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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
また、36年ぶりにバイクに乗り始めました。スクーターだけど（＞＜）
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 ようかんではありません。ういろうでもありません。 これは、E-bike R6用のバッテリーですｗ 今回12本追加して、全部で28本になりました。 1台のR6にLiPoを14本（直列7セット）と純正LiIoを2セット積みます。 ついに、R6本体の重量と、バッテリー関連を含む後付け品の重量が同じくらいになりました。 全体の金額も、すでに40万円／台を超えてしまいました。 フルカーボン製の高級ロードバイク並みに、高いおもちゃです（＞＜） 100万円弱の中古ツーリングバイク（エンジン）でも買って、タンデムで走った方が手っ取り早かった！？ とも、思ったりしてますｗｗ いや、健康のためにはこがないとね（＾＾； ってか、R6用とF3A機用のバッテリーは同じなので、全部で14回も飛ばせる様になったということです。 そんなには飛ばせないけどｗｗ |
 https://youtu.be/ijL5hw-E1C0先週の土曜日、会社から奥山・方広寺までサイクリングに行って来ました。 走行性能だけでなく、録画からロガー機能まで、最強のモペットとなったR6ですｗ 速度はチョー遅いけど、満開の桜を眺めながら走るにはちょうど良いかも！？ ＧＷに決行する「ビワイチ200km」のテスト走行も兼ねて、これまでの最長距離62kmを走りました。 風は強かったけど、桜の下で食べたおにぎりはおいしかったです♪ |
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昨年の仕事ですが、
また新しいオフィシャル映像が公開されました。 ドローンでの空撮カットは２８箇所あります。 なんと、そのうちの７カットは僕のフライトです♪ https://youtu.be/RUGgU5BoT1M |
 業務で空撮を始めてから、どんどん溜まって行く動画データｗ現在、約70TBになりました。 クライアントに対しては1年間保管と謳っていますが、自分としてはなかなか捨てられないです（＾＾； また、4TBを1枚追加することにしました（＞＜） |
 今日は現地テストです。写真は、ドローンを飛ばすタイムスケジュールです。 パイロットは一人しかいませんが、３日間で９６回も飛ばさなくてはいけませんｗ これまでも様々な仕事で空撮をして来ましたが、今回ほどの飛行回数は初めてです。 安全飛行をするために、体力、精神力を維持できるのか、不安もあります。 安全第一なので、途中で無理だと思ったら諦めますが、なんとか頑張るつもりです。 各レース間での休憩はないので、テイクオフからランディング後のバッテリー充電、SDカードの交換等々、助手を含めてすべての手順を機械的に進める必要があります。 こういう場面で一番重要なのは綿密な「プラン」です。 明日の最終テストでは、プランに沿って２０回程度の連続飛行を試すつもりです。 頑張ります！  昨日のフライトログを確認しました。前回テストの時と比べてGPSの補足状況がとても悪かったのですが、ログを確認すると当日の「宇宙天気予報」通り「Kp指数」が最悪でした。 実際の現場で飛行可否を判断するGPS補足数の限界値に近いくらいだったのですが、これほど悪い状況は久しぶりです。 「Kp指数」が４〜５くらいまでは、GPS補足数に注意していなければいけません。 一般的に「Kp指数」が６を超えると、GPS補足数が極端に少なくなることと同時にエラーまで発生する様になります。 幸いにも今まで経験したことはありませんが、「宇宙天気予報」で６を超える状況になった場合、長距離の目視外飛行は中止する様にしています。 こういう日にはＧＰＳロガーの精度もかなり落ちるはずなので注意が必要ですねｗ 風の状況についてはいつもと同じで、高度によって風向きが大きく異なっています。 谷風の特徴で、100ｍ上空では強いですが常に安定した南風です。 高度が50ｍ以下になると、一般的な地上の風予報はまったく当てにならなくなり、河川上では乱流になっていることが分かります。 |
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