2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 スカディＥＸを電動化したことで、メインギャの減りが早くなりました！オプションのジュラコンギャなので、Ｅ／Ｇの時にはまったく気にならなかったのですが・・・ モーターの瞬発トルクが強大なのか、あっと言う間に減ってしまいました。 で、自作です（＾＾；） 材質は「超超ジュラルミン（A7075）」にしました。 硬くてサイコーの材質ですが、お値段もビックリです！ 設計段階で苦労したのは、ギャの形状です。 最初から諸元が分かっていれば簡単なのですが、 そんなデータはないので自分で探るしかありませんでした。 ま、余程特殊なギャでもない限り、大体の推測はできます。 今回は肉抜きや軽量化の穴とかもすべてまったく同じ形状にしました。 で、重量は大幅増です！ ジュラコンギャが２４．２２ｇに対しメタルギャは５４．３０ｇです。 なんと倍以上！！ とはいえ、重量増は３０ｇ程度なのでヨシとします。 ドキドキだったピニオンとの噛み合わせや外径寸法もバッチリでした♪ あとは、実際に回した時のギャ音と耐久性がどうなるのか・・・ そのうち電動ＥＸに着けて試します。 具合が良かったら、もっと軽量化を考えてみます。
やはり本職だけあってすごすぎます。
ジュラルミン（A7075)と言われてもさっぱりですが 材料だけでけっこうするんですね〜 後はテスト次第ですね。
超々ジュラルミンといえば堀越二郎、堀越二郎といえば零戦、というくらいのイメージが僕にはあります。
小学生の頃零戦の伝記を読みあさった記憶があり、その中でも印象的だったのが超々ジュラルミンでした。 開発されてすでに半世紀以上が経過していますが、当時の日本の技術力は凄かったんだろうなぁと…。 ただ、世に様々なヘリがある割には【金属ギヤ】があまり普及しないのは何らかの理由があるやもしれません。 是非フィードバックをお願いします(^^)/
ぷよちんさん、さっさーさん、こんばんは。
そうそう、墜落したゼロ戦を分析したアメリカさんが、部材の硬さにビックリしたとか・・・でしたよね。 金属ギャですが、昔のラジヘリには使っていたようですよ。 最近使われなくなったのは、簡単に成形できる樹脂に比べてコストが超高いことと、 バックラッシを正確に取らないと偏磨耗するので使い辛いことからではないでしょうか？ ま、重量の問題もありますけどね。 コスト、使い勝手、そこそこの強度ならジュラコンでＯＫということでしょう。 あと、ノイズについては、ピニオンと常に接触しているので心配ないと思いますが・・・どうなることやら（笑）
いやぁ〜 凄すぎますね〜
やっぱ本職の仕事は違いますね〜
図面さえ描けば、あとは機械が作ってくれるんで・・・
飛行機の動翼をつけるとか、ウレタンを塗るとかよりもずっと楽チンです（笑）
こういったギアって、図面さえ描けば機械が勝手にやってくれるそうです。もうヘリを辞めてしまった方が
以前ナイロンギヤを作っていましたが、本物と全く同じ造りになってました。対策前のギヤをコピーしたらし いので、不具合もそのままコピーされていたのが印象的でした。今でも大事に取ってあります(^^;;
光具合が物欲をそそる一品ですね♪
なんでも、ご自分で加工できるので、羨ましいです＾＾ 今度はSDX用のスパイラルギア開発してください！
ナイロンギャを作るのはホブ屋さんかな？
うちは金属しか切れません（＾＾；） スパイラルギャもホブじゃないと切れないですね・・・ つまり、うちは簡単な物しか作れないってことです（＞＜） |
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どの様に連絡すれば良いのか判らずで・・・
Eメールを非公開で入れましたが、届きましたでしょうか？
了解です。
非公開アドレスに返信しました。 |
 ＳＤＸのセンターハブですが、スライドピンの溝が磨耗して来ました。僕の腕ではまだどうこう言うレベルでもありませんが、新品に比べると確かにガタが大きくなってます。  センターハブを新品に交換すればＯＫなのですが、ここでちょこっと自作です。タービュランスＤ３のＳＳＺ-４仕様では、ラジアスブロックだけが硬い素材(SUS304!?)になっています。 で、このラジアスブロックが使える様に、ＳＤＸのセンターハブを加工しました。  追加工したセンターハブにＤ３のラジアスブロックを入れて・・・バッチリＯＫです♪ すぐには必要ないので、もう少しガタが大きくなったら換えます。
これは良いですね♪
位相調整も出来るし欲しい方多いんじゃないですか？
ただ削っただけだから・・・売れないですね（爆）
ただ削るだけ…これがなかなか難しいのですよ〜
一般家庭には旋盤フライス盤なんてありませんから（笑）
売れそうなら売っちゃうかなあ〜
センターハブ＋追加工＋ラジアスブロック＋送料（定形外）＝５５００円くらいかな。
SDXの位相が、微妙にズレてるので
可能ならば、私は買いたいです！ 出品してください！！
自作品は使ってみて問題がないことを確認してから販売してますが、
今回のハブはまだテストしてません。 以上を了解して頂ければ、今ある物を譲ります。 まず、メールを下さい♪
たつやさん、おはようございます。
SDXのD3風センターハブがまだ残ってる様でしたら 譲って下さい！
メールをお待ちしてるんですが・・・
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 最近お気に入りの「アルテシア−１５ＥＰ」ですが、純正の脚はダメです！ アルテシア１１０と同じで後退脚になっていてカッコはいいのですが、バランスが悪いためタキシングでお辞儀をします。 この不具合は１５ＥＰに限らず１１０でも同じです。 ネットを探しまくってみたのですが、なかなかちょうど良いサイズの物はありませんでした。 やっと見付けた１５用のカーボン脚を着けているのですが、使い勝手は良いものの高さが高過ぎてカッコが悪いです。 で、仕方なく自作しました（＾＾；） 写真は上から、純正後退脚、自作品、１５用カーボン脚です。  さっそく取り付けてみました。幅や高さは純正と同じにしたので、当たり前ですがピッタリです♪ 我ながらいい感じにできました（笑）  世の中には、僕と同じ様に純正品が気に入らない人もきっといるはず！？また、これについてはテストも何も必要ないので・・・ すぐに販売です♪ 市販されている１５用の脚に比べて小さいので、他の１５ＥＰにもちょうどいいかもしれません。 大きさは図面を参照して下さい。 基本的に純正品の後退をなくしてストレートにしただけです（＾＾；） なお、重量は純正品とまったく同じです。 http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k131363355 http://www.aikat.jp/cgi/cart_sky/cart.cgi |
 今朝は５時に飛行場着。昨日は金曜日なのに珍しく仕事だったので、６日ぶりの飛行場です。 風は無風だし、雨もあがってイイ天気♪ が、川を見に行くと、ダムの放水でかなり増水してました。 飛ばす前から緊張します。  まずT-REX450-2号機を飛ばしましたが、一発目から３回もミス打ち！いつもの背面バック旋回と背面ピルエットしかやってないのに、どうも調子が今一です。 当て舵が完全に遅れているし、一瞬逆に打ってるし・・・ その後も数フライトしたものの、やっぱりダメです。 こんな日はロクなことがないので、電動ＥＸやＳＤＸは中止にしました（＾＾；） 急遽予定を変更して、今日は飛行機にします。 そこでまず、飛行機の指慣らしにReactorEPを１回とばしました。 飛行機を飛ばしても相変わらず今一ですが、落とす心配はないので安心です。 ７時半になって、次はSWALLOWを準備したところ、受信機用電池がおかしいです！ １Ｃ充電をした時のピーク電圧が９Ｖを越えました。 ４セルのニッカドでは、通常は８Ｖ以下にしかならないので、この電池はそろそろやばそうです。 不安を抱えての飛行は自滅への道！なので、飛ばすのはやめました。  次は、超久しぶりのSTRIKER-1号機にしました。が、離陸してすぐにドキッとしました。 エレベータートリムがかなりずれてました！ 難なく修正したのですが、ビックリしました。 で、すぐに気が付きました。 Ｅ／Ｇのダウンスラストを変更してから一度も飛ばしてませんでした。 トリムがずれているのは当たり前です（笑） ダウンスラストを変えたおかげで、４Ｐロール時の癖が治った様な気がします。 イイ感じのフライトを終わって、いざ着陸・・・ 着陸進入からエンコンを絞って、滑走路に届いたくらいでいきなりエンスト！ 機体は無事でしたが、何ともヘボな着陸でした。 ２フライト目のスタートピットで確認をすると、 エンコンリンケージかサーボがおかしいのか、最スローの回転が安定しません。 とりあえず、少し高目のアイドリングにして離陸。 西風が強くなって来たので、パターンをやっても今一・・・ 何をやっても今日はダメな日です（＞＜） おまけに、着陸ではまたまたエンスト。 STRIKER-1号機は２フライトで終了です。 ダメダメついでに、次はVEKO-F3Aです。 主翼を着けて、燃料を入れてスタンバっていたのですが、 順番が回って来た時に、充電をしていないことに気が付きました！ で、いやな予感がしたものの、再度T-REX450-2号機を飛ばすことにしました。 少しＰＦの練習をしてから背面バック旋回・・・ 朝よりもさらに上手くいきません（＞＜） 仕方なく、得意！？な左回りの正面バック旋回で流すことにしました。 が・・・なんと、自分の前を過ぎた後に横滑りの当て舵が遅れて墜落！！ やっぱり・・・やってしまいました（＞＜） それも、どうってことない演技で・・・（泣）  落ちたREX-2号機は、全開バックで落ちた割には軽傷みたいです。パッと見なので分かりませんが・・・祈るばかりです。 その後は、充電を終えたVEKO-F3Aを１回だけ飛ばして、お昼過ぎに撤収しました。 何だかなぁの一日でした。 ガクッ。 T-REX450-2号機＝８フライト（正面バック旋回でミス打ち墜落） ReactorEP＝１フライト SWALLOW＝電池不良で飛ばせず STRIKER-1号機＝２フライト（メイン：1+1/4、エンコンがおかしい！？） VEKO-F3A＝１フライト（電池がそろそろ×！？）  ダメダメな一日でしたが、いいことも一つだけありました（笑）Ｔ会長のアシュラが完成して、今日が初フライトでした！ 胴体の高さがかなり高くなって側面積を増やしています。 縦広は特に最近の傾向で、Ｐ１１などの横演技をやりやすくするためでしょうか。 見た目ではドッシリとした重量感がありますが、飛びは軽やか〜でサイコーみたいです。 上昇、下降も真っ直ぐ！ ナイフエッジの浮きも良くて、へんな癖もなさそう！！ 着陸もスーッと気持ち良さそうに降りて来ます。 まるで「鯉のぼり」が飛んでいるような感じでした♪ さすが、機体だけでも数十万円だけはあります。 新品の機体はきれいでカッコイイです。 ビシッと飛んでましたが、当のパイロットは膝がガクガクして少々ビビリ気味だと言ってました（笑） 金額を考えると、そりゃぁビビるわなァ・・・ ま、無事に初フライトできて何よりでした♪
最近墜落が続いてますね。
どう考えても疲れが溜まってるんではないですか？ 僕も仕事、ヘリ、その他で疲れがかなり溜まってかなりの寝不足ですがね（笑） お互い若くないんだからしっかり睡眠を取りましょう（爆）
７月に入ってから３回目の墜落です（＞＜）
ま、ＳＤＸじゃないんでいいけど。 疲れも溜まってますが、やっぱ「やる気」かなぁ・・・ 最近、ちょっとダラけてますね（笑） |
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