2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
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空に夢中（ラジコンetc）
 今日は飛行場の草刈りの日です。４時に飛行場着。 実は、昨夜からずっと仕事で徹夜でした（＞＜） 夜が明けるのを待って出掛けたって感じです（笑） 車を入口に止めて、先にいつも止める場所の草刈りをしました。 しばらくボーっとしてから、まずはARTESIA-15EPを飛ばします。 自分の頭がどのくらいボーっとしているかを確かめるためです（＾＾；） ２フライトしてみたら、機体を見ているのかいないのか・・・とりあえずはちゃんと指が動きました♪ で、次は快調なT-REX450-2号機。 毎回同じですが、ＰＦ、トルネード、４方向ロールの練習です。 ＰＦは背面になった時の水平出しがイイ感じになったので、一瞬だけ水平を確認した後すぐに反転させるようにしました。 何回か繰り返すと少し傾きがずれるので、そうなったらきちんと水平にしてから続けます。 いつかこれが上手くなって、水平出しの時間がなくなれば連続ＰＦになるはずです！ トルネードは、まったく緊張なしで出来る様になりました。 旋回位置や高度、機体の立ち加減もだいだいコントロールできます♪ ４方向ロールも難しかった対面ロールが違和感なく出来る様になりました。 ゆっくりアーチをやっても、横フリップで止めて反対フリップで戻すのも楽になりました。 ４方向ロールができたら、次は８方向ロールを練習する予定です。 その先にはバックローリングサークルが待ってます♪ あと、対面でのゆっくりアーチが完璧になったら、次は対面インサイド・サイドループです。 それが終わったら、背面での対面アウトサイド・サイドループの予定。 すべてのループと正面、背面のピルエットが出来たら、その先にはピルエットループが待ってます♪ が・・・先は長いです（笑） ８時前になって、集合した６人で草刈りをしました。 滑走路周辺は、すでに昨日終了しているので１時間で終わりました。 草刈りが終わったら、疲れと睡眠不足で頭がモウロウトして来ました（＞＜） でも頑張ります！ Artesiaを軽く１フライトして、次は、Ｅ／Ｇを新品の５５ＨＺに載せ替えたSDX-3号機です。 スローニードルは１０分絞り、中速は1+1/2戻し、メインは1+3/4戻しで慣らしからです。 始動もスローもまったく問題なし！ スローは少し薄い感じもしますが、止まるよりマシなのでそのまま慣らしをします。 １タンク目はアイドルアップには入れずノーマルモードのままでフライトしました。 ホバリング、ピルエット、上空飛行、上昇下降・・・で終了です。 その後は、どうしようもなく眠気が襲ったので少しウトウトしました。 目が覚めてから慣らし２タンク目。 今度はアイドルアップに入れて、横チク以外の普通練習です。 久しぶりにＥ／Ｇ機でのＰＦですが、まずまずの出来でした♪ やっぱＥ／Ｇはパワーがあってイイです（笑） それに、今回からニッカド６Ｖなのですが、以前にリポ（５Ｖ）を積んだ時と同じ様な機敏さです！ ニッカドではリポよりもドロップが大きいはずなのですが、６Ｖになるとまったく気にならずシャキッとしています。 最後にT-REX450-2号機を飛ばし、さっさと片付けをして会社へ・・・続きの仕事です（＞＜） T-REX450-2号機＝７フライト ARTESIA-15EP＝３フライト SDX-3号機＝２フライト 追記： SDX-3号機ですが、Ｅ／Ｇは新品にしてプラグは敢えて古いＥ／Ｇの物を着けました。 結局、プラグの問題でもなく、機体の問題でもなく・・・Ｅ／Ｇ本体の問題だった様です。 どっちにしても３号機が復活して嬉しいです♪♪  書くのを忘れてましたが・・・先日交換しました（＾＾；）エンスト多発の５５ＨＺを降ろして、新品の５５ＨＺを載せました。 機体側は、クラッチ周りの点検をしただけで何も変えません。 新しい５５ＨＺには古い５５ＨＺから外した中古のＮＯ．７を着けました。 |
 今朝も４時半に飛行場着。まず、ARTESIA-15EPを２フライト。 気楽に飛ばせて、ちゃんと飛ぶので快適です♪ 次は、T-REX450-2号機。 今日も相変わらずＰＦと４方向のロールを練習。 ＰＦは、OISHIさんからのアドバイスでラダーレートを少し落したらやり易くなりました。 何度も続けてやっていると、左親指が滑って怖いです（笑） ロールの方はだいぶ慣れて来たので、対面でのサイドアーチもやってみました。 エルロンを切りながらのエレベーターとラダーの修正がトンチンカンで難しいです（＞＜） バックローリングサークルは、連続は無理ですが、少しずつ方向を変える方法でなら一周できました♪ ＰＦやロールばかりやっていると、リポの減りが早くて５分も持ちません。 毎回最後の方はオートカット寸前で降ろす始末です（＾＾；） 途中で息抜きにARTESIAを飛ばしたりして順調に練習を重ねましたが、１６フライト目にトラブル発生！ っていうか、１５フライト目でキュルキュルっという音がしました。 ベルトやギャ等を確認したのですがどこも問題なく、そのまま１６フライト目に突入・・・ で、フライトの途中でギャッと鳴って一気に空回り！！ すぐにホールドに入れて降ろしたのですが、ＰＦの途中だったのでハードなランディングになってしまいました。 機体を見ると、メインギャが完全に丸坊主でした。 パッと見では他のダメージはなく、ローター等も無傷です♪ 最後にもう１回ARTESIAを飛ばして１１時に終了しました。 T-REX450-2号機＝１６フライト（メインギャが滑り軟着陸）墜落にはカウントしません ARTESIA-15EP＝４フライト 追記： 会社でリポの充電をすると・・・どれも２３５０ｍＡも入ります！ これって、完全に過放電じゃん！！ ま、ちゃんと充電出来てるからヨシとします。  会社に帰って、まず機械を動かします。ここからは４時間付いているだけなので、T-REX450-2号機を修理します。 メインギャを外してみると、滑った原因はモーターでした！ モーターのアッパーＢＲＧがガタガタになってました。 プロ用の「RCM-BL450M」を乗せていたのですが、１５４フライトで寿命でした。 今度は以前Tarotに積んでいた430XL（3700KV)を乗せました。 他にダメージはなかったのでモーターとメインギャの交換だけで修理完了♪ 追記： 機械を動かしたままちょっくら飛行場へ。 まだＴ会長、Koyamaさん、Hirookaさんがいました。 いつの間にか滑走路がきれいになってました！お疲れ様です。 僕は修理したT-REX450-2号機をテストフライト。 中古のモーターもバッチリで、元通りになりました♪ T-REX450-2号機＝１フライト  先日言っていた「オレオ脚」こんな感じですが・・・ヒロボー90 BELLは取り付けOKでした。
おっ、できましたね！
いいじゃん、いいじゃん！！ さすがですね。 で、５０のエアウルフには着くのかな？ |
 今日は午後から仕事です。で、今朝は４時半に飛行場着。 ５時前に飛ばすつもりはないのですが、３時半に目が覚めてしまいました（笑） スワッシュサーボを新品に交換したT-REX450-2号機からです。 先週発生したピッチの遅れがなくなりました！ やはり、古いサーボは寿命だったのかもしれません。 まず、ロールの練習をしました。 ケツホバと左向きは得意なのですが、対面と右向きは苦手です。 エルロンとピッチのタイミングが微妙にズレます。 ３フライトしてやっと少しマシになって来たので、バック旋回しながらロールをしてみます。 まだ４方向しか出来ないので、ロールしたらすぐにラダーで９０度向きを変えてまたロール。 続けてやると、苦手な向きでピッチがズレます（＞＜） バックローリングサークルの基本練習に飽きて（＾＾；） 次はＰＦの練習です。 エレベーターとエルロンのタイミングを少し変えながら試します。 背面になった時に水平になるように気を付けながら回します。 ＰＦだけを何度も繰り返していると、ふっと気持ちが抜けてしまってとんでもないタイミングになる時があります！ しかも時々左の親指が滑って・・・ドキッ（笑） 滑った時は親指の腹でもどこでもかまわずに、とりあえず水平まで戻してからリセットです。 それでも何度か落としそうになりました（＞＜） ８時になったので、ラダーが治ったSWALLOWのテストフライトです。 が、主翼を着けようとしたら・・・受信機が乗ってませんでした（笑） あっさりとSWALLOWは断念して、またREX-2号機です。 結局、REX-2号機だけを手持ちのリポがなくなるまで続けてお昼前に撤収しました。 T-REX450-2号＝２３フライト 追記： 途中で、時々トラッキングがずれてバラバラと音がしたので確認したところ、ミキシングアームのボルトが緩んでしました（＞＜）  新しく交換したスワッシュサーボは「HS-5065MG」です。今までは65MGと65HBのアナログだったのですが、今回からデジタルに変えてみました♪ 飛ばした感じは・・・何も変わらなかったです（＾＾；）
ＨＳ−65ＨＢが３１５０円だったから倍ぐらいするサーボつけてるしいいなぁ〜
でも飛ばした感じが変わらないとは（笑）
ちょっとお金が入るとすぐこれです（＾＾；）
でも、ＥＸが燃えると分かっていたら買ってなかったよ〜（泣） |
 暇だったので、少しだけメンテです。全バラにしてＢＲＧ類をチェックしました。 電動ＥＸは高回転で回しているので心配だったのですが、ＢＲＧはまだまだ大丈夫でした。 ただ、メインギャがだいぶ減ってました。 で、バラしたついでにガバナーを着けることにしました。 電動ＥＸは、６３０ＫＶ＋１０セル＋ギャ比９．６７で回していますが、全開では回り過ぎます。 スロットルのエンドポイントを８０％まで下げて丁度いいくらいです。 でも、せっかくのパワーを封じ込めるのはもったいないので、ガバナーで過回転を抑えることにしました。 あと、電動の場合、Ｅ／Ｇ機と違って音が静かなので、実際の回転数がよく分かりません。 ガバナーを着ければ、回転数も確認できるので一石二鳥です。 マグネットは、カップリングに穴を掘って埋め込みました。 センサーはステーを曲げてフレームに固定しました。 何とか取り付け出来たって感じです（＾＾；）  ついでのついでに、メカのレイアウトやリポの搭載位置も変更しました。メカマウントに受信機、アンプ、ＢＥＣ、ガバナーアンプを載せるのは至難の業でした。 今まで左右に積んでいたリポは、今回から前後に積みました。 目的は、重量分散をロールセンターに集中させるためです。 多少でもロールの時の負荷が軽減できればいいかな・・・と。 でもこの程度じゃ意味ないかな（笑） あと、タイラップでの完全固定からマジックバンドで締めて交換可能にしました。 前後バランスも丁度良くて、全体的にすっきとしたレイアウトになりました。 組立てた状態でガバナーセンサーの％表示は９７％です。 あとはリミット設定をして、アイドルアップ時の回転数を２０００rpmにしました。  全部の設定を終わったので、軽く回してみようと思いモーターをつなぎました。で、メインＳＷを入れた途端・・・ボッという音と共に燃え上がりました！ 慌てて飲み掛けのコーヒーをぶっ掛けて消化。 もう、何が何だか・・・（＞＜） アンプが完全にボツです。 リポもダメかも。 もしかすると受信機も？？ ガクッと来てバラす気力もありません・・・（泣） 帰って寝ます。
たつやさんこんばんは〜
わぁ〜ほんとに燃えてますね（泣） 受信機とかも壊れてなければいいんですが・・・ なにが原因だったんでしょうかね？
ご愁傷様です(;_;)
しかしこりゃよく燃えてますねぇ…。アンプからの出火でしょうか？電動ってこういったことがあるので怖いんですよねぇ…。GPだとエンジンに火を入れるまで燃えることはないですからね。最近は受信機系統にLioを使うことも多くなったので一概にはいえませんが、やはり動力用電源って半端じゃないパワーなんですね。 原因究明＆修理頑張ってくださいp(^^)q
アララ〜、真っ黒になっちやいましたね。
アンプの周りが酷いようですね、私も以前、ＥＰ５００ヘリのアンプを燃やした事を思い出しました。 メカデッキがそこにしか無くて、純正のアンプでしたが、やや無理やりに入れた様になって....... 多分、基盤が強く何処かで押されてショートしたみたいでした。 いずれにしても、容量の大きなアンプは高価ですし、他のパーツまで壊れていたらと思うと（＾＾；）
えぇ〜（汗
ありえない状況ですよね・・・ 何でだろ？
みなさん、こんばんはです。
お気に入りの電動ＥＸが燃えてしまって・・・ ただ今、超！落ち込み中です（＞＜） アンプ＋リポ＝３００００円のお金がないので当分は放置状態です（泣） ヒロボーカップ中部大会出場も夢と消えました。 ガクッ。  一応バラしました。ざっと損傷をみたところ、アンプだけみたいです。 焦げたリポのバランスをみましたが、どのセルも４．０〜４．１Ｖでした。 受信機、ガバナー、ＢＥＣ、ジャイロ、サーボ・・・は、ススが付いているだけです。 詳細はゆっくりとチェックします。 原因は・・・分からず（＞＜） アンプがショートしたことは間違いなさそうですが・・・ |
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資金調達のため（＾＾；）・・・実は燃料代もなくて・・・（泣）
「期間限定＆数量限定」で値下げセールを開始します。 送料分は変わりませんが、商品分は半額近くに値下げしましたのでかなりお買い得だと思います。 期間は６月末まで、数量は現在庫がなくなり次第終了します。 お早めにどうぞ〜♪ http://www.aikat.jp/cgi/cart_sky/cart.cgi |
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