2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録です。
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空に夢中（ラジコンetc）
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今日は年に一回のクラブ総会の日。
晴れて、僕も準会員から正会員にしてもらった♪ 総会は、会計報告等々で普通に終了。 で、墜落の方は・・・ まず最初にＯさんのが指トラで墜落。 次は、Ｈさんが姿勢を見失って墜落。 その次は、Ｓさんが指トラで墜落。 こう立て続けに墜落すると、みんなめげて来る。 ４機目は誰だ・・・ということに・・・ いよいよ僕のＥＶＯ２号機で背面バックの練習。 何回かバックさせて旋回もやって、調子が出てきた時にガクッとエンスト。 すぐにフリップして正面に戻したが、高度が足りずにスキットからグチャ。 また今日も落してしまった（涙） 先週慣らしが終わったばかりで、ニードルは１＋１／３も開いてるのに何で？ 超、スーパーウルトラ大大ショックだ。 そして５機目は・・・Ｓさん・・・急にラダーが回り始めてグチャ。 今日はなんて日だ！ 僕はめげずに４５０で練習を続行。 風は強いけど、背面バック、旋回、縦メトロ、横メトロと順調に進む。 が、横メトロの時にいきなりテールが回り出した。 横向きのままピルエットをしながらグチャ（爆涙） テールが回った原因は不明・・・ 今回はプーリーは大丈夫だったので、考えられるのはベルトのすべりか！？ スカディに比べて張りを弱目にしてたからなぁ・・・ 結局今日だけで、指トラ３機、メカトラ３機で６機も落ちた。 クラブ始まって以来の最悪の日か！？ 僕は、昨日と今日で３機も・・・ せっかく明日は休みにしたのに、飛ばす機体がなくなった。 ＥＸはあるけど・・・今の状況じゃぁね・・・やめとく。 先週２機、今週３機も落して超凹み気分だ。 （ショックが大きくて今日も写真はなし） 昨夜、リポ１０本の充電が終わってからヤケでパチンコに行った。 ２０００円で大当たり！５６０００円儲けた♪ 昨日全損になったＥＶＯ1号機が新品になる！ 神様も見捨てたもんじゃないね、と喜んでいたのに・・・今日はまた地獄かぁ。 「ヘリは落した分だけうまくなる！」はずだよね！きっと。 そう思っていないとやりきれないよ・・・ 会社に帰って、とてもヘリをバラす気にはなれず、シミュでフラフラと練習。 気がめいってボーッと飛ばすだけ。 とりあえず、清水模型にＥＶＯフリースタイルを１機注文。 明日は何しようか・・・超超凹
清水模型から電話。
「ファンテックのローターがまた入荷したので、すぐ欲しいと思って５本送りました」って！ 先週５本送ってもらったばかりなのに、そんなすぐ欲しいかよ！ ・・・でも、もう２本つぶしたし・・・すぐ欲しいです（泣）
凹みますよね・・でも頑張っていると必ずよい事有りますよ！！
最高のプレゼントが届きました！
お心遣い感謝です！ 凹んでた気分が一気に吹き飛びました（笑） 頑張って練習します。 |
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バッチリ治したＥＶＯ１号機と４５０を持って飛行場へ。
さっそく１号機の慣らしから。 ジャイロを新品の５０２に替えたので様子をみる。 シャキッとテールが止まってる！！ なんだ、やっぱりジャイロ（６１１）がつぶれてたんじゃん。 久々にテールが落ち着いて飛ばしやすい。 慣らしなので、ゆっくりホバリングからピルエット。 ビシッとテールが決ってすごく気持いいので、ピルエットしながら右へ左へ行ったり来たり。 シミュならサークルまでできるけど、実機だから左右の往復だけ♪ ずっとピルエットばかり続けてたら、風が冷たくて涙が出てきた。と、その時・・・ ほんの一瞬の出来事。 無残にも１号機は地面に激突（爆涙） まだ慣らしも終わってないのに・・・まだ、何にも練習してないのに・・・なんてこった。 せっかく付けたＶＪのローハイトスキッドもたった１フライトで終わり。 情けないと言うか何と言うか・・・落とせばいつもショックだけど、こんなにショックなのは久しぶりだ。 ホント、泣きたいくらい。 そうこうしているうちに風が強くなって来た。 予報だと５ｍのはずだけど、すでに７ｍは吹いている。 みんな1、２フライトで帰ってしまった。 僕は、１号機で練習するはずだった背面バック旋回を４５０で続行することにした。 最初は風が強くてオタオタしてたけど、慣れて来たらけっこうやれる♪ それでも、風もだんだん強くなって８ｍになった。 飛ばしてはモーターを冷やして、また飛ばして・・・ リポ１０本がなくなるまで黙々とやった。 おかげで、背面バック旋回も少しはマシになって来たぞ♪ どっと疲れて、お昼過ぎに終了。 会社に帰って、１号機は手を付ける元気がないので、明日のために２号機をメンテ。 ２号機のジャイロも怪しいので、先日、点検から帰って来た６１１と交換する予定。 これでテールがピシッとしてくれれば・・・明日は思いっきり練習できるんだけどなぁ。 落ちた１号機の写真！？ がっかりして撮るのも忘れてた。 ざっと見ると、ローター、マスト、スピンドル、フレーム、スキッド、テールパイプ、テールハウジング、テールローター、サーボベット・・・・・・ あっ、マフラーにもへこみがぁ。 結局、全損・・・じゃんか（涙） |
 先日作った１４ＭＺ用のカバーがバッチリだったので、９Ｘ２用も作ってみた。構造はほとんど同じでＯＫだった。 ２個目になると、慣れてるのでサクサクできた。 さて、明日からいよいよ３連休だ、飛ばしまくろー！ （月曜日は出勤日だけど、仕事も薄いし・・・休みにした）  １４ＭＺと同じ様に、立てても置けます♪ |
 ＥＶＯ１号機の修理に合わせて、先日届いた「ＶＪローハイトスキッド」を付けてみた。純正のスキッドに比べてかなり低い。 その分、全体がキュッと締まる感じだ。 ６パイのスキッドパイプはさすがに弱そうで、落せば終わりだね。 練習途中の僕みたいなのが使うには早過ぎるかな？ １号機の修理は、シーソーが間に合わなかったので、仕方なく旧タイプのヘッド部品を使った。 ＦＺ−３タイプのヘッドで、クイック製のオプション。 ピッチコントロールはマイナスデルタ方式だから、トラッキング調整の時に注意しないとね（笑） 結局Ｅ／Ｇも新品になったから、またブレークインもしないと。 でも何とかＥＶＯ１号機と４５０の修理が間に合って良かった。 明日の予報は、最低気温５度、北西の風５ｍかぁ。 寒そうだね・・・  今さら・・・だけど、ＦＺ−３ヘッド（笑） |
 電動を始めて１ヶ月。色々とリポの勉強をしていたら、リポは寒さに弱いとか。 まるで僕と同じじゃん♪親近感が湧いた（笑） リポは、１０度以下に気温が下がると極端に放電能力が落ち、０度付近になると放電できなくなるとか。 これから冬に掛けて、いくら静岡県でも１０度よりは下がる。 ネットを検索すると、みんなホッカイロとか体温とかで暖めるらしい。 でも、１０本近くを暖めるとなると、それなりに何か考えなくては・・・タイヤウォーマー・・・電気毛布・・・！？？ なかなか気が効いた物がない。 でもやっと見付けましたよ♪「保冷ボックス」 本来の目的は缶コーヒーとかを温めたり冷やしたりするらしい。 家でも車でも使えるように、２電源！！ これだ！と言うわけで、さっそく購入。 送料込みでも７０００円弱は安いよね。 届いた「保冷ボックス」をさっそく使ってみた。 部屋の中（２５度くらい）では、ボックスの中のヒーターの近くは７０度くらいになる。 飛行場（気温１１度）で試してみると、４４度以上は上がらない。 さすがに値段だけのことはあって、外気温に左右されるところなんか、能力がショボイ（笑） リポの一番好きな温度は４０度近辺だそうだから丁度良いかも。 でも・・・たまたま陽が当たったりして、もしも高温になったら怖い。 そこで、サーモスタットを付けて温度コントロールをすることにした。 ４０度でＯＦＦになるサーモスタットを見付けた。 値段は４８０円。送料が４６０円（笑） カットＯＦＦ温度は４０±３度。 ＯＦＦからの復帰は２５±４度。 すぐに購入して取り付けた。 どこに付けようか迷ったけど、結局一番確かな、ボックス内のヒーターに一番近い場所に決めた。 家で使う時（１００Ｖ）はコントロールは必要ないので、サーモの配線を１２Ｖ電源にだけつないだ。 さっそくテスト。 バッテリにつないで電源ＯＮ。 しばらくすると、カチッと音がしてモニターランプが消えた。 ボックス内の温度を測ると４２度。 いいじゃん、いいじゃん♪ 電源が切れたまま放っておくと、３０分くらいでカチっと音がしてモニターランプが点灯。 すかさず、その時のボックス内の温度を測ると２７度だった。 サイコー！！ リポにとって丁度いい感じの設定だね♪ これで冬場の電動もバッチリ。 |
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