2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
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空に夢中（ラジコンetc）
 今日も５時に飛行場着。ですが、むちゃくちゃ眠いです。 昨日が１時間の睡眠で眠かったのに、またまた昨夜も寝るのが遅かったです。 あくびをしながら、まずは修理したReactorEPを出しました。 リポをつないで舵の確認をしてみると・・・エルロンサーボのギャが欠けてました（＞＜） あちゃぁ〜昨日修理した後にモーターの回転方向だけは確認したのですが、 まさか動翼のサーボにまでダメージがあったとは・・・トホホ。  ReactorEPのフライトは諦めて、次は調子が戻って来たT-REX450-1号機です。テールもピシッと止まるし、快調に背面、正面バック旋回の切り返し練習をします。 少しずつですが、バンクを深くしてスピードを上げるようにしました。 が、ここでトラブル発生！ 正面から背面に切り替えた時にバンクが深過ぎて切り込み過ぎ！ とっさにエルロンとエレベーターで修正したのですが、機首が９０度回ってしまってます。 すかさず、右ラダーをフルでガツンと入れたら・・・ そのまま右回りのピルエットを始めてしまいました。 左ラダーを当ててもうんともすんとも・・・ リンケージやメカトラなら左回りのはずなのに！？ 背面右回りのピルエットなんてほとんど練習していないので、これ以上はどうしようもありません（＞＜） 正面に戻す高度もないし、とりあえずホールドに入れて、できるだけソフトに！？背面のまま墜落しました（泣） 回収してみると、テールピッチリンクがロックしてました！ 偽物パーツの場合、テールピッチリンクをフルストロークさせると、 リンクが１８０度開いた状態になって戻らなくなる物があります。 今回のリンクもそれだったので、ジャイロのリミット設定はリンクが伸び切らないところで止めてあったのですが・・・ テールローターへの風圧とリンクのガタで、たまたま限界ストロークを超えてしまったのかもしれません。 なんともツイてない今日この頃です。 ガクッ。 ダメージは、パッと見では、マスト、スピンドル、メインギャ・・・ それにしても最近よく落ちます（落とします）。  眠い目を擦りながら、次はT-REX450-2号機です。１号機の続きで、旋回のバンクをつける練習をしました。 ２フライトしたところで、どうしようもないくらいの睡魔が・・・ で、１時間程睡眠・・・ 目が覚めたらＥ／Ｇ機の時間になっていたので、今日はSDX-2号機を飛ばします。 少し寝たら頭がスキッとしたので、割とイイ感じで飛んでくれました♪ ２号機は同じ５５ＨＺなのに、３号機と比べてメインニードルが５コマも違います。 僕はヘッドの温度だけでニードルを合わせているのですが、なんでこんなに違うのか疑問です。 ２号機はマフラーが５０用だからなのかな？？？ その後も飛ばしては少し寝て、また飛ばして・・・で、２回しか飛ばしてないのにもうお昼。 そして３フライト目、背面オートロの練習にはちょうどイイ南風になったので、久しぶりにやってみることにしました。 数回アイドルアップのままで、急降下からダウンフリップまでを復習して、いよいよホールドＯＮ！ 勢いよく急降下させてダウンフリップ！ が、なんと、ダウンフリップの途中で失速！！ 一瞬ホールドを解除しようかと考えましたが、機首が真上を向いた状態での解除はやったことがありません。 高度はないし、全開で転げ回るとダメージが大きいし・・・ で、結局ホールドのままテールから落ちました（＞＜） 真っ直ぐテールから落ちたので、大事なさっさーさん作のキャビンは無事でした♪ はぁ・・・ホント、よく落ちるなぁ・・・ 超ガクッ。 T-REX450-1号機＝１フライト（テールピッチリンクがロックして墜落） T-REX450-2号機＝２フライト SDX-2号機＝３フライト（中速：+1、メイン：1+1/2-1、120℃）（背面オートロで失速墜落） 今日は寝てばかりで大して飛ばしてないのに、２回も墜落でした。 ７月になってからすでに６回の墜落！ ショックが大きくて落ち込みそうです・・・
５５エンジンに５０マフラーだとニードルは絞る方向になるのかな？
見た感じSDX軽症でなによりです。
450の部品は・・・やはり僕は純正を買おうっと
Vaioさん、おはようございます。
マフラーですが、８月になったら５５用を買う予定なのではっきりします♪
ぷよちんさん、おはようございます。
今日は９時間も寝ました（笑） でも、若い時みたいに寝溜も効かないので、まだ眠いです。 こう立て続けに落としてると凹みます（＞＜）
たつやさんにしては、最近〇〇が多いですね、飛ばす回数も大事かと思いますが、機体が多いですから、メンテも大変ですが飛ばし疲れで気が回らない処も出てきているかも？（人事では無いんですけどね）。
SANOさん、こんばんは。
飛ばし疲れてというより、人生に疲れて来ているのかしれませんね（＞＜） Adventure-15EPの進み具合はどうですか？ ReactorEPが壊れたら、買おうかなぁって思ってた機体なんで楽しみです！ 性能が良かったら僕も買おうかなぁ♪ |
 今日は、REX450-1号機を修理しました。交換部品は、マスト、スピンドル、メインギャ、ベルト、ピッチリンクボールです。 割と軽傷で良かったです。 軽く回してトラッキングを合わせた後、例の右ラダーストロークリミットを少な目に変更しました♪ |
 今日は（も）５時に飛行場着。昨夜は設計＆見積りの仕事で遅かったので眠いです。 ３時に寝て４時に起きたんだから眠い訳だけど・・・ まず、ジャイロを替えてみたT-REX450-1号機を飛ばしましたが、 テールの抑えはまったくダメでした。 ジャイロじゃないとすると、サーボか！？ 予備の９２５７を持って来たので現地交換してみます。 でも、すぐはできません。 近くを見る作業をすると乱視がひどくなって飛ばせなくなります（泣）  サーボ交換でのテストは後回しにして、次はT-REX450-2号機を飛ばします。２号機は調子イイので、いつもの背面バック旋回→正面バック旋回の練習です。 ずーっとこればっかりやっているのでさすがに慣れて来て、緊張感もなく飛ばせるようになりました。 途中で、背面のままバック８字旋回をしたり正面にしたり・・・問題なく出来るようになりました♪ 続けて飛ばしたら少し疲れたので、ここで１号機のサーボを交換します。 で、サーボを外してみると、ビックリ！＆（笑） サーボケースの耳が３個も折れてました！！ 手で触ってみてもまったく分からなかったのですが、ボルトを緩めたら、ポロポロと落ちました（＞＜） これじゃあテールが止まる訳ないか・・・ サーボを交換して、ジャイロの設定を再確認して、ラダートリムを合わせて・・・ で、バッチリ治りました（＾＾；） たまにはサーボを外して確認しないとダメです・・・  次は、１ヶ月ぶりのSDX-3号機を飛ばします。始動は一発！スローも調子イイです♪ SDX-3号機でも背面バック旋回→正面バック旋回の練習をしました。 やっぱ、安定していて飛ばしやすいです。 特に旋回中のエルロン操作がやりやすくて、少しずつスピードを上げても楽に飛ばせました。 もっともっと真横にして急旋回での切り返しまでできるとカッコイイのですが、まだ無理はしません。  だいぶ疲れて来たので、ヘリは終了して飛行機を飛ばします。午後になって南風が強くなったのですが、ARTESIA-15EPならまだ大丈夫♪ １回だけアドバンスのＡパターンを練習してARTESIAは終了。 最後は息抜きにReactorEPです。 正面で機速を落としていくと、風が強いので完全にホバリング状態になりました。 各舵を微妙に操作すると、ホバリングから少しずつ後退します。 止めているとけっこうおもしろくてずっとやってました（笑） で、これならそのまま着陸できるかも！？なんてやめとけばいいものを・・・ じわーっとエンコンを絞り、高度を下げて来ます。 イイ感じで降下してくるので、不安感はまったくなし♪ そして、吹き流しより低くなったところで挙動がおかしくなりました！ あっ、下の方は気流が悪い！！って当たり前のことなのに忘れてました（＞＜） すぐにエレベーターをアップにして姿勢を修正しようとしましたが、カックンとノーズから墜落（泣） ちょうどモーターマウントの接着部分でポッキリと折れてしまいました。 ヘボが調子コイテ無理するとこうなってしまいます（爆） でも、これくらいなら修理できそうなのでラッキー♪ T-REX450-1号機＝４フライト（ラダーサーボの耳が折れていた） T-REX450-2号機＝６フライト SDX-3号機＝３フライト（中速：+1、メイン：1+1/2+4、120℃） ARTESIA-15EP＝１フライト ReactorEP＝１フライト（失速で墜落）  モーターマウントはエポキシで、塗装が剥がれた脚とヒビが入ったカウリングは瞬間で固めました。新品のペラ（11×5.5）を着けて修理完了♪ SANOさんに譲って頂いた時はピッカピカだったのに・・・だんだんボロボロになって来ました。 でも、まだまだ飛びます♪ |
 今日は、会社は休みですが僕は仕事です。でも、外回りの途中でちょっとだけ飛行場へ（＾＾；） 金曜日なのでKoyamaさんが一人で飛ばしてました。 まずは、ヘッド＆テールASSYを交換したT-REX450-1号機の調整から。 振動はなくなったので良かったのですが、何となくテールの抑えが変な感じです！？ カチッとしてないというか、フニャフニャしてるというか・・・？？ かるーく飛ばしながら様子を見ますが、とりあえずバックはできるので、そのまま背面バック旋回をやってみました。 が、３周目に突然テールがスコッと効かなくなりました！ すぐに当て舵を入れても、あっち向いたりこっち向いたりしながら制御不能です！！ そして、どうしようもなくなって落ちました（＞＜） 背面のまま落ちたのでヘッドがいってしまいました（泣） 次はT-REX450-2号機を出して、背面→正面バック旋回の練習を３フライトしました。 仕事の途中なのでさっさと撤収です。  会社に帰ってから、仕事の合間に修理しました。ヘッドは、またASSY交換です。 そして、スワッシュのサーボギャが欠けてました。 あとは、テールパイプが少し曲がっていたのでＳＤＸのマストを突っ込んでのばしました。 とりあえず工場の中で初期確認をしましたが特に異常なし。 で、第２ラウンド（＾＾；） 飛行場に行ってみると、まだKoyamaさんがいました。 修理した１号機をそうっと飛ばします。 ホバリングでは特に問題なし。 アイドルアップに入れても落ち着いています。 で、背面にして・・・と、その時またテールがあっち向いてホイッ！ グラグラとしながらも何とか正面に戻して着陸させました。 ホッ。 ジャイロかラダーサーボがつぶれたのかな？？ 会社に帰って、ジャイロの設定を確認しましたが問題なし。 とりあえず、予備の５２０と交換しました。 第３ラウンドは・・・ありません！ 仕事しないと・・・（爆） T-REX450-1号機＝２フライト（テールの異常で墜落） T-REX450-2号機＝３フライト
ほんと最近トラブル続きですね〜
予備の520？？？？？ すごすぎます！！！
って、以前に現役だったREX-3号機のやつですよ（笑）
ただ今、久々のシミュ練中！ 誰も来ません（＞＜） |
 何となく飛ばしたくなって＆天気がいいので、夕練に行って来ました。４時過ぎに飛行場着、風がそこそこ吹いているので暑くないです。 自分ひとりなので、東を向いて太陽を背にして飛ばします。 が、今日は一日中ＣＡＤをやっていたので、思っていたより乱視がひどいです（＞＜） まず、ミス打ちしないように、そうっと背面ピルエットからやってみました。 機体は２重に見えて怖いですが、割とイイ感でミス打ちがありません♪ 調子いいのかな？？？ で、今日の課題です。 右回り背面バック旋回がだいぶ出来る様になったので、 次の目標！右回り背面バック旋回から左回り正面バック旋回の８字を始めます。 シミュでは出来るのですが実機だとまだ怖いので、ロールの練習からです。 正面バックから背面バックへ切り返す時は右ロールですが、背面から正面へ切り返す時には左ロールが必要です。 僕は、この左ロールがヘタなんです（＞＜） 左にエルロンを切りながらピッチ操作を上手く合わせないと極端に流れてしまいます。 ゆっくりアーチを描くのは簡単に出来るのに、その場で回ろうとすると超難しいのです！ 右ロール、左ロールを交互に繰り返し繰り返し練習しました。 違和感なく打てるようになって来たので、いよいよ旋回をやってみます。 最初はゆっくりと背面バック右旋回して、目の前に来た時に一瞬止めて左半ロール。 そのままゆっくりと正面バック左旋回で回して、目の前に来たら右半ロールです。 ここまでもだいぶ慣れて来たので、次は目の前で止めずに流したままやってみました。 少しずつ機速を上げながら連続で旋回、ロール、旋回・・・ もうそれほど怖くはなくなりましたが、相変わらず左ロールが流れる時があります。 でも、何度も繰り返してやっているうちに少しはマシになって来た様な・・・♪ 蚊と集中力との戦いで暗くなるまで頑張りましたが、７時が限界でした。 初めてやってみた、バック旋回での切り返しですが、何となくコツがつかめて来ました♪ T-REX450-1号機＝２１フライト
浜松から仕事の帰りに西側の堤防を走っていたら、飛行場に車の気配が、好き者が居るもんだと思いながら帰って来ましたがやっぱりね、たまたま、軽トラックに機体とリポが載っていたんでしょう。
SANOさん、こんばんは。
今日は確信犯です（笑） 急に飛ばしたくなって、仕事を早目に切り上げました♪ っていうか、暇なんで・・・（泣）  T-REX450-1号機ですが、今日の練習で最初から振動が出てました！先日はテールの振動だったので、点検したところ、テールユニットの取り付けが緩んでました。 テールは良くなったのですが、今日は機体全体がビビッてました。 特にヘッド周りがひどくて、フライト中にトラッキングはずれるし・・・（＞＜） で、再点検です！ 偽物ヘッドなのでガタは大きいですが、これくらいは普通です（笑） 他にはボルトの緩みもないし・・・さっぱり原因が分かりません。 こういう時は別のヘッドに替えてみるのが一番！ ４５０はこれができるのでイイです。 あと、リポが１本死にました（＞＜） 飛ばし始めてすぐにパワーダウン！ 帰ってからセル電圧をみると、３セル目がゼロＶでした。 放電端子の電圧も８．３６Ｖしかありません。 ３セル目の半田が取れたのか、セルが死んだのか・・・ Turnigyのリポを使い始めてから初めてのトラブルです。  １号機のヘッドを予備のヘッドに交換して、問題のリポをチェックしました。外装を剥がして端子電圧を測定したら・・・ やはり、３セル目が完全に死んでました。 半田不良じゃなかったです。 あったまに来たのでバラバラにしてやりました（笑） リード線だけ外して（せこっ）、ゴミ箱行きです。
Turnigyのリポの購入を考えているのですが、たつやさんは
個人輸入ですか？ 私はやったことないので、悩んでます・・
マクさん、こんにちは。
僕は全部オークションですよ。 3S2200（20-30）だと、最近は1500-1600円くらいが相場ですね。 今までに自分のが１本、クラブ仲間のが１本ダメになりました。 |
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