2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
 昨日プロポが、そして今日、飛行機が届きました♪プロポは「Ｔ１０ＣＨＧ」で今使っている飛行機用と同じ物です。 今回は６０１４ＨＳとＢＬＳ２５３のセットにしました。 そのうち買いたい！！ＳＤＸに乗せる予定です。 さらっとヘリモードの機能を見てみましたが、必要な機能はだいたいそろってます。 ただ、１４ＭＺにあるスワッシュリンケージの調整機能はありませんでした。 ま、安いんだから仕方ないです。 昨夜、EVO-3号機、T-REX450、Tarot450、ＳＤＸのセッティングを済ませました。 使い方は・・・メニュー自体が少ないので・・・簡単過ぎます（笑） で、あとは自作のプロポスタンドと１４ＭＺから外したフックを取り付けました。 今日届いた機体は「Striker１１０」です。 今さらながら・・・箱がデカイです（笑） ぱっと見では自分の棺桶くらいはあります。 宅急便が来た時にちょうど妻もいたので、２段ロッカーを買ったことにしときました（笑） 箱を開けると、どーんと１枚翼の主翼が入ってました。 動翼も付いていたので、なーんだもう出来てるジャン♪ と思ったら、ただ差してあるだけでした（＞＜） やっぱ、自分でくっつけないとダメみたいです（泣） とりあえず取説を見ると・・・薄いです。 ホチキスで止めた５枚だけしかありません！ はぁ、これだけで作れってか？ 前途多難です・・・ 一緒に注文した、クリアのウレタンとシンナーも入ってました。 フィルムの剥がれ防止に塗るつもりですが、初体験の僕がやると返って汚くなりそうです・・・
どうも今晩はです、プロポも機体も届いたんですね、プロポはフルセットなんですね。てっきりTRセットだと思っていました。
機体はそこそこの大きさがある方が作り易いと思います、フィルムにクリアーを筆で塗るのでしたら、一塗りで済ませる様に濃さに注意をして下さい。 何回もなぞると汚く見えてしまいます。お手伝い出来る事が在ったら気軽にお声を掛けて下さい。
おはようございます！
昨夜は夕方から駅南の雀荘で麻雀でした。 チョー眠いです（＞＜） プロポはせっかくなのでサーボ付にしました。 ＢＬＳ・・・に惹かれてしまいました。 でも購入資金は全額借金なので、１４ＭＺが売れてくれないと困ります（笑） 飛行機の製作については、ぜひお助けを〜♪ |
 県大会の直前に調子が悪くなったＦＺ１１０ですが、やっと修理が終わって帰って来ました。 問題の主原因は、やはりＢＲＧだったみたいです。 リテーナーが完全に破損してました（＞＜） 錆び付き→リテーナー破損→バルブ＆ピストンかじり・・・ ピストンは側面のかじりだけではなく、裏側までショットを掛けた様にぶつぶつになってました！ もう少しＥ／Ｇを回していたら、完全にロックしていたかもしれません。 上空でロックだったら機体まで終わっていたかも・・・それも大会前に・・・ぞぉっ Ｅ／Ｇ始動の時に異常に気が付いて良かったです。 で、修理代は１４９１０円・・・はぁ・・・ため息。 |
 清水模型に次期戦闘機「STRIKER-110」を注文しました♪自分ひとりで作るのは初めてですが頑張ってみます（＾＾；） ってか、ＡＲＦなので作るとは言わないらしいですが・・・ 今飛ばしているSWALLOW-90は重量が4300ｇと重くて飛ばしにくいし、 ここ最近の着陸状況を見ると、とても長生きできそうにないです（＞＜） で、買うなら今だと一大決心しました！ 果たしてどうなることやら・・・ |
 今朝も５時に飛行場着、少し曇ってましたが風は穏やかでフライト日和です。T14MZのニュートラルずれのためヘリは飛ばさないつもりでしたが、やっぱり飛ばしました（笑） といっても、最悪落ちても諦めがつくT-REX450だけです（＾＾；） 離陸をして・・・すでにラダーとエレベーターのトリムがずれてます（＞＜） 合わせ直してもすぐずれるのでそのまま飛ばします。 静演技はやめて正背面のテールイン、バック旋回、バックロール、横チクを５フライト練習しました。 動きのある飛ばし方をしている時はトリムのずれは大して気になりませんでしたが、 目の前に戻してホバリングをするとかなり当て舵が必要でした。 ニュートラルが突然どっかに行くような気配もなかったので安心して飛ばせました（笑） ８時からはＳＷＡＬＬＯＷでパターン練習です。 相変わらず、逆パターンの時の逆宙、コブラ、着陸が今一です（泣） こればっかりは繰返し練習するしかありません。 って、もう２００フライト以上も同じ練習をしているのですが・・・（＞＜） 疲れが出て気力も落ちているので、途中、T-REX450で気分転換しながら２時過ぎまで飛ばしました。 T-REX450＝８フライト SWALLOW＝４フライト お昼に妻がマックを買って遊びに来ました♪ １０月２５日に揖斐フライング・クラブで開催される「Futaba杯」に申し込みをしました。 また１ヶ月間、スポーツマンの特訓です（＾＾；） |
 今日はゆっくり出掛けるつもりでしたが・・・やっぱり５時前には着いてしまいました（笑）まずは、昨日と同じくT-REX450で横チクの練習からです。 ほんの少しずつですがマシになって来てます♪ でも、まだまだ止めることはできないので先が長いです。 今日は朝から風が穏やかで飛行機日和なのですが、一日中ヘリを飛ばすつもりで・・・した・・・ ８時になってEVO-2号機からフライトです。 ちょうどいつもと逆風なので逆進入オートロの練習から始めました。 最初はコース取りが今一でしたが、何度も練習したら違和感なくできるようになりました♪ ついでにバックオートロもやってみたらＯＫ♪ 最後はおまけに背面オートロにも挑戦です！ これもまずまずの着陸で、１フライト目は気分良く終われました。 が、２フライト目・・・ 横チクの練習をやった後で、風向きが変わったと思っていつもの向きで背面オートロをやったら・・・ 少しローターの回り方が鈍いし、コースもずれるし、で背面降下中にホールド解除。 しまった！！！と思う間もなくエンストでした（＞＜） その時点でローターはほとんど死んでいて、フリップの途中で地面に激突！ 敢え無く大破となってしまいました（泣） 背面オートロではアイドルアップのままホールドを入れてますが、そこでホールドを解除すると間違いなくエンストします。 たまには奇跡的に復活することもあるのですが・・・ガバナーを使っていると９分９厘はエンストです。 そんなこと背面オートロを練習し始めてから分かっていたことなのに（大泣） それに、風向きが変わったのはホンの一瞬で、オートロをやった方向も追い風になっていました。 ローターが死んでしまった訳です（＞＜） EVO-2号機は２フライトで終わってしまい、仕方なくＳＤＸに交代です。 こういう日は無理すると立て続けに落すので大人しく飛ばします。 が、また問題発生！ ホバリングで静止中に各舵のトリムがずれて来ました！！ まだコントロールできる範囲だったので無事に降ろせましたが、ドキッとしました（笑） フライト後にプロポの確認をすると、エレベーターとラダーのニュートラル位置が５％〜１５％もずれてました（＞＜） スティックをピョンピョン弾いてやると、元に戻ったりまたずれたりです！ スティックのポテンショがおかしくなっている感じです。 接触不良かと思い何度もピンピン弾いていると、そのうち０．５％〜２％くらいに落ち着きました。 で、ＳＤＸでリフライト。 が、やはりラダーがどんどんずれて来ます（泣） この程度のトリムずれなら飛ばせないことはないのですが、いきなりどっか行っちゃうとお仕舞いなのでフライトは諦めました。 先月ポテンショを含めて完全オーバーホールしたばかりの１４ＭＺなのに・・・またまたメーカー送りです。ガクっ。 ヘリが飛ばせなくなってガッカリしましたが、天気が良いので帰れません（笑） 予定を変更して、午後からはSWALLOWを飛ばしました。 風を無視して正パターンと逆パターンを交互に練習です。 今度もしかしたらチャレンジするかもしれない！？フタバカップも逆パターンになりそうなので・・・ 風を無視しても逆パターンの練習はそこそこできることが分かったので、これからは両方を交互にやります♪ T-REX450＝６フライト EVO-2号機＝２フライト・・・墜落× ＳＤＸ＝２フライト SWALLOW＝５フライト 今月はヘリ無墜落で切り抜けられると思っていたのに・・・ガッカリ。 |
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