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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今朝も６時に飛行場着。気温は昨日と同じで、比較的暖かかったです。 最初はTarot450からですが、全開にしても何となく回ってない感じ・・・ 試しにスロットルのエンドポイントを１４０％まで上げてみましたが何も変わらず。 信号は全開になってるみたいですが、何でだろう？ フライト後にログデータをみると、最大電流が２５Ａ・・・全然流れていません！ でも、その割にはリポがパンパンに膨れています！！ 別の比較的新しいリポでも飛ばしてみましたが、状況は同じでした。 アンプ（ＳＰＩＮ−４４）かモーター（４３０ＸＬ）がつぶれたのかな？？ 次にT-REX450を飛ばしましたが、こっちもなんか変！？ ローター回転は問題ないですが、テールがピクピクします。 ハンチングとは違う動きで、時々ピクピクします。 ジャイロ感度を下げてもまったく同じでした。 ジャイロの設定を確認しても何も変わってないし・・・何だろう！？ アイドルアップでも問題なく飛ばせるのですが、なんか気持ち悪いです。 450が2機とも調子悪くて、今一気分がのらない日です（＞＜） ８時からはFLASHでアドバンスの練習〜。 メインニードルを1/4絞ったら、ループの登りでパワーがなくなって止まりそうになりました。 慌てて一度着陸させて元に戻したら調子良くなりました♪ でも、やっぱ登りの粘りが足りないと言うか。 ４ストに慣れてしまってるからなのかなぁ・・・ フィギュアＭ、４ポイント、スナップロール、スピンを何度も練習しました。 少しずつはマシになって来てます（＾＾；） 来週からはパターンを通しての練習を始めようかなv(^-^)v 午後からは気分転換にSDX-2号機を２フライト飛ばして、その後EVO-EXの調整をしました。 ＥＸはほぼ出来上がって来たのですが、こっちも少しだけラダーがピクピクします。 なんか・・・またピクピク病かぁ！？ ２時過ぎには一人になってしまい気分も沈みがちなので、 最後にT-REX450を１フライトして３時前に終了しました。 Tarot450＝１フライト T-REX450＝２フライト SDX-2号機＝２フライト EVO-EX＝２フライト FLASH＝５フライト 会社に帰ってからシミュで飛行機のパターンを練習して、 ヘリも少しだけPFをやってみました。 もちろん×です（笑） 「DirectShopping」のページをリニューアルして、 オークションでよく買う人のIDに飛ぶようにしました。 特にT-REX系の偽物パーツです（笑） あとは、オリジナルパーツの販売ページを作りました♪ 在庫があるものはいつでも注文できますのでよろぴく♪ |
 先日、履歴不明の古〜いカーボンテールローターぶっ飛んだSDX-3号機ですが、推測通り、ほんの少しですがテールシャフトも曲がってました（＞＜） シャフトを交換して、ついでにテールローターをカーボンにしました。 ５０機にカーボンローターを付けるのは初めてです（＾＾；） ま、今までは必要性を感じていなかったからなのですが・・・ 今回のカーボンローターは、ファンテック製です。 ９０mmと９５mmを試してみます。 テールの共振とサイドスリップ時の鳴きが止まってくれるといいけど・・・ 明日のフライトが楽しみです♪ 今夜のメンテはここまでで終了です。 はぁー疲れた。
ローターいいですねぇ・・・。最近まで付けてたんですが、オートロで破損することが多く樹脂製に変わりつつある昨今（笑） ファンテックのものは使ったことがないのですが、見た目良さそうですよね。僕はZIGSAWのものが無骨で好きなんですけどね(^^;;
テール周りのトラブルは大変です・・・。
さっさーさん、こんにちは。
ジグソーのローター使ってたんですね。 どうでした？ ファンテックのローターは・・・ ＳＤＸのと相性が良くないのか、使った結果は今一でした。 鳴き対策については、プラ品よりは少しマシかな！？程度です。
テールローターですが、個人的には結構気に入ってます。ほかのカーボンローターより少し厚め？なのか丈夫でしたし。
一時はK&Sのカーボンローターなども使ったことがあったんですが、よく割れました(^^;; しかしSDXは堅いのかよく振動しますよねぇ（笑）
ZIGSAWのローターでも共振は治らないんですね・・・
んーどうしよう・・・
ヘッド周りなのかなぁ…(^^;;
おはようございます。
僕もいろいろ試してみます。 ZIGSAWも買ってみたいです♪ |
 今朝も６時に飛行場着でした。気温は昨日より３℃高かかったです。 昨日よりは暖かいですが、それでもやっぱり寒い！ 寒いし、暗いし・・・で、なかなか気合が入らず一人で草刈りを始めました（笑） 芝刈り機を出して、滑走路の前後両側とヘリポートをきれいにしました。 ヘリポートは今までよりもかなり広めにしたので、オートロでも十分狙える広さだと思います。 滑走路は、オーバーランしても脚がダメージを受けにくくなると思うけど・・・どうかな？ ８時までの２時間、草刈りをやったら身体はポカポカになりました♪ 今日はまずFLASHからです。 昨日のVEKOは今一上昇力が足りなかったので、FLASHに期待してます。 飛ばしてみたら、バッチリでした♪ 風には弱い機体ですが、今日は穏やかなのですごく飛ばしやすいです。 昨日に続きフィギュアＭをやってみたら、何回かのトライの内１回だけ上手くできました！ １回目を早めに始めて、センターの背面飛行を少し長目にします。 ここで機速が足りないと２回目が真っ直ぐ登りません。 また、ここでの水平が少しでもずれていると上昇時に極端に流れます。 早めに始めて背面で機速を上げ、水平に引き起こすのがこの演技のコツです♪ ４ポイントもやってみましたが、ラダーの舵角が足りないのかナイフエッジの姿勢で落ちて来ます。 とりあえず２フライトして、アドバンスの練習にも十分使えることが分かりました。 ３フライト目は、プロペラを１５×８→１４×８に変えました。 こっちの方が少しだけキビキビ飛ぶ感じです♪ ラダーとエレベーターの舵角を増やしたので、ナイフエッジでも落ちなくなりました。 が、エルロンサーボを含めすべてのサーボスピードが遅いからなのか・・・舵の効きが遅れます。 ヘリでＥＸＰを入れ過ぎた様な・・・変な違和感です。 ＪＲの５１１というサーボで、かなり古い物らしいです・・・ 飛行機もヘリと同じ様にサーボスピードが遅いとダメなんだ（笑） お昼過ぎになって、太陽が眩しくなったので飛行機は終了。 次はSDX-3号機です。 垂直尾翼をフローティングにしたので確認します。 ホバリングではまったく問題なしですが、アイドルアップを入れるとやっぱり共振します。 ほんの少しのことなので気にしなければいいのですが、 気になりだすとやっぱり何とかしたいです。 僕の感覚なので何とも言えませんが、今回のローターはＳＤＸに合ってない様な気がします。 でも３本も買ったのでしばらくは使いますが・・・ SDX-3号機の次はSDX-2号機です。 ２号機にも同じテールローター(90mm）を付けてみました。 ２号機はプラの垂直尾翼をリジッドで固定なのですが、状況は３号機とほとんど同じでした。 プラ品のローターよりも少しマシ！？くらい・・・かな。 次は、EVO-EXです。 近いうちにスケールボディを乗せるので、それまでには完璧に仕上るつもりです。 特に振動を完全になくしておかないと、ボディで倍増する可能性があります。 プロポは、処分するのを断念した１４ＭＺを使います。 疑いがあったエレベーターサーボを乗せ換えて、リンケージも１４ＭＺに合わせて再調整しました。 ホバリング回転数は今までよりも低めにして、舵角も少し抑えました。 ＥＸのテールローターはＥＶＯ仕様の物（獅子唐形）が付いてますが、大人しく飛ばすには振動がなくて一番いいです♪ ノーマルモードのセッティングまでやって本日は終了です。 最後にTarot450を軽く飛ばして３時半に撤収しました。 FLASH＝４フライト SDX-2号機＝１フライト SDX-3号機＝１フライト EVO-EX＝１フライト Tarot450＝１フライト |
 今朝は６時に飛行場着。ついに気温が１０℃を切りました（＞＜） やっぱ、寒いです。 一応準備だけはしましたが、なかなか飛ばす気になれず、 しばらくは車の中でＴＶを見てました（＾＾；） 日が差してきたので、まずTarot450からセッティングです。 ま、どうってことなくセッティングは１フライトで終了。 続いてT-REX450のセッティング。 こっちもすぐに終わりましたが、ちょっとハプニング！ アイドルアップのピッチカーブが、先週のパイロン大会用にセットしたままになっているのを忘れてました。 背面にしたら全然浮かなくて落ちそうになりました（笑） 慌てて正面に戻したので墜落は免れましたが、地上ギリギリで超ヤバかったです。 電動２機のセッティングができたので、８時まで交互に飛ばしました。 ８時からは久しぶりにVEKO-F3Aです。 ３７の機体に６０を積んだ、超頭重の変な機体（笑） しっぽに８０ｇもウエイトを乗せてます。 脚が弱いのでソウッと降ろしても広がりそうです。 始動は１発でＯＫでした。 スローは少し高めですがヨシとします。 上空はパワーがあるので飛ばしやすいです。 アドバンスの４ポイントロールやフィギュアＭをやってみました。 ４ポイントは問題ないですが、フィギュアＭの２回目の上昇が辛いです。 ここら辺が２ストの難点です。 形はぐちゃぐちゃですが、舵の打ち方を練習するにはなんとかなりました。 VEKOを４フライトしたところで小分けのタンクが空っぽ。 １６Ｌ缶から移そうとしたら・・・すぐに空っぽ！！ しまった！届いていた燃料を積んで来るのを忘れてました（＞＜） 給油し掛けたVEKOから抜いて、残りの燃料を全部SDX-3号機に入れました。 何とか８分目まで入ったので、カーボンテールローターの効果を確認します。 ホバリングでの振動はなくなりましたが、ガバナーＯＮで回転を上げるとまだ鳴きます（泣） どうも垂直尾翼も振動しているみたいです。 仕方なく最後の手段・・・垂直尾翼をフローティングにしてみました。 垂直尾翼とテールケースの間にT-REX用のダンパーを挟み込んでみました。 締付けは、かるーくにします。 効果の確認をしたかったのですが・・・燃料切れで断念しました（笑） その後は、T-REX450をちょこっと飛ばして２時前に終了しました。 Tarot450＝３フライト T-REX450＝４フライト VEKO-F3A＝４フライト SDX-3号機＝１フライト |
 先日落としたTarot450とT-REX450の残骸で、机の上がぐちゃぐちゃになってます（＞＜） 早く修理して片付けないと何ともなりません（笑） 今夜は少しガンバロー！かな？  とりあえず、T-REX450の修理が終わりました。交換部品は、 メインローター、スピンドル、マスト、ダンパー、スタビバー、カウンターギャ、 カウンターシャフト、テールパイプ、ベルト、テールサポート、 コントロールロッド、テールシャフト、テールシャフトBRG、テールローター、 垂直尾翼、ラダーサーボケース、サーボギャ、サーボマウント。 けっこういってました（＞＜） 地面で転んだだけなのに、上空からの墜落よりひどかったです。  こっちも終わりました。交換部品は、 メインローター、スピンドル、グリップ、ダンパー、スタビバー、ピッチサーボギャ、 エルロンサーボギャ、テールパイプ、ベルト、テールサポート、コントロールロッド、 テールシャフト、テールローター、ラダーサーボケース、サーボマウント。 こっちもひどかったです（＞＜） ま、何とか間に合って良かったぁ〜 T-REX450と比べてどっちが本物なのか分からないくらい、 部品がごちゃごちゃになってしまいました（笑） でも、最初がTarotからなので、名前はいつまでもTarotのままです。 ちょっと可哀そうな気も・・・ |
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