2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
 ＥＶＯ１号機のセッティングをしていて見付けた！ラダーサーボマウントの根元に亀裂が入ってる。 サーボを強く押すとグラグラと動くくらいだった。 いったいいつからこうなったんだろう・・・何度も落してるからなぁ。 ４月に中古で買ってから、この部品は一度も替えたことがない。 それにしても、飛んでてボキっじゃなくて良かったｖｖ |
 清水模型とファンファンから、ＥＶＯ1号機、２号機、４５０の部品が届いた。ＥＶＯ１号機はの交換部品は、テールパイプ、テールローター、垂直尾翼。 割りとダメージが小さくて良かった。 ＥＶＯ２号機のワンウェイＢＲＧは、金属のケースが割れていた！ てっきり、樹脂部分の磨耗だと思っていたけど、ケースが割れるとはビックリだ。 いきなり滑るわけだよね・・・ あと、ホバリングの時に垂直尾翼がブーンと唸るので、もしや？と思いテールシャフトの曲がりをチェック。 案の定、ほんの少し曲がっていたので交換。 Ｔ−ＲＥＸ４５０は、サーボのチェックをしたら、エレベーターとピッチの２個がだめだった（泣） 予備のサーボに交換して、ギャ欠け品はハイテックに修理依頼。 ３機とも簡単な修理で完了した♪ でも今回の墜落は、２号機のワンウェイ以外は自分のイージーミスだ。 ４５０の吹流し激突も情けないけど、１号機のハードランディングはどうしようもないくらいに情けない・・・ もっと丁寧＆真剣にやらないとね！ |
 今朝の予報は雨なので、少しだけのんびり出勤。それでも７時前には飛行場に着いてしまった。 １号機のテールブレードホルダーを移植したので、今日は２号機で練習だ。 でも、なかなか雨が止まない・・・風が無くて最高のコンディションなのにね。 焚き火にあたっていると、８時頃にＴ会長が到着。 ダベリングをしながら雨が止むのを待つ。 西の空は明るくなってるのに、なかなかこっちまで来ない。 ９時半頃になってやっと飛ばせるくらいになった。 １フライト目はＥＶＯ２号機から。 今日の課題は、風が静かなので徹底して正面静演技の練習だ。 ニードルが１回半から３コマ絞りだったので、アイドリングですぐ止まる。 ４コマでも止まり気味、５コマ絞りで何とか回ってる。湿度が高いからかな！？ ホバリングをして、ノーズイン＆テールインサークル、そしてピルエットからサークル。 風が静かなだけあってすごく飛ばしやすい！ でも、刻々と姿勢が変わるのでむちゃくちゃに集中！！ 当て舵は打てるからドキドキはしないけど、とにかく疲れる（笑） 必死で機体を見ているとだんだんボーっとしてくるので、途中で一休み♪ 細かい雨がゴーグルに付いて見難くなって来たので終了。 ２フライト目は、ゴーグルなしで同じ練習。 雨は気にならないけど、今度は涙が出てくる。 風もないのに！？ たぶん、集中して目を目一杯開けてるから目が乾くんだよね（笑） やっぱ、ゴーグルなしじゃ辛いので、早々に終了。 １０時過ぎになって、やっと雨が上がった♪ 風は相変わらず穏やかだ。 ３フライト目も４フライト目も同じ練習を繰り返す。 まだまだ必死！だけど、何とか形にはなって来たかな？ http://eyevio.jp/movie/204662 http://eyevio.jp/movie/204666 （ただひたすら静演技の練習です） ５フライト目、 アイレベルでのピルエットサークルに慣れて来たので、 今度は上空に上げてピルエットサークルをやってみる。 普通は逆だよね（笑） （シミュで練習してるとアイレベルの方が慣れているので飛ばしやすいのだ） ラダーを一定に保ってエレベーター操作、ピッチをピクピクと上下させながらエルロン操作。 すごく難しい。 何度かやって、だいぶ良くなって来た！ エレベータもエルロンも打てるようになったぞ♪ でも集中力が落ちて来ると・・・（笑） それから、ピルエットスピードを少し速くすると頭がこんがらがって来る^^; 早く気を抜いててもできるようになりたいなぁ。 しばらくして機体から変な音が・・・聞いたことがないような音だ。 次の瞬間、メインローターが空回り！！！ えっ！？ワンウェイがつぶれた！？ すぐにオートロで緊急着陸。今回も何とか無傷で生還できた♪ ワンウェイがつぶれるとあーいう音がするんだぁ・・・ 初めての経験でビックリしたけど、無傷で良かった。 http://eyevio.jp/movie/204656 （メモリーがいっぱいになって途中で切れてます） 天気は最高なので、続けて４５０でフライト続行。 まずアイレベルで正面ピルエットサークル。 落す心配はないと思って滑走路中央の西側で飛ばした。 目の前にある吹流しの周りを何週もクルクル回っていると・・・バキっ！ なんと、吹流しに接触して墜落だぁ（泣） ２ｍくらいは向こう側を通ってると思っていたのに・・・ 情けないというか、アホというか。 幸いにもメインローターがつぶれただけで済んだ。 テールパイプも少し凹んだけどまだ使えそうだ。 すぐに修理して練習続行。 今度はいつものように滑走路の北側で飛ばす♪ いい感じでピルエットサークルをやって、背面へ。 と、いきなり墜落！？えっ？ミス打ち？な訳ないよね！ ただの背面ホバリングでミス打ちする訳がない！ 一瞬、エレベーターのダウンが効かなかった様な気がしたが・・・ またまた、すぐに修理だ。 今度はマストまで曲がってた。 それと、上側のマストロックボルトが折れてた。 下側のボルトも曲がってて折れる寸前だ。 原因はこれだったのかな？ マストのボルトが折れてヘッドが動いたから？ またまたまたすぐに修理。 マストとローターを替えてホバリング。 ピルエットサークルをやってみてもいい感じで問題なし。 そしてまた背面へ・・・と、また墜落。 今度は確かにエレベーターのダウンが効かなかった！ エレベーターサーボかっ！！！ ホーンを指で押さえてサーボを動かしてみると、 スワッシュが下の方にある時（＋ピッチ）には問題ないのに、 マイナスピッチ側では滑ってる。 間違いなくサーボのギャが欠けてるね（涙） なんだか、アホみたいな墜落ばかりで、３時過ぎに終了。 ＥＶＯ２号機で５フライト。 ４５０で４フライト。 合計９フライト。 ノーズインとテールインサークルを交互にもっとスムーズにできるようになれば、ヘッドアップ＆テールアップのトルネードも夢じゃない！ ピルエットサークルをもっと気を抜いてやれるようになれば、ピルエットフリップも夢じゃない！！ ・・・かな！？  テールを叩いてベコり・・・ |
 休みの日は、相変わらずの早朝出勤だ。５時半には飛行場着♪もちろん真っ暗で、西の空には満月がボーっと浮かんでる。 少しは期待してたけど、空一面の雲でふたご座流星群は拝めなかった。 焚き火の準備をして、発電機を掛けて、エアコンを入れて明るくなるまでは車の中でシミュ練習。 だいぶ明るくなったので、スカディと４５０を並べて記念写真。 手前から、４５０、ＥＶＯ１号機、２号機、３号機、ＥＸ。 って、どれも一緒だけど（笑） ７時過ぎになって、十分明るくなったところで、まず、修理を完了したＥＶＯ１号機のブレークインを開始。 しばらくホバリングをしてアイレベルで左右を往復した後で着陸・・・と、その時・・・ 甘めのニードルだったので（言い訳）、止めが効かずに思ったよりハードランディングしてしまった。 テールローターをバシっと地面に接触、でメインローターがテールパイプをビシバシっ。 また・・・いきなりかよ（泣） 今週も１フライト目からへっぽこミスで始まった・・・ 次はＥＶＯ２号機。 今日の練習課題は、背面バックと背面ピルエットの予定だ。 ニードルは１回半から３コマ絞り、アイドリングではかなり濃い感じだけど、ふわふわ飛ばすだけだからヨシとする。 背面バックは、左回りに限ってはだいぶ姿勢にも慣れて来たので気楽に飛ばせる。 ただ、ぐるっと回ってテールがこっちを向いた時あたりのコントロールが今一。 細かい修正舵と右回りが今後の課題だね。 背面ピルエットは・・・心臓バクバク（笑） ミス打ちしそうで、とても高度を下げられない。 ３フライト目も同じ練習を繰り返す・・・ http://eyevio.jp/movie/204657 http://eyevio.jp/movie/205028 （遠くの草むらの上なので何やってるか見難いです^^;） ４フライト目、正面ホバリングで少しピルエットした後、急にテールがぐるぐる回りだした！！ 超焦ったけど、何とかすぐにホールドに入れて、ピルエットしながら緊急着陸。 ラッキー！！で無事に生還。 テール周りを見ると、テールブレードホルダーのボールリンクの根元からボッキリ折れてた。 こんなところが折れるんだ・・・何度も落してるからなぁ・・・ガックリ。 ま、被害が最小限で良かった♪ 早くも１、２号機がだめになったので、あとは４５０で練習続行。 何とか日が沈むまで頑張って終了。 今日はＥＶＯで５フライト、４５０で５フライト、合計１０フライト。  着陸は最後まで気を抜いちゃだめだね・・・（涙） |
 ＳさんのＨＰに、ドミニクの３Ｄフライト動画がアップされてました♪スカディ好きの僕としては放って置けませんので（笑）、さっそくリンクです！ 動画の直リンクはまずいと思うので、ＳさんのＨＰに飛んでから見てね♪ http://www.yukari.ne.jp/~s-room/?p=94 それにしても、ホントにスカディ５０！？って感じの飛びです！ あーうらやますぃー（笑） 来年のヒロボーカップは絶対に見に行くぞー！
ども！こないだのとおりすがりのＭといいます。
すげーっすねー！ドミニクのフライト！ロールしながらの横移動の技？が特にカッコヨカッタ！ 私も最近ＭＹスカディが気に入ってきたところです。１年前にＥＶＯ５０キットを買ってから３９エンジンで飛ばしてましたが、超マッタリ性能だったんで、最近５０化しましたら、すげーパワーで調子グーです。 あまりにもパワーアップしたのでスロットルは９０％をＭＡＸ値としてます。 ホント私もヒロボーカップに行くぞー！と毎年思っています。 やっぱヘリはヒロボーでっすネ（なーんて・・・？）！ （それと、あと、実は、ここに投稿しておられるえーじさんとは顔見知りだったりして・・・？）
Ｍさん、こんばんは♪
ドミニク、ホントすごいですね！ スカディ、いいですね！ Ｍさんのスカディの写真も見ましたよ！ >私も最近ＭＹスカディが気に入ってきたところです。１年前にＥＶＯ５０キットを買ってから３９エンジンで飛ばしてましたが、超マッタリ性能だったんで、最近５０化しましたら、すげーパワーで調子グーです。 僕は最初から５０だったのであまり感じなかったのですが、うちのクラブのＯさんも最近３７から５０に替えて感激してましたよ。 でも、スロットル９０％とは・・・僕なんかまだ必要もないのに、ニトロ３０％の燃料を使ってます（笑） ヒロボーカップ、行きたいですね。 僕は関東か中部を狙ってます。 現地で会えるといいですね♪ >やっぱヘリはヒロボーでっすネ（なーんて・・・？）！ 僕は他社のヘリを知らないから何とも言えませんが、スカディ大好きです。 パーツも豊富だし、リコールなんかも教えてくれるしね。 今年の３月にヘリを始めた時に何も知らずにＥＸを買ってしまい、他の人には大笑いされました（笑） １回落してすぐにＥＶＯを手に入れました（爆） スカディ仲間同士、色んな情報を交換しましょう！！ 今後ともよろしくお願いします。 |
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