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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ&飛行機の練習記録です。
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飛ばしまくりの一日♪ 投稿者: 投稿日:2008/10/18(Sat) 18:32:35 No.160 ホームページ  引用 
今日は秋晴れで最高のフライト日和。
修理を完了したEVO-1,2号機を持って飛行場へ。
雲ひとつなく、ヘリの姿勢も見やすそう。
午前中はそこそこの人数がいたけど、午後からはほぼ独占状態。
疲れてへとへとになった4時まで、12フライト!
ただ、2機ともトラブル発生。
EVO−1号機は、ラダーがピクピクでテールが落ち着かない。
ジャイロが悪いわけでもなさそうだけど・・・
ベルトの張り具合を調整してもだめ。
今日は諦めて、テキトウにごまかしながら飛ばした。
EVO−2号機は、初めて付けたK&Sのカーボンコントロールロッドの長さが長過ぎて・・・
ラダーサーボの位置だけではニュートラルが出せなかった。
トリムで無理やり合わせたので、当然テールロック時にはうまく合わないし動きが変だ。
結局、2号機もごまかしながら飛ばした(笑)

まだ、連続墜落から始まったスランプを抜け出せず、背面が苦手になったままだ。
とりあえず、落しそうもない正立でのバック旋回やサイドスリップの練習をした。
苦手な右回りのバックも形はまだまだだけどドキドキせずにできるようになった。
8の字で回すと、何とか飛ぶけど高度がめちゃくちゃ(笑)
一応、動画を・・・1号機でのちゃんと「バックせんかいっ!!」(笑)
http://eyevio.jp/movie/182245

2号機のコントロールロッドの長さを調整したので、明日は少しだけ背面をやってみようかな。
EXからファンテックのローターを外して持って行かないとね♪
1号機のピクピクについては・・・考え中(笑)


T14M要注意 投稿者:JUNTEA 投稿日:2008/10/18(Sat) 19:53:43 No.161  引用 
http://www.rc.futaba.co.jp/hobby/09_wnew/wnew.cfm?wnm_no=88
昨日付けの注意書きだそうです。

今日は電池コネクタで冷や汗でしたん(^^;)v。

無題 投稿者: 投稿日:2008/10/19(Sun) 14:19:21 No.162 ホームページ  引用 
おー怖、ですね!
前にレンジチェックをやりましたが、音声の設定を入れてなかったので救われました♪
でも、起動時とかモードSW類にはオリジナル音声を入れているので怖いですね。
なんか他にも問題が出そうな気が・・・
各モデルの画像とか、音声設定は解除しておいた方が安心かも、ですね。

>今日は電池コネクタで冷や汗でしたん(^^;)v。
僕のヘリはショッチュウ分解組立してるので安心!?(笑)

スワッシュゲージ 投稿者: 投稿日:2008/10/16(Thu) 21:50:54 No.157 ホームページ  引用 
どっかのHPで見つけた部品。
リンケージの際に、スワッシュの水平を確認できるらしい。
便利そうなので自分で作ってみた♪
さっそくEVO−1号機の組立に使ってみた。
なかなか便利だ。
でも、結局は飛ばして調整するから、ほんの目安か。

やっと、EVO−1号機と2号機の修理が完了!
でも、ファンテックのローターが入荷しない(涙)
今度の休みのフライトは、ジグソーのGP4を使ってみるか。
買っただけでずっと使ってなかったしね。

この前の土日が飛ばせなかったので、なんだか久しぶりだ。
また・・・落しそう・・・


無題 投稿者:えーじ 投稿日:2008/10/17(Fri) 20:27:57 No.158  引用 
ご自分で作れるんですもんね〜〜、いいな^^

何を隠そう、私、GP4大嫌いだったりします。
購入→1フライト→ヤフオク行き の経歴があります(笑)
私は最近、固くて捩れないローターが好きですね・・・
どうしても海外製品になっちゃいますけど・・・

無題 投稿者: 投稿日:2008/10/18(Sat) 17:58:13 No.159 ホームページ  引用 
いいでしょ〜♪
ま、本職が製造業だからできて当たり前だけど(笑)

GP4を使ってみました。
結果は、じぇんじぇんだめ(笑)
これまでヒロボー純正のグラスとFT-600-3Dしか使ったことなかったけど、こんなに違うとは!
ホバリングでいきなりブン回るし、プラスもマイナスも全然浮かない!
セッティング次第でどうでもなるとは思うけど、僕は全然フィーリングが合いませんでした。
やっぱ、ファンテックが安くていいね♪

今度の土日は休みです。 投稿者: 投稿日:2008/10/10(Fri) 08:03:31 No.156 ホームページ  引用 
明日から叔母さんの1周忌で九州に帰省。
土日2日続けて飛ばせないのは久しぶりだね。
最近、秋になって気候がいいだけに残念。
ま、たまにはのんびりと過ごすのもいいか。

先日、もう一つの所属クラブを正式に脱会した。
今のクラブ(IRC)に入れてもらう前に所属していたHFRC。
10数年前に3年間、そして復帰してからは1年間お世話になった。
僕がRCを始めた10数年前、みんなで土を入れて手作りローラーで地ならしをした飛行場。
最近はずっとIRCばかりで、2つのクラブに入ってる意味もないから、心残りをぐっと抑えてスッパリと脱会した。
もう戻るクラブもなくなったわけで・・・
IRCをクビにならないようにしっかりとやろう♪
この前みたいな、危ない墜落には特に気を付けないとね!

T-Rex450 投稿者: 投稿日:2008/10/07(Tue) 20:11:24 No.151 ホームページ  引用 
9月の初めにファンファンに注文してあるT-Rex450SE-V2だけど、
いつまでたっても入って来ないので電話してみたら・・・
完全に忘れられていた!!!!!!!!!!バカヤローっ!
HPをみると「入荷待ち」が消えていたのでおかしいとは思ったけど、忘れられていたとは・・・
「もう一度FAXして下さい」だって!?
僕は大人だから、愚痴の一つも言わずに再FAXした。
その後しばらくしてファンファンから電話が来た。
「今のところ在庫があります」だって!あったりまえだ!バッカヤロー!!!!!
ま、僕はできたオトナなので、
「良かったぁ」なんて相槌を打って、優しくメカの仕様を打合せする。
打合せで決めた、付属品以外のメカは以下の通り。

受信機=フタバ R617FS
サーボ=HITEC HS-65MG 3個
ジャイロ=フタバ GY401
Rサーボ=フタバ S9257
リポ=ハイペリオン HP-LVX2000-3S(?) 4個
(キット付属のリポは外してもらった)

と、そこで・・・今度はS9257が入荷待ちだと!?
「おいっ、ふざけてんじゃないぞ!こらっ!」
なんて言わずに「よろしく♪」とお願いした。
これでやっと、来週の初め頃には届く予定だ・・・vv
結局、プロポは14MZってことで(笑)

無題 投稿者:えーじ 投稿日:2008/10/08(Wed) 12:13:42 No.152  引用 
まいどさま。
やっと450買いましたね。
メカ構成は妥当なところでしょうか・・・

ちなみに、私だったら・・・って構成を書いちゃうと
受信機は除くとして・・・・
サーボ:同じ
ジャイロ:G770
Rサーボ:DS3500G
リポ:ロビン

ハイペの2000は・・・LVX2200の間違いですかね?
もしくはLVZ2000とか?

今、500の1号機にGY401ついてますが、
超気に入らないので、売って770に交換します。

無題 投稿者: 投稿日:2008/10/08(Wed) 13:00:38 No.153 ホームページ  引用 
えーじさん、こんちは。
やっぱ、JRですか!
僕も悩みに悩んだあげく・・・結局、今回は2.4Gを選択。
となると、14MZ+R617FS。
で、ジャイロは401となった訳です。
何にしても初めての電動なので、とりあえず無難なところでまとめました♪
リポに関しては、それこそまったくチンプンカンプン(笑)
ファンファンの勧めるままです。
型番もよく聞いてない始末でして・・・(笑)

また、そちらのブログを覗いては参考にさせて頂きますねvv

無題 投稿者:えーじ 投稿日:2008/10/09(Thu) 20:01:07 No.154  引用 
あ、そうそう
今度JRから発売されるG750ってやつ
あれを今度買ってみようかな〜なんて思ってます。
小さくて軽いから、450とか500クラスにはちょうどいいかも。性能は・・つけてみないとわかりませんけど〜

無題 投稿者: 投稿日:2008/10/10(Fri) 07:43:08 No.155 ホームページ  引用 
G750ですか?
どんなジャイロかな?
検索してみたけど見つかりませんでした。
ぜひ、インプレよろしくね♪

PCM−9X2を修理 投稿者: 投稿日:2008/10/07(Tue) 08:04:57 No.150 ホームページ  引用 
先日、一晩充電したはずの9X2でいざ飛ばそうと思ったら表示は10V弱。
よく見たら、充電ジャックのプラスチックケースが壊れていた。
すぐに急速充電して飛ばせたから良かったけど、こんなところが壊れたのは初めてだ。
9X2は買った時から、電池のリード線を二股にしてあったので助かった♪
会社に帰って、モデルデータをPCにバックアップしてからJRに修理依頼で送った。
(さすがに、電池は外して送ったvv)

写真は、二股にして急速充電できるようにした送信機用電池。

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