2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 ＳＤＸを組立てた時に気になっていた「テールピッチスライダー」スカディはナット止めタイプなのに、ＳＤＸはシャトルと同じカシメタイプが標準です。 コストダウンが目的なのでしょうか・・・！？ カシメといってもＢＲＧを入れた状態で口元を拡げているだけなので、すぐにガタが出そうな気がしていました。 案の定、３０フライトして確認してみると、少しだけＢＲＧが浮いて来てます。 飛ばしていても気にはなりませんが、このままだとやっぱりヤバイでしょう。 で、スカディタイプに交換しました。
こんにちは。
これ、結構気になりますよね。かしめタイプはコストダウン目的だと思いますが、いずれガタが出るのは必須ですよね。 仲間内の方が、気になるといってHIROBOに送ったところナット止めのスカディタイプが送られてきたといっていました。 その他SDXの短所？に関してはHIROBOのほうでもサイレントアップデートがひそかに進行中のようです(^^;;
交換してくれたなんて太っ腹〜！
僕も送れば良かったかなぁ（笑） ＳＤＸはどこがバージョンアップされてるのかな？ 夏には２機目を買おうと思っているので、メーカーの対策に期待してます。 |
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今回の落札有難う御座いました！
たつやさんは何でも作ってしまう人なんですね？ フックも自分で作れたところでしょうがご購入有難う御座いました。 気に入っていただければ幸いです！！ ブログで紹介いただけるとの事、感謝いたします。 お客様増えるといいのですが？  平井さん、こんばんは。本日、無事に届きました。 仕上がりの美しさに感動してます！ 実を言うと、以前にえーじさんのブログで見掛けてからずっと欲しかったのです。 ただ、やっぱりお値段が・・・ですよね。 でも、実物を見て納得しました！ 細かいところまで丁寧に仕上てますね。 うちではマネのできないところです（＾＾；） うちで作ったプロポスタンドも・・・ですが、 もう少し値段が安ければ売れるんでしょうかねぇ。 でも、製作コストを考えるとそうもいかないし・・・難しいところです。 お互い、もっと売れるといいですね！！ 僕の手持ちのヘリ用プロポは１４ＭＺ。 新規に飛行機用のプロポで１２Ｚ・・・を買うつもりで２セット購入したのですが、 ２.４Ｇ専用が良くなって、結局ＦＦ１０Ｇを買ってしまいました。 今回購入したフックとネームプレートはＦＦ１０Ｇには付かないので、１セットは予備になってしまいました＞＜  フックの取り付けは＋ビスを２本外すだけです。１４ＭＺ本体のフックにピッタリとはまるので、左右を合わせた後に２本のビスを締めて完了。 当たり前ですが、バンドで吊った時の重量バランスもバッチリです♪ 見た目にも自分で作ったプロポスタンドとセットみたいな感じで、高級感たっぷり！ 今回は、左側に自分の名前、右側に所属クラブ名を入れてもらいました。 プロポはサイコーですが、腕が伴ってません・・・（＞＜）  ネームプレートは、裏側のバッテリーハッチの凹みにはめ込みます。まず凹み部分をきれいに脱脂して、瞬間をポタッと２、３滴。 あとはネームプレートをそーっと乗せれば終わりです。 名前が付いただけで、「自分のプロポ」っていう気がしてさらに愛着が湧きます（笑）
無事届いたようですね。気に入っていただけた様で何よりです。
ＦＦ１０を買われたようですが、私のお客様に本体フックを削って無理やり合わせてしまった猛者がいらっしゃいます。 http://blogs.yahoo.co.jp/mpmhx248/27694786.html よければ覗いて見てください。 しかし、たつやさん削るのお手の物じゃないですか？自分で加工されたらいいのに。 双葉にフックの部品だけってないですかねぇ？あれば解決じゃないですか？ 送ってくだされば気に入って居いただける仕事しますよ！ ちなみに私の生業はめがねの試作、ロストワックスのマスター製作、彫金などです。ご多分に漏れず仕事薄いです(泣)
おはようございます。
先ほどは電話まで頂いて恐縮です＾＾； さっそく記事の方を拝見しました。 ＦＦ１０のフックに当ててみると、１４ＭＺより根元Ｒが少しＲが大きい気がしました。 さすがに削ろうとは思ってもみませんでしたが、記事を見るとなかなか良さそうですね！ やってみたくなりました♪ 情報、ありがとうございます。  で、ＦＦ１０Ｇにフックを付けました。購入したメタルフックを合わせながら、慎重に・・・割といい加減にサンダーで削りました（＾＾；） 削ったところは、金色の地肌が出て来ました。 純正フックの素材は、真ちゅう系でしょうか！？ ＦＦ１０Ｇの純正フックは１４ＭＺよりも少し短いみたいで、 今回のメタルフックを付けるとプロポ本体の根元部分と干渉します。 干渉する部分は樹脂なので少し傷が入りますが、気にしないことにしました。  カチッとはめ合わせて、ビス２本を締めて完成です。やっぱ、テフロンの安い物よりずっと高級感があります！ 自作のプロポスタンドともベストマッチ♪  ネームプレートも付けました。１４ＭＺの様にプレートを付ける凹みはないので、場所はテキトウです。 裏ブタはリポを充電するたびに外す必要があるので、ケース本体の裏に貼り付けました。 プレートの厚さ分だけ出っ張ってるけど、ヨシとします♪ 以上で、予備となって眠るはずだったフックとネームプレートが生き返りました（笑）
おおぉ！！
さすがに仕事速いですね！！ ２つとも生かしていただいてこちらとしても安心、気が楽になりました。良かったです。 週末、クラブのメンバーに自慢しちゃってください！！
仕事が早いのは暇だからです（泣）
背中を押して頂いたおかげで、無駄にならずに済みました（笑） またカッコイイのを作って下さい！
暇なのはお互い様で困ったもんです。
ここはじっと耐えてこつこつ物作りに励みましょうか！？ 早速ですが新しいデザインのフックを出品しましたのでお手すきのときにでも覗いてやって下さい。 お邪魔しました。 |
 先日墜落したTarot450のスワッシュサーボ。３個全部のアウトプットギャが欠けてました（＞＜） T-REX450はオールメタルギャの６５ＭＧを使っているのですが、 交換ギャセットがあまりにも高額なので、Tarotには試しに６５ＨＢを付けてみた訳です（＾＾；） 僕の予想としては中間の減速ギャが欠けると思っていただけに、少しビックリです。 メタルもカーボナイトも、落ちたらアウトプットギャが欠けるんだからどっちでも同じかぁ。 それに、カーボナイトでもフライト中に欠けることはないんだからね。 結局は６５ＨＢの方がお得ってことか・・・ あと一つ気になることがあります。 減速ギャがカーボナイトで、アウトプットギャがメタルだったらどうなるんだろう。 いくらなんでもメタルが負けるわけもないから、減速ギャが先に欠けるはずだよね。 上手くいけば、フライト中は６５ＨＢより強くて、落ちた時はカーボナイトの減速ギャが欠けて・・・ 交換部品は安い方のＨＢのギャセットで済むのかな？ 今度試してみようっと。 |
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大阪の萩原です、修理されましたか？私は１月以上飛ばしておりません、腰が昔から悪く家出ごろごろしております、お送りください、修理しますよ。今４６ツイン出品してます、自信作です暇見て除いてください、毎日羨ましくみておりますよ。
こんばんは！
ご無沙汰してます。 ＸＣ９０の修理はバッチリ完了してますよ♪ でも、また着陸を失敗すると超ショックなので、しばらくＦＬＡＳＨで特訓中です（＾＾；） ４６ツインもポンコツ号もサングラスもちゃんと見てますよ（笑） ４６ツインはスケール感があってカッコイイですね！ 飛行機もヘリもいずれはスケール機をのんびり飛ばしたいと思ってます。 もう少し歳を取ったらですが・・・（笑） 視力があるうちにガンガン飛ばして、今のうちに基本を身に付けておきたいですね。 僕は椎間板ヘルニアなので、今できる趣味はラジコンだけです。 カートはもちろん、パラもボウリングもドクターストップが掛かってます（＞＜） 普通に生活している分には我慢できるレベルなので、萩原さんよりは軽そうですね。 じっとしているのは苦痛でしょうが、現状より悪化させない様に養生して下さい！ |
 またまた、オートロケースを自作です。今回は、９０クラスのフレイヤとイーグル用です。 製作のコンセプトは５０クラスと同じなので、各寸法を９０サイズにしただけです。 フレイヤ、イーグル用では、上下ともにＢＲＧ仕様です。 ワンウェイの八角穴はＳＤＸ用と同じく、ワイヤーカットで０.０１の精度で仕上ています。  純正のワンウェイを入れて、上下のＢＲＧをはめ込むと完成です。純正の樹脂品と同じ要領で簡単に組立完了です。  気になる重量ですが、純正の樹脂品に対して１３ｇ重くなりました。かなり軽量化をしたので、違いはたったの１３ｇだけです♪ ＳＤＸと同じ様に、フライト中に突然ワンウェイが割れることは少なくなります。 また、放熱性が良いのでワンウェイの寿命が格段に延びるはずです。 http://www.aikat.jp/cgi/cart_sky/cart.cgi |
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