2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
| 「磐田ラジコンクラブ」会員募集中です！ （一緒に楽しく遊びましょ♪） [飛行場の地図] |
|||
空に夢中（ラジコンetc）
[トップに戻る] [新着順表示] [アルバム] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
| 「磐田ラジコンクラブ」会員募集中です！ （一緒に楽しく遊びましょ♪） [飛行場の地図] |
|||
空に夢中（ラジコンetc）
 県大会の直前に調子が悪くなったＦＺ１１０ですが、やっと修理が終わって帰って来ました。 問題の主原因は、やはりＢＲＧだったみたいです。 リテーナーが完全に破損してました（＞＜） 錆び付き→リテーナー破損→バルブ＆ピストンかじり・・・ ピストンは側面のかじりだけではなく、裏側までショットを掛けた様にぶつぶつになってました！ もう少しＥ／Ｇを回していたら、完全にロックしていたかもしれません。 上空でロックだったら機体まで終わっていたかも・・・それも大会前に・・・ぞぉっ Ｅ／Ｇ始動の時に異常に気が付いて良かったです。 で、修理代は１４９１０円・・・はぁ・・・ため息。 |
 清水模型に次期戦闘機「STRIKER-110」を注文しました♪自分ひとりで作るのは初めてですが頑張ってみます（＾＾；） ってか、ＡＲＦなので作るとは言わないらしいですが・・・ 今飛ばしているSWALLOW-90は重量が4300ｇと重くて飛ばしにくいし、 ここ最近の着陸状況を見ると、とても長生きできそうにないです（＞＜） で、買うなら今だと一大決心しました！ 果たしてどうなることやら・・・ |
 今朝も５時に飛行場着、少し曇ってましたが風は穏やかでフライト日和です。T14MZのニュートラルずれのためヘリは飛ばさないつもりでしたが、やっぱり飛ばしました（笑） といっても、最悪落ちても諦めがつくT-REX450だけです（＾＾；） 離陸をして・・・すでにラダーとエレベーターのトリムがずれてます（＞＜） 合わせ直してもすぐずれるのでそのまま飛ばします。 静演技はやめて正背面のテールイン、バック旋回、バックロール、横チクを５フライト練習しました。 動きのある飛ばし方をしている時はトリムのずれは大して気になりませんでしたが、 目の前に戻してホバリングをするとかなり当て舵が必要でした。 ニュートラルが突然どっかに行くような気配もなかったので安心して飛ばせました（笑） ８時からはＳＷＡＬＬＯＷでパターン練習です。 相変わらず、逆パターンの時の逆宙、コブラ、着陸が今一です（泣） こればっかりは繰返し練習するしかありません。 って、もう２００フライト以上も同じ練習をしているのですが・・・（＞＜） 疲れが出て気力も落ちているので、途中、T-REX450で気分転換しながら２時過ぎまで飛ばしました。 T-REX450＝８フライト SWALLOW＝４フライト お昼に妻がマックを買って遊びに来ました♪ １０月２５日に揖斐フライング・クラブで開催される「Futaba杯」に申し込みをしました。 また１ヶ月間、スポーツマンの特訓です（＾＾；） |
 今日はゆっくり出掛けるつもりでしたが・・・やっぱり５時前には着いてしまいました（笑）まずは、昨日と同じくT-REX450で横チクの練習からです。 ほんの少しずつですがマシになって来てます♪ でも、まだまだ止めることはできないので先が長いです。 今日は朝から風が穏やかで飛行機日和なのですが、一日中ヘリを飛ばすつもりで・・・した・・・ ８時になってEVO-2号機からフライトです。 ちょうどいつもと逆風なので逆進入オートロの練習から始めました。 最初はコース取りが今一でしたが、何度も練習したら違和感なくできるようになりました♪ ついでにバックオートロもやってみたらＯＫ♪ 最後はおまけに背面オートロにも挑戦です！ これもまずまずの着陸で、１フライト目は気分良く終われました。 が、２フライト目・・・ 横チクの練習をやった後で、風向きが変わったと思っていつもの向きで背面オートロをやったら・・・ 少しローターの回り方が鈍いし、コースもずれるし、で背面降下中にホールド解除。 しまった！！！と思う間もなくエンストでした（＞＜） その時点でローターはほとんど死んでいて、フリップの途中で地面に激突！ 敢え無く大破となってしまいました（泣） 背面オートロではアイドルアップのままホールドを入れてますが、そこでホールドを解除すると間違いなくエンストします。 たまには奇跡的に復活することもあるのですが・・・ガバナーを使っていると９分９厘はエンストです。 そんなこと背面オートロを練習し始めてから分かっていたことなのに（大泣） それに、風向きが変わったのはホンの一瞬で、オートロをやった方向も追い風になっていました。 ローターが死んでしまった訳です（＞＜） EVO-2号機は２フライトで終わってしまい、仕方なくＳＤＸに交代です。 こういう日は無理すると立て続けに落すので大人しく飛ばします。 が、また問題発生！ ホバリングで静止中に各舵のトリムがずれて来ました！！ まだコントロールできる範囲だったので無事に降ろせましたが、ドキッとしました（笑） フライト後にプロポの確認をすると、エレベーターとラダーのニュートラル位置が５％〜１５％もずれてました（＞＜） スティックをピョンピョン弾いてやると、元に戻ったりまたずれたりです！ スティックのポテンショがおかしくなっている感じです。 接触不良かと思い何度もピンピン弾いていると、そのうち０．５％〜２％くらいに落ち着きました。 で、ＳＤＸでリフライト。 が、やはりラダーがどんどんずれて来ます（泣） この程度のトリムずれなら飛ばせないことはないのですが、いきなりどっか行っちゃうとお仕舞いなのでフライトは諦めました。 先月ポテンショを含めて完全オーバーホールしたばかりの１４ＭＺなのに・・・またまたメーカー送りです。ガクっ。 ヘリが飛ばせなくなってガッカリしましたが、天気が良いので帰れません（笑） 予定を変更して、午後からはSWALLOWを飛ばしました。 風を無視して正パターンと逆パターンを交互に練習です。 今度もしかしたらチャレンジするかもしれない！？フタバカップも逆パターンになりそうなので・・・ 風を無視しても逆パターンの練習はそこそこできることが分かったので、これからは両方を交互にやります♪ T-REX450＝６フライト EVO-2号機＝２フライト・・・墜落× ＳＤＸ＝２フライト SWALLOW＝５フライト 今月はヘリ無墜落で切り抜けられると思っていたのに・・・ガッカリ。 |
 今日から月曜日まで３連休です。今朝も５時前に飛行場着、ですが、着いた時には真っ暗でした（＾＾；） のんびりと準備をして、５時半を過ぎた頃から明るくなってきました。 まず、アンプとモーターを交換したT-REX450からテストフライトです。 MISTERYの「2632-3500」ですが、アライン純正の430XLに比べるとパワーが落ちます。 やはり・・・安物は・・・（＞＜） ま、練習はできるのでそのまま使いますが。 ８時までに１０フライト横チクその他の練習をしました。 ８時からはEVO-3号機で横チクの練習です。 が、ここでトラブル発生！ 最初は良かったのですが、フライト途中のバックプレートの温度測定で急激に熱くなってます！ いつもは５３℃くらいで飛ばしているのに、６３℃になってました。 メインを１／４開けてそのまま飛ばしたら、数分でエンスト！！ その後も小まめに温度を見ながら何度か飛ばしましたが、やはり異常でした。 燃料系にゴミでも詰まったかな？？ 一度Ｅ／Ｇを下ろして確認します。 次は、久しぶりのＳＤＸです。 スカディに比べて、当たり前だけど、やっぱ飛びが違います♪ 練習中の横チクでも軽快です♪♪ サイドフリップもシャキッと回ります。 １０時を過ぎても一向に風が強くなりません。 今日は台風が再接近するので強風だと思っていたのですが、意外でした。 あまりに風が穏やかなので、飛ばすつもりじゃなかった飛行機を出しました（＾＾；） 昨日完成したばかりの自作スタンドを使ってみました。 しっかりしていて、高さも丁度良く、準備や給油、メンテ等でしゃがむ必要がないので楽チンです♪ SWALLOWは正パターンと逆パターンを交互に２フライト練習しました。 風がなくてコンディションはいいはずなのに・・・演技は今一でした（＞＜） それから、メインを１／８開けて丁度良かったのですが、なんとなく以前よりもパワーが落ちているような？？？ 朝霧で飛ばした時と大して変わらない感じでした・・・ どこか問題発生？？？ もう少しこのままで様子です。 だいぶ疲れてきましたが、最後にEVO-2号機を飛ばしました。 ２号機も久しぶりです。 飛びは・・・ＳＤＸよりも重いですが、まずまず快調でした。 今日は少し早めの４時に終了しました。 T-REX450＝１０フライト EVO-2号機＝１フライト EVO-3号機＝３フライト ＳＤＸ＝１フライト SWALLOW＝２フライト ヘリを思いっきりいっぱい飛ばしたら気持ち良かったです♪ |
- Joyful Note -
- Antispam Version -