2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今日は仕事です（＞＜）＆♪が、お昼過ぎにちょっとだけ行って来ました。 Ｋさんが朝からいるとかで、一人で飛ばし疲れてました（笑） テールの止まりが悪くて、ピッチリンクを交換したT-REX450-1号機と、土曜日にミス打ち墜落し、修理した２号機の調整フライトです。 まず、１号機ですが、ピッチリンクを新品に替えたのにまだダメです（＞＜） ラダーが抑え切っていないというか・・・時々変な動きをします。 ジャイロかサーボ？？？ せっかくなので１フライトだけは頑張ってみようと、そーうっと背面バック旋回です。 が、２周目にいきなりテールがクルっと回りました！ 慌てて当て舵を入れたら今度は反対にクルっ！！ やっぱ、ダメです。 で、何とか無事に降ろしたのですが、なんと、サーボマウントが折れてました（笑） 飛ばす前に見た時は何ともないと思ったのですが、すでに折れていたのかもしれません。 落ちなくて幸いでした♪ 続いて２号機の調整フライトですが、特に何も問題なく快調でした♪ 仕事の途中なのでサッサと引き上げました。 T-REX450-1号機＝１フライト（ラダーサーボマウント折れ発見） T-REX450-2号機＝１フライト  明日のために、１号機のサーボマウントを新品に交換しました♪ ついでに、キャビンも新品（安物ですが）にしました。キャノピーナット（ゴム）は４５０用だとすぐ切れるので５００用を使ってます。 ５００用にしてからはぜんぜん切れないので、 キャビンを交換してもキャノピーナットは使い回しが出来ます（せこっ）
やっぱり450用はすぐ切れますよね。
でも500用のゴムを使ったら長持ちするんですね。 いいこと聞きました。 もうちょっと早く教えてもらえれば（笑） 予備が家に転がってる・・・
たった２ヶ月で別人になったぷよちんさん、こんにちは（笑）
上手くなるのが早過ぎです！ １年先に始めた僕の立場がありませんよ〜（泣） 歳のせいを言い訳にするからいいけど（爆） ４５０用はすぐ切れて、仕方なく瞬間で止めて、それでもすぐ切れて・・・でしたが、５００用はまったく切れないですね♪ ズボラな僕も色々工夫してるんです（笑）
おおげさすぎます。
まだまだ先はかなり長いです。 切れて瞬間で止めるってやっぱり一緒なんですね。 今日450用のモーターが届いたんですが・・・ 次回なんか買うことがあればそのときに買ってみます。 貴重な情報ありがとうですぅ♪ |
 スカディＥＸを電動化したことで、メインギャの減りが早くなりました！オプションのジュラコンギャなので、Ｅ／Ｇの時にはまったく気にならなかったのですが・・・ モーターの瞬発トルクが強大なのか、あっと言う間に減ってしまいました。 で、自作です（＾＾；） 材質は「超超ジュラルミン（A7075）」にしました。 硬くてサイコーの材質ですが、お値段もビックリです！ 設計段階で苦労したのは、ギャの形状です。 最初から諸元が分かっていれば簡単なのですが、 そんなデータはないので自分で探るしかありませんでした。 ま、余程特殊なギャでもない限り、大体の推測はできます。 今回は肉抜きや軽量化の穴とかもすべてまったく同じ形状にしました。 で、重量は大幅増です！ ジュラコンギャが２４．２２ｇに対しメタルギャは５４．３０ｇです。 なんと倍以上！！ とはいえ、重量増は３０ｇ程度なのでヨシとします。 ドキドキだったピニオンとの噛み合わせや外径寸法もバッチリでした♪ あとは、実際に回した時のギャ音と耐久性がどうなるのか・・・ そのうち電動ＥＸに着けて試します。 具合が良かったら、もっと軽量化を考えてみます。
やはり本職だけあってすごすぎます。
ジュラルミン（A7075)と言われてもさっぱりですが 材料だけでけっこうするんですね〜 後はテスト次第ですね。
超々ジュラルミンといえば堀越二郎、堀越二郎といえば零戦、というくらいのイメージが僕にはあります。
小学生の頃零戦の伝記を読みあさった記憶があり、その中でも印象的だったのが超々ジュラルミンでした。 開発されてすでに半世紀以上が経過していますが、当時の日本の技術力は凄かったんだろうなぁと…。 ただ、世に様々なヘリがある割には【金属ギヤ】があまり普及しないのは何らかの理由があるやもしれません。 是非フィードバックをお願いします(^^)/
ぷよちんさん、さっさーさん、こんばんは。
そうそう、墜落したゼロ戦を分析したアメリカさんが、部材の硬さにビックリしたとか・・・でしたよね。 金属ギャですが、昔のラジヘリには使っていたようですよ。 最近使われなくなったのは、簡単に成形できる樹脂に比べてコストが超高いことと、 バックラッシを正確に取らないと偏磨耗するので使い辛いことからではないでしょうか？ ま、重量の問題もありますけどね。 コスト、使い勝手、そこそこの強度ならジュラコンでＯＫということでしょう。 あと、ノイズについては、ピニオンと常に接触しているので心配ないと思いますが・・・どうなることやら（笑）
いやぁ〜 凄すぎますね〜
やっぱ本職の仕事は違いますね〜
図面さえ描けば、あとは機械が作ってくれるんで・・・
飛行機の動翼をつけるとか、ウレタンを塗るとかよりもずっと楽チンです（笑）
こういったギアって、図面さえ描けば機械が勝手にやってくれるそうです。もうヘリを辞めてしまった方が
以前ナイロンギヤを作っていましたが、本物と全く同じ造りになってました。対策前のギヤをコピーしたらし いので、不具合もそのままコピーされていたのが印象的でした。今でも大事に取ってあります(^^;;
光具合が物欲をそそる一品ですね♪
なんでも、ご自分で加工できるので、羨ましいです＾＾ 今度はSDX用のスパイラルギア開発してください！
ナイロンギャを作るのはホブ屋さんかな？
うちは金属しか切れません（＾＾；） スパイラルギャもホブじゃないと切れないですね・・・ つまり、うちは簡単な物しか作れないってことです（＞＜） |
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どの様に連絡すれば良いのか判らずで・・・
Eメールを非公開で入れましたが、届きましたでしょうか？
了解です。
非公開アドレスに返信しました。 |
 ＳＤＸのセンターハブですが、スライドピンの溝が磨耗して来ました。僕の腕ではまだどうこう言うレベルでもありませんが、新品に比べると確かにガタが大きくなってます。  センターハブを新品に交換すればＯＫなのですが、ここでちょこっと自作です。タービュランスＤ３のＳＳＺ-４仕様では、ラジアスブロックだけが硬い素材(SUS304!?)になっています。 で、このラジアスブロックが使える様に、ＳＤＸのセンターハブを加工しました。  追加工したセンターハブにＤ３のラジアスブロックを入れて・・・バッチリＯＫです♪ すぐには必要ないので、もう少しガタが大きくなったら換えます。
これは良いですね♪
位相調整も出来るし欲しい方多いんじゃないですか？
ただ削っただけだから・・・売れないですね（爆）
ただ削るだけ…これがなかなか難しいのですよ〜
一般家庭には旋盤フライス盤なんてありませんから（笑）
売れそうなら売っちゃうかなあ〜
センターハブ＋追加工＋ラジアスブロック＋送料（定形外）＝５５００円くらいかな。
SDXの位相が、微妙にズレてるので
可能ならば、私は買いたいです！ 出品してください！！
自作品は使ってみて問題がないことを確認してから販売してますが、
今回のハブはまだテストしてません。 以上を了解して頂ければ、今ある物を譲ります。 まず、メールを下さい♪
たつやさん、おはようございます。
SDXのD3風センターハブがまだ残ってる様でしたら 譲って下さい！
メールをお待ちしてるんですが・・・
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 最近お気に入りの「アルテシア−１５ＥＰ」ですが、純正の脚はダメです！ アルテシア１１０と同じで後退脚になっていてカッコはいいのですが、バランスが悪いためタキシングでお辞儀をします。 この不具合は１５ＥＰに限らず１１０でも同じです。 ネットを探しまくってみたのですが、なかなかちょうど良いサイズの物はありませんでした。 やっと見付けた１５用のカーボン脚を着けているのですが、使い勝手は良いものの高さが高過ぎてカッコが悪いです。 で、仕方なく自作しました（＾＾；） 写真は上から、純正後退脚、自作品、１５用カーボン脚です。  さっそく取り付けてみました。幅や高さは純正と同じにしたので、当たり前ですがピッタリです♪ 我ながらいい感じにできました（笑）  世の中には、僕と同じ様に純正品が気に入らない人もきっといるはず！？また、これについてはテストも何も必要ないので・・・ すぐに販売です♪ 市販されている１５用の脚に比べて小さいので、他の１５ＥＰにもちょうどいいかもしれません。 大きさは図面を参照して下さい。 基本的に純正品の後退をなくしてストレートにしただけです（＾＾；） なお、重量は純正品とまったく同じです。 http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k131363355 http://www.aikat.jp/cgi/cart_sky/cart.cgi |
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