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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 通販コーナーに商品を追加しました。すべて送料＆税込みなので、お安いかと・・・ http://www.aikat.jp/cgi/cart_sky/cart.cgi ＳＤＸ樹脂ヘッド用のバーレスキットは最終テスト中です。 来週には発売開始かな。 |
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すっかり、忘れてましたが・・・
ラジコンヘリを始めてから、丸々３年が経ちました。 今日が１０９０日目でした。 石の上にも３年って言いますが、３年間練習して来て少しは上手くなったのかな！？ 始めた時の思い付きと目標だった、 「落とさない様に＆好きな様に飛ばせる！」 「そして、エアウルフをカッコ良く飛ばす！」 は、何とかクリアできたかな？ 一応、無理なことをしなければ自由に飛ばせる様になったからＯＫだよね♪ 途中、３Ｄにハマってからはよく落としたよなぁ（＞＜） 最近墜落が減ったものの、ここ一年の間はあんまり上達してないし・・・ ま、歳の割には頑張ったということにして（＾＾； ボチボチといきますかv(^-^)v っという訳で、今後も人の２倍、３倍と飛ばして精進しますので、ご指導の程よろしくお願いします♪ 追記： 毎年の墜落回数を確認です（笑） ２００８年：２５回（記事からのカウントなので、ホントはもっと落としたかも） ２００９年：２９回 ２０１０年：２６回 ２０１１年： ５回（今のところ・・・）
丸３年でしたか。
私は、自分の機体を持ってから・・・ 丸５年ですね。 全然進歩してないです！ 最初は、子供のメカニックとして始めましたので 最低、セッティングに必要な飛ばしが出来れば良いかな？ と思ってましたが 子供のレベルに追いつくよりも、子供の成長の方が 早いので追いつくのも諦めて、 自由に気ままに楽しむ方へ方向転換です。 人が、１年でマスターする技術も 私は３年掛かっても良いんです。 今後も、 慌てず・焦らず・安全に。で行きます。
こんばんは。
子供は上達するのが早いですからね！ 親父はあっという間に抜かれてしまいます。 ラジコンは、僕にとって最後の趣味になりそうなので・・・ ボチボチと末永くやっていきます（笑） 今夜も飲み会で疲れました。 次は明後日です（＞＜） |
 今朝は５時半に飛行場着。昨夜（今朝）は２時まで飲み会だったので、睡眠時間２時間です（＞＜） 朝から眠くてたまりません・・・ 気温は、−０．８℃！ でも、風がないので昨日よりも暖かく感じられます。 まず、T-REX450-1号機で背面ノーズダウントルネードの練習。 風がないとホントに楽チンです（笑） また、先週気が付いたところを修正したら、旋回のコース取りもまずまずになりました♪ もうずいぶん長いこと、こればっかり練習しているのに・・・そろそろマスターしたいです。 指慣らしの後は、Wingray70EPでパターン練習。 今日は眠くて（言い訳）、細かい舵が打てずに撃沈（＞＜） スロットルワークもラフ過ぎてダメでした。 最後は、うっぷんを晴らすべく、バーレスＳＤＸ！ 背面ノーズダウン、テールダウントルネードも気持ち良く出来ました♪ 自分なりには、かなり立てられるようになりました。 途中、居眠りをしながら・・・って、ほとんど寝てましたが・・・ 集中力が続かず、１時には撤収しました。 T-REX450-1号機＝５フライト Wingray70EP＝３フライト SDX-2号機＝３フライト 合計＝１１フライト |
 今日、「メタルラジアスステー」が届きました。早速交換しました。 スワッシュの回転方向へのズレが、無いに等しくなりましたが 引っかかる事無く、スムーズに作動します。 有難う御座いましたm(_ _)m
敏ボーさん、こんちは。
無事に届いて良かったです！ メタルラジアスステーにすると、純正プラ品の時よりもラジアスピンの磨耗が少なくなるんですよ♪ メタルなのに何で？って感じですが、すべり面の面積が３倍くらいになるんで磨耗が減るんですよね。 また、よろしくお願いします。 |
 今朝は６時過ぎに飛行場着。予報通りの暴風です（＞＜） 常時９ｍ、時々１２ｍも吹いてます！ 気温は５℃近くもあるのに、体感は超寒いです。 被災地はもっともっと寒いんだろうなぁ・・・ ３月も後半だというのに、なかなか暖かくなりません。 こんな日は、どうせ誰も来ないので、トラックは横付けです。 まず、テールピッチスライダーを交換したT-REX450-1号機の調整と指慣らし。 風が強いので、少しでも当て舵が遅れるとビューっと流されます。 まったりと、背面でピルエットやノーズインサークルの地味練をしました。 ２フライト目になって、離陸しようとしたら、テールユニットが４５度くらい回ってしまいました！ 実は、垂直尾翼とケースを共締めしているボルトの１本が頭がなめっていてしっかり締められないのです。 締めることも緩めることも出来ずに、仕方なく使い続けています。 生きている片方のボルトをいくら締めても動くので、応急処置で瞬間を流して固定しました（笑） 誰も来ないと思ったら、Suzukiさんが来ました。 風にも負けず、得意になった背面を練習して、２フライトのみで帰ってしいました。 その後は一人でSDX-2号機を飛ばします。 ピッチリンクのスパンを６８mmに変更したので、ジャイロ感度を再調整です。 予想通り！？なのか、風が強いからなのか！？ ユラユラとハンチングが出たので感度を下げました。 すぐにセッティングは終わって・・・地味練です。 今日は、背面でＦ３Ｃの静演技をやってみましたが、強風の中での静演技は難しかったです。 時々、息抜きに横チクをやったのですが、これまた風が強くて、いつもと同じ様に打っていてもグングン高度が上がってしまいます。 高度が落ちない様にピッチを入れるのは慣れているのですが、逆は初めてです（笑） エルロンの入れ方を小さくして、ほとんどピッチだけでチクタクさせても高度が落ちません。 風に正対しての横チクは、浮きが良くて超楽しかったです♪ 今日のバッテリー消費量は・・・また増えました！ ３フライトして、６２７、６３０、６２０ｍＡ。 安定して！？６００ｍＡを越えてます！ フライト毎に２０分くらい掛けて充電です（＞＜） 充電している間には４５０を飛ばして・・・の繰返し。 一人っきりでの地味練にも飽きて、１０時過ぎには撤収しました。 けっこう疲れました（爆） T-REX450-1号機＝４フライト（テールケース緩み） SDX-2号機＝３フライト 合計＝７フライト |
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