5388423
2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
また、36年ぶりにバイクに乗り始めました。スクーターだけど（＞＜）
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
| 「磐田ラジコンクラブ」会員募集中です！ 一緒に楽しく遊びましょ♪ [飛行場の地図] |
|||
空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今日で夏休みも終わりです。気合を入れて、いつもの様に５時に飛行場着。 風も穏やかで、曇り空ですが雨の心配はなさそうです。 まず、先日墜落して修理したT-REX450-1号機のテストフライトから。 交換した部品はメインギャとスピンドルだけなので、特に何もすることなくＯＫでした。 背面バック旋回、トルネード、ＰＦ、横チクを５フライト練習しました。 次は、アンプを換えたARTESIA-15EP。 こちらも何も問題なく快調に飛んでくれました。 ７時半になって、Striker-3号機でパターン練習開始。 前回より少し気温が低かったのでメインを２コマ開けました。 が、それが仇となってタイマーが鳴る前にガス欠！ ドキドキしましたが、何とか無事に着陸できました。ホッ。 すぐにタイマーの設定を８分３０秒から８分に変えました（＾＾；） ２フライト目からは、メインを前回のところまで２コマ絞って、スローフライトを心掛けました。 すると今度はけっこう燃料が余ってる・・・ で、またタイマーを８分２０秒にしました。 ８分２０秒だとアドバンスをぴったり２回できるので、ここら辺が最適です。 今日もＹ崎さんがご来場で、またまたアドバイスを頂きました。 コブラ、ハンプティの方向修正とアバランシュの位置を指摘されたので、集中して練習しました。 あと、相変わらず４Ｐロールがヘボです。 どうしても当て舵が早過ぎてしまいます。 ナイフエッジになってからラダーを当てれば上手くできるので、慌てないことが肝心です。 今日はパターン練習を７フライトして、３時半に終了しました。 休み前から比べると、スピードやコース、角度等々、かなり良くなって来たと思います♪ T-REX450-1号機＝５フライト ARTESIA-15EP＝１フライト Striker-3号機＝７フライト ９日間の夏休み中、７日間練習できました。 飛行機に集中して練習したので、それなりの成果は得られました。 また、Ｙ崎さんのアドバイスのおかげで見栄えも良くなりました。  今日、飛行場で玉虫を見付けました。子供の頃は沢山いたのですが、ここ数十年の間見たことがなかったです。
うわぁ〜。玉虫〜〜
私も実物は２０年以上見てないです。 ちょっと、感動＾＾
この玉虫、おしりから管を出して卵を産み付けていました。
ちゃんとふ化できればいいけど・・・ |
 先日購入したアンプ（５０Ａ-ＢＥＣ４Ａ）を取り付けました。ちなみにモーターは、Hyperion ZS3014-12 1132KV (43A)です。 まず、手持ちの３Ｓの３０００ｍＡと２２００ｍＡリポでデータ採りです。 写真は３０００ｍＡですが、２２００ｍＡとの違いはオートカットするまでの時間だけでした。 始動直後は５０Ａ程度で、その後は４０Ａまで徐々に下がります。 アンプは仕様上の５０Ａをクリアしているみたいで、出力は最後まで安定していました。 この時のモーター出力は、計算上約４８０Ｗです。 ＳＰＩＮ−４４では、全開のまま連続で回すと途中でオートカットに入ります。 たぶん、オーバーロードだろう思っていたのですが、今回のテスト結果からみると推測通りでした。 ３０００ｍＡでは、４分くらいからパワーが落ちて４分２０秒でオートカットでした。 ２２００ｍＡでは、２分５０秒くらいからパワーが落ちて３分１０秒でオートカットでした。 ２２００ｍＡで５分飛ばせることから、３０００ｍＡでは７分くらい飛ばせることになります。 当然ですが、容量の分だけは長くなりました。  次に、デジタルスケールをつないで推力を測定しました。始動直後は１．６０Ｋｇで、安定した後は１．４８Ｋｇでした。 ARTESIA-15EPの飛行重量は３０００ｍＡの時に１１５８ｇなので、垂直上昇も楽勝です♪ ２２００ｍＡの時は１０８５ｇなのでさらに余裕があります。 |
 今日は５時に飛行場着です。予報では西風・・・ まず、調子が今一だったT-REX450-1号機のテールユニットを交換したのでテストです。 交換した物も偽物＆安物ですが、今回の物（黒色ユニット）はそこそこ良かったです。 テールピッチリンクのストロークが大きく取れるので、トルネードでのテールの抜けがありません♪ 気持ち良く飛ばして７フライト目、トルネードの切り返し練習中に姿勢が見えなくなりました。 あっと言う間に草むらの中に墜落（＞＜） 草の丈が高いものの、ピコピコが付いているのですぐに見つかりました。 かなり深い所まで入っていたので、ピコピコが付いていないとたぶん見付けられなかったかもしれません。 見た目のダメージはメインギャのみですが、たぶんマストもいってるかなぁ・・・ ７時半からはStriker-3号機でアドバンスの練習です。 今日は遥々大井川からＦ３ＡフライヤーのＹ崎さんが遊びに来たので、アドバイスを頂きました。 １．角宙の開始が遅いので横長になっている。 ２．ロールレイトが速過ぎるので見た目にかっこ良くない。 ３．ストールターンでラダーを抜くのが遅過ぎてテールが振られる。 ４．ハーフキューバン等での登り角度が浅過ぎる。（３０度） ５．フレームの左右で近くなっているので、特に左右を離す様にする。 途中で昼寝をしたりして、昼過ぎまでに４フライト指摘されたことを気を付けて練習しました。 ２時過ぎには太陽が眩しくなったので飛行機は終了です。 次は、久しぶりにSDX-3号機を飛ばしました。 相変わらず快調です♪ 横チク、トルネード、背面バック旋回、ＰＦの練習をしました。 １度だけ姿勢が見えなくなってミス打ちをしましたが無事にリカバリー♪ 最後はリラックスしてARTESIA-15EPを飛ばしましたが、まだアンプを交換していないので今一パワーがなかったです。 大して飛ばしていない割にはヘトヘトになって４時に終了しました。 T-REX450-1号機＝７フライト（姿勢を見失って墜落×） Striker-3号機＝４フライト SDX-3号機＝１フライト（中速：+3/4、メイン：1+1/2+4、120℃） ARTESIA-15EP＝１フライト（アンプ×！？） |
|
今日は日本海を台風が東進中です。
のんびりと６時に起きたら雨が降ってなかったので飛行場に行ってみました。 ７時過ぎに飛行場に着くと、Ｏ石さんとＹ沢さんがいました。 雨は降っていないものの、風がビュービューです。 強風の中、T-REX450-2号機を２フライトしました。 Ｏ石さんはオートロの練習でコテッとなって１フライトで終了。 Ｙ沢さんは強風で断念。 ８時過ぎになって雨がパラパラ。 さっさと撤収して来ました。 T-REX450-2号機＝２フライト |
 今日も５時に飛行場着です。パラパラの雨ですが、そのうち止むだろうと思って準備をします。 ５時半に一瞬雨が止んだので、T-REX450-2号機を飛ばします。 が、５分も飛ばさないうちにザーッと来ました！ すぐにあたふたと緊急避難（＞＜） しばらく様子をみるものの止む気配がありません・・・ 気象レーダーを見ると、浜松上空にはでっかい雨雲が一面に広がっています。 雨脚もどんどん強くなるばかりで、テントの下まで振り込んで来ます。  バルサの機体を濡らす訳にはいかないので、一旦Striker-3号機をトラックの中へ片付けます。そして、自分もトラックの客室へ非難♪ 発電機を回して、エアコンをつけてＴＶでも観て時間つぶしです。 暖かいコーヒーを飲んで、どうでもいいハマコーのニュースとちょっと気になる台風情報を見てました。 ソファーに寝っ転がっていたら、そのうちに寝てしまいました（笑） ２時間くらいして起きてみると、こんな日に飛行場にいる大バカは僕くらい・・・と思いきや、 トラックの横にＴ会長の車が止まってました（爆） Ｔ会長も車の中でお休み中！？ で、その後もＴＶを見ながらシーフードヌードルを食べて時間をつぶします。 予報だと１１時前には止むはずだけど・・・（希望的観測） １０時前になってだいぶ小降りになったので、滑走路周辺の草刈りをしました。 そして、１０時半にやっと雨が上がりました♪ なんと、５時間待ちでした（笑） 大阪万博の太陽の塔でも４時間待ちだったのに・・・こんなに待ったのは初めてです（爆） 雨が上がってからは、Striker-3号機でアドバンスの練習！ Ｔ会長と二人なので、飛ばすのも忙しいです。 雨上がりにしては風が穏やかで、逆パターンの練習もできました。 が、１１時過ぎにまたパラパラと来ました！ 合間を縫ってT-REX450-2号機を飛ばしましたが、またまた５分もしないうちに中止です。 しばらくするとすっかり雨が止み、いきなり夏の日差しが！ 湿度９９％なのに３２℃です！！ サウナの中に入っているみたいでたまりません！！！ 今度は扇風機を出して、飛ばしては休み・・・の繰り返し。 今日は全体的にスピードを落として飛ばす練習をしました。 フルスロットルにするのは垂直上昇の時だけ！を心掛けました。 ハーフスロットルで長く飛ばしていると、どうもＥ／Ｇの具合が今一だったので、レギュレータを９０度開けてみました。 結果は良好！？みたいで、何となくですがつながりが良くなりました（＾＾；） ２時過ぎまで飛ばしましたが、逆光が眩しくなったので飛行機は終了です。 ここからはヘリタイム・・・のはずでしたが、体力＆精神力が続かずやめときました。 で、パラを出して立ち上げ練習です♪ 今日はそこそこ風があるのでステイの練習までできるはず！ しかし、久しぶりの立ち上げは初心者レベルになってました（笑） ま、それでも何度かやっているうちにステイまで漕ぎ着けました♪ いくら水分を採ってもすぐに出てしまうくらいの暑さで、３時過ぎにはダウンして撤収しました。 T-REX450-2号機＝２フライト Striker-3号機＝７フライト（レギュ：+1、スロー：3+1/4、メイン：+1、14×11＝9000rpm）  土曜日に送ったStriker-1号機のＥ／Ｇがもう帰って来ました！早ッ！！さすがＹＳです。 交換されている部品を見ても、トラブルの原因はよく分かりません（＾＾；） 修理費は１２６００円也。 思っていたよりは安くて助かりました♪  オークションで買ったアンプとデジタルスケールも届きました。アンプはARTESIA-15EP用です。 今積んでいるのはＳＰＩＮ−４４ですが、 先日、一瞬全開にならないことがあってデータを採ったら４０Ａを越えるところがありました。 また、3S3000mAのリポを積むと確実に４５Ａまで流れます。 今回のアンプはミステリー風！？の５０Ａ-ＢＥＣ４Ａです。 １９００円の安物ですが・・・どうかな？？？ デジタルスケールは、吊り下げ式の重量計なのですが、 飛行機の推力を測定するのに使います。 ４０Ｋｇまで測定できて、値段は７００円です（笑） そるべし、中国・・・ |
- Joyful Note -
- Antispam Version -