2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
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楽しみにしていた「ヒロボーカップ」が今年から春と秋の２回だけになるらしい・・・
西日本は、６月に岡山だって＞＜ ちょっと遠いよなぁ・・・でも行きたいなぁ・・・（ＳＤＸ持って） こんなことなら去年行っとけば良かった（泣） ファンのみんなで「もっとやって〜！」って言ってもやらないよねぇ。 ヒロボーのＢＢＳに「抗議！？」のカキコがあったけど、 ちょっと言い過ぎ？のような。 明日には即「削除」だろうね・・・ |
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やっと、待ちに待ったスカディのNEWマシン「ＳＤＸ」が発表になった。
http://model.hirobo.co.jp/products/0403-951/index.htm ヘッドがFZ-Vになって、スピンドル径が８ミリ！まんまタービュランスだ！ スワッシュも１３５°で使えるし、ジャイロもラダーサーボも前置き。 テールハブ関係もシャフト径が５ミリになって強度ＵＰした。 全体の雰囲気が、「３Ｄやるぞっ！」って感じだね。 エンジンレスで６６１５０円は少し高いけど・・・欲しいなぁ・・・ 春までに購入資金を貯めとかないとね（＾＾）
こりゃまた売れそうな感じがしますね〜〜
タツヤさんは速攻買いますね（笑）
こんばんわ〜♪
実は・・・品番が決まったみたいなので、今日予約しました（＾＾；）
http://model.hirobo.co.jp/03-img/0403-951_SDX/e_A4_SDX.pdf
各部の写真がアップで出てた。 細かい説明も・・・ |
 ヤフオクで「４５０用のパーツ色々」っていうのを落札した。塗装済みキャビン２個、スキッド、テールパイプ、パドル・・・いっぱい入ってる。 総額1万円弱くらいの物を送料込みで6200円で落札した。 今日届いたので開けてみると・・・おまけでサーボが６個も入ってた♪ 「良かったら使ってみて」だって^^（ラッキー！） 見たこともないサーボだったので(^^;)すぐにネットで調べてみたら、 TowerProの「SG91R」らしい。 スペックはそこそこで、なんと740円で売ってた！なんなんだこの値段！ もらったサーボのホーンを見ると、3個が中古で残りは新品っぽい。 ん！？もしかしたら、今度購入予定の４５０に使えるかも？ で、さっそくテストしてみた。 JETI-BOXにニッカドとサーボを接続して、まず暖機運転で５０サイクル動かす。 そのあと、サーボスピードをテスト。（動作範囲は1024〜2048μS） 1. 0.149 （中古） 2. 0.141 （中古） 3. 0.145 （新品） 4. 0.164 （新品） 5. 0.183 （新品） 6. 0.176 （中古） 結果は、やっぱり安いなりかな？（笑） でも、スピードがそろっているのを使えば・・・いいかも。 やっぱ、だめかな・・・考え中・・・ 最近買ったフタバのS3157もテストしてみると、 1. 0.178 2. 0.185 3. 0.182 さすがに高いだけあってそこそこ安定している。 動作音もSG91Rはすごい安っぽい音だし、ギャとかの精度が悪いんだろうね。 でも一回くらい使ってみるのもおもしろいかも・・・どうせタダなんだし♪ 「SG91Rのスペック」 動作スピード： 0.14sec/60° トルク：1.8 kg/cm 写真は落札した商品♪  そうそう、S3157の初期テストで、4個のうち1個が不良だった！！！電源ONでいきなりケースが発熱！ 動くには動くけど、バラバラな動きで時々止まる。 すぐに清水模型に電話してクレーム対応してもらった♪ 国産メーカーでも初期不良ってあるんだね。 これからはサーボを買ったら、購入後すぐにテストするようにしよう！
暖かくて一日中良い日でしたぞぉ〜(^^;)♪ニヒヒヒ
えっ！？
もしかして飛ばしてたんですか？？ 何で？有給？ 最近、週休３日の人あり、１週間まるまる休みの人ありで、 どうなってるんだぁ？ですね。 僕も会社を抜け出して行きたいなぁ・・・なんてね（笑）
このJETIってサーボスピードなんてテストできるんですね〜
使ってみたいですね〜〜たのしそう。
えーじさん、おはようございます。
「JETI-BOX」は超お勧めですよ！ サーボスピードも測定できますが、その他にも 「パルスジェネレータ」 「サーボ、サイクラー」 「受信機の出力信号測定」 が出来ます。 僕はよく落すんで(^^;)、落とした時は必ずサーボと受信機のチェックをします。 で、新品の時に比べて変化があった場合はメーカー送りですね。 スピードテストは無負荷なんで、おおよその目安にしかならないとは思いますが、コンディションを把握するには役に立つツールですよ♪ 僕のヘリは全部スワッシュTYPEなので、サーボのバラツキをみて３個そろえるようにしてます。 実際には指のバラツキの方が大きいんですけどね（笑） 出張、頑張ってますか？ シミュは持って行ってるのかな？ |
 今日は、一番大事に飛ばしているＥＸのメンテです。フライト回数は少ないし、ギンギンに回すわけじゃないけど、 バック飛行が多いので特にテール周辺が心配だ。 チェックしてみると、案の定、ラダーコントロールロッドがかなり減ってた。 あとは、テールローターのベアリングがゴロゴロになってる。 ＥＸは標準でカーボンロッドなので、ＥＶＯのピアノ線みたいにビンビン振動することもないし、 折れてぶっ飛ぶこともないけど、とにかくすり減りが早い＞＜ 前回チェックした時もかなり減っていてビックリしたっけ。 前回の時は新品に交換はもったいなかったので（＾＾；）余りのロッドを瞬間でくっつけて使ってた♪ カーボンロッドを部品で買うと、中途半端に長いので必ず余りが出る。 それをくっつけて利用すれば、二度美味しいって訳です♪  今回は、Ｓさんお勧めのオプションパーツ「カーボンパイプ」を付けてみる。高いだけあって、長さも切ってあるし雌ネジの樹脂も組み込まれてしっかりとピンで固定されてる♪ 両側のボールリンクは一番奥までねじ込んで、念のため固定ピンは瞬間を流して補強しておいた。  ラダーのニュートラルをセットし直して、あっという間に交換終了。お次は、テールハブのラジアル＆スラストベアリングを新品に交換した。 メンテのついでに、ヘッド周りもチェックしたけど、なーんにも問題なかった♪  Ｇ７０００Ｔだと、ラダーホーンをかなり外側（17mm）に付けてもノーマルで７５％、３Ｄで６０％までジャイロ感度を上げることができる。 フタバの６１１だと、ホーンの内側（12mm）にしてもノーマルで６０％、３Ｄでは５０％以下だ。 最初、ホーンの外側（17mm）にしていた時は、ノーマルですら５０％までも上げることができなかった。 ジャイロの特性で何が違うのか・・・ちょっと不思議だね。 ま、ＪＲもフタバも結果的にはテールが止まってるから問題はないんだけどね♪ 僕のＥＸは、あまり落としてないからなのか、いつ飛ばしても調子がいい！ マフラー（ハットリTYPE-3）とのマッチングもバッチリで、 ハリケーンなんかをやるとすごく気持ちいーー＾＾ パワーの感触もＥＶＯよりあるような気がするんだけど・・・やっぱ気のせいだよねぇ（ひいき目に見てるからね） |
 Ｇ７０００Ｔ＋ＤＳ８９００Ｇ希望価格＝１５０００円（送料込み） 昨年の８月に購入しまし、スカディに乗せてました。 全部、中古品ですが、使用頻度は少ないです。  Ｇ７０００Ｔ＋ＤＳ８９００Ｇ希望価格＝１６０００円（送料込み） 昨年の１０月に予備として購入しました。 アンプだけは一度も使ってないので新品です。 あとは中古品ですが、予備だったのでたいして使ってません。  ＤＳ８３２１×４個希望価格＝１４０００円（送料込み） 昨年の８月に購入しまし、スカディに乗せてました。 全部、中古品ですが、使用頻度は少ないです。  ＲＳ１０ＤＳ希望価格＝７０００円（送料込み） 昨年の１０月に予備として購入しました。 一度も使ってないので新品です。
以上、欲しい人はメール下さいね。
売れなければヤフオク行きです♪ ジャイロの取説はありますが中古になります。 箱は何もありませんし、写真の物がすべてです。
う・・・サーボが魅力的・・・（汗）
スカディＥＸの予備用にと買ったままほったらかしだったのですが、
１２月にＥＶＯ（３号機）を買ったので乗せて飛ばしました。 メイン機はフタバを積んだ１、２号機なので、ＪＲはあまり使ってないです。 １号機がオシャカになって、フタバメカをそっくり３号機に移したのでいらなくなりました。 きっとお買い得ですよ〜♪ 新鮮なうちにどうぞ（笑） 実は、４５０の予備機を買う資金にしようかと・・・ ＧＰ機はスカディばっかで、ＥＰ機はまた４５０かよって言われそうだけど、 途切れなく練習するには同じ機体がいいんだよねぇ。
４５０って、もうちょっとしたら新しい機体発売されますよね・・・それを待ってみては？
でもやっぱりＶ２がいいんですかね〜〜
えっ！そうなんですか！
いつ頃なのかな？ ６、７万円の資金を貯めるまでに出るかな？ どうせなら新しいのがいいけど、Ｖ２でも不満はないです。 テールの押えがもう少し改善されれば、今の僕には十分な機体ですね（＾＾；） ただ４０１を乗せていてもバックループをやると頂上付近でクルっっとテールが回るんですよね。 テールのストロークが足りないような気がするのですが・・・他の人は問題ないのかなぁ。
４５０はバック飛行などで、ピッチ入れすぎると
テールが抜けやすいですよ。 ピッチ入れすぎかな・・・ってところで止めておくのがコツです。 逆に、セッティングがちゃんと出来てるのにテールが抜けるなら、それはピッチ入れすぎで負荷かけすぎです。バックループってテールにめちゃめちゃ負担掛かってるので、勢いでエイヤッて回ろうとするとテール抜けますよ。じわりと回ってみてくださいね。 あと、新しい機体はフレームが２枚になってますね。 今より軽量化されてるんじゃないかなと・・・・ あと２〜３ヶ月ってところですかね。
じわ〜っとですね。
了解です！ やっぱ、飛ばし方が今一だったんですね＞＜ バックで登って行くとこまでは我慢してるんですが、ピッチを抜いて背面になった頂点付近でクルって回ります。 どっちにしても、僕のピッチ操作が粗いんですね（笑） 何度かテールの向きが変わって落しそうになったので、 シミュでは頂上付近でワザとラダーを切って、イレギュラーに慌てないように練習しました♪ ＜変な練習！？（笑） 新型機は２ヶ月先ですか・・・とりあえずＶ２ですね（＾＾；）
はじめまして。いつもブログ楽しく拝見させていただいております。いま掲載されている、JRのG7000T 16000円のほうをお譲りいただきたいのですが。既に決まっていましたら、15000円のほうでも。よろしくお願い致します。
お買い上げ、ありがとうございまーす♪
あとは、メールでね！ |
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