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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
また、36年ぶりにバイクに乗り始めました。スクーターだけど（＞＜）
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今日は、待ちに待った「中航連エキスパート大会」です。７時にホテルを出て、約１０分で西濃ＦＣの飛行場に着きました。 すでに大勢の方が到着してました。 もちろんＩＲＣの３名も揃っています。 天気は快晴で北風が微風・・・最高のコンディションです。 始動チェック、各舵のチェックを済ませて受付。 アドバンスクラスは７名の参加です。 なんと、くじ引きで僕がトップスタートになってしまいました！ ますます緊張してドキドキします。  ９時からの開会式を終えて、目慣らし飛行。そしてスポーツマンクラスから競技開始。 風のコンディションが良くて、ウデの差がはっきりと出てしまいそうです。 すでに太陽は高くなったのでまぶしさはありません。  いよいよアドバンスクラス・・・１回目の始動でバスンっといって、ノッキングエンスト！ あちゃァ〜 ２回目は問題なく始動出来ました。 すでに心臓バクバクです（笑） 慌てないように・・・落ち着いて・・・  気持ちを落ち着けて、でも慌てながら・・・いざ離陸！今月はじめにハーフスロットルでの離陸を覚えたので、ゆっくりと離陸できる様になりました。 自分でもなかなかの離陸でした♪ デットパスをして、気合を入れ直して四角宙からスタートです。 垂直上昇で少し向こう側に傾いたのでラダー修正。 まずまず落ち着いています。 折り返しの４ポイントロールは、最近の中では一番の出来でした♪ フィギュアＭの１回目ストールターンもバッチリ。 ２回目のハーフループからの上昇で少し傾きましたが何とか修正。 が、ここで問題発生！ 「あれっ！？次は何だったっけ？」 次の次は逆宙なのですが、つなぎの演技が出て来ません（＞＜） 頭、真っ白のままでとりあえず上昇。 上昇後のターンを終わった時に、1/2スクウェアループでロール位置を間違えたことに気が付きました（泣） そして、真っ白状態のまま始めた逆宙も・・・２回ループを１回だけでパス（大泣） 再度、気持ちを落ち着けようとしますが、もうダメです。 でも、残りの演技はそれほど難しくないものばかりだったので何とか無事にこなしました。 はぁーっと息を吐いて、少しホッとします。 最後に着陸・・・昨年、場外着陸で失敗したことが頭をよぎります。 慎重に、慎重に姿勢を維持して・・・アプローチコースを何度も確認しながらターンします。 最後の最スローとフレアをジーッと我慢して、滑走路の真ん中に接地。 自分なりにベストの着陸が出来ました！ 着陸については、昨日の練習がかなり役に立ちました♪  前回ほど真っ白にはならなかったものの、今回も途中でやってしまいました（＞＜）あれだけ練習したのに何でパターンを忘れるのでしょうか！？ 採点結果を見ると、「０点」演技が二つも。 係数２と３の演技でジャッジ二人なので、合計でざっと７０点を捨てたことになります。 これじゃぁ勝負になりませねんね・・・ 結局、順位は７人中４位と不甲斐な結果となりました。 ガクッ。 各演技の点数はそこそこに安定していただけに悔しいです。 来年は絶対！入賞するぞ！と心に誓いました（爆） サポートをして頂いたＴ会長、Koyamaさん、Hirokaさんありがとうございました。 情けない結果でスミマセンでした。 エキスパートの結果は、Koyamaさんが７位、Hirookaさんが１５位でした。 みなさん、お疲れ様でした。 ↓詳細はＩＲＣ飛行日誌を参照。 http://homepage2.nifty.com/iwatarc/index.html  帰ってから採点表を見て反省です。まず、今回４ポイントロールがうまく出来たのは・・・ 指がビビっていて当て舵が遅れたことが良かったみたいです。 つまり、いつもは当て舵が早過ぎるってことです（笑） ちゃんと機体を見て打たないと！ そして、ハンプティバンプとハーフキューバンエイトの点数が低かったです。 もしかしたら、フレームオーバーかも！？ それとも最後の水平直線飛行が足りなかった？ 逆宙失敗で真っ白になってはいたものの、どこがダメだったのかもう一度考え直す必要があります。 ま、今回は離着陸が上手く出来たことだけが救いかなぁ・・・（＾＾；） 妻も離着陸と４Ｐロールは褒めてくれました♪ 今回もお付き合いありがとさん >妻  昨年のフタバ杯同様に安定した演技でブッチギリの優勝でした。おめでとうございます。 来年こそは、この場に立てる様に頑張ります！ 養老の滝にでも打たれて精進しないと・・・（爆泣）
大会お疲れ様でした〜
演技を忘れるだなんて（笑） それほど緊張するんでしょうけどね。 僕なんか人が回りにいるだけで緊張するからやばい！！！ 次回の課題ができましたね。 まずは演技の順番を覚えることって（爆） じゃなくて精度をあげるってことですね♪ それはそうとさきほどちょっと嫁をそそのかしたら5月の連休に嫁の実家の熱海に行く気になってるし（笑） これはもしかしたら・・・♪
ぷよちんさん、こんにちは。
３回目の大会でも緊張しまくりでした（＞＜） 今回は欲を捨て切り、心を「無」にして望んだのですが・・・ 頭の中が「無」になってしまいました（爆） ＧＷ中は、気持ちを入れ替えてヘリの練習ですよ！ 一緒に合宿が出来そうですね♪ どんどん奥様をそそのかして下さい（笑） |
 今朝は５時起床で５時半に出発。東名、伊勢湾岸を走って桑名を目指します。 桑名ＦＣには８時過ぎに到着。 今回で３度目の訪問です。 何度来ても川原の中にポツンとあるヘリポートには大きなプレッシャーを感じます（＾＾；） まだ誰も来ていなかったので、まず４５０を飛ばしました。 ４５０で５フライトした９時前にＳさん到着、その後は３名の方が到着です。 ＳさんにはSDX-3号機のセッティングとＥ／Ｇの具合をみて頂きました。 僕のＥ／Ｇセッティングでは、中速ニードルが少し薄過ぎていた様です。 ガバナーのリミットも少し変更してイイ感じになりました♪ あと、各舵角が大きいのにＰＦで少し違和感が・・・！？ 原因はスワッシュリングでした。 全体のスワッシュＡＦＲを下げて、スワッシュリングも１００％に変えたらフィーリングが良くなった様です。 また、僕の機体はピッチが±１１度なので、現状では瞬発力が今一みたいです。 もっとピッチワークが上手くなるように練習して、早くフルストロークのピッチを使えるようになりたいものです。 毎回のことですが、Ｓさんが僕の機体を飛ばすと完全に別物になります。 やっぱ、すごい！の一言でした！！ その後は、１１時半まで電動ＥＸを飛ばしたりして楽しみました。 毎回のことながら、ついつい楽しくて時間を忘れてしまいます。 今回も色々とお世話になりありがとうございました♪ 予定を１時間過ぎて慌てて片付け、後ろ髪を引かれる思いで桑名ＦＣを出発。 次は初めての訪問先、西濃フライングクラブ飛行場を目指します。 思ったよりも早く飛行場の近くまではたどり着いたのですが、入り口が分からない・・・（＞＜） ナビ上での入り口には鎖に鍵が掛かっているし・・・ 北側と南側の入口を行ったり来たりしながら約１時間。 再度南側の入口に来ると鍵が外れていました！ ホントにここなのか不安でしたが、ナビに指示されるままに突入。 桑名から２時間半掛けて何とか飛行場に到着しました♪ ６名のメンバーの方が飛ばしていたので、まずはご挨拶。 快く練習ＯＫを頂いたので、早速STRIKERの準備をしました。 西濃ＦＣの飛行場はうちの飛行場の４倍くらいの広さがあり、ランディングは楽チンです。 ただ、吹流しの向こうは川が流れているので怖そうです（笑） 風は北風４ｍ、バッチリのアゲンストなので問題なさそう。 緊張しながら離陸・・・アドバンスパターンをやってみました。 飛行場の形は真四角だし川の向こう側にも平行に堤防があるので、コース取りの基準は分かりやすいです。 すでに６０度ラインも引かれていたので、左側の鉄塔や遠くの目印と位置合わせをしながら飛ばしました。 ただ、上空の風は真西でかなり強かったので、流されないでできるだけ川の上を往復出来るように練習しました。 着陸は、南側に竹やぶがあるので、いつもより高い高度からのアプローチになります。 竹やぶを超えた辺りからエアブレーキをＯＮにしてみたらイイ感じで着陸出来ました。 数フライトしているうちに、どんどん風が強くなり、しかも真西のサイドになってしまいました。 ここの飛行場は、西風が強くなると堤防のローターが発生するようです。 接地する時には気を付けないと、上から叩きつけられそうです！ メンバーの方達はみんな帰ってしまい、最後に僕だけが残りました・・・ さらに練習を続けて・・・サイド６ｍを超えたところで、壊すとヤバいので飛行機はやめときました（＾＾；） でも、まだ４時前だったのでここからはヘリの練習♪ 桑名ＦＣでは出番がなかったSDX-2号機を飛ばします。 広い滑走路ですが、ヘリの練習では半分以上が川の上なのでさすがに怖いです。 いつもの横チク、ＰＦ、背面ピルエットを４フライト練習して４時半過ぎに終了しました。 <桑名FC> T-REX450＝５フライト SDX-3号機＝３フライト スカディＥＸ＝１フライト <西濃FC> STRIKER-3号機＝４フライト SDX-2号機＝４フライト |
 先日のフライトで突然パワーダウンしたエアウルフ・・・ボディから降ろして、台上テストをしました。 負荷を掛けるためにメインローターもつけます。 しっかり固定して・・・スロットルＯＮ・・・ 低速では何も問題ありません。 徐々にスロットルを上げると・・・全開付近でやっぱりスローダウンです。 その後、またスロットルを上げると回転は上がっていくのですが、全開にはなりません。 今日のテストでは３分も回していないので、時間とは関係なさそうです。 んーーー何なんだろう？ やっぱ、アンプかなぁ・・・ で、Ｅロガーのデータを見てはっきりしました。 原因はアンプの能力不足です（＞＜） ７０Ａを超えた瞬間にスローダウンしています！ バーストの１０５Ａまでにはまだ余裕があるので壊れることはありませんが、７０Ａを超えると自動的にスローダウンするみたいです。 以前テストした時には、７０Ａになるのはほんの一瞬だったのでまったく気が付きませんでした。 恐れていたことが現実となって・・・ちょっと悲しいです・・・ もう１セット分のリポ代に取っておいた資金をアンプに回します（泣） 今度は「HobbyWing Platinum-120A-HV-PRO」にします。 一番安いところを探しても17000円です。 「HobbyWing Platinum-70A-HV-PRO」は、使う予定がないので売却します。
今オークションに出品中の「ボビーウイングのアンプ」 ですが
購入を考えています。 スカディで使用するに当たって サソリの HK-4025-890KV 6S HK-4025-1100KV 5S なら能力的に大丈夫でしょうか
はじめまして♪
８セル以上のリポを使う予定がないのなら、ＨＶ仕様のアンプの選択は無意味だと思います。 一般的にＨＶになると急に値段が高くなるので、 ６セル以下のリポなら６セルまで対応の１００Ａクラスの方がＢＥＣ付で割安だと思います。 あと、２０００Ｗ以上のモーターなら計算上１００Ａのアンプ方が安全です。 っていうか、僕も電動は初めてなので上の回答が正解かどうかは疑問ですが・・・（＾＾；） |
 今日は朝からずっと雨なので、メンテの日です。まず、日曜日の大会でお世話になるSTRIKER-3号機。 先週の最終フライトで折れてしまった、尾輪のステーです。 付属品は１ｍｍのアルミ製なので、２０フライトもしないうちに折れます。 ３号機は、たったの１６フライトで折れました。 すでに用意してあったステンレス製のステーに交換しました。 １号機はステンレス製に換えてあるのですが、９０フライト以上でまだ折れたことがありません。  次は、アンダーカウルを外してＥ／Ｇの点検です。で、大問題発見！ フローティングマウントのダンパーゴムが切れてました。 大会前に気が付いて良かったです。 今日晴れていたら気がつかなかったかも・・・ 予備のゴムに交換して、ついでにＥ／Ｇのボルトを増し締めしました。 あとは、受信機のコネクターを確認して・・・ 最後に、ラダーを目一杯切った時にワイヤーがたるむのが気になっていたので、ラダーサーボホーンに差動を付けました。  SDX-2号機を車から降ろしてみると、受信機用リポがつなぎっぱなしになってました（＞＜）完全放電なので、当然、電圧は０Ｖです。 二度と充電もできませんので、あっけなくオシャカです。 ガクッ。 仕方なく予備の３Ｓ−１３００ｍＡに交換しました。 受信機電源をリポ化した時に、気を付けなければイケないと思っていたのに・・・ やってしまいました（泣）  メンテをやっていたら宅急便が届きました。ＥＸ（エアウルフ）に乗せるアンプが届きました♪ ７０Ａでもデカイと思ったけど、１２０Ａになったら超デカイです！ さすが、１７０００円だ・・・ プラグとＴコネを半田付けをして、メカマウントの下に固定しました。 ７０Ａと同じHobbyWing製なので、設定はまったく同じです。 メインローターなしで軽く回してＯＫ。 あとは飛行場で様子を見ます。  フタバでも売っている「ＲＸキャパシター」を作ってみました。１６Ｖ６８００μＦの電解コンデンサーをサーボコネクタにつなぐだけです。 試しに受信機につないでみると・・・ キャパシターなしで、メインＳＷを素早くＯＦＦ−ＯＮすると、受信機のモニターＬＥＤは一度消えます。 キャパシターを着けて同じ様にＯＦＦ−ＯＮ。 ＬＥＤは点いたままです。 容量が６８００μＦしかないので一瞬しか持ちませんが、これでも多少は役に立つのかな？？ 大会が終わったらSTRIKER-3号機に着けてみます。
午後になっても霧雨が降っています。
今日の練習は諦めるしかありません。 明日からの遠征準備も終わったし・・・パチンコでも行こうかな。 追記： 長い勝負でしたが、結局は−７０００円でした。 ガクッ（＞＜）
お疲れ様でした。今日は凹みましたね(^^;;
テポドンの部品調達にならないよう次回またがんばってください(^^)/ |
 先日、突然エンストしたSDX-2号機ですが、予想通りタンク内の燃料チューブが切れていました。外して引っ張ってみると、ブツブツと簡単に切れます！ 昨年の１１月にもＥＸで同じ問題が発生しました。 http://www.aikat.jp/cgi/sky/joyful.cgi?list=pickup&num=1297#1297 ＥＸの時は１年８ヶ月でダメになったので、１年くらいしたら交換しようと気を付けていたのですが・・・ SDX-2号機は昨年の６月末に購入したので、１０ヶ月しか持たなかったことになります。 これからは半年くらいで確認しないと怖いですね。 今回はＩＭのタンクチューブを着けましたが、 次回からはＫ＆Ｓのキンクレスチューブを試してみようかな・・・ あっ、SANOさんに売却したスカディEVO-2号機はすでに１年半以上交換してないはずです。 もうヤバいかも！！ ここ見てたら、一度確認して下さいねぇ〜 >SANOさん
どうも、ご指摘ありがとうございます。
早速、確認してみました、な〜んと同じ様に少しひっぱってみたらプチッと切れました！。調子が良いと無用に触りたくないものですが、消耗品や劣化する物は要注意ですね。
いやぁ〜エンストになる前でホント良かったです♪
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