2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）

５月１４日（金曜日） 投稿者： 投稿日：2010/05/14(Fri) 17:35:35 No.1850  引用  今朝は（も）５時に飛行場着。 どんよりと曇って、風も少しあります。 今日は９時過ぎから仕事なので、早朝練習のみです。 アルテシア15EP　初フライト♪ 投稿者： 投稿日：2010/05/14(Fri) 17:37:19 No.1851  引用  まず、お決まりの記念写真から・・・ 滑走路に置いて少し離れてみると、けっこうキレイに見えます♪ 無題 投稿者： 投稿日：2010/05/14(Fri) 17:38:42 No.1852  引用  今もお世話になっているReactorEPも一緒に・・・ 折れた胴体が見えない様に、反対側からです（＾＾；） 記念写真を終わって、いよいよ初フライト！ まず、舵の確認・・・で、いきなりチョンボ（＞＜） ラダーが逆に動いてました。 部屋の中であれだけ確認したのに・・・おかしいです。 （おかしいのは自分です） 飛ばす前に、全開での回転数をみました。 一番回して９０００rpm・・・予定より低過ぎ！？ ＫＶ値が１１００なんだからもう少し回っても良さそうなのですが。 そして、離陸・・・が、お辞儀をしてゴツン（＞＜） 重心は合わせたのに、どうも後退脚がダメみたいです。 仕方なく、リポを少し後にずらして再トライ。 それでもお辞儀をしそうです。 （最初からごめんなさいジャぁ・・・） エレベーターを引きながら加速して、機速がついたらエレベーターを戻して、また少し引いて・・・で、やっと離陸しました。 離陸は問題ありませんが、やっぱり引きが弱いです。 ターンしてトリムを合わせた後、ハーフキューバン８の昇りですら辛そうです。 これじゃあ、ずーっとフルスロットル（泣） パワー不足以外は大きな癖もなくいい感じです。 ナイフエッジでの癖も小さいです。 水平飛行がビシッと決まるので、パワーさえあればなかなかいいかも♪ 着陸もまったく問題ありませんでした。 ３フライトを調整しながら飛ばしてARTESIAは終了。 へたへたと飛ぶので疲れました。 無題 投稿者： 投稿日：2010/05/14(Fri) 17:57:37 No.1854  引用  次は、ReactorEPを飛ばします。 さっきのARTESIAとはまったく別物の引きで、爽快♪ 少し風が出て来ましたが、プレッシャーもなく練習できます。 パターン練習ばかりで飽きたので、ナイフエッジループとローリングループをやってみました。 前半までは舵が打てましたが、てっぺんからの下りではまったくダメでした（笑） 無題 投稿者： 投稿日：2010/05/14(Fri) 18:01:34 No.1855  引用  風が強くなったので飛行機は終了して、次はT-REX450-1号機です。 空が真っ暗で見難いので大した練習はできず、ずーっと背面ピルエットばかりやってました。 予定の９時過ぎになって、雨がパラパラして来たので慌てて撤収しました。 ARTESIA-15EP＝３フライト（9000rpm） ReactorEP＝８フライト（10000rpm) T-REX-1号機＝１０フライト 無題 投稿者：ぷよちん 投稿日：2010/05/14(Fri) 18:07:42 No.1856  引用  そっちの方では天気悪かったんですね。 仕事の時に雨が降るの喜んでたのでは？（爆） 背面ピルエットの練習を始めるのいったいいつになるのやら（泣） 無題 投稿者： 投稿日：2010/05/14(Fri) 18:14:34 No.1858  引用  ぷよちんさん、こんちは。 雨は通り雨でしたよ。 すぐにやんで晴れて来ました。 でも、一緒に風もビュービューでしたが・・・ ま、今日は仕事なのでちょうど良かったです。 ピルエットは・・・正面ピルエットが自在にできるまでに１年掛かりましたよ（笑） でも、その後での背面ピルエットは割と簡単にできました。 といっても、まだ左ラダーしかできないので、左が完璧になったら次は右です。 まだまだ先は長いですね（＾＾；） エルロンの接続忘れ防止・・・（＾＾；） 投稿者： 投稿日：2010/05/14(Fri) 18:15:29 No.1859  引用  フライトの途中で、ちょっと試してみました。 僕のプロポの各ＳＷは全部ＵＰ側が基準なので、フライト中は基本的にＵＰ側に倒しています。 使っていないＳＷにエルロンミキシングを掛けて、ＳＷがＵＰ側の時にエルロンフルＵＰにします。 （写真左側） すると、プロポと受信機の電源を入れた瞬間、エルロンはＵＰに動きます。 ここで動かなければ接続していないということです。 で、飛ばす時にはミキシングを入れたＳＷをＤＯＷＮに倒します。 当然、ミキシングが解除されてフライトできます。 しばらく使って問題なさそうなら、飛行機は全部この設定に変えます♪ 無題 投稿者：ぷよちん 投稿日：2010/05/14(Fri) 18:53:01 No.1861  引用  正面ピルエットだけで１年ですか・・・ もっと早く練習しておけばよかったです。 他のことはあんまりせずじっくりマスターします。 じれったいですがね（笑） 無題 投稿者： 投稿日：2010/05/15(Sat) 04:33:46 No.1862  引用  地味練は忍耐ですね〜 我慢我慢・・・♪

ＢＥＣが× 投稿者： 投稿日：2010/05/13(Thu) 20:05:09 No.1849  引用  先日、突然不調になった電動ＥＸですが、やはりＢＥＣがつぶれてました（＞＜） ＢＥＣは「HOBBYWING UBEC-5A-HV(10S)」で、信頼していたのに・・・ 原因は分かりません。 開けてみたところ、半田不良やコンデンサー等の焼けはありませんでした。 リード線の断線もなかったし、ＬＳＩが壊れたのかなぁ・・・

５月９日（日曜日） 投稿者： 投稿日：2010/05/09(Sun) 17:57:09 No.1836  引用  今朝も５時に飛行場着。 今日も日差しが強くなりそうなので、テントを張りました。 まずは、エレベーターサーボを予備と交換したT-REX450-1号機を飛ばします。 ２号機に比べると何となくピッチが遅れますが、気のせい！？程度なのでヨシとします。 １号機はトルネードの練習ばかり３フライトで終了です。 ほとんど風がないので、そこそこ上手くできました♪ 次は、いつも通りのReactorEPです。 胴体は半分逝ってますが、まだまだ飛びます（＾＾；） ただ、時々ラダートリムがズレます。 たぶん、瞬間でくっ着けた胴体が歪んでいるのかもしれません。 ReactorEPは、低速での４Ｐやナイフエッジの練習をして７フライトで終了です。 上空練習用、電動ＥＸ♪ 投稿者： 投稿日：2010/05/09(Sun) 18:27:52 No.1837  引用  次は、電動ＥＸです。 ＥＸは落すとメン玉飛び出るので、これからは上空練習用の機体にします（＾＾；） 今日は、会社でセットして来たセッティングの確認と練習です。 重心位置もきちんと合わせたし、とりあえずの水平尾翼も着けました。 先日ぷよちんさんのフレイヤをホバリングさせてもらったので、あの感覚を忘れないうちにセッティングを決めます。 折れたクラッチを交換したら、微振動は消えて快調そのものです♪ ホバリング回転数をフレイヤと同じくらいに合わせてみました。 いい感じのセッティングになったので、次は上空フライト。 直線水平飛行は申し分ないスピードで走ります！ サイドでの上昇もバッチリ！！ さすが、オーバーパワー（笑） ロールをやってみると、背面になった時にノーズが浮きます。 少しアップを当てればそこそこに軸は通るのですが、面倒くさいです。 ループは、上昇力は最高で大きな円を描けるのですが、最下点から水平飛行に移る時に急にノーズが浮きます。 ループの後半でエレベーターを早目に抜きながらピッチを入れていくと少しはマシになるのですが、何とも飛ばし辛いです。 SANOさんに聞くと「水平尾翼が小さ過ぎるから」らしいです。 んー、奥が深い・・・（笑） ＥＸは充電に時間が掛かるので、一日に３回しか飛ばせません。 ２回目までは問題なかったのですが、３回目にトラブル発生！ ＳＷを入れてスティックを上げてもモーターが回りません！！ アンプの起動合図「ピポっ」も鳴らない・・・！？ ＢＥＣがつぶれたみたいで、ＥＸは終了（＞＜） 痛恨の・・・エルロン接続忘れ（＞＜） 投稿者： 投稿日：2010/05/09(Sun) 18:47:47 No.1838  引用  ８時からの飛行機タイムは、もちろんSTRIKER-1号機でパターン練習。 遠くを飛ばすのにだいぶ慣れて来たので、少しずつ正規のコースに近づけます。 ４Ｐロールはまだまだ今一ですが、以前よりは多少マシになってきました。 ただ、最近ダウン癖が大きくなって来て、エレベータートリムが少しずつアップに・・・ それが原因で、ナイフエッジの時や降下の時にアップ側に流れます。 会長に相談すると「主翼の迎角」が変わっているから・・・とのアドバイス。 確認してみると、主翼のダウエルがガタついていました。 さっそく、滅多に外さない主翼を外しました。 ダウエルのガタをなくすべく、ピンと穴に瞬間を流して固めます。 乾いた後に丸やすりで仕上てバッチリ！ガタがなくなりました♪ これで、アップトリムがなくなれば４Ｐロールや降下でのダウン当ても楽になるはず。 で、急いで主翼を付けてテストフライトです。 が・・・いつもの様にスーッと離陸して右旋回・・・あっ、エルロンが効かずに左旋回を始めました！！ しまったぁ！！エルロンをつないでない！！！！！！！ どうすることもできず、そのまま雑木林の中に落ちて行きました。 ピコピコＳＷをＯＮにして探しに行くと・・・なかなか見つかりません。 やっと会長が見つけてくれたのですが、高い木の枝に引っ掛かっていました。 枝やツルを引っ張ってユッサユッサと振り落として無事に回収完了しました。 ガクッ。 主翼がボキッ。 投稿者： 投稿日：2010/05/09(Sun) 18:51:17 No.1839  引用  損傷は・・・ 主翼が真ん中でボキッ。 アンダーカウルがグチャ。 スピンナーとプロペラがガキッ。 脚がグニャ。 でも、胴体は無事です♪ キャノピーも凹んでいません。 Ｅ／Ｇも大丈夫です。 不幸中の幸いというか・・・（爆） みんなに笑われて、ガクッとして４時半に撤収しました。 T-REX-1号機＝３フライト スカディＥＸ＝２フライト（ＢＥＣがつぶれた！？） ReactorEP＝７フライト STRIKER-1号機＝６フライト（エルロンつなぎ忘れで墜落） 予備・・・（＾＾；） 投稿者： 投稿日：2010/05/09(Sun) 18:58:34 No.1840  引用  実は、主翼とアンダーカウルは予備があります（＾＾；） そろそろ替えようかなぁ・・・なんて思ってまして（笑） ちゃんと準備してました。 落ちたのはショックですが、また復活できそうで何より♪ ボチボチと直します（泣） 今日は疲れたので、即帰宅・・・妻に慰めてもらいます♪ 無題 投稿者：ぷよちん 投稿日：2010/05/10(Mon) 18:52:08 No.1841  引用  さすがのたつやさんでもエルロンサーボ繋いでないと どうにもならないんですね。 誰がやっても一緒ですね。 しっかり奥さんに慰めてもらってください（笑） 無題 投稿者：JUNTEA 投稿日：2010/05/10(Mon) 19:01:53 No.1842  引用  わたくぴは滑走路まで３回ひっぱってきましたゼ！でも結局 胴体が折れてしまいましたが…（涙の修理中） お疲れ様でした 投稿者：さっさー 投稿日：2010/05/10(Mon) 19:58:20 No.1843  引用  墜落ご愁傷様＆修理お疲れ様です。 胴体が無事で何よりです。しかし主翼の予備があるとは…。 さぞかしだだっ広いスペースをお持ちなんですね…ウラヤマ シイ…。マンション住まいには夢のまた夢、ですね。がん ばってR/C部屋作りますp(^^)q 無題 投稿者： 投稿日：2010/05/11(Tue) 09:20:32 No.1844  引用  ぷよちんさん： まさか自分もやるとは思ってなかったです。 妻には一笑され、緊急小遣いＵＰは敢え無く却下されました（＞＜） Ｔ会長： 暇な時にシミュで練習しておきます♪ あと、接続忘れ防止策を考え中。 さっさーさん： 自宅にはラジコンのスペースはないので、すべて会社です♪ 最初は事務所の片隅を使っていたのですが、 だんだん広がって・・・（爆） Ａ級合格おめでとうございます！

５月８日（土曜日） 投稿者： 投稿日：2010/05/08(Sat) 11:46:29 No.1832  引用  今日は土曜日ですが出勤日です。 でも、身体は正直なもので、しっかりと４時に目が覚めました（＾＾；） とりあえず外を見ると・・・無風！ 急いで出社して、さっさと３時間分の仕事を済ませます。 で、７時前に飛行場着♪ 作業服でのフライトは久しぶりです。 まず、ReactorEPで飛行機の地味連をします。 できるだけエンコンを絞って、スローで飛ばす練習をしました。 あとは、機体の動きをちゃんと見ながらの４Ｐロール。 スピードが遅いので、少し当て舵がずれるととんでもない方へ向いてしまいます。 ５フライト練習したら疲れたので、最後は適当にホバリングの練習をしました。 次は、T-REX-2号機でヘリの地味連です。 トルネードの練習を４フライト繰り返しました。 風がないうちは何周回しても同じ位置をキープできるのですが、少し風が出てくると流されます。 流されないようにエルロンとエレベーターを調整しても、なかなか上手くいきません。 トルネードでのミス打ちはしないので、恐怖感はまったくないのですが、適確な当て舵を打てるまでにはもう少し掛かりそうです。 気が付くともう１０時過ぎ！！ 慌てて片付けて会社に戻りました（＾＾；） ReactorEP＝６フライト T-REX-2号機＝４フライト

５月５日(水曜日）第７日目（最終日） 投稿者： 投稿日：2010/05/05(Wed) 15:39:15 No.1821  引用  今日は連休最終日です。 今回の連休はずっと晴れだったので、毎日飛ばせました。 で、今朝も５時に飛行場着です。 昨夜、妻から「毎日良く頑張ったね」とお褒めの言葉を頂きました♪ Ｔ会長曰く「それは最高の呆れ言葉」だとか・・・（＞＜） うちのカミサンに限ってそんなことはないはずです！ ないと思います！ ないことを希望します！ まず、昨夜修理したT-REX-2号機から調整フライトです。 調整と言ってもカウンターギャを替えただけなので、セッティングは何も変わっていませんでした。 調子良く飛んでくれて、気持ち良く５フライト練習できました。 ReactorEP・・・ゴツン！ 投稿者： 投稿日：2010/05/05(Wed) 15:39:46 No.1822  引用  次はReactorEPでゆっくりと丁寧に飛ばすことを練習しました。 あと、近くで旋回して急降下しての着陸を練習しました。 が、けっこういい感じになって来た６フライト目の着陸で・・・！ 接地寸前でコースがずれてしまい、スタートピットに置いた自分のスターターＢＯＸに尾翼が激突！ 尾翼は少し凹んだだけで済みましたが、胴体のリブが割れてしまいました（＞＜） でも折れてはいないので、何とか瞬間でくっつけて修理しました。 その後２フライト飛ばして様子をみたところ、トリムを合わせただけでちゃんと飛びました♪ でも、スピン系の演技は無理そうです。 ８時からはSTRIKER-1号機です。 今日も姿勢を確認できる限界の距離まで離して練習です。 遠くを飛ばすと傾きがよく分からないので、垂直上昇して初めて傾いていたことに気が付きます。 ま、それを修正する練習にもなる訳ですが♪ 連休中に４Ｐロールを完璧にするつもりでしたが、フライト回数が少な過ぎてダメでした。 少しずつはマシになって来ているものの、まだまだです。 ４フライトを終わった頃から南風が強くなって終了。 最後にまたT-REX-2号機を３フライトして３時前に撤収しました。 T-REX-2号機＝８フライト ReactorEP＝８フライト（着陸失敗） STRIKER-1号機＝４フライト（1+1/4） <ＧＷ中の総フライト回数> T-REX-1号機＝３０フライト T-REX-2号機＝１８フライト SDX-2号機＝５フライト SDX-3号機＝２フライト スカディEX＝４フライト STRIKER-1号機＝１４フライト VEKO-F3A＝２フライト ReactorEP＝２１フライト ヘリ合計＝５９フライト 飛行機合計＝３７フライト 無題 投稿者：ぷよちん 投稿日：2010/05/05(Wed) 21:49:36 No.1823  引用  たつやさん家にやっと到着しました。 12時には沼津の高速乗って兵庫まであんまり渋滞もなく 順調だったんですが事故してて渋滞（泣） 昼と夜のご飯を食べたりのんびりしたけどほぼ10時間かかりました。 どっちにしても嫁の実家が熱海なんでまた行くときは ご指導よろしくお願いしますね〜 あ〜楽しかった♪ 無題 投稿者： 投稿日：2010/05/06(Thu) 08:14:00 No.1824  引用  長旅、お疲れ様でした。 無事に着いて何よりです。 また遊びましょ♪ 僕は、昨夜７時過ぎに寝てしまい、今朝は７時まで１２時間弱爆睡でした（笑） 無題 投稿者：SANO 投稿日：2010/05/06(Thu) 19:19:18 No.1827  引用  どうも、ぷちよんさん無事ご帰宅なによりです。 遠路、当クラブまで足を運んでいただきありがとう御座いました、楽しい時間を過ごせました、またお会いできる事を願っております。 追伸 投稿者：SANO 投稿日：2010/05/06(Thu) 21:39:44 No.1828  引用  ぷよちんさんでした、名前間違えました、すみません。 無題 投稿者：ぷよちん 投稿日：2010/05/07(Fri) 19:51:17 No.1830  引用  SANOさんこんばんは〜 SANOさんにはいろいろアドバイス、機体を見ていただいたり ほんとお世話になりました。 クラブのみなさんにはほんと親切にしてもらったんでかなり楽しかったです。 どっちにしても嫁の実家は熱海なんで邪魔でなければまた行かさせて頂きます。 みなさんによろしくお伝え下さい♪ それまでにはちょっとでもうまくならないとぉ（汗）

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