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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今日も５時過ぎに飛行場着です。８時までは、T-REX450を５フライト練習しました。 もちろん、４５０でも静演技が中心です♪ それにしても、最近リポのパワーが落ちてます＞＜ 特にハイペリ、その次にタマゾー、一番元気なのは一番安いロビンです（＾＾；） リポの細かい使用記録は付けてないけど、できるだけ均等に使っているので、差が出るのはやっぱ品質！？ 電動ヘリ＆飛行機は、昨年の１０月から約６００フライトだから、１本当たりは約６０フライト。 たった６０回でだめになるとは・・・そろそろ総替えしないとだめなのかな？？・・・とほほ。 ８時からは今日もEXPLORERです。 相変わらずヘボです＞＜ でも、演技の形が崩れた時やコースがずれた時のゴマカシは少しだけ上手くなりました（＾＾；） 今日は大井川ＲＣの山崎さんがゲストだったので、１フライトだけみて頂き、ありがたい指導を受けました。 やっぱり、重要ポイントは平行＆水平！！です。 あと、２回ロールだけは褒められて嬉しかったです♪♪♪ お昼はみんなでバーベキューをやったので、満腹になって１時間くらいお昼寝です（笑） 扇風機のおかげで気持ち良く眠れます（なくても寝ますが） 午後は少し風が強くなり、EXPLORERを１フライトしたところでヘリに変更です。 EVO-3号機で風が強いのを生かしてオートロを中心に練習しました。 前進＆バックで１８０°進入オートロ、ピルエットしながらのオートロ、背面オートロをコツコツと５フライトです！ 風が強いと浮きがいいので、どんな方向でも自分のところに持って来れます♪ 背面オートロもホールドの回転数を１０％まで下げることができました！ もう緊張感なく気楽に出来ます。 ６時前になったら太陽が雲に隠れたので、またまたEXPLORERです。 １フライトしたら雨がポツポツと降って来たので６時過ぎに撤収しました。 T-REX450＝５フライト。 EXPLORER＝６フライト。 EVO-3号機＝５フライト。 |
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終わっちゃいましたね。
なんと、伊藤寛規選手の３連覇！！ やっぱすごいですねぇ。 地元浜松の選手が世界一なんて、嬉しい限りです♪ が、ヒロボーチームが勝てなかったのは残念でした。 ん〜〜、少し複雑な気持ちです。 でも、Ennio選手が３位表彰台、橋本学選手が５位は頑張りましたね！ ヒロボーチームのみなさん、お疲れ様でした！ |
 今朝も４時半起床です。でも、また地震が来るかもしれないので５時半までは自宅で待機してました。 結局地震は来なかったのでさっさと飛行場へ。 いつもより遅目の６時に飛行場着、天気も風も最高です♪ ８時までの電動タイムは、T-REX450とReactorEPを１フライトずつ飛ばしました。 ８時からはもちろんEXPLORERです！ いよいよ大会まで１ヶ月になったので頑張って練習です！ 最初の２フライトはほとんど無風状態だったので、逆パターンの練習をしました。 飛行コースは出来るだけ遠〜く！です。 逆パターンも風が良かったのでなんとか出来ました♪ 着陸はどっち向きでも大きな違和感はありませんでした。 その後は、途中で昼寝をしたりして逆光が眩しくなる３時過ぎまでひたすら練習、練習です。 今日は風が安定していて飛ばしやすかったので、コースも何とか目標の距離を維持できました。 ３時過ぎからは、EVO-3号機で練習〜♪ 飛行機の合間に飛ばすヘリは、なんとなく新鮮で良いです（笑） 背面オートロやサイドアーチの練習をしました。 ついでに、練習の動画も・・・ヘルメットカメラです♪ 背面オートロはホールドに入れて着陸させるところまで出来ました！ ただしホールドの回転数は、フリップ中の失速が怖いので高目の設定です（笑） これじゃ、ホールドに入れたとは言えないですが・・・気分は味わえます♪ サイドアーチもドキドキすることもなく楽勝にできるようになりました。 http://eyevio.jp/movie/292615 EVO-3号機で３フライトしたら、空が曇って来て太陽が隠れました！！ またまた、EXPLORERに替えて練習しました。 ６時前になったら雲が切れて眩しくなったので終了しました。 T-REX450＝１フライト。 ReactorEP＝１フライト。 EXPLORER＝１０フライト。 EVO-3号機＝３フライト。 ５月からFLASH、EXPLORERで始めたスポーツマンのパターン練習ですが、今日で１２３フライトになりました。 夏休み中だけでも２４フライト飛ばしてます。 毎日続けて飛ばしていると、さすがに指が慣れて当て舵も上手くなりました（自分なりに）♪ うちのクラブの今月の格言「誰よりも練習する事。それが必ず自信になる。」 を忠実に実行しているのですが・・・（＾＾；） 残りあと４日、天気が良ければいいけどなぁ・・・ 体力がどこまで持つか・・・それが一番の問題です＞＜ 昨日ホームセンターでスターターケースを買いました。 透明のプラＢＯＸを使っていたのですが、日中スターター本体が熱くて触れないくらいになったのでアルミのケースにしました。 安くて丈夫でカッコイイし、熱くならないのでバッチリです（笑） |
 今朝は突然の地震にビックリでした。自宅から会社に向かっている途中、５時過ぎにいきなりグラグラッと！！ けっこう大きい揺れだったのですぐに自宅に引き返しました。 娘のアパートに泊まっている妻から電話があり、被害なしの報告に一安心。 自宅に着くと、息子はまだ寝てました＞＜ 自宅も被害なしで、すぐにまた会社へ。 会社の方は、キューピクルが一度ＯＦＦになったみたいだけど、他は特に問題なし♪ それでも一応、機械の位置ズレがないか、水平が傾いてないかを一台ずつ確認しました。 完璧に問題ないことが分かったので、いざ飛行場へ。 飛行場に着いたのは１０時前になってしまいました。 南風で台風が近くにいる割には穏やかです。 昨日の草刈りに参加できなかったので、少し残った部分をやりました。 EXOLORERでパターン練習をやりましたが、相変わらず距離感が掴めません＞＜ 上空は少し西っぽいこともあって、いつの間にか近くに寄って来ます。 もっともっと遠くで飛ばさないとダメです！！ 昼過ぎになると風がさらに西寄りになり、着陸が難しくなりました。 それでもと思いトライしてみましたが、カニさん走りでなんとか着陸・・・ やっぱ、僕の腕ではまだ無理そうなので一度だけでやめときました。 その後はEVO-EXでフライトです。 ヘリで上空練習をやると飛行コースが近くなり、その癖が飛行機の演技に影響するので、 当分は静演技＆３Ｄ練習だけをやることにしました（＾＾；） 静演技と言っても今日は定点ホバリングを集中してやりました。 あと、１８０°旋回着陸と背面オートロ。 背面オートロは２回だけ上手くできました♪ 一度はホールドに入れた時にホントにエンストしてしまい、マジでドキドキしました（笑） その後もホールドに入れるとエンスト・・・が続いたので、まずプラグを交換しました。 それでもまだエンストします！？ あちこちチェックして、やっとエンストの原因が分かりました。 なんと、原因はエンコンのトリムです！！！ 今日は最初の始動からやけにアイドリング回転数が低く感じたので、エンコントリムを上げていたのです。 すると、ホールドに入れた瞬間、アイドリング位置よりも全閉側にピクッと動きます。 これじゃぁエンストする訳です。 試しに、トリムを元に戻し、エンドポイントを変えてアイドリングを合わせたら・・・ホールドに入れても動かなくなりました。 何でだろう？？？・・・分かりません（笑） ま、エンストしなくなったのでヨシとします。 ６時過ぎになって太陽が沈み掛けると蚊が出てきたので慌てて撤収しました。 身体がクタクタになっていて、片付けするのに３０分以上掛かってしまいました＞＜ EXPLORER＝６フライト。 EVO-EX＝５フライト。 昨日は野暮用のためラジコンはお休みだったのですが、用事を済ませて夕方からパチンコに行って来ました。 収支帳を見ると、１月２日以来７ヶ月ぶりのパチンコです。 お目当ての台はもちろん「海」、今回は「大海スペシャル」です。 僕はオカルトを信じない超確立論派なので、台を選ぶポイントは「回転数」だけです。 いつも行く店の条件では、海スペのボーダーは２２回。 釘を見て回りますが、夏休み中だからなのか、どの台もなかなか渋いです＞＜ ま、夕方からの短時間勝負なのである程度は我慢します。 座った台では、最初の１０００円で１９回、次の１０００円で２０回・・・ ちょっと渋過ぎ？？と思っていたら、１−９ダブル＋泡→魚群→マリンちゃんで、あっさりと当たってしまいました♪ その後は２Ｒ確変で５連チャン、４単発と思いきや確突でまた連チャン♪ あれよあれと言う間に１０連チャン！ マリンちゃんのプレミアソングを聴くことが出来ました♪♪ 結局、約３時間の暇つぶしで＋４５０００円。 さて、あぶく銭で何を買おうかなぁ・・・
お〜またまた勉強になりました。
トリムをあげてたらたしかにホールド入れたときにさらにアイドリングが落ちますよね〜 僕もあげてるんでエンドポイントに直します。 まぁホールド入れても駄目だろうけどね（困） 今度は一発勝負で競馬でもして大穴でも当てて機体何体か買いましょうよぉ〜（笑） |
 今朝も５時過ぎに飛行場着です。風は真東で少し吹いてます。 なんか身体がだるくて・・・昨日の疲れが残ってるみたいです。 ８時まではT-REX450を４フライト。 昨日交換したベルトの具合をみましたが、テンションも問題なく調子良かったです♪ ８時になった頃には東風がどんどん強くなり、とても僕のレベルではなくなってしまいました＞＜ もっと着陸が上手くなれば・・・せっかくのサイドフォローの練習ができるのに・・・ 本番機を壊すわけにはいかないので、ぐっと我慢しました。 飛ばすのを我慢するのも勇気！？って勝手に思ってます（＾＾；） ヘリなら１０ｍくらいはどうってことないので、昨日慣らしを終わったＳＤＸで練習です！ 最近右フリップの練習をやっているのですが、なかなか上手くできません。 正面から背面まではピシッとその場で回るのに、背面から正面の時に右に流れます。 ピッチ操作のタイミングをいろいろと変えてトライしてもダメです。 たまーに上手くいく時があるので、その時のピッチ操作をイメージして・・・も、まだまだ安定しません。 もう一つ練習しているサイドアーチはだいぶ上手くなりました。 正面ホバからジワーッとピッチを上げながらジワーッと右エルロン。 前後をエレベーターで修正しながら、ラダーを当てて機首の向きを保ちます。 大きいＲも小さいＲも、ゆっくりも早くも自由にできるようになりました♪ 午前中はＳＤＸを４フライトして終了です。 １１時過ぎにはみんな帰ってしまったので、ひとり寂しく練習続行・・・  午後からは、超久しぶりのEVO-EXを飛ばすことにしました。２ヶ月ぶりですが始動は一発！Ｅ／Ｇの調子はバッチリ♪ 相変わらず東風が強いのですが、ＥＸは上空＆静演技用の機体なので、基本を真面目に練習します。 水平飛行、ストールターン、ループ、ロールを５フライト続けて練習。 ＥＸにはガバナーが付いていないので、今日の感覚でピッチ＆スロットルカーブをセットし直しました。 飛行機のパターン練習と同じ様に、ヘリでも上空フライトは「水平」が基本です。 ただ、飛行機と違ってラダーを当ててもコースを維持できなので、コースのずれはエルロンで修正します。 って、本当はどうやって修正するんだろう・・・！？ ループしながらも面のずれをエルロンで修正です。 ・・・これも、本当はどうやるんだろう・・・？？ 横風によるロールの軸ずれは、ピッチ操作のタイミングをずらしたらそこそこに通る様になりました♪ 前進飛行で一通りまとまって来たので、同じ演技をバックでやってみました。 どうした訳か・・・気持ちの問題か・・・バックの方が簡単でした（笑） ３時を過ぎても相変わらず風は強く、飛行機はまったく飛ばせません。 上空練習も飽きて来たので、静演技の練習をすることにしました。 ペール缶（ゴミ缶）を置いて、その真上でホバリングです。 僕はヘリを飛ばす時プロポフックは使わないのですが、静演技の時だけは使います（＾＾；） プロポの重さがあると微妙なスティックワークが出来ないからです。 タダのホバリングですが、やっぱ超むずかしいー！です。 ケツホバ、サイド、対面、４ポイント、８ポイント、ピルエット・・・と、一通りを４フライト練習しました。 たまにはこういう練習も必要ですね（笑） 夕方には足が疲れてガクガクしてきました＞＜ 涼しくなって来た６時過ぎに片付けて終了しました。 今日も飛行場に１３時間・・・はぁ、疲れた〜 T-REX450＝４フライト。 ＳＤＸ＝４フライト。 EVO-EX＝９フライト。 |
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