確認をしたら、ジャイロのセッティングまで飛んでました（泣） ReactorEPは飛ばす前に撃沈でした。 ７時半になったので、ここからはＥ／Ｇ機です。 風が穏やかなので、今日は飛行機の練習に集中します。 まず、Striker-3号機でペラを換えて確認。 14×10→15×8は昨日試して体感できなかったので、今日は16×8を着けました。 地上での回転数は8600rpmで、ちょうどいいところです。 飛びの方もゆったりと飛んでくれてスロットル操作が楽になりました。 なかなかいい感じなので、これからは16×8に決めました。 Striker-3号機はほぼすべての調整が終わったので、次はSWALLOW-90を調整します。 ナイフエッジやロール、スピンの設定をしながらアドバンスＢの練習をしました。 この機体では以前もアドバンスＢをやったはずなのですが、ナイフエッジの癖が取り切れていませんでした。 何でだろう！？ 指が変わったのかな！？ その後も調整と練習を繰り返して、４時まで飛ばしまくりました。 連休も半分が終わり、だいぶ疲れて来ました（爆） 途中で知人がヘリを見たいといって遊びに来たので、SDX-2号機を軽く飛ばして見せました。 T-REX450-1号機＝３フライト（カウンターギャユニット破損） T-REX450-2号機＝３フライト ARTESIA-15EP＝１フライト Striker-3号機＝３フライト Swallow90＝５フライト SDX-2号機＝１フライト 合計＝１６フライト |
 ４月は飛行機の大会が２回あったので、フライト回数は少なめでした。ヘリが５１フライト、飛行機がたったの１５フライト。 墜落は、４５０が１回でした。 県連の大会にはアドバンスＢで参加したのですが、前週に本番機がノーコンで墜落したため、予備機でのフライト。 予備機はアドバンスＢに必要なスピン系のセッティングが終わってなくて、また、風が強くて、結局惨敗で終わりました。 中航連の大会にはスポーツマンで参加しました。 風も穏やかで、スポーツマン専用にセッティングしたWingray70EPも調子良く、初めて優勝できました♪ 次の大会は秋になるので、しばらくはのんびりできます。 ３機買って、残り１機だけになったStriker-3号機のセッティングを煮詰めます。 あとは、ここのところまったく進歩がないヘリの方も頑張ります。 すでに３年と２ヶ月も経ったので、いい加減ＰＦができるようになりたいです。 シミュも含めて、真剣にＰＦの練習を始めますv(^-^)v |
 今朝は少しのんびりの５時に飛行場着。朝から風がビュービューです（＞＜） とりあえず、T-REX450-1号機を出して地味練です。 正面バックの右回り旋回をダラダラとやりましたが、風が強くて負けそうです（笑） それに、何となくテール周りの音が大きくて振動も出ています。 ４５０の場合、ある程度までは妥協しているのですが、ちょっと異常かな！？ 次は、２号機で地味練の続きをやります。 ここ半年くらい、ほとんど上達していない気がするので、そろそろ次のステップへ行きたいです。 落とすのを怖がっていると何も出来ません。 ７時半前になって４名が集合しました。 風も強いしということで、昨日雨で中止になった草刈をやることにしました。 ８時半過ぎまでに滑走路周辺を完了して・・・と、風が止んでる！！！ みんな慌てて準備しましたが、草刈で疲れて飛ばすのはゆっくりです。 僕は、Striker-3号機でアドバンスＢのパターン練習と気体の調整をしました。 その後はすぐに超眠気が・・・で、少し居眠りをしているうちにまた風が出て来ました。 結局、飛行機は１回しか飛ばせずに終了。 次は、またT-REX450-2号機で地味練です。 が、正面バック旋回の途中でいきなりノーコンになり芝生の上にどすん！ 被害はヘッドだけだと思ったら、Ａ＆Ｅサーボのギャまで欠けてしまいました（＞＜） ノーコンの原因はまったく分からず。 ピッチがいきなり下がったので、ヘッド周りだと思うのですが・・・ 次は、２号機のテールローターを１号機に着けて様子見フライト。 結果は何も変わらず、びどい音と振動でした。 昼前まで待っていましたが、突風気味の風はどんどん強くなるばかりで諦めました。 T-REX450-1号機＝２フライト T-REX450-2号機＝５フライト（ノーコンで墜落） Striker-3号機＝１フライト 合計＝８フライト |
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