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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
また、36年ぶりにバイクに乗り始めました。スクーターだけど（＞＜）
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 先月末のフライトで振動が出始めたので、フライトを控えていたＥＸです。モーター、クラッチを外してみると、軽量化した肉抜きクラッチが折れてました（笑） やっぱり・・・です（＾＾；） 折れた片割れは落ちてしまった様でどこにもありません。 クラッチが折れても少し振動が出たくらいで飛んでいたのも不思議です。 肉抜きをしたクラッチだったので、ポロッと落ちたのでしょう。 そして、片側だけになっても重量が軽い分だけ振動も少なかったのかも！？ どっちにしても、他にダメージがなかったことは幸いです♪ 今度は肉抜きをしていない予備の２ピースクラッチに替えておきました。 |
 今日も４時起床！・・・眠いです（笑）オフロに入ってから、和室で寝ているぷよちんさんをたたき起こします！ 超眠そうですが、朝連は欠かせないので容赦しません（爆） いつもより１５分遅れで飛行場着。 どんよりと曇っていますが、気温は高くポカポカです。 風も無風！今日はイイ日になりそう♪ まず、ピッチサーボを予備と交換したT-REX-1号機を飛ばします。 ４フライト飛ばしてみて、ほんの少しですがピッチの動きに違和感があります。 気のせい！？くらいなのですが、大事を取って１号機は終了です。 ぷよちんさんは、T-REX-SPORTの初フライトからです。 トラッキングもバッチリ。 ホバリングの設定は穏やか目なので飛ばしやすそうです。 ラダーもしっかりして、おかしな振動はまったくありません。 リポの慣らしも兼ねて、正面ピルエットを繰り返していました。 そして僕は、快調なT-REX-2号機です。 ２号機を飛ばしてみて、１号機の違和感が確信に変わりました（笑） ２号機はスティックワークにピシッと着いて来ます。 １フライト目を気持ち良く終わって、２フライト目・・・ ホバリングからアイドルアップに入れた瞬間、シュルル〜っとテールがクルクル〜と高速ピルエット（＞＜） カウンターギャが滑ったかベルトが切れた様な回り方です！ でも、ベルトが切れた音はしなかったので、ギャが滑った！？ とりあえず水平を保ったまま高度を落としてから、ホールドに入れて着陸しました。 確認するとカウンターギャ上のプーリーが空回りしてました。 組んだ時にはシャフトに突起を作って圧入したはずなのに・・・何で！？ あっという間に２機のT-REX450は全滅しました。ガクッ。  風が穏やかなので、次はReactorEPを飛ばします。パワーは十分とは言えませんが、丁寧に飛ばす練習には最適です。 途中で、Ｔ会長も１回飛ばして楽しそう。 ８時までに５フライト飛ばしました。 ８時からはSTRIKER-1号機でパターン練習です。 お昼までは南の順風だったので４フライト出来ました。 ただ、二日続けての睡眠不足で眠いです。 お昼過ぎになって少し風が出て来ました。 まだ飛行機でも大丈夫ですが、気分転換にヘリです。 先日、一瞬ノーコンが発生したSDX-3号機の確認をします。 工場の外で確認したテストモードでは問題ありませんでした。 各ボルトの緩みなどを再確認して、いざフライト！ そうーっとホバリングから徐々に３Ｄ練習へ・・・ んー、特に問題ありません。 結局、３号機は２フライト様子をみましたが、特に問題はありませんでした。 先日のノーコンは何だったのでしょう！？？？？  終盤に近づいた３時過ぎ・・・快調に飛ぶ、ぷよちんSPORT！ピルエット、サイドスリップ等々の地味練に飽きて来たのか・・・ エイっと半分ピルフリを！？ が、ダメでした。 姿勢を崩し、風にあおられ、流れ流れて〜木の枝に不時着です（笑）あっ、失礼！（爆） 初フライトの日に初落としまでやってしまいました。 見えている木に引っかかったSPORTを回収に向かうと、近くまで行った時に地上に転落しました。 気に登る手間が省けました♪・・・失礼！ お決まりのメインローターやマストは逝ってますが、その他は大きな損傷もなく済みました♪♪ 良かった良かった・・・ その後は４時半過ぎまでダベリングして、ぷよちんさんは三島へ向かって旅立ちました。 明日は三島から広島へ帰るそうですが、最悪の渋滞予想！ 十分気を付けて、無事に帰って下さい。 お疲れ様でした♪ T-REX-1号機＝４フライト（スワッシュの動きが変！？） T-REX-2号機＝２フライト（テールが滑って不時着） ReactorEP＝５フライト STRIKER-1号機＝４フライト SDX-3号機＝２フライト（メイン1+1/2-2、中速+1）  会社に戻って、テールがクルクルのT-REX-2号機を修理しました。カウンターギャを外してみると・・・なんと、プーリーが滑ったのではなくてシャフトが折れてました！ 予備の物とユニット交換で、あっという間に修理完了です。 ピルエットしながらの不時着でしたが、他は完全無傷♪ 墜落にはカウントしません（＾＾；） ＧＷも残すところ明日一日になりました。 強風ばかりで思ったほど飛ばせていません。 また、睡眠不足でミス打ちもちらほら・・・ T-REX-1号機の点検はパスです。 今夜は早く寝て、最終日に備えますv(^-^)v ぷよちんさんは、無事に三島に着いたかなぁ〜
たつやさん三島に無事着きました♪
渋滞で3時間もかかったし・・・ いろいろもらったりとかアドバイス等ありがとうございました趣味を通じてお会いして遊んでもらいましたが たのしかったです。 家まで上がりこんだし（笑） 僕の墜落記事あるし・・・ 明日墓参りして渋滞しながら気をつけて帰ります。 寝不足なんでとりあえず寝ます。
たつやさん、ぷよちんさん、お疲れ様でした。
好天に恵まれ、飛ばしやすかったと思います。こちらは2機大破という憂き目に合いましたが、なんとかなりそうな予感。 機械があればまた是非遊びに行かせてくださいね(^^)/ 改めていい趣味だと思いました…(^^;;
ぷよちんさん、こんにちは。
遠くからお疲れ様でした。 うちのクラブは見た通りの好き勝手クラブで、ヘリあり飛行機あり、パターンも３Ｄも何でもＯＫなので楽しいでしょ♪ みんな親切な方たちばかりなので、気楽に飛ばせたと思います。 またぜひ遊びに来て下さいね。 待ってます。 今日も高速は混んでるので、広島まで気を付けて帰って下さい。
さっさーさん、こんにちは。
連休はずっと飛ばせましたね♪ おかげでドッと疲れました。 そちらではかなり衝撃的なことがあったみたいで・・・ご愁傷様です・・・ さっさーさんもぜひ遊びに来て下さいね♪ |
 今朝も凝りもせず５時に飛行場着です。ジャンクを掻き集めて作ったT-REX-2号機から飛ばします。 ジャンクの割に、思った以上の飛びを見せてくれました♪ 調子イイのでついつい飛ばしまくり〜 リポの交換が面倒なので、ＢＯＸごと滑走路に持って行きその場で交換です。 ８フライトした時に、背後に人の気配が・・・！？ なんと、遠い遠い広島県福山市からぷよちんさんがあそびに来ました！ 予想通りに、僕と比べたら一回り以上も若い小僧（失礼）さんです（笑） ナビもなしでよくたどり着いたもんです。あっぱれ。  ぷよちんさんは３機のヘリを持って来ていました。フレイヤ９０、５０ＳＤＸ、５５ＳＤＸ。 フレイヤはフルオプションの高級品です！ 写真は撮り忘れました（＞＜） で、ちょこっとお話をして練習再開。 次はT-REX-1号機ですが、アイドルアップで急にスワッシュの動きがおかしくなりました。 リポを替えて再トライしましたが、今度はホバリングでも変です。 ピッチサーボがジージー鳴っています。 ギャは欠けていないみたいで、ポテンショかモーターがイカレタみたいです。 ８時からは飛行機タイムでSTRIKER-1号機を飛ばします。 その合間に、ぷよちんさんも飛ばします。 ちょこっと５５ＳＤＸを触ってみたところ・・・変！？ プラスピッチが全然足りません。 話を聞くと、前々からおかしな現象があるとか・・・ プロポの設定とリンケージを確認したら、あーら不思議（笑） 簡単に治りました♪ 同じ問題が５０ＳＤＸにもあると言うことで、確認すると・・・ ５５ＳＤＸと同じ原因でした。 調子が戻った５５ＳＤＸでぷよちんさんがフライトします。 練習内容が・・・なんか僕の地味練そのもの（爆） 正面ピルエットは楽勝で、移動やサークルももうすぐです！ たった１年そこそこでこの腕前とは！強敵現わる！（爆爆） そして、ぷよちんさんのフレイヤを借りてホバリングをしてみました。 僕にとっては初！の９０ヘリです。 ローター回転は低めでシュルシュル回っているのに、安定感がむちゃくちゃイイです！ 試しにＦ３Ｃの静演技をやってみたら、座りとコントロール性が５０機とは比べ物になりませんでした（笑） 少し上手くなった気分♪ 落とすと怖いので（＾＾；）ホバリングしかやりませんでした。 上空演技もきっとやりやすいんだろうなぁ・・・ 長旅でお疲れのぷよちんさんは、途中お昼寝してました。 お昼過ぎにSDX-2号機を飛ばしましたが、２フライト目の給油時に問題発見！ Ｋ＆Ｓのサブタンクの口ゴムから燃料洩れです。 ゴムが完全に切れてしまってました（＞＜） 陽も西に傾いた４時半に撤収しました。 T-REX-1号機＝２フライト T-REX-2号機＝８フライト SDX-2号機＝１フライト STRIKER-1号機＝４フライト
ぷよちんさんも一緒に会社に戻って、T-REX-1号機のピッチサーボを予備と交換しました。
その後は、組立途中のぷよちんさんのT-REX-SPORTを完成させることにしました。 二人ですったもんだしながら組立を完了し、リンケージ調整、トラッキング調整まで完成したのは１１時過ぎでした。 帰宅の途中で晩御飯を済ませてベットに入ったのは１時過ぎでした。 |
 今朝は４時半に飛行場着。さすがにまだ暗かったです（＾＾；） 今日は草刈り＆バーベキューの日です。 まず、いつもトラックを止める場所の周りの草刈をしました。  ちょうど明るくなったので、まず久しぶりにReactorEPです。ホント久しぶりなので、記念写真をパチリ♪ ReactorEPは、以前飛ばした時にエレベーターとラダーのトリムが合いませんでした。 タワープロの９ｇサーボだからだろうと思い、今回コロナのサーボに交換しました。 風が微風なので、セッティングをするには好条件です。 サーボを替えたおかげで、トリムずれは直りました。 一通りのパターンをやってみたら、色々と「癖」が目立ちます（＞＜） プログラムミキシングを３つ使って癖取りをしました。 自分なりにある程度の癖を取った後は、まずまず飛ばしやすいです♪ 何とかアドバンスのパターンも出来ました。 ReactorEPを気持ち良く８フライとして８時になりました。 ８時から９時までは草刈をして、９時からは脚を交換してきたVEKO-F3Aです。 が、すでに風が強くなって来ました。 そして大失敗。 交換した脚が後退脚だったためにお辞儀をしてタキシングができません。 無理やり走らせましたが、エレベーターアップを引きながらの助走だったために浮いた瞬間に急上昇！ 案の定、着陸の時にも止まった所でお辞儀をしてしまいました。 VEKO-F3Aは１フライトでやめて、次はSTRIKER-1号機です。 今日は、福島から遥々ご来場のMutoさんにフライトを見て頂きました。 やはり・・・フライトコースの距離を指摘されました。 何度注意されても直すことが出来ない「壁」です（泣） その後はどんどん風が強くなったので飛行機は断念しました。 バーベキュを食べてから、少し昼寝をしました。 目が覚めて、次はSDX-2号機。 いつもの練習をしたのですが、ミス打ち２回・・・（＞＜） いよいよ強風状態になり誰も飛ばさないので、ひとりで続けます。 電動ＥＸを１フライトした後、T-REX450を５フライト。 最後の５フライト目に問題発生！ 背面ピルエットの練習中「バチッ」という音と共にラダーが鈍くなりました！！ ベルトが切れた？？？ 背面ピルエットしたままどうしようか迷います。 ピルフリで正面に戻すか、それともこのままホールドに入れるか・・・ ＳＤＸなら間違いなく背面ピルエットのまま上昇させてから正面に戻してオートロなのですが、 ４５０ではオートも辛いし、そんなことより風が強過ぎて正面に戻せるかどうか・・・ 悩んだ挙句、背面のままホールドに入れました。 目一杯のフレアを掛けても大した助けにはなりませんでしたが、運良く水平に降りて（落ちて）くれました。 ストッパーを中心に数回まわってコテン。 機体を見てみると、なんとテールハブの片側がぶっ飛んでました（笑） ドッと疲れて３時半で撤収しました。 ReactorEP＝８フライト VEKO-F3A＝１フライト STRIKER-1号機＝１フライト SDX-2号＝１フライト T-REX450＝５フライト（テールハブ破損で背面着陸）  会社に帰ってT-REX450の修理です。テールが片翼になったためにテールシャフトも曲がっていました。 マストやスピンドルなどのダメージなし。 背面で落ちたのに軽傷でした♪ テールは予備があったのでユニット丸ごと交換しました。  ３機も必要ない！と思って１機にまとめた４５０ですが、落とさないにしても何かトラブルがあると８時前の時間が空いてしまいます。 で、もう１機作ることにしました（＾＾；） 元々メカはあるので、ジャンクBOXから１機分の機体を集めるだけです。 が、それが大変でした。 合いそうで合わない物や、使えそうで壊れている物。 在庫がない部品は強制的に修正して使います。 組み立ててはバラし、バラしては組み立て・・・ 新生、T-REX-2号機が完成して初期確認を終わったのは１２時過ぎでした。 自宅に帰って晩御飯を食べて、１時に寝ても３時間しか眠れません（泣） |
 ５月になりました。相変わらず、５時前に飛行場着。 風は穏やかです♪ 昨夜修理したT-REX450の様子見飛行からです。 ウォッシュアウトを交換した時に、ついでにグリップのスラストＢＲＧも交換しました。 今回からメインローターをアラインの純正カーボンにしたのでトラッキングもピタっと合います♪ セッティングも調子良くできて続けて飛ばしましたが、どうした訳かミス打ちの連続！ どうも体のリズムが今一・・・ 落とさないうちにと、１０フライトでやめました。 ７時半になったので、最後の電動はＥＸです。 昨日に続き、少し振動はあるものの調子いいです。 でも、落としたら泣けるのでそこそこに飛ばします（＾＾；） ＥＸを飛ばしてもやっぱり今一の調子。 練習内容もそこそこですが、時間もそこそこの７分で終わりました。 ８時なると急に風が出て来ました。 ここからはまたVEKO-F3Aの出番です。 が、主翼を着けようとしたら・・・脚が干渉して着きません（＞＜） 昨夜、VEKOの脚を交換したのがマズかったです。 傾いていた脚の台座を平にして、少し小さ目のアルミ脚に交換したところまでは良かったのですが、 平にした分だけ高さが下がり、しかも脚が後ろにはみ出したので主翼が着かなくなりました。 結局、VEKOは飛ばせず、大事を取ってSTRIKERも飛ばせず・・・（泣） T-REX450を再登場させましたが、あまりに風が強くて木の葉状態だったので１フライトで終了。 風はどんどん強くなるし、ＳＤＸを飛ばす気にもなれずお昼で撤収しました。 T-REX450＝１１フライト スカディＥＸ＝１フライト 連休３日目だというのに、風が強くてまともに飛行機が飛ばせません。 明日こそは！！期待します♪ |
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