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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
また、36年ぶりにバイクに乗り始めました。スクーターだけど（＞＜）
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 最近お気に入りの「アルテシア−１５ＥＰ」ですが、純正の脚はダメです！ アルテシア１１０と同じで後退脚になっていてカッコはいいのですが、バランスが悪いためタキシングでお辞儀をします。 この不具合は１５ＥＰに限らず１１０でも同じです。 ネットを探しまくってみたのですが、なかなかちょうど良いサイズの物はありませんでした。 やっと見付けた１５用のカーボン脚を着けているのですが、使い勝手は良いものの高さが高過ぎてカッコが悪いです。 で、仕方なく自作しました（＾＾；） 写真は上から、純正後退脚、自作品、１５用カーボン脚です。  さっそく取り付けてみました。幅や高さは純正と同じにしたので、当たり前ですがピッタリです♪ 我ながらいい感じにできました（笑）  世の中には、僕と同じ様に純正品が気に入らない人もきっといるはず！？また、これについてはテストも何も必要ないので・・・ すぐに販売です♪ 市販されている１５用の脚に比べて小さいので、他の１５ＥＰにもちょうどいいかもしれません。 大きさは図面を参照して下さい。 基本的に純正品の後退をなくしてストレートにしただけです（＾＾；） なお、重量は純正品とまったく同じです。 http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k131363355 http://www.aikat.jp/cgi/cart_sky/cart.cgi |
 今朝は５時に飛行場着。昨日は金曜日なのに珍しく仕事だったので、６日ぶりの飛行場です。 風は無風だし、雨もあがってイイ天気♪ が、川を見に行くと、ダムの放水でかなり増水してました。 飛ばす前から緊張します。  まずT-REX450-2号機を飛ばしましたが、一発目から３回もミス打ち！いつもの背面バック旋回と背面ピルエットしかやってないのに、どうも調子が今一です。 当て舵が完全に遅れているし、一瞬逆に打ってるし・・・ その後も数フライトしたものの、やっぱりダメです。 こんな日はロクなことがないので、電動ＥＸやＳＤＸは中止にしました（＾＾；） 急遽予定を変更して、今日は飛行機にします。 そこでまず、飛行機の指慣らしにReactorEPを１回とばしました。 飛行機を飛ばしても相変わらず今一ですが、落とす心配はないので安心です。 ７時半になって、次はSWALLOWを準備したところ、受信機用電池がおかしいです！ １Ｃ充電をした時のピーク電圧が９Ｖを越えました。 ４セルのニッカドでは、通常は８Ｖ以下にしかならないので、この電池はそろそろやばそうです。 不安を抱えての飛行は自滅への道！なので、飛ばすのはやめました。  次は、超久しぶりのSTRIKER-1号機にしました。が、離陸してすぐにドキッとしました。 エレベータートリムがかなりずれてました！ 難なく修正したのですが、ビックリしました。 で、すぐに気が付きました。 Ｅ／Ｇのダウンスラストを変更してから一度も飛ばしてませんでした。 トリムがずれているのは当たり前です（笑） ダウンスラストを変えたおかげで、４Ｐロール時の癖が治った様な気がします。 イイ感じのフライトを終わって、いざ着陸・・・ 着陸進入からエンコンを絞って、滑走路に届いたくらいでいきなりエンスト！ 機体は無事でしたが、何ともヘボな着陸でした。 ２フライト目のスタートピットで確認をすると、 エンコンリンケージかサーボがおかしいのか、最スローの回転が安定しません。 とりあえず、少し高目のアイドリングにして離陸。 西風が強くなって来たので、パターンをやっても今一・・・ 何をやっても今日はダメな日です（＞＜） おまけに、着陸ではまたまたエンスト。 STRIKER-1号機は２フライトで終了です。 ダメダメついでに、次はVEKO-F3Aです。 主翼を着けて、燃料を入れてスタンバっていたのですが、 順番が回って来た時に、充電をしていないことに気が付きました！ で、いやな予感がしたものの、再度T-REX450-2号機を飛ばすことにしました。 少しＰＦの練習をしてから背面バック旋回・・・ 朝よりもさらに上手くいきません（＞＜） 仕方なく、得意！？な左回りの正面バック旋回で流すことにしました。 が・・・なんと、自分の前を過ぎた後に横滑りの当て舵が遅れて墜落！！ やっぱり・・・やってしまいました（＞＜） それも、どうってことない演技で・・・（泣）  落ちたREX-2号機は、全開バックで落ちた割には軽傷みたいです。パッと見なので分かりませんが・・・祈るばかりです。 その後は、充電を終えたVEKO-F3Aを１回だけ飛ばして、お昼過ぎに撤収しました。 何だかなぁの一日でした。 ガクッ。 T-REX450-2号機＝８フライト（正面バック旋回でミス打ち墜落） ReactorEP＝１フライト SWALLOW＝電池不良で飛ばせず STRIKER-1号機＝２フライト（メイン：1+1/4、エンコンがおかしい！？） VEKO-F3A＝１フライト（電池がそろそろ×！？）  ダメダメな一日でしたが、いいことも一つだけありました（笑）Ｔ会長のアシュラが完成して、今日が初フライトでした！ 胴体の高さがかなり高くなって側面積を増やしています。 縦広は特に最近の傾向で、Ｐ１１などの横演技をやりやすくするためでしょうか。 見た目ではドッシリとした重量感がありますが、飛びは軽やか〜でサイコーみたいです。 上昇、下降も真っ直ぐ！ ナイフエッジの浮きも良くて、へんな癖もなさそう！！ 着陸もスーッと気持ち良さそうに降りて来ます。 まるで「鯉のぼり」が飛んでいるような感じでした♪ さすが、機体だけでも数十万円だけはあります。 新品の機体はきれいでカッコイイです。 ビシッと飛んでましたが、当のパイロットは膝がガクガクして少々ビビリ気味だと言ってました（笑） 金額を考えると、そりゃぁビビるわなァ・・・ ま、無事に初フライトできて何よりでした♪
最近墜落が続いてますね。
どう考えても疲れが溜まってるんではないですか？ 僕も仕事、ヘリ、その他で疲れがかなり溜まってかなりの寝不足ですがね（笑） お互い若くないんだからしっかり睡眠を取りましょう（爆）
７月に入ってから３回目の墜落です（＞＜）
ま、ＳＤＸじゃないんでいいけど。 疲れも溜まってますが、やっぱ「やる気」かなぁ・・・ 最近、ちょっとダラけてますね（笑） |
 今日はお昼前から雨の予報なのですが、とりあえず行って来ました。で、いつもの様に５時に飛行場着。 早く着いても飛ばすヘリ（REX450）はありません（＞＜） ２号機は昨日落としてそのままだし、１号機はテールのピッチリンクがガタガタです。 でも、懲りずにT-REX450-1号機を飛ばしてみます。 テールがピクピク、ビックンと動きますが、背面にしてゆっくりとバック旋回をやってみました。 いつテールが回り出すか分からないので、超恐々です（笑） 旋回の途中で、いきなり９０度くらいテールが振れます！ 当て舵を入れても、ほとんどが効果なし。 どうでもイイやくらいの割り切りで何とか１フライト終わりましたが、疲れるだけで練習にはなりませんでした。 やはりテールに不安があるヘリは飛ばせません。 で、電動ヘリはもうないので飛行機にします。 まずはReactorEPを４フライトしました。 ReactorEPではパターン練習はできないので、のんびりといい加減に飛ばしたりローパスの練習をしました。 また、高高度から急下降して着陸させる練習をやってみましたが、なかなか難しかったです。 ７時半になってもＳＤＸを飛ばす気にはなれず、続いてARTESIA-15EPを飛ばしました。 毎回アドバンスＡのパターンをやって、残りはローパスです。 南から入ってくる進入は上手くいくのですが、反対はなんかぎこちないです。 ロールにしても着陸にしても、苦手な向きを克服しないと・・・ 結局１０時過ぎまで飛ばして、そろそろ終わろうとしていたら雨がパラパラ。 グッドタイミングで１０時半に撤収しました。 やる気のない、ダラダラとした一日でした（＞＜） T-REX450-1号機＝１フライト ReactorEP＝４フライト ARTESIA-15EP＝８フライト |
 昨日はよく寝ました（＾＾；）３時から５時まで昼寝して、５時から８時前までシミュやって、また眠くなったのでそのまま会社で寝てしまいました。 起きたら夜中の１時過ぎで、すぐに家に帰って続きを爆睡でした。 今朝は４時起床だったので、８時間くらい寝たことになります。 おかげで頭がすっきりしました。 起きてすぐに外を見るとパラパラの雨！ アメダスを確認すると６時にはやみそうです。 のんびりと準備をして、５時半に飛行場着。 飛行場に着いた時にちょうど雨があがりました♪ 今日は久しぶりにReactorEPを飛ばします。 約２ヶ月ぶりです。 スローで飛ばしながら指慣らしをします。 ３フライトした頃から風が出てきました。 予報では４ｍのち６ｍです。 ReactorEPは風に強いので、まだまだ大丈夫です。 気持ち良く飛んでくれるので、ちょこっとローリングループとローリングサークルをやってみました。 練習もしてないのでできる訳はありませんが、半分くらいはできたかな？（笑） 打ち方は単純なので、ただ回るだけなら少し練習すれば何とかできそうな感じでした。 あと、風に正対させてホバリングをやってみました。 エレベーターはフルＵＰでエルロンとラダーで水平を維持します。 風が強いとホントにホバリングしたんで感激でした♪ ８時からは月例の草刈りでした。 今日の集合は８名で、約１時間で終わりました。 完全に晴れて陽射しは強いものの、風が吹いていて気持ち良かったです。 草刈りの後はT-REX450-2号機を飛ばします。 頭はスッキリしているものの、風が強いのと体が疲れたのと・・・言い訳ですが・・・ で、気合が入らない飛ばし方でした。 ゆっくり目の背面バック旋回と半分ＰＦを繰り返し練習しました。 西風で、前からの風なので、旋回の時に気を付けないとすぐに自分の方に寄って来ます！ 手前奥を回ったあたりで、グイッとエレベーターＵＰを入れて機速を落としました。 旋回からテールインまでは割と調子良かったですが、トルネードはやめておきました。 一昨日の様なことがあるので、もう少し穏やかな日にもっと練習します。 最後に電動ＥＸを１回飛ばしました。 今日も直線飛行とロールです。 機体が重いせいなのか、真横の風なのにビクともしませんでした！ 途中でフルピッチにして全速で走らせたら、ブッチギリのスピードでドキドキしました（笑） 暑いし、疲れたぁ〜で、１１時に撤収しました。 草刈りの日は体力が持ちません（＞＜） ReactorEP＝７フライト T-REX450-2号機＝５フライト スカディＥＸ＝１フライト |
 今朝も眠い目を擦りながら行って来ました。５時に飛行場着。 予報では１０時くらいからは雨が降るとのことですが・・・ 会社を出る時には、すでにパラパラと降ってました（＞＜） でも、飛行場に着いた途端、ピタッとやみました♪ これも日頃の行いか！？？（笑） 風はないですが、空は真っ暗です。 この時期は飛ばせることだけでもありがたいので、さっさと準備します。 昨夜修理したT-REX450-1号機と2号機のフライトチェックから始めます。 まず、ヘッド、テールユニットをほとんど交換した１号機ですが、テールユニットの出来が悪くてガタガタでした。 かなり飛ばしている２号機よりもガタがあるくらいです。 少々のガタならGY520とS9257の性能である程度はカバーしてくれるのですが、ここまでガタが大きいとダメです。 バック旋回の時に抑えきれなくなって、突然クルッと回ることがあります。 他は特に問題ないので、そーっと飛ばして３フライトだけで終了です。 次は２号機ですが、アンプの調子が悪くて全開時の回転数が足りません。 今日もまったく変わらず、どうしようもないので、一度アンプの設定をオールクリアしました。 それから必要なところだけを設定し直して・・・すると、バッチリ回るようになりました♪ ２号機は他のところも問題なくて、ちゃんと練習できる機体になったのでいつもの練習に入ります。 が、やはり今日も、睡眠不足からか自分の調子が今一です。 墜落３連荘だけは避けたいので、ちょっとだけ手を抜いて練習しました（＾＾；） 雨は降りそうで降らず・・・一人で練習を続けます。 今日の背面バック旋回は傾きを抑えて大きな円でやったので、川の上空あたりまで行った時に何度か姿勢を見失いました！ 見失った時は、とりあえずマイナスピッチいっぱいで上空に逃げてから対処しました。 でも、ちょっと怖かったです（笑） まだまだ雨は大丈夫そうなので、次は電動ＥＸです。 例の如く、上空を行ったり来たりとループ、ロールを練習しました。 ２連続ロールもだいぶ軸が通って来て気持ち良かったですが、ループは半分から上の方でまったく姿勢が見えなくて怖かったです。 ガバナーは２２００rpmで、自分の感覚にちょうど合っていました。 最後は息抜きにARTESIA-15EPを１回だけ飛ばして１０時過ぎに撤収しました。 T-REX450-1号機＝３フライト T-REX450-2号機＝８フライト スカディＥＸ＝１フライト ARTESIA-15EP＝１フライト 会社に帰ってすぐにバタバタという雨音が！ いきなり降ってきました！ チョーラッキーでした♪ ７時頃、SANOさんが草刈りに来ました。 明日は用事があるとかで、駐車場の周りの草刈りをしてくれました。 お疲れさまでした。  １号機のガタガタテールです。ピッチリンクとシャフトの径が合ってないみたいでガタガタ。 ハウジングの長さがおかしいのか、グリップがガタガタ。 新品だけど、偽物＋安物だから仕方ないです。 １０個買って１個くらいはこういう物があります。 ピルエット練習には使えたのですが、高速でバックさせたりテールインやサイドスリップには使えません。 別の物に交換するしかないかな・・・ |
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