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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
また、36年ぶりにバイクに乗り始めました。スクーターだけど（＞＜）
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 先日、突然不調になった電動ＥＸですが、やはりＢＥＣがつぶれてました（＞＜）ＢＥＣは「HOBBYWING UBEC-5A-HV(10S)」で、信頼していたのに・・・ 原因は分かりません。 開けてみたところ、半田不良やコンデンサー等の焼けはありませんでした。 リード線の断線もなかったし、ＬＳＩが壊れたのかなぁ・・・ |
 今朝も５時に飛行場着。今日も日差しが強くなりそうなので、テントを張りました。 まずは、エレベーターサーボを予備と交換したT-REX450-1号機を飛ばします。 ２号機に比べると何となくピッチが遅れますが、気のせい！？程度なのでヨシとします。 １号機はトルネードの練習ばかり３フライトで終了です。 ほとんど風がないので、そこそこ上手くできました♪ 次は、いつも通りのReactorEPです。 胴体は半分逝ってますが、まだまだ飛びます（＾＾；） ただ、時々ラダートリムがズレます。 たぶん、瞬間でくっ着けた胴体が歪んでいるのかもしれません。 ReactorEPは、低速での４Ｐやナイフエッジの練習をして７フライトで終了です。  次は、電動ＥＸです。ＥＸは落すとメン玉飛び出るので、これからは上空練習用の機体にします（＾＾；） 今日は、会社でセットして来たセッティングの確認と練習です。 重心位置もきちんと合わせたし、とりあえずの水平尾翼も着けました。 先日ぷよちんさんのフレイヤをホバリングさせてもらったので、あの感覚を忘れないうちにセッティングを決めます。 折れたクラッチを交換したら、微振動は消えて快調そのものです♪ ホバリング回転数をフレイヤと同じくらいに合わせてみました。 いい感じのセッティングになったので、次は上空フライト。 直線水平飛行は申し分ないスピードで走ります！ サイドでの上昇もバッチリ！！ さすが、オーバーパワー（笑） ロールをやってみると、背面になった時にノーズが浮きます。 少しアップを当てればそこそこに軸は通るのですが、面倒くさいです。 ループは、上昇力は最高で大きな円を描けるのですが、最下点から水平飛行に移る時に急にノーズが浮きます。 ループの後半でエレベーターを早目に抜きながらピッチを入れていくと少しはマシになるのですが、何とも飛ばし辛いです。 SANOさんに聞くと「水平尾翼が小さ過ぎるから」らしいです。 んー、奥が深い・・・（笑） ＥＸは充電に時間が掛かるので、一日に３回しか飛ばせません。 ２回目までは問題なかったのですが、３回目にトラブル発生！ ＳＷを入れてスティックを上げてもモーターが回りません！！ アンプの起動合図「ピポっ」も鳴らない・・・！？ ＢＥＣがつぶれたみたいで、ＥＸは終了（＞＜）  ８時からの飛行機タイムは、もちろんSTRIKER-1号機でパターン練習。遠くを飛ばすのにだいぶ慣れて来たので、少しずつ正規のコースに近づけます。 ４Ｐロールはまだまだ今一ですが、以前よりは多少マシになってきました。 ただ、最近ダウン癖が大きくなって来て、エレベータートリムが少しずつアップに・・・ それが原因で、ナイフエッジの時や降下の時にアップ側に流れます。 会長に相談すると「主翼の迎角」が変わっているから・・・とのアドバイス。 確認してみると、主翼のダウエルがガタついていました。 さっそく、滅多に外さない主翼を外しました。 ダウエルのガタをなくすべく、ピンと穴に瞬間を流して固めます。 乾いた後に丸やすりで仕上てバッチリ！ガタがなくなりました♪ これで、アップトリムがなくなれば４Ｐロールや降下でのダウン当ても楽になるはず。 で、急いで主翼を付けてテストフライトです。 が・・・いつもの様にスーッと離陸して右旋回・・・あっ、エルロンが効かずに左旋回を始めました！！ しまったぁ！！エルロンをつないでない！！！！！！！ どうすることもできず、そのまま雑木林の中に落ちて行きました。 ピコピコＳＷをＯＮにして探しに行くと・・・なかなか見つかりません。 やっと会長が見つけてくれたのですが、高い木の枝に引っ掛かっていました。 枝やツルを引っ張ってユッサユッサと振り落として無事に回収完了しました。 ガクッ。  損傷は・・・主翼が真ん中でボキッ。 アンダーカウルがグチャ。 スピンナーとプロペラがガキッ。 脚がグニャ。 でも、胴体は無事です♪ キャノピーも凹んでいません。 Ｅ／Ｇも大丈夫です。 不幸中の幸いというか・・・（爆） みんなに笑われて、ガクッとして４時半に撤収しました。 T-REX-1号機＝３フライト スカディＥＸ＝２フライト（ＢＥＣがつぶれた！？） ReactorEP＝７フライト STRIKER-1号機＝６フライト（エルロンつなぎ忘れで墜落）  実は、主翼とアンダーカウルは予備があります（＾＾；）そろそろ替えようかなぁ・・・なんて思ってまして（笑） ちゃんと準備してました。 落ちたのはショックですが、また復活できそうで何より♪ ボチボチと直します（泣） 今日は疲れたので、即帰宅・・・妻に慰めてもらいます♪
さすがのたつやさんでもエルロンサーボ繋いでないと
どうにもならないんですね。 誰がやっても一緒ですね。 しっかり奥さんに慰めてもらってください（笑）
わたくぴは滑走路まで３回ひっぱってきましたゼ！でも結局
胴体が折れてしまいましたが…（涙の修理中）
墜落ご愁傷様＆修理お疲れ様です。
胴体が無事で何よりです。しかし主翼の予備があるとは…。 さぞかしだだっ広いスペースをお持ちなんですね…ウラヤマ シイ…。マンション住まいには夢のまた夢、ですね。がん ばってR/C部屋作りますp(^^)q
ぷよちんさん：
まさか自分もやるとは思ってなかったです。 妻には一笑され、緊急小遣いＵＰは敢え無く却下されました（＞＜） Ｔ会長： 暇な時にシミュで練習しておきます♪ あと、接続忘れ防止策を考え中。 さっさーさん： 自宅にはラジコンのスペースはないので、すべて会社です♪ 最初は事務所の片隅を使っていたのですが、 だんだん広がって・・・（爆） Ａ級合格おめでとうございます！ |
 今日は土曜日ですが出勤日です。でも、身体は正直なもので、しっかりと４時に目が覚めました（＾＾；） とりあえず外を見ると・・・無風！ 急いで出社して、さっさと３時間分の仕事を済ませます。 で、７時前に飛行場着♪ 作業服でのフライトは久しぶりです。 まず、ReactorEPで飛行機の地味連をします。 できるだけエンコンを絞って、スローで飛ばす練習をしました。 あとは、機体の動きをちゃんと見ながらの４Ｐロール。 スピードが遅いので、少し当て舵がずれるととんでもない方へ向いてしまいます。 ５フライト練習したら疲れたので、最後は適当にホバリングの練習をしました。 次は、T-REX-2号機でヘリの地味連です。 トルネードの練習を４フライト繰り返しました。 風がないうちは何周回しても同じ位置をキープできるのですが、少し風が出てくると流されます。 流されないようにエルロンとエレベーターを調整しても、なかなか上手くいきません。 トルネードでのミス打ちはしないので、恐怖感はまったくないのですが、適確な当て舵を打てるまでにはもう少し掛かりそうです。 気が付くともう１０時過ぎ！！ 慌てて片付けて会社に戻りました（＾＾；） ReactorEP＝６フライト T-REX-2号機＝４フライト |
 今日は連休最終日です。今回の連休はずっと晴れだったので、毎日飛ばせました。 で、今朝も５時に飛行場着です。 昨夜、妻から「毎日良く頑張ったね」とお褒めの言葉を頂きました♪ Ｔ会長曰く「それは最高の呆れ言葉」だとか・・・（＞＜） うちのカミサンに限ってそんなことはないはずです！ ないと思います！ ないことを希望します！ まず、昨夜修理したT-REX-2号機から調整フライトです。 調整と言ってもカウンターギャを替えただけなので、セッティングは何も変わっていませんでした。 調子良く飛んでくれて、気持ち良く５フライト練習できました。  次はReactorEPでゆっくりと丁寧に飛ばすことを練習しました。あと、近くで旋回して急降下しての着陸を練習しました。 が、けっこういい感じになって来た６フライト目の着陸で・・・！ 接地寸前でコースがずれてしまい、スタートピットに置いた自分のスターターＢＯＸに尾翼が激突！ 尾翼は少し凹んだだけで済みましたが、胴体のリブが割れてしまいました（＞＜） でも折れてはいないので、何とか瞬間でくっつけて修理しました。 その後２フライト飛ばして様子をみたところ、トリムを合わせただけでちゃんと飛びました♪ でも、スピン系の演技は無理そうです。 ８時からはSTRIKER-1号機です。 今日も姿勢を確認できる限界の距離まで離して練習です。 遠くを飛ばすと傾きがよく分からないので、垂直上昇して初めて傾いていたことに気が付きます。 ま、それを修正する練習にもなる訳ですが♪ 連休中に４Ｐロールを完璧にするつもりでしたが、フライト回数が少な過ぎてダメでした。 少しずつはマシになって来ているものの、まだまだです。 ４フライトを終わった頃から南風が強くなって終了。 最後にまたT-REX-2号機を３フライトして３時前に撤収しました。 T-REX-2号機＝８フライト ReactorEP＝８フライト（着陸失敗） STRIKER-1号機＝４フライト（1+1/4） <ＧＷ中の総フライト回数> T-REX-1号機＝３０フライト T-REX-2号機＝１８フライト SDX-2号機＝５フライト SDX-3号機＝２フライト スカディEX＝４フライト STRIKER-1号機＝１４フライト VEKO-F3A＝２フライト ReactorEP＝２１フライト ヘリ合計＝５９フライト 飛行機合計＝３７フライト
たつやさん家にやっと到着しました。
12時には沼津の高速乗って兵庫まであんまり渋滞もなく 順調だったんですが事故してて渋滞（泣） 昼と夜のご飯を食べたりのんびりしたけどほぼ10時間かかりました。 どっちにしても嫁の実家が熱海なんでまた行くときは ご指導よろしくお願いしますね〜 あ〜楽しかった♪
長旅、お疲れ様でした。
無事に着いて何よりです。 また遊びましょ♪ 僕は、昨夜７時過ぎに寝てしまい、今朝は７時まで１２時間弱爆睡でした（笑）
どうも、ぷちよんさん無事ご帰宅なによりです。
遠路、当クラブまで足を運んでいただきありがとう御座いました、楽しい時間を過ごせました、またお会いできる事を願っております。
ぷよちんさんでした、名前間違えました、すみません。
SANOさんこんばんは〜
SANOさんにはいろいろアドバイス、機体を見ていただいたり ほんとお世話になりました。 クラブのみなさんにはほんと親切にしてもらったんでかなり楽しかったです。 どっちにしても嫁の実家は熱海なんで邪魔でなければまた行かさせて頂きます。 みなさんによろしくお伝え下さい♪ それまでにはちょっとでもうまくならないとぉ（汗） |
 ４月のフライト回数は、ヘリが９６フライト、飛行機が２８フライトでした。墜落は、４５０が２回だけでＥ／Ｇ機は３月に続き「ゼロ」です♪ おかげで、Ｅ／Ｇ機の墜落率は２．２％まで下がりました！ ヘリの課題の方は、左向き横チクがまずまずイイ感じになりました。 ただ、ピッチの調整が一発で決まらず、２、３回往復しながら調整するレベルです。 一発目で決めないとアイレベルでの横チクは無理なので、もう少し！です。 右向きの横チクは、姿勢にだいぶ慣れて来たのですが、ピッチの入れ具合がまだまだです。 リズムも左向きに比べて今一（＞＜） 課題とは関係ないですが、「電動エアウルフ」が完成しました！ 超カッコ良くて感激です！！ でも、すぐに飽きたので裸にして３Ｄ機にすべく調整中（爆） そして、４／２４にＳ氏と再会してきました♪ 貴重なアドバイスと情報を頂いて、何より「刺激とパワー」を充電できました♪ 飛行機の方は、４／２５に中航連のエキスパート大会に行ってきました。 約半年間練習したアドバンスに出場したのですが、思いもしなかった「パターン忘れ」で撃沈（＞＜） 目標だった３位入賞は果たせずに終わりました（泣） でも、各演技の点数はそこそこもらえたので、少し嬉しかったです。 次は、秋の静岡県連の大会がターゲットになります！ ５月の課題は、 ヘリでは引き続き横チクの完成です。 あと、ＰＦやトルネードを連続してやれるようになりたいです。 そして、余裕があったらフリップ移動やタンブリングループにも挑戦してみたいです。 （Ｅ／Ｇ機を落さないように・・・） 飛行機は、相変わらず４Ｐロールです（＾＾；） どうしても左スティック（Ｅ、Ｒ）の当て舵が早過ぎます。 「リズムだけで打つ」の現状レベルから、 「機体の姿勢を見て打つ」→「予測して打つ」 までを会得したいです。 |
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