2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 ヤフオクでローターとリポを買いました。ローターはお気に入りの３Ｄローターです。 今回、３本まとめて価格交渉で1800円×3でした。 リポはMYSTERY製、って聞いたことがないです（＾＾；） でも、容量が少し多くて安かったので買ってみました。 こっちは３本まとめて、3000円×3です。 ロビンよりも安いです！！ 容量： 2450mAh バーストレート： 30C 連続放電レート： 25C 電圧： 11.1V セル数： 3 サイズ： 115mm x 35mm x 25mm 重量t： 185g バランスコネクター： XHタイプ 届いたリポにＴコネクターを半田付けして慣らしの充放電です。 よく見ると、大きさはハイペリやタマゾー等に比べてスペックほどの差はありませんでした。 あと、放電用のコードが少し太くてＧＯＯＤです。 慣らし充放電は、１Ｃで３回やりました。 新品のリポで飛ばすのは昨年の秋以来なので楽しみです♪  気になる重量を測定しました。１８８ｇ・・・やっぱ容量が多い分だけ重いです（＾＾；） でも、僕のフライトでは気になるほどの差ではありません。 それよりもフライト時間が延びる方がありがたいです。 計算上は、４０秒延びるはずです♪ ハイぺリオン HP-LVZ2000-3S 2000mA 30C(180g) タマゾー LP-3S1P2200S 2200mA 25C(183g) ロビン RB-2200-3S-GR 2200mA 35C(181g) ミステリー 3SMY853496HHH 2450mA 25C(188g) あと、ミステリーのリポは、各セルの間にクッション材が入ってます。 どっちかと言うと、クッション効果よりもクーリングに対して効果ありかも！？ |
 いよいよ連休最終日。今朝は５時前に飛行場に着いてしまい、まだ薄暗かったです（笑） 天気は晴れ、風は微風で、今日も絶好のフライト日和。 T-REX450で縦横のアーチを練習して、その後はサイドフリップを４５°で止める練習をしました。 正面から背面は上手くいくのですが、背面から正面への起こしがヘタです＞＜ ８時までに手持ちのリポ８本を全部使い切りました。 ８時からはEXPLORERです。 特訓の成果を出すべく、気合を入れて飛ばします！ 風の条件が良かったので、大体は上手く飛ばせました♪ ま、離陸と宙返りは相変わらずですが・・・ 今日は早めに終了するつもりなので、昼寝はしません。 次はEVO-3号機で、これまた気合を入れて飛ばします。 １８０°進入オートロと背面オートロがバッチリ決まりました♪ 夏休み中に、連続バックロールや背面オートロをマスターできたのは超嬉しいです！！ 自分なりに飛行機とヘリと両方に満足できたので、気持良く１時半に終了しました。 T-REX450＝８フライト。 EXPLORER＝３フライト。 EVO-3号機＝３フライト。 連休中の合計、 ヘリ＝７４フライト。 飛行機＝５２フライト。 |
 今日も５時過ぎ飛行場着です（笑）毎日毎日・・・ほとんど病気です。 早朝は涼しかったので、ヘリポートの草刈りをしました。 涼しいと思っても草刈りをしたら汗だくになりました＞＜ ８時までは、T-REX450で昨日と同じサイドスリップの練習です。 ミスも少なくなりましたが、コースと高度、スピードを一定に保つのは難しいです。 ま、少しずつは上手くなってます（＾＾；） ８時からも昨日と同じ様にEXPLORERで練習です。 東風は思ったほど強くなくてほとんど無風状態。 正パターンと逆パターンを交互に練習しました。 頭が真っ白！？になることはなくなりましたが、やっぱり宙返りがヘタです＞＜ まだまだラダーの当て方が上手くできていないので、勝手に向こうへ行ったり風に流されたり・・・ それでも、コースと高度はいい線になって来ました♪ もうひと頑張り！！ １１時までに５フライト飛ばした後で疲れて寝てしまい、目が覚めたのは２時過ぎでした＞＜ 慌てて練習を再開したのですが、太陽が眩しくて１フライトだけしか出来ませんでした。 もうひと頑張り！！のつもりだったのに・・・ガクッ。 その後は、EVO-3号機で１８０°進入＆背面オートロを５フライト練習しました。 ５時を過ぎても太陽が眩しくて・・・それに疲れて疲れて・・・今日は５時半で撤収しました。 T-REX450＝５フライト。 EXPLORER＝６フライト。 ECO=3号機＝５フライト。 夏休みも明日で終了です。 よくもまぁ毎日飛ばしました。 だらだらと燃料の無駄遣いみたいなところもありますが、 今の僕には練習効率抜きで数を飛ばすしか思い付きません。 練習して上手くなるとは限らないけど、少なくともヘタにはならないと思うので頑張ってます。 明日は最終日なので、練習の成果をビシッと決めたいです！
夏休みの皆勤賞お疲れ様です。
僕も妻の視線を気にしながらせっせと朝早くから... 天候と風に恵まれませんが、頑張ってます。 明日一日お互い頑張りましょう。
まだ外は真っ暗ですが、今日も行って来ます♪
浜松はずっと天気がいいので、まったく休めません（笑） 妻の機嫌も・・・いいのか悪いのか・・・完全に呆れられてます（爆） 最終日、お互いガンバ！ですね。 |
 今日も同じく５時過ぎに飛行場着（＾＾；）８時までは弱ったリポを使ってT-REX450です。 昨夜１２時過ぎまで掛かって１０本のリポを全部バランス充電しました。 充電した後で各セルの電圧を0.001Vの精度で確認しました。 ズレていたリポは、バランス放電して再充電しました。 その結果、昨日よりはだいぶパワーが出るようになりました！ 買った時よりは落ちてますが、もう少しは使えそうです♪ T-REX450で、背面のサイドスリップを重点的に５フライト練習しました。 前向きと対面の切り返しで時々エレベーターをミスりますが、 かなりスムーズに左右を行ったり来たり出来るようになりました。 ８時からは、お決まりのEXPLORERです。 午後２時までに７フライトです。 距離感はなんとなく合わせられる様になりましたが、演技の途中でズレます＞＜ 特に逆宙×２では修正が遅れてどうしようもないです。 今日は武藤さんが遥々長野から遊びに来たので、僕の演技を見てもらいました。 高度が低過ぎること、四角宙の後の直線飛行が長過ぎること、コブラロールの開始点が遅いこと・・・等々指摘を受けました。 扇風機に濡らしたタオルを掛けたら、もう涼しいのなんのって！♪ 簡易冷風扇です（笑）  ２時過ぎから東風が強くなったため、一時ヘリに変更です。まずＳＤＸ・・・ たった２分間飛ばしただけでまたエレベーターがノーコン！！ バックロール中に草の中へ墜落です＞＜ 先月から３度目のノーコンです！！！！！！！ 深い草の中だったので軽傷で済みましたが、何とも悔しいです。 回収してからメカを確認したら、エレベーターサーボが動きませんでした。 後日詳しい原因調査をします。 それにしても涙チョチョ切れです・・・ 気を取り直して、次はEVO-3号機です。 昨日に続きオートロの練習です。 ２、３回オートロをやったところで、ホールドを解除した瞬間にエンスト＞＜ 今一歯車が噛み合わないのでやめにしました・・・  ４時頃になって風が穏やかになって来たので、またEXPLORERです。武藤さんから指摘されたポイントに気を付けながら飛ばしました。 風が穏やかなのでほぼ気持ち良く飛ばせましたが、やっぱり宙返りが鬼門です。 ５時過ぎからは一人っきりになってしまったので、４フライト立て続けに飛ばしまくりました（笑） 今日は少し遅めの６時半過ぎに終了でした。 極度に疲れて、足がガタガタです・・・ T-REX450＝５フライト。 EXPLORER＝１３フライト。 SDX-2号機＝１フライト（墜落） EVO-3号機＝１フライト（途中でエンスト） それにしても、夏休みになってから一日燃料５〜６Ｌのペースです。 燃料代と今回のＳＤＸの修理代とでこの前のもうけ（パチンコ）はなくなってしまいそうです。 明日の予報は、東南東の風２〜３ｍ。 一日中、サイドフォローの練習ができそうです♪ |
 今日も５時過ぎに飛行場着です。８時までは、T-REX450を５フライト練習しました。 もちろん、４５０でも静演技が中心です♪ それにしても、最近リポのパワーが落ちてます＞＜ 特にハイペリ、その次にタマゾー、一番元気なのは一番安いロビンです（＾＾；） リポの細かい使用記録は付けてないけど、できるだけ均等に使っているので、差が出るのはやっぱ品質！？ 電動ヘリ＆飛行機は、昨年の１０月から約６００フライトだから、１本当たりは約６０フライト。 たった６０回でだめになるとは・・・そろそろ総替えしないとだめなのかな？？・・・とほほ。 ８時からは今日もEXPLORERです。 相変わらずヘボです＞＜ でも、演技の形が崩れた時やコースがずれた時のゴマカシは少しだけ上手くなりました（＾＾；） 今日は大井川ＲＣの山崎さんがゲストだったので、１フライトだけみて頂き、ありがたい指導を受けました。 やっぱり、重要ポイントは平行＆水平！！です。 あと、２回ロールだけは褒められて嬉しかったです♪♪♪ お昼はみんなでバーベキューをやったので、満腹になって１時間くらいお昼寝です（笑） 扇風機のおかげで気持ち良く眠れます（なくても寝ますが） 午後は少し風が強くなり、EXPLORERを１フライトしたところでヘリに変更です。 EVO-3号機で風が強いのを生かしてオートロを中心に練習しました。 前進＆バックで１８０°進入オートロ、ピルエットしながらのオートロ、背面オートロをコツコツと５フライトです！ 風が強いと浮きがいいので、どんな方向でも自分のところに持って来れます♪ 背面オートロもホールドの回転数を１０％まで下げることができました！ もう緊張感なく気楽に出来ます。 ６時前になったら太陽が雲に隠れたので、またまたEXPLORERです。 １フライトしたら雨がポツポツと降って来たので６時過ぎに撤収しました。 T-REX450＝５フライト。 EXPLORER＝６フライト。 EVO-3号機＝５フライト。 |
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