2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今朝は、まだ少し暗い５時半に飛行場着でした。気温１４℃、穏やかな北風です。 陽が昇るまでは寒いですが、頑張ってT-REX450から練習です。 飛行場の端から端までを全速で行ったり来たりです。 まずまずのターンでスピードもだんだん速くなって来ました。 ４フライトしたところで、次は久しぶりのTarot450にチェンジです。 Tarot450はスキット形状がローハイトではないので、 途中で、ちょっとだけタッチ＆ゴーもやってみました。 スキットをほんの少しだけちょんっと接地するのには微妙なスティックワークが必要です。 できるだけ機速を落さないように・・・を目標に練習しました。 T-REX450だとテールローターを擦りそうになるのですが、Tarot450なら大丈夫です♪ ということで、大会出場機はTarot450に決定しました！ ８時からはSTRIKERです。 今日はプロペラを変えてみました。 １５×８→１６×８です。 全開の回転数は８５００rpmでした。 ８０００以下になると思っていたのですが、思ったよりも回っています。 飛ばした感じは、VeryGoodでした♪ 感触としては１７”でもいけそうですが、プロペラが大き過ぎるとカッコが悪いのでこれくらいにしておきます（＾＾；） 苦手なコブラを黙々と繰返し練習しましたが、まだダメです。 上昇１／２ロールをキチッとやってもまだコースがずれます。 仕方なく、上り始めと背面になった時にラダーを入れてみたらいい感じになりました。 でも、まだ逆に打ってしまうので、この手が使えるかどうかは明日からの練習次第・・・  お昼頃になると西風が強くなって来ました。やむなく飛行機は断念して、ＳＤＸを飛ばします。 なんか、久しぶりのＳＤＸです。 飛ばす前に、先日購入した「機体発見アラーム」を乗せました。 飛ばす度にＳＷをＯＮ−ＯＦＦしなければいけないので、乗せる場所に困りました。 結局、後ろ側のジャイロ搭載場所に両面テープでくっつけました。 久々に飛ばしたら・・・ＳＤＸはやっぱいいです！ 先週ちょこっと飛ばしたＥＸよりも全然いい！！ 舵の切れがいいので飛ばしてて超気持ちいい〜！！！ 新しい技の練習はしませんでしたが、できる技をスカッとやりました。 なんと、陽が沈むまで・・・１２フライト（＾＾；） ５時半を過ぎて、姿勢がまったく見えなくなったので終了しました。 片付けをしているうちに、辺りは真っ暗になりました（笑） T-REX450＝４フライト Tarot450＝５フライト STRIKER＝６フライト ＳＤＸ＝１２フライト 燃料があと２Ｌくらいで底をつきます。 最後のホバスペ２３％です。 明日の途中からは、いよいよ「ブラックスペシャルパワー」になります。 ニトロは２３％→２０％、オイルは２８％→１８％ と、オイルの量が極端に減ります。 初めての経験なので、慎重にニードル調整しないと・・・（恐々） 追記： 新しいプロポパットの使い勝手も良好でした♪♪
やっぱ機体発見アラームは必需品ですよね。
しかもその機体発見アラーム値段は高いですが電池がけっこう持つようでしたらかなり便利かもぉ 受信機に挟むタイプはバッテリーが外れたら終わりですけど それなら吹き飛ぶ心配なさそうですもんね。 たとえ吹き飛んでも必ず近くにあるし・・・ まぁ墜落しないのが一番ですが（爆） それにしてもたつやさん朝５時半には飛行場ってやっぱすごいですね〜♪ とても僕にはまねできません。 今日僕も飛行場に行きましたが１０時半とか・・・ しかもフライト数すごすぎです！！！ そんだけのフライト数でしたら燃料はんぱなく消費してますね。恐ろしい・・・ よし僕も負けないように燃料を頑張って消費しますんで（笑） 僕もプロポパット買おうかなぁ♪
ぷよちんさん、こんばんは。
機体発見アラームは必須アイテムです（＾＾；） スカディまでは全ての機体に付けていたのですが、 ＳＤＸだけはＣＨ不足で付けてませんでした。 今まで怖くてたまりませんでしたよ（笑） 今回買ってみたアラームですが、鳴りっ放しで７時間は大丈夫だとか・・・ 普通ならＳＷを入れた時の「ピッ」だけだし、落とした時には１０分も探せば見付かると思うので、 商品説明にも書いてある通り電池交換は必要ないと思います。 もし交換が必要になっても収縮チューブを切れば簡単に交換できるみたいですよ。 受信機バッテリーが外れても鳴り続けるってのはいいですよね♪ お一つどうです？ |
 ８月中旬から自作の腹当てパットを使ってきたのですが、すごく使い勝手が良くて、僕にとっては必須のアイテムになったので、 この際、きちんとした物に作り変えることにしました。 旧タイプは、ホームセンターで仕入れたアングルなんかを組み合わせた物でしたが、 新タイプは、図面化してプロに負けない様な作りにしました。 取り付けは旧タイプと同じく、マジックテープです。 プロポケースに入れるためにはマジックテープが最適なんです♪ もちろん、今回作ったパットもプロポと一緒にケースに入ります♪♪  今回の主な変更点は・・・テーブルの上や地面に置いた時に、プロポ本体が浮いているところです。 プロポスタンドとパットで支えてくれる様にしました。 安定感は抜群です♪ あと、お腹に当たる部分もきれいなＲ形状にしたので、スポンジは必要なくなりました。 ステンレス製で、スポット溶接後に酸洗い処理までやったので、ピッカピカです♪♪ 腹当てパットは、飛行機を始めた時に作ってみたのですが、 飛行機はもちろんのこと、最近ではヘリの方が飛行機以上に必要だと実感しています。 ヘリで３Ｄフライトをやっていると、スロットルスティックを一番下（マイナスフルピッチ）にすることが多いです。 この時にプロポがお腹に当たっていると右親指の動きが窮屈になってしまいます。 引けないことはないのですが、気が付くと知らず知らずのうちにプロポが右にずれていきます。 無意識のうちに右指が動かしやすい様なポジションになってしまうからです。 変な癖はつけたくないし、カッコウも悪いので、やっぱプロポはセンターでしっかりとホールドするべきです。 ほんの数センチお腹から浮かせてやると、驚くほどスティック操作が楽になります。 浮かせたままでしっかりとホールドするためには、やはり「パット」が必要な訳ですね。
今晩は〜、毎度毎度いろんな物を作られていますね〜。
私も以前からパッドを試してみたいと思っていました、お値段しだいですが、一つ作っていただこうと考えています。 今度お会いした時にお話させて下さい。
旧タイプがいらなくなったんでタダであげますけど、
使ってみます？ ↓これです。 http://www.aikat.jp/cgi/sky/joyful.cgi?list=pickup&num=972#972 |
 久しぶりにシミュ練習の動画です。横チクの練習とその他息抜きです♪ 毎晩毎晩、飽きるほどやってます（＾＾；） でも、練習時間ほどは上手くなりません。 ま、今のレベルはこんなもんです。 ガクッ。 http://eyevio.jp/movie/310402
う〜ん、(・∀・)カコイイ!!
サイドメトロってあんな風に舵を打つんですね。早速Phoenixでやってみたら下手っぴですが同じような感じになりました。縦チクも是非拝見させてください(^^)/
うまいですね。たったあんだけの舵ですが自分で機体コントロールしようと思ったら駄目です。
最初はいいんですが徐々に機体の姿勢が（笑） 僕のレベルには早すぎるから練習しません！！！ いつかは・・・（爆）
さっさーさん、ぷよちんさん、おはようございます。
縦チクならKAZUさんのＨＰ「IS-WORKS」にありますよ〜♪ http://is-works.jp/ スティックワーク分かりやすくてすごく参考になります！ ぷよちんさんもやってみましょう！ シミュだったら落ちてもタダだしね（笑） やり過ぎると親指の皮がむけますが・・・（爆） |
 僕は着陸がヘタです（笑）ハードランディングすると、必ず尾輪が曲がります。 ひどい時には根元からポッキリと折れてしまいます。 で、少し考えてみました（＾＾；） 市販の尾輪はどれもほとんど似たような物で、スプリング部の内径が小さいです。 規格の内径寸法で言うと、４〜５ミリが多いようです。 実際に手で動かしてスプリング強さ（バネ定数）をみてみると、 かなり強くて模型飛行機の尾輪を支えるのには強過ぎの様な気がします。 全体のバランスとか、見た目を重視しているからでしょうか？？ もっとバネ定数を小さくした方が衝撃荷重を吸収してくれそうなので・・・ カタログを見て適当な物を手に入れて来ました。 ステンレスばね鋼の内径＝１２、線径＝１．８です。 市販品と違って錆びたりしません♪ 値段は１本２５０円でした♪♪ 手で動かしてみると、しなやか〜に動きます。 でも、ふにゃふにゃではありません。 タイヤをはめるために９０度に曲げて出来上がりです。 タイヤを付けてみると・・・やっぱ、見た目のバランスは悪そうです（笑） 次回のフライトから使ってみることにします♪
ついでにバネ定数を計算してみました。
市販品：線径＝１．８、内径＝５．０、材質＝ＳＷＰ バネ定数＝３６．０Nmm/deg 自作品：線径＝１．８、内径＝１２．０、材質＝ＳＵＳ３０４ＷＰＢ バネ定数＝１７．５Nmm/deg えっと、つまり、タイヤがスプリングの中心から３０mmのところに付いているとすると、 約６００ｇで１度たわむってことですね。 これでもけっこう硬い様な気がしますが・・・実際はどうなんでしょうか？ |
 僕のＳＤＸの受信機はＲ６００８ＨＳを積んでいるのですが、Ｃｈ数が足りないためにピコピコが付けられません。 ラジ技の今月号にいい物が載ってました♪ タイガー模型で売っている「オキザリス」です。 http://dp00007953.shop-pro.jp/?pid=15618195 さっそく２個買ってみました。 １個３２５０円なのでピコピコよりは少々高かったです。 ボタン電池を内蔵していて、１５分タイマーで鳴り出すので受信機につなぐ必要がありません。 それに、墜落した時にバッテリーが外れてもＯＫです。 大きさは３６×２１×１６、重量は７．９ｇでした。 機体のどこにどうやって積むかはこれから考えます（＾＾；）  せっかくなので、他のアラームと比較してみました。１．オキザリス： ７．９０ｇ、３２５０円 ２．機体発見アラーム： ４．９７ｇ、９９０円 ３．ピコピコアラーム： １０．２３ｇ、３０２０円 肝心の音量ですが・・・ ↓上の順番で同じ条件で３０秒ずつ動画撮影してみましたので聴いてみて下さい。 http://eyevio.jp/movie/310193 僕が聴いた感じだと、みんな同じくらいでした（＾＾；） で、どれが一番お買い得か？ですが、 受信機の空きＣｈがあれば、間違いなく２番目の「機体発見アラーム」です♪ 安いし、小さいし、軽いし・・・ね。 僕のT-REX450にも積んでいて時々お世話になってます（笑） 取説では、どれかのサーボと直列に配線するようになっていますが、僕の積み方は少し違います。 空きＣｈにつないで、そのＣｈにエレベーターからミキシングを掛けるのです。 この発見アラームは１分以上信号が入らないと鳴り出すので、ミキシングで信号を送ってやる訳です。 直列につなぐのも問題ないとは思いますが、さすがに９９０円の安物を信頼するのは怖くてね・・・（笑） 怖いから空きＣｈがないと使えないのです・・・ 僕のＳＤＸの様に空きＣｈがなければ、今回買った「オキザリス」はサイコーですね♪ ＳＤＸにはこれまでアラームがついていなかったので恐々と飛ばしていたのですが、 これからは思い切って飛ばせます（＆落せます）（＾＾；）
いろいろ試されているようですね(^^;;
今はKOGさんのアラームを使っていますが、なかなかいい感じです。空きChが必要（直列配線はできません）なので 2.と同様ですが軽くて安くて使い勝手もかなりいいです。以前はVOLT SPY系を使っていましたがG3受信機との相性の 悪さで廃棄処分としました。 オキザリスは単純タイマーなので機体負荷は減りますね。でも大きさはともかく100均タイマーでも代用できそうな 感じがします。 いずれにせよ、墜落地点は結構重要です。うちの飛行場だと風でブッシュ（背丈は2mオーバー）がざわめけばかなり 聞きづらくなります（涙） それに対して結構確実なのが排煙です。うまい具合にスローぐらいで墜落すれば（フル ハイだとかなり厳しいですが）狼煙が上がるので捜索しやすいです。かつて狼煙で一度助かったことがあります（笑） まぁ、安全第一ってことで(^^)/
先日落ちたEVO-3号機は、落ちた時に電池コネクターが破損してＥ／Ｇ全開のままでした。
探すのは簡単でしたが、エンストするまで何もできなかったので、Ｅ／Ｇ、ファン、クラッチ等々バラバラでした（泣） 落ちた時にＥ／Ｇ全開のままだと被害がかなり大きくなりますよね。 電池が外れた時にスローにしてくれるアイテムはないのかなぁ・・・（＾＾；） さっさーさん、何か作ってぇ〜！ |
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