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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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450のフレーム強化♪ 投稿者: 投稿日:2009/02/02(Mon) 19:17:18 No.386 ホームページ  引用 
450はよく落すのですが(^^;)
ひどく落すと必ずアッパーフレームのキャビンマウントの所が割れる。
瞬間で固めてもだんだんグラグラして来て、結局はフレーム交換だ。
他は何ともないのに・・・と思って、アルミの板で補強を作るつもりだった。
そしたら、最近、出ました♪
HiroTechで作ってくれちゃいましたね!!
自分で作るよりもずっと安い!!
で、在庫がなくなる前にすぐ購入。


無題 投稿者: 投稿日:2009/02/02(Mon) 19:19:07 No.387 ホームページ  引用 
付けてみると、バッチリ〜!
これなら、マウントがモゲることもなさそうだね。

アンダーフレームの補強も入っていたけど、とりあえずはアッパーだけ付けてみた。

50SX-H ハイパー 売ります 投稿者: 投稿日:2009/02/01(Sun) 17:15:47 No.381 ホームページ  引用 
「OS 50SX−H ハイパー」
希望価格=12000円(送料込み)

もう一つ余ってる物がありましたので売却です♪
昨年の11月に予備用として購入し、12月にメインの方を修理している間に2フライトだけ使いました。
でも、2フライト目にニードルの設定ミスで焼き付き・・・><
OSに送ってオーバーホールしてもらいました。
修理後は未使用ですよ!
写真にあるように、便利なニードルレバーも付いてます♪

欲しい人は「投稿者」をクリックしてメール下さいね。
3日間くらい待って売れなければヤフオク行きです。

さぁ、買った買った〜(^^)


無題 投稿者: 投稿日:2009/02/01(Sun) 17:16:12 No.382 ホームページ  引用 
アップはこんな感じ

無題 投稿者: 投稿日:2009/02/01(Sun) 17:16:43 No.383 ホームページ  引用 
反対側はこんな・・・

今月のフライト・・・ 投稿者: 投稿日:2009/01/31(Sat) 18:08:20 No.378 ホームページ  引用 
1月も終わりです。
今年から「フライト記録」「機体の整備記録」「部品の購入記録」を詳細に残すようにしました。

「フライト記録」は、よく落としてるなぁ・・・って反省のために。
このワークシート、どっかで見た様な??(笑)

「整備記録」は、どこをどういじったかを記録することで、それぞれの機体をきちんと管理できます。
1月だけでもすっごく効果がありました。
それぞれの機体の調子や部品の消耗度合、設定の技術レベルアップにはサイコーに役に立ちます。お勧めですよ!

「購入記録」は、スペアパーツのダブりや無駄な物を買ったりしない様に・・・と、
ラジコンにいったいいくら使ってるの?を明確にするために有効です(^^;)

それにしても、よく落してるなぁ・・・><

EVO1号機は修理不能なくらいダメージが大きく、廃棄処分になりました。
去年の3月末にヤフオクで中古機をE/G付で購入。
元々はEVOではなかったのですがすぐにEVO仕様になり、一番多く飛ばした機体でした。
初めて背面ができたのも、初めてバック飛行ができたのも・・・1号機でした。
なんか、師匠が亡くなってしまったような気持ちです・・・

「今月の練習成果」
1.バックインサイドループ(成功)
2.正面バック旋回→背面バック旋回の交互連続飛行(何とか成功)
3.正面オートロ(もう少しで完全)
4.正面ピルエット移動(ほぼ完全)

2月の課題は、正面オートロの完成と背面ピルエット移動です。

無題 投稿者: 投稿日:2009/01/31(Sat) 15:28:20 No.376  引用 
すいません。メールは何処に送ればいいのでしょうか。

無題 投稿者: 投稿日:2009/01/31(Sat) 15:29:51 No.377 ホームページ  引用 
投稿者「たつや」をクリックすると出ます♪
お手数掛けますがよろしく。

今週のメンテ・・・その1 投稿者: 投稿日:2009/01/30(Fri) 21:13:43 No.368 ホームページ  引用 
「EVO3号機のメカ換装」
3号機のメカをJR→フタバに換装。
これで、1号機の残骸はすべて片付きました(^^;)
もちろんガバナーも乗せて、受信機も2.4G♪
セッティングは、EVO2号機とほとんど同じです。


今週のメンテ・・・その2 投稿者: 投稿日:2009/01/30(Fri) 21:22:25 No.369 ホームページ  引用 
「T−REX450修理完了」
受信機、ジャイロ、サーボの点検修理が終わって、やっと帰って来た。
テールシャフト、ヘッドスピンドルのベアリングがゴロゴロしていたので、ついでに全部のベアリングを交換した。
スッキリした〜♪
あとは、前に買ってあったカーボンパドルとカーボンテールローター、ハードダンパーを付けた。
たぶん、僕じゃ違いは分からないだろうけど・・・><
2週間ぶりに練習機が治ったのでバンバン落すぞ!!じゃなくて、練習できるぞ!!


モーターシャフトの回り止め 投稿者: 投稿日:2009/01/30(Fri) 21:26:45 No.370 ホームページ  引用 
そうそう、前回の墜落の時、それが原因だったのかどうかは分からないけど、
モーターのピニオンが下にずれていた。
こんなことは初めてだったけど、一度滑った物はまた滑る!?
で、モーターシャフトに回り止めを付けた。
回り止めといっても、サンダーで平面を付けただけだ♪

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