2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
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空に夢中（ラジコンetc）
 明けましておめでとうございます！で、今日は初フライトの日です♪ ６時４５分に会社を出て飛行場へ。 浜北大橋の西岸にはたくさんの人が初日の出を待ってました。 ７時に飛行場着、気温は０．８℃、風は予報通りのビュービューの１２ｍです。 おまけに雪まで降ってます（＞＜） まず、焚き火を起こして日の出を待ちながら準備をしますが、 あまり気乗りがしません（当たり前だって・・・）  ７時１５分過ぎに、東側工場の屋根にやっとお日様らしき物が出て来ました♪雪空の中で薄っすらとした初日の出を拝みました（なんまいだぶ・・・！？） だーれも来ないし・・・（当然です！） それにしても・・・超寒い！  寒くて、とても４５０の調整フライトをする元気がないので、８時まではのんびりと待ちます。８時になって、最初のフライトはSDX-3号機です。 OS55を積んだ一番のお気に入りで、昨年２６フライトしてまだ墜落はなしです。 背面ピルエットをやりましたが、指が冷たくて舵が粗いです。 ゴーグルをしているので涙は出て来ませんが、雪がぺちょぺちょ着いて無茶苦茶見難い！！！！ 次は、SDX-2号機です。 今度は少しでも雪が当たらないように北側を向いて飛ばします。 フライトは同じく背面ピルエットです♪ 常時は１２ｍくらいなので問題ないのですが、時々突風が吹くとフラフラします。 ちょっとでも修正打が遅れると飛ばされそうです（笑） ヘリ２機の初フライトを終了して、少しだけ風待ちの休憩。 ８時半を過ぎた頃、少し風が弱くなった様な気がしました（しないって！） シャキッと気持ちを据えて、STRIKERを飛ばします。 タキシングはできないので自分で滑走路の端まで運びます。 運ぶ途中も風にあおられて・・・自分の体ごと飛ばされそうになりました。 離陸は何とか無事にできたので、アドバンスのパターンをやってみました（内心緊張しまくり！） フィギュアＭの登りでは、風に流されそうになりますがエレベーターを当てて修正します。 真っ直ぐ上に向かって上昇しているのに機体は４５度くらい横を向いてます（笑） ここまで風が強いとストールターンはお話になりません（＞＜） それにしてもゴーグルに着いた雪がジャマ臭いです！！ スピンもなんだかなぁ・・・って感じ。 いよいよ問題の着陸ですが、機速は落とせないので少し速いスピードで降下です。 滑走路の端から端までいっぱいを使って無事に降ろせました♪ 風は強かったですが、そこそこには飛ばせたので気持ち良かったです（良くないって！） ３機の初フライトを無事に終わって９時に撤収しました。 SDX-2号機＝１フライト SDX-3号機＝１フライト STRIKER＝１フライト |
 連休もあっと言う間に折り返しです・・・今日は前日の予報通りに大荒れの天気でした。 一応、いつもの様に６時に会社まで来て、シミュ練習をしながら少し待機。 ７時、８時と風の様子を見ていましたが、風は強くなるばかりで粉雪まで降って来ました。 フライトは諦めて、午前中はシミュ練習と今年のまとめを、午後からは先日墜落して壊れたままの４５０を修理することにしました。 ３機も一度に修理するとさすがに嫌になります（＞＜） パッと見にはどれが１号機、２号機、Tarotなのか分からなくなってしまいます（笑） ま、どうせ練習機だし使っているパーツもごちゃ混ぜになっているのでどうでもいいんですが・・・ 主にヘッド周りとテール周り、そしてサーボギャの交換でした。 サーボは６５ＭＧのメタルが２個、６５ＨＢのカーボナイトが４個欠けていました。 墜落した時にはメタルでも欠けるので、どうせ欠けるのなら６５ＨＢのギャの方が安上がりです。 今回は全部カーボナイトギャに交換しました。 約６時間掛かってやっと３機全部の修理が完了しました♪ 最終チェックでローターを付ける前に回してみますが、１機だけテールの振動がありました。 完全に曲がった２機のテールシャフトは交換しましたが、１機だけは見た目で判断して交換しませんでした。 見た目大丈夫と思ってもやっぱダメみたいです（笑） が、今回はほんの少しだけの振動なのでそのまま使います（すぐに落すし・・・） いつもならこの後工場の中でメインローターまで取り付けて回してみるのですが、今日は疲れたので最終確認は飛行場でやることにしました。  ３機の４５０ですが見た目にはほとんど同じなので、プロポ側のモデル選択を間違えないように、ちょっとだけ組み方を変えている部分があります。 ジャイロとラダーサーボの搭載方法です。 それぞれの機体で違った乗せ方をしているので、間違ったモデル選択をすると、 モーターを回した時にテールが回り出すかラダーが逆になるかですぐに分かります♪ スワッシュリンケージなどではすぐに判断できないので、モデルを間違えたまま飛ばしてしまうと上空で痛い目に会います（笑） さてと、今年の遊びもすべて終了したので家に帰ります。 蕎麦でも食べて早く寝ます。 明日もビュービューの予報ですが、とりあえず飛行場には行くつもりです♪ |
 今朝もいつもの様に会社で１５分間シミュ練習をしてから飛行場です。７時に飛行場着、気温は４℃、空はどんよりとした曇り空です。 風が無風なので気持ちのいい朝です。 まず最初はSDX-2号機からです。 ピルフリをやってみましたが、指が上手く動かなかったので即やめ（＾＾；） 背面ピルエットと正面ピルエットサークルをやりました。 背面ピルエットは大した上達はなしですが、久しぶりにやった正面ピルエットサークルはきれいに出来ました♪ 次はSTRIKERです。 今朝、シミュで４ポイントの当て舵を集中して練習したので試してみます。 ついでに、今まで全開でしか出来なかったロールを中低速でもやってみました。 最初はエンコンスティックが宙ぶらりんの位置でエルロンを切るのが怖かったですが、慣れてみるとどうってことなかったです。 ただの「やらず怖さ」だったみたいです（笑） ４ポイントロールも中速でやると当て舵をしっかり打たなければいけないので、中速の方が練習には適しています。 ナイフエッジでの傾きがずれているのか、それとも機体の特性なのか・・・右ラダーと左ラダーの時のエレベーターの当て舵が逆でした。 右ラダーの時はダウンに当て、左ラダーの時はほんの少しアップを当てるとコースを外れずにロールしました。 ３フライトはずっとポイントロールばかり練習して、だいぶ良くなって来たので４フライト目にパターンを通してやってみました。 が、パターの中で４ポイントをやると・・・やっぱダメです。 昨日よりはマシになりましたが、４ポイントだけやっている時みたいに上手く行きません。 一応は当て舵を打てるようになったので、５フライト目以降はパターンを通して練習します。 ６フライト目にトラブル発生！ ピットでの始動が出来なくなりました。 プラグブースターコードが切れた！？と思いましたが、ただのプラグ切れでした。 ＹＳ純正の新品プラグに変えたら難なく始動できてＯＫです。 昼過ぎになっても曇り空で太陽は眩しくないし、風は相変わらず穏やかなので、まだまだ頑張ります。 ４ポイントロールでのコースずれが小さくなって来たので、全体的にまとまりが良くなって来ました。 最終フライトの８フライト目では、パターンを通してすべての演技が自分なりに満足できました♪ 最後にＳＤＸを・・・とも思いましたが、STRIKERのフライトが気分良く終われたので、ここで終了にしました。 片付けをして４時に撤収しました。 SDX-2号機＝２フライト STRIKER＝８フライト（1.5+3、9500rpm）プラグ交換 |
 今朝も７時に飛行場着。気温２℃、風は穏やかです。 なんと、Ｔ会長がすでにご到着でした！ 電動機を飛ばすでもないのにどうしたんでしょうか？？ ８時前に、まずT-REX450-1号機からです。 昨日、一生懸命にシミュ練習したピルフリを実践です！ シミュだと１０回くらいはその場で回せるのに、実機だと５回が限界です。 だんだんタイミングがずれてあっち行ったりこっち来たり（笑） で、少し長目に頑張っていたら・・・リカバリーが間に合わずに落ちました。トホホ・・・ 気持ちを改めて、Tarot450が続きます♪ が、やっぱり５回が限度です。 時々背面で止めたり・・・は慣れて来ましたが、なかなかその場で回せません（＞＜） で、またまたリカバリーが遅れて墜落です。トホホのホ・・・ガクッ。 朝一からの２フライトで電動２機も落としてしまいました（泣）＆（笑） ８時からはSTRIKERです。 今日も１フライト目はアドバンスのパターンを通してやってみました。 全体的にはだいぶまとまって来たものの、やはり４ポイントロールがダメです。 昨日、シミュではけっこう上手く行ったのに・・・（＞＜） ２フライト目からは４ポイントだけを集中して練習しました。 右ナイフエッジの時にはＯＫですが、左ナイフエッジでアップ側に曲がります。 ラダーを打った時に、少しだけエレベーターダウンを当てると真っ直ぐ走ります。 ダウンを当ててるつもりが、実はニュートラルだったりして（＾＾；） よくは分かりませんが、これからはとりあえず左ナイフエッジでダウンを当てるようにします♪ あと、背面でのダウンの当てもバラツキが大きいです。 SWALLOWではかなり当てないと落ちてくるので、その打ち方が染み付いているみたいです。 STRIKERは触る程度でＯＫなのですが・・・もっと慣れないと微妙なところが上手くできません。 ５フライトを終わったところでのチェックで尾輪のステーが折れていることに気が付きました。 たまたま予備パーツがなくて飛行機は終了です。 昼前からは少し風が出て来ましたが、どうせ飛行機は飛ばせないしヘリに変更です。 SDX-3号機で背面ピルエットをやります。 その場で回すだけならだいぶ速く回せるようになりましたが、移動はドキドキで半分くらいのピルエットスピードしか着いて行けません。 ま、徐々に・・・ってとこです♪ ２フライト目は、Ｆ３Ｃの静演技を練習しました。 一通りはやれましたが、停止位置や高度、移動スピードはデタラメです（笑） ま、こっちも徐々に・・・ってとこで♪ ３フライト目は、思い切ってピルフリです！ 電動機と違って、こっちは落すわけには行かないので慎重です（＾＾；） 限界の５回転まではやらずに３回くらいで止めます（笑） 無理をしなければリカバリーは楽勝です♪ １フライトピルフリをやっただけでドッと疲れました（＞＜） その後は背面ピルエットをダラダラとやって６フライトで終了しました。 一度強くなった風が、また収まって来たのですが・・・体力が持たずに３時過ぎで終わりました。 T-REX450-1号機＝１フライト（ミス打ち墜落） Tarot450＝１フライト（ミス打ち墜落） STRIKER＝５フライト（1.5+2、9500rpm 尾輪ステー破損） SDX-3号機＝６フライト（1.5+2、104℃） これから、今日落とした２機と先日落としてそのままの１機・・・合計３機も治さないと・・・トホホ |
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今朝起きたら雨がザーザーでした。
それでも一応、６時に会社まで来ました。 シミュをやりながら雨がやむのを待ちましたが、８時になってもやむ気配はありません。 ９時過ぎに少し小降りになりましたが、何となく気持ちがだれてしまいました（＞＜） と言うことで・・・今日は休養日にして、昼過ぎまでシミュ練習をやってました。 ６時間もやっていたら親指が痛くなって来るし、だんだん飽きて来るし・・・疲れました。
6時間もシミュをやるなんてすごいですね〜
僕も毎日やるようにはしてるんですけど 5分したら飽きて駄目です（泣） 地味な練習をやらないと分かってはいるんですけど・・・ たつやさんみたいに頑張るようにします（笑）
あんまりやると指の皮がめくれますよ！！
ほどほどにして下さいね♪ でも、皮がめくれても頑張ってやっていると、そのうち硬くなって耐久性が上がります（爆） 難しい練習ばかりやっているとすぐに落ちて嫌になるので、実機でできるレベルより少しだけ高度なことをやるのがいいですよ。 といっても飽きますけどね・・・（笑） 高度な演技の基本はすべてピルエット移動なので、早く正面＆背面のピルエットを完璧にしたいです！ もう１年間も同じことやってます（＞＜） |
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