2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
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空に夢中（ラジコンetc）
 今月も飽きずによく飛ばしました♪初めて飛行機の大会に参加して、初めて賞状とトロフィをゲットしました♪♪ ラジコンを始めてから１年半、ただ闇雲に練習を続けて来たのですが、 練習の成果を他の人の目で評価されると言うことは、思った以上の達成感があると認識しました。 やはり、同じ趣味を長く続けていくには、目標とそれを試す場があった方が良いと言うことです。 たまたま今回は飛行機の大会でしたが、来年はヘリでも僕のレベルに合った大会を見付けて参加したいですね。 で、今月の反省・・・ ＧＰヘリでの墜落が１回ありました（＞＜） 背面オートロでのエンスト、ハードランです。 今月はヘリのフライト回数が少なかったために、墜落率は４．８％になってしまいました。 年間の墜落率は２．９％なので目標の５％以下に対してはまだ余裕です。 練習成果としては、横アーチがほぼ完璧になり、横チクも少しできるようになりました。 背面オートロは慣れた向きでは楽勝なのに、逆向きでは感覚が違ってダメでした。 バック旋回は正面バックは同高度、均一Ｒで回れるようになりましたが、背面バックではまだまだバラツキが大きいです。 エルロンでの傾き調整と苦手な方向の時のエレベーター操作が課題です。 飛行機の方は県大会が終わってホッとしましたが、１０月のＦＵＴＡＢＡ杯にも出ることになったので新しい飛行機を作り始めました。 STRIKER110の性能がSWALLOW90より同等か上回っていればいいのですが・・・ いよいよ今週末に初フライトです♪ 来月のヘリの課題は、今月と同じくバック旋回、横チク、背面オートロです。 飛行機が飛ばせない気象条件になった時しかヘリはやれないので、フライト回数は伸びないと思います。 飛行機の課題というか目標は、もちろん１０月２５日のＦＵＴＡＢＡ杯入賞です。 県大会と違って参加人数も多いと思うので、もっともっと練習しないと！ スポーツマンの練習もいよいよ来月までで終わりの予定です。 次は・・・やっぱアドバンスかなぁ・・・ |
 昨日発生した１４ＭＺのニュートラルずれですが、最初に気付いたのはＳＤＸで離陸した直後でした。 フライトモードはノーマルモードで、ジャイロＡＶＣＳでのホバリングでラダーが勝手に回り始めたのです。 ラダーリンケージとか何も変えていないのにおかしい！？ と思いましたが、 とりあえず、ジャイロのモードをノーマルに切り替えてトリムを合わせ直しました。 ラダートリムを合わせた後でホバリングをすると、エレベーターもずれています！ こっちもとりあえずトリム調整してアイドルアップで飛ばしましたが、 ホバリングに持って来ると、少しですがまたラダーが回り始めます。 単純なトリムずれではなく、明らかなに何か変です！！ フライト後にラダーのＤ／Ｒ画面でスティック位置を確認してみると、 手を離しているのでスティックはセンターのはずなのに、数値上では＋１５％になっています。 サブトリムを動かしてみたりしましたが、スティックセンターはトリムとは無関係なので、当然何も変わりません。 試しに、スティックをピンッピンッと弾いてみると＋１５％が５％に変わったり、また元に戻ったりします。 スティックを左右に２０回くらいフルストロークさせてみると、＋０．５％になりました。 でも、スティックをセンター付近でソウッと離すと＋１％になったり＋２％になったりと安定しません。 同じ様にエレベーターとエルロンを見ましたが、エレベーターはラダーと同じ状況です。 エルロンはまったく問題なくていつも０％で止まります。 また、ラダー画面で左右フルスティックにした時、右側は＋１００％になりますが、左側は−９９．５％にしかなりませんでした。 スティックＶＲが故障するとこうなるんだぁ・・・と実感した訳ですが・・・ 僕は「こうなる前に」と思い、先月末にフタバでスティックＶＲを交換してもらったばかりです。 昨日墜落したEVO-2号機ですが、背面からホールドに入れた瞬間にラダーが取られてコースがずれて来ました。 ラダー修正しながら降ろそうとも思ったのですが、 それよりもメインローターが死んでしまいそうになったのでホールドを解除しました。 で、敢え無くエンストとなった訳ですが・・・ 今思えば、ホールドに入れた時にラダーが取られたのがおかしいです。 もしかしたら、その時にすでにニュートラルずれが出ていたのかもしれません。 これからは飛ばす前に「スティックフリーの状態で０％になっていること」を確認する必要がありそうです・・・ Ｔ１４ＭＺは、明日フタバに発送します。
プロポの故障は痛いですねぇ・・・。
14MZは高機能な分、メカ回りは結構シビアなんでしょうかね。 タッチパネルの不具合や、スティックVRトラブルなど色々ある ようです。僕の使っている12Zはどうなんでしょう・・・。バック ライトがあるとオシャレなんだけどなぁ・・・。あと、機体名もも う少し長めのものが設定できれば・・・。14MZ欲しい・・・（笑）
こんばんは。
Ｔ１４ＭＺ・・・いいですよ〜♪ 画面もきれいだし、機能も充分だし、最高を求める人には最適なプロポだと思います！ でも、最高の人じゃない僕にとっては・・・ちょっともったいない気がします。 また、せっかくＯ／ＳにWindowsＣＥを使っているのに生かし切れていないと思います。 Ｉ／ＯにＵＳＢくらいは付けて欲しいですよね。 液晶もバックライトも相変わらず電気大食いのまま改良されてないし。 フラッグシップの割りに古さを感じるのは僕だけかな！？ ５月から飛行機用にＴ１０ＣＡＧを使ってますが、軽快でいいですね。 実は、明日Ｔ１０ＣＨＧが届くんですよ♪ １４ＭＺがオーバーホールから帰って来たら、オークションで売却する予定です。 ぜひ入札ヨロぴく♪♪ 出品予定： Ｔ１４ＭＺ（ＣＦ×１、電池×２、プロポスタンド付） アルミケース（２台用） 使い方ＤＶＤ １００Ｖ用充電器 専用急速充電器（ＣＲ２５００）
オークション行きですか・・・(^^;;
たつやさんでも扱いきれなかったとなると、今の僕にはますます無理っぽい気が・・・。 機能面では12Zでも十分かと思うのですが、細かな機能（USBインターフェースとか、サウンドとか、バックライトとか・・・）があればさらに良いんですけどね。 正直、タッチパネルやカラー液晶などはそれほど惹かれません。14MZの後継がまだ出てこないということは、それなりに完成されたプロポなんだからでしょうね。 オークションの動向は見守っておきます(笑)
サウンドと機体画像（写真）はいいですよ！
SW-ONで「今日も元気にガンバロ！」って言ってくれるし（笑） 写真があると機体の選択ミスはありません。 扱いについては慣れると超簡単ですよ♪ メニューの階層なんかはよく考えられていると思います。 別売りのＤＶＤでは、土橋選手が細かいところも説明してくれます。 気に入らないところは、バッテリーの持ちが悪いことですね。 >オークションの動向は見守っておきます(笑) なんて言わずに、ぜひ！ぜひ！一票をよろしく（爆）  メーカーに送った１４ＭＺがもう帰って来ました！はやっ！ ２２日に送ったばかりで、シルバーウィークもあり、帰って来るのは来週の後半だと思ってました。 修理内容は、やはりスティックＶＲの交換でした。 今回は再修理と言うことで「タダ」でした♪♪ さっそく動かしてみると・・・完璧に治ってました（笑） あらためて１４ＭＺを持つと、何とも言えない感じです。 そこそこの重量感があり、液晶も音声も・・・やっぱりいいです。 せっかく治って来たんだし、手放すのはやめようかなぁ・・・（＾＾；） 僕は優柔不断です（＞＜）
修理からの無事帰還、お疲れさまでした。
いつも思うのですが14MZはFUTABAの最高峰プロポだけあり、機能はもちろんの事、デザインも大変優れていると思っています。 僕は12Zですが、そのフォルムの美しさに惹かれたというのも大きな理由です。あまり大きな声では言えませんが（笑）、空モノ ２大メーカーの一つ日本遠隔制御さんのプロポはどうもFUTABAさんのものに比べるとデザインが…。機能はどうだか知らないの ですけどね(^^;; 結局はメカですから、機能さえ良ければどうでもいいのかもしれませんが、エルゴノミクス的なデザイン、あってしかるべきR、 そして直線…。いずれもが本当に必要な機能美を満たしていてオーナーとしても誇れるものかと思います（褒め過ぎ？） せっかく修理から帰ってきたので大事に使ってあげてください(^^)/
１４ＭＺ、どうしようか迷ってます（＾＾；）
今はまだ一つ一つの演技を練習している段階なのでＦＦ１０でも問題ないのですが、 Ｆ３Ｃの練習とかを始めたら１４ＭＺが必要になる様な気がします。 僕のヘリは全部ＳＷＭなのでスワッシュのリンケージ補正は必須です。 でも、１４ＭＺを売るつもりで借金したんで・・・お金が・・（泣＆笑）
14MZいいですね〜
いつかは持ちたいとは思ってますが高いから買えません（泣） 次の後続品がなかなか出てこないってことは機能面も完成してるのかも知れませんね。 しかもアップグレードとかできるみたいだしね。 僕はＦＦ10だし・・・・・ 借金して買おうかなぁ（笑）
１４ＭＺ、機能と高級感は最高ですよ♪
僕が作ったプロポスタンドを付ければ無敵です（笑） 欲しい物は、欲しいと思った時が買い時！ 借金して買いましょう。 |
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またまた５時に飛行場着です。
僕は低血圧で早起きは大の苦手だったのですが、ラジコンを始めてから朝型人間になってしまったようです（笑） 今日は飛行機組の人たちは全員富士川の検定会に行っているので飛行場はガラ空きです。 早朝は穏やかな風だったのですが、８時過ぎからは東風になってしまいました。 ここの飛行場は、東風の時は工場と堤防の影響でローターぎみで気流が乱れます。 いつもの様にT-REX450でバック旋回と横チクの練習をした後、久しぶりにTarot450でノーズインサークルをやりました。 パイ皿くらいの角度では何ともないのですが、 少しずつ立てていくとラダーの当て具合が難しくなるし、少しでも舵の修正が遅れると急激に高度を失います！ で・・・お決まりの墜落です（＞＜） 完全に修正打が遅れて草の中へ落ちました。 幸いにして軽傷みたいです♪ ８時過ぎからは、EVO-2号機からＥ／Ｇを乗せ換えたEVO-3号機のセッティングをしました。 セッティングは簡単に終わったので、その後は正面進入オートロと背面オートロの練習をしました。 風向きがいつもと違うので逆方向での練習だったのですが、 たったそれだけで進入角度が決まらずアタフタしてしまいました（笑） 先日背面オートロでエンストして落としたEVO-2号機は、 Ｅ／Ｇを３号機に譲って機体はSANOさんのところにお嫁に行きました。 お昼にSANOさんに２号機を渡して、早々と撤収しました。 T-REX450＝５フライト Tarot450＝２フライト（ミス打ち×） EVO-3号機＝５フライト |
 今朝も５時過ぎに飛行場着です。昨日に続き今日も飛行機を飛ばせないのでヘリのみです。 SWALLOWは健在なのですが、STRIKERを製作中なので今は飛ばしません。 こういう時って必ず古い方が落ちて壊れるからね・・・（＾＾；） STRIKERの製作に失敗して、しかもSWALLOWまで壊したらお仕舞いです（笑） ま、たまにはヘリだけに集中して練習するのもいいです。 まずT-REX450から、ヤフオクで買ったMisteryのリポを試してみました。 前回買ったのは2450mAでしたが、今回の物は2200mAです。 値段は2300円！ 2450mAの3000円でも安いと思ったのに、2300円は超お買い得でした♪ 飛ばした感じは、今まで使っている他のリポ（ハイペリ、タマゾー、ロビン）と何も変わらず・・・ＯＫでした。 重量も今までの2200mAは184〜188gだったのに比べ165gと、いきなり20gも軽いです。 ま、いくら軽くても軽さが分からない僕の腕では意味がないのですが（笑） T-REX450で５フライト、バック旋回や縦横フリップ、ピルエット等の基本練習をしました。 ８時からはＳＤＸを３フライト、T-REX450と同じ練習＋背面オートロの練習をしました。 STRIKERの製作があるので、今日もお昼で終了でした。 T-REX450＝５フライト ＳＤＸ＝３フライト |
 先日（９／５）、ホバリング中にモーターから煙が出て来たT-REX450ですが、その後、詳細をチェックしてみたら・・・ １．モーターを外してサーボの動きを確認→ＯＫ ２．Tarotから外したモーターを付けて確認→煙モクモク× ３．新品のアンプ(SPIN-44)とTarotのモーターで確認→ＯＫ ４．新品のアンプと煙が出たT-REXのモーターで確認→ＯＫ と言うわけで、壊れたのはアンプの方でした。 外観上は焼けた様なところもなく、煙が出るのはモーターからなので、てっきりモーターだと思ってました。 アンプのスピコン回路がトラブっているのでしょうか？？ 壊れたSPIN-44は昨年の１０月３０日に購入してから１８８フライトです。 今までは墜落してもずっと調子良かっただけにガッカリ。 たぶん、テールシャフトＢＲＧが焼き付いてベルトが切れた時に過負荷が掛かったのかもしれません。 ま、原因が分かって一安心です。 リトルベランカに電話したら、アンプの修理は出来ないそうです。 でも、壊れたアンプを送れば売値の６５％で新品に交換してくれるとか！ すぐに送りました♪ 煙が出たモーターは何とか動くみたいですが、今一信用できないので代替品を購入しました。 アラインの４３０ＸＬはどこも在庫切れなので断念。 試しにMISTERYの「2632-3500」を買ってみました。 あと、ついでにEMAXの「HL2215/450 3700kv」も買いました。 値段は１８８０円と２３８０円で、２個合わせても４３０ＸＬより安いです（笑） ちゃんと飛んでくれるといいけど・・・ 明日飛ばしてみます。
今日、リトルベランカから新しい「SPIN-44」が届きました。
もちろん新品ですが、売値の６５％なので10140円でした♪ |
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