2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今朝も５時に飛行場着です♪まず、ベルトを純正品に交換したT-REX450からです。 ベルトを替えただけなので特にセッティングもなく快調に飛びました。 気持ち良く６フライト飛ばしました。 横チク（４５°）で少だけし止められるようになりました。 姿勢がぐずれるとすぐに高度が落ちてくるので、連続は３回くらいまでです（＾＾；） ８時からは、大会機に昇格してしまった、２ヶ月ぶりのＦＬＡＳＨです（笑） ２ヶ月前に飛ばした時はすごく飛ばしやすいと思ったのですが、今日飛ばしてみると・・・じぇんじぇんダメ（＞＜） ナイフエッジの時の癖は大きいし、真っ直ぐ登って行かないし・・・ どうも重心位置が前過ぎるみたいです。 舵角とかＥＸＰの設定をいろりろ試しながら５フライト練習しました。 １０時を過ぎた頃から風がどんどん強くなり、飛行機は断念。 ヘリに変更してEVO-3号機でも飛ばそうか・・・と思っていたら、 Ｔ会長が隣りのクラブに遊びに行こうかと言うので、着いて行くことにしました。 さっさとEVO-3号機を片付けて、１１時前に終了しました。  隣りのクラブ・・・「フライング１」つい先日、世界チャンプ３連覇を達成した伊藤寛規選手がいるクラブです。 天竜川を北上して２０分、フライング１の飛行場に到着。 滑走路の長さはうちのクラブとほぼ同じくらい、谷底にあるので滑走路の風はあまり気になりません。 でも、上空はやっぱり風が強いみたいです。 いましたいました！ 伊藤選手がオヤジさんと熱心に練習してました。 世界選手権が終わったばかりなのに・・・さすがです！！ まず「３連覇おめでとう！」を言って、 しばしＦ３Ｃのパターン練習を見学した後、３Ｄフライトも見せてもらいました♪ 当たり前だけど・・・ウマイです！  で、せっかく・・・というか、成り行きというか、僕のＳＤＸをフライトすることに・・・ まだ修理したばかりで完全に調整してなかったところがあったので、 まず僕が調整フライトを少しやってその後、伊藤選手に交代です。 いきなり、ずばずばといろいろやっちゃってくれます（笑） ＳＤＸについてはいい感触だったみたいです。 僕のセッティングについても「いいですよ〜」と言ってもらったし♪ 伊藤選手はＳＤＸを飛ばしたことがなかったみたいでちょうど良かったです。 その後は僕が２回飛ばして、オヤジさんとダベリングして、 「また一緒に遊びましょ」ということで３時過ぎに帰って来ました。 そうそう、オヤジさんはT-REX450で練習してました。 たまには上手い人のフライトを見ると良い刺激になります♪ それに、よその飛行場で飛ばすとビビリます（笑） T-REX450＝６フライト。 ＦＬＡＳＨ＝５フライト。 ＳＤＸ＝３フライト。 http://photofriend.jp/album/choice/52788/65522/
世界チャンプの飛びを目の前で見れて
尚且つ自機を飛ばしてもらうなんて.... 僕も伊藤選手のようにF3CのＴシャツを着れば 少しはうまくなれるでしょうか？ ヘリに他力本願はだめですねぇ。 たつやさん、昨日HIROBOからSDXオプションパーツの 案内が自宅に届いてましたが、安くはないですね（笑） いかがされますか？
うちにもＤＭが届いていました〜♪
が、さすがに高いですね（＞＜） メタルヘッドとメタルスワッシュは欲しいです！！！ でも、お金がないのですぐには買えません。 っていうか、永遠に買えないかも・・・（笑） ノーマルのＳＤＸでもヘッドはガチッとしてるし、僕のレベルじゃ必要ないのかも！？です。 それよりも、今持ってるスカディEVOを少しずつＳＤＸ化したいところですね♪ 伊藤選手は親子そろってとても気さくで楽しかったですよ♪ 僕のＳＤＸでも上手い人が飛ばせば上手く飛ぶもんです（笑） セッティングは何も触らずにそのままＯＫだったのは安心しました。 ま、Ｓ氏に教えてもらったことをそのまま実行してるんだから当たり前だけどね（＾＾；） それでもピッチのニュートラルとか心配だったんで、自分なりに自信が付きましたよ。 |
 夏休みが終わったばかりだけど・・・また３連休です。５時に飛行場着、まだ暗いです（笑） でも、準備しているうちに明るくなって来ました。 気温２２℃、Ｔシャツ１枚だと肌寒い感じです。 なんだか、もう秋の気配？？？ まず、Tarot450を４フライトです。 久しぶりなのでＤ／Ｒとピッチの設定を触ります。 飛ばす度に、その時の感じで好みが変わるみたいです（笑） ミステリーのリポを使ってみましたが・・・いいです♪ 同時比較ではないので細かいところは分かりませんが、少なくともパワーは問題なしです。 ミステリーを３本使った後でへたったタマゾーを使ったら、さすがにかったるい感じでした（笑） やっぱ、安くても新品はいいです。 ８時からはEXPLORER。 ９時過ぎまでは穏やかだったので普通に練習できましたが、 ９時を過ぎてから徐々に風が強くなってきました。 今日の風は地上で南西、上空では真西です。 風速も僕の限界レベル！！ まともに降ろせるのか心配でしたが、Ｔ会長にアドバイスしてもらいながら挑戦しました。 進入コースに気を付けて、機速を落し過ぎないようにしてなんとか降ろせました。 午後になるとさらにビュービューに！ 飛行機は断念してヘリで練習です。 修理したＳＤＸの調整をした後、オートロの練習をしました。 ホールドでエンストしてしまい、ほんとのオートロになってしまいました（笑） なんか調子が今一なので、ＳＤＸは１フライトで終了。 次はEVO-3号機で練習です。 EVO-3号機もどうした訳かエンスト多発で、背面オートロの時にエンストしてハードランディング（＞＜） ピッチリンクが外れました。 （他は無事だったので墜落にはカウントしません） EVO-3号機もなんとなく今一なので、１フライトで終了。 夕方になって少し風が弱くなったので、またEXPLORERで練習です。 今日はサイドアゲンストの練習を存分に出来ました♪ まだ風に流されるけど、今日の風でも真上に来る前に当て舵が打てるようになったのは「進歩？」かな♪ 今夜は花火見物なので、早めの５時に撤収しました。 Tarot450＝４フライト。 EXPLORER＝９フライト。 EVO-3号機＝１フライト。 ＳＤＸ＝１フライト。 今日から使い始めたスーパーパット（腹当て）ですが、 まだ少し違和感があります。 でも、ポジションは悪くないので使い続けたいと思います。 |
 ＳＤＸのノーコン原因が解明できました♪原因は、エレベーターのサーボホーンでした。 セレーションの山がなめっていて、トルクが掛かった時に滑ったみたいです。 前回のノーコンもエレベーターだったので、前回の時にはすでにだめだったのかも？？ それにしても、縦フリップもやったりして何ともなかったフライトもあったのに・・・ 不思議ですが、無事だった時はぎりぎりのところでホールドしていたのでしょう。 ちなみに、ホーンの取り付けビスはまったく緩んでいませんでした！ ホーンのセレーションが滑るなんて・・・初めての経験です。 今後は注意しないと！  他のスワッシュサーボも点検しましたがＯＫでした。でも、念のために全部新品に交換しました♪ 今回の墜落は、幸い草の中で軽傷だったのですが、 それでも、ローター、スタビバー、マスト、スピンドル、ヨーク、シーソーがつぶれてました。 それぞれ新品に交換して、設定をやり直して、工場の中で回すところまでできました。 振動もなくまずまずです♪ 週末はテストフライトです。 これでノーコンとおさらばできればいいのですが・・・ そうそう、今回もドラッグボルトが曲がってました。 なんか、ＳＤＸになってからよく曲がります（＞＜）
おおおおおお〜ようやく原因解明できましたね！！
サーボホーンがいくなんて・・・・あれがいくってものすごい力が加わってたことになりますね。 でもまぁ原因究明できたんでこれで一安心ですね〜 原因がわからないままってのが一番困りますからね〜 ほっとしました♪
２回目と３回目の原因はたぶんホーンだと思うのですが、
最初のノーコンは原因が分からないままです（＞＜） 最初からホーンだった可能性もありますが・・・！？ |
 ４ヶ月前から真面目！？に練習を始めた飛行機ですが、自分なりに上手く飛んだ時のスティックワークとか、 先輩諸氏にアドバイスして頂いた注意点をまとめてみました。 スポーツマン演技のポイントは、１にも２にも「水平！」です。 水平が傾くと垂直上昇もループもターンもすべてがずれてしまいます。 水平を維持したままでコースを維持しなくてはいけないので、 ラダーを自在に打てることが必須になります。 ラダーを打つと高度が下がるので、ラダーを打ちながらエレベーターも当てなくてはいけません。 分かっちゃいるけどできないのですが・・・（＞＜） で、スティックワークのポイントですが、 僕のレベルを基準にしているので「おぃおぃ！？」ってところも多々あると思います（＾＾；） あと、スポーツマン級では演技のセンターずれは減点対象になっていないようなので「ポイント」としては書いてないですが、 当然、ジャッジの印象点に掛かる部分なので注意が必要です。 ただ、演技がずれそうになった時に無理にセンターを合わせるよりも、 ループのＲや、ロールのレートを合わせることに集中した方が減点が少ないような気がしますが・・・さて！？？  「主翼水平で高度とコースは真っ直ぐ！」「演技中のＲはすべて同じ！」 が基本なのですが、 実際の飛行と見た目の飛行には多少の違いがあります。 自分の意識の問題もあるので、コース取りで演技の余裕度も変わります。 で、僕の場合のイメージ図です。 こんなふうに飛ばせたらいいなぁ・・・と思ってますが・・・（＾＾；） あと３週間、この「演技のポイント」を完全に暗記してイメージトレーニングです！！ |
 先日、Ｔ会長が使っているのを見て、ちょっと触ってみたら「お腹にピッタリとフィットしていい感じ〜」 テトラで作っている「スーパーパット」と言う物らしいです。 通常、フックを使っていると、プロポとお腹がくっつくのでスティック操作が少し窮屈になります。 これを付けることで適度な間隔に離れてくれて肘の曲がり加減もちょうど良くなります。 ただ、お値段が高いです（6480円）＞＜ それに、既製品だとプロポスタンドまで付いているので、僕のプロポには邪魔です。  で、またまた自作です（笑）ホームセンターでプレートとアングルとスポンジテープを買ってきました。 プレートをお腹の形状に曲げて、アングル２本を両面テープで合体させました。 プロポへの取り付けはマジックテープです。 今回は強力タイプのマジックテープにしました。  プロポに取り付けてみると・・・バッチリです！！ オフセットしているので、パットを付けたままでも今までのスタンドが使えます♪ パット本体はテトラの物よりコンパクトなので、取り外せばプロポと一緒にケースに入ります。 今回は見た目重視でオールステンレス製にしたのですが、 それでも、材料費は2000円以下でした。  プロポとの接続がマジックテープだけなので、いくら強力タイプでも平面同士では少しグラグラします。 そこで、アングルを合体する時に少しだけずらして付けました。 そうすると、アングルの出っ張りがプロポの底の段差にピッタリ♪ そしてマジックテープでバチッと止めるとまったく動きません。 機械力学的な考え方に基づいています・・・なーんちゃって（＾＾；）
そこがポイントでしたか〜〜
てっきり深呼吸のテプラかと思ってましたよ（笑）
えーじさん、お久しぶりです。
REX-450シリーズ、調子良さそうですね！ それに朝練が復活してから楽しそう〜 >てっきり深呼吸のテプラかと思ってましたよ（笑） あっ、気付かれましたね。 あれは、今度の県大会用の○秘ポイントです（＾＾；） |
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