2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 また落ちました（笑＆涙）今朝も早くからご苦労様です←妻 はい、いつものように６時半に飛行場着。 どんよりとした曇り空。 防寒靴にネックウォーマー、防寒対策はバッチリなので、先週よりは寒くない。 まず、４５０からフライト。 今日は背面バックをやって、背面に慣れたらＰＦを半分だけやるつもりだ！ １フライト目は背面バックも調子良く、旋回から背面トルネードも何とかできた。 この調子なら今日はいけるぞ♪ ２フライト目も背面バックから調子良く回っていると、突然テールが高速ピルエットに・・・ ゆっくりならまだしもこんなに速くちゃ制御できない！ 道路の方に流れ出したので、仕方なくノーマルモードに戻してピッチを抜いて落下。 草むらの中にグシャ。 こんなことなら、４５０にもホールドモード入れとけば良かった。 ぱっと見たダメージは大したことなくて良かった。  よく見ると、テールドライブギャが外れてる。これって、イモネジだったっけ！？ 外してみると、ネジはなく、シャフトのスプラインにギャが圧入されてるみたいだ。 なんでこんなところが・・・（涙） Ｏさんも同じ様なトラブルがあり、組立てる時に瞬間で止めたって！ さっそく注文しないと。今度は全バラで修理だね・・・ ４５０は２フライトしかできなかったので、ＥＶＯで練習続行。 まず、２号機。 やっぱり、テールがピクピク。 正立演技はなんとかなるものの、背面にはとてもできそうにないのでやめ。 次は１号機。 テールがピクピク。２号機とまったく同じ現象だ。 予備のジャイロが修理から帰ってくれば確認テストできるんだけどなぁ。 仕方なく、ジャイロ感度をギリギリまで（３５％）落して背面へ。 背面バックを数回やっていい感じになった時に・・・ミス打ち。 高度が低かったからリカバリーもできずに草むらへ。 こっちは、ロ−ター、テールパイプ、マスト、スキッド・・・けっこういってしまった。 そうこうしているうちに、雨がポツポツ。 先日作ったプロポカバーは絶好調！！ 操縦にも違和感なく雨もなんのその！ おまけに、風が当たらないから手に汗かくくらいだ。 これなら、少々寒くても問題ないかも♪ ９Ｘのも作ろう♪ 後はＥＸ・・・でもローターがない（涙） 結局、今日は大した練習もできずに午前中で終了。 会社に帰って清水模型にＴＥＬしたら、やっとローターが入荷したらしい♪ １０本注文してあるけど、全部いっぺんに来るのかな？ 当分ローターには困らなくなるね♪ 今夜は、取引先（元勤めてた会社）のＯＢ会＆退職者送別会だ。 明日はどうせ雨なので、のんびり起きて１号機でもバラそう。 ホントは雨でも飛ばしに行くつもりだったのになぁ・・・
雨の日飛ばすとメカに水はいりますよ〜（笑）
でも、根性さえあれば・・・フルボディにしたら大丈夫かも？ でもベアリング関係がかわいそうですね。 プロポケースは・・・よさそうですねぇ でも今年は冬は飛ばす暇がなさそうなので、必要ないかも。 テールのぴくぴくは・・・何か原因あると思いますけどねぇ・・・
えーじさん、こんにちは。
飲み会＆麻雀明けで昼過ぎまで寝てました（笑） 休みの日でこんなにのんびりしたのは久しぶりです。 僕も小雨状態の雨では飛ばさないですが、パラパラくらいの時が一番微妙ですよね。 機体は大丈夫そうなんだけど、プロポにポツポツ水滴が付くが気になる。 で、カバーを作ったんですよ。 シンプルで、ヘリ用には最高♪けっこういけますよ！ お一つどうです（笑） テールのピクピク・・・何をやってもだめですね（涙） 今週中には、修理中のＧＹ６１１＋ＢＬＳ２５１と追加購入のＧＹ５０２＋Ｓ９２５４が届く予定なので、今度の休みにはジャイロを変えてテストです。 ＪＲの時も何をやっても解決せず、最終的には新品のＧ７０００Ｔのセンサーが悪かったんですよね。 Ｇ７０００Ｔでは、ほんの少しの衝撃や初期不良！？での不具合があったんでフタバに総換えしたんだけど・・・ やっぱり、どっちもどっちなのかなぁ。 早くピシッとしたテールで練習したいです。
いや〜、プロポカバーは気になってましたよ（笑）
手前にカーテンつけたら、防寒対策にもバッチリですね。 ジャイロは・・・サーボホーンの位置とかでも全然変わってくるので、いろいろ試すしかないですかね〜〜 あとベルトの張りとかでも変わりますし、エンジンがちゃんと回ってるかどうかでも違いますしね。 ラダーのピクツキだけは、原因がいろいろありすぎて難しいですね〜、がんばってください。
こんばんは。
会社に来て機体の修理をやろうと思ったら・・・寝てしまいました（笑） プロポカバーは、手前の凹みがジャンバーやコートのお腹形状にほぼピッタリで、そのままでも風は入らないんですよ。 テールの問題は難しいですね。 クラブの仲間やネットのＱ＆Ａを探しまくって、ほとんどのことはやってみました。 解決してみれば、なーんだって感じなんでしょうね。 |
 週間天気予報を見たら・・・日曜日は降水確率６０％！！やばっ、飛ばせない！？ そんなことは絶対に我慢できないので、急きょ雨対策を考えた。 先日のコンビニ袋は、もう懲り懲りなので（笑）もう少しマシな物を。 ネットで検索したら、いくつかのメーカーでプロポカバー販売している。 でも、値段は１万以上もするし、なんか使いにくそうだ。 元々、防寒のためのカバーみたいで大げさな物が多い。 Ｅ／Ｇ始動の時とか、フライト中にちょっとプロポを置いて機体の調整とか、とてもできるような代物じゃない。 やっぱり、自作するしかないか。 材料を探しに、ホームセンターをウロウロ。 あったあった！いいのが。Ａ４のファイルボックス。 透明でプロポのモニターも見えるし、丈夫だし、何よりも２９８円とは、安い♪ さっそく、予備も見込んで２個お買い上げ。  プロポを大体の位置に合わせて、マジックでカットラインを付ける。透明なのですごくやりやすい。 ラインに沿ってリューターでカット。 最初はカッターで切ろうと思ってトライしたけど、硬くて刃が立たず。 リューターでやったら簡単だった♪  ケースの中にプロポを入れて、ちょっと上に上げるとロックする仕組み♪少し形状を修正して、３０分もしないうちに出来上がり！ プロポに付いてるスタンドが、そのまま使えるから便利だ。  なかなかいい感じ♪（写真は自分で撮ってるので左手しか入ってません） レバーやスティックもカバーと干渉しないし、スティック操作の違和感なく、完璧！！！！  お腹に当たるところは、元々の形状がそのままフィット。ピッたしカンカンで、上側の隙間はぜんぜんない。 カバーごと立ててみると、ちゃんと立った（笑） ボックス自体の剛性があるので、プロポを付けてもしっかりしてる。 我ながら、大満足♪♪ 今回は雨対策に重点を置いての製作なので、少し使ってみて改良してから防寒対策も考えよう。  ファイルボックスのサイズがピッタリだったんで、そこそこの大きさでそこそこのクリアランス。僕は、今のところフックは使ったり使わなかったりなので、今回はフックなし仕様。 ケースに穴をあければすぐにフック仕様にできるけど、今回は何よりも「防雨」を重視です♪ |
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日曜日から少し熱っぽくて、昨日あたりから本格的に風邪の症状が・・・寒さと雨で完全に体調を崩してしまったみたい。
おまけに、今週は大忙しでずっと残業続きの夜中まで仕事ばかり。 シミュでの練習がまったくできません（涙） 早く寝て風邪を治さないと！頑張って納期にも間に合わせないと！サボってないでシミュ練習もやらないと！ どれもこれもうまくいかない・・・ |
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今日も朝から雨が降ったり止んだり。
雨の合間を縫って、ＥＶＯ２号機の慣らしをやった。 昨夜、ぜーんぶバラして、ＢＲＧを全部交換して・・・ テールのピクつきが収まるかも！？と期待してたのに。 全然変化なし（涙） 相変わらず、ピクピクピクピクしてる。 慣らし中の１+１/２回戻しも、慣らし後の１+１/４戻しも状況は同じだった。 回転ムラが原因でもなさそうだ。いったい何が悪いんだろう。 いよいよジャイロセンサーを変えてみるかな。 超簡単に治った４５０は今日も快調♪ 昨日落した原因は・・・先週工場の中でトラッキングを合わせる時に、ピッチロッドをどんどんねじ込んでしまったから。 ピッチ角度をみたら、アイドルアップ時でも−２度だった。 これじゃ落ちるよね（笑） ちなみに、＋側はゲージで測れないほど＋になってた。 ４５０はピッチロッドの長さがピッチ角にすごく影響するみたいだ。 ロッド１回転でピッチが２〜３度も変わるなんて！ 先週は２、３回、回した覚えがあるから７度近く＋側になってたことになるね。 これから、４５０のトラッキングを合わせる時は気を付けないと。 大体なんでトラッキングを合わせるのに、ロッドを３周も回したかって？ スカディはピッチコンが正デルタ方式なのに対して、４５０は逆デルタなんだよねぇ。 最初、そこを全然気にしてなくて、ずれを合わせようとすると逆に広がって（笑） そのうちこんがらがって、ロッドを長くするとすっこ抜けが怖いからどんどん締めこんで・・・ 結局３回転も締めこんでしまった訳です（ホント、アホです） 午後からは雨が少し大粒になって来たので、ヘリは滑走路上空、自分はテントの下って感じで飛ばした♪ でも、４５０じゃ離れ過ぎてて、しかも曇り空では姿勢が見難い！ 何度か落しそうになった（笑） 超寒くなって、やむなく２時でフライト終了。 本日はＥＶＯ２号機を４フライト、４５０を６フライト。 |
 いつもの様に６時半に飛行場着。雨がパラパラ・・・風がビュービュー。 しばらくすると、Ｏさんが来た。 こんな日に来るのは、あんたと僕だけだね（笑） １時間くらい待っても雨はやまず、仕方なくコンビニの袋をプロポにかぶせて、４５０で１フライト目。 ひょいっとホバリングをして、ひょいっと背面に・・・ あれっ？ローターが回らない・・・どすん。 背面のまま芝生に激突。 アイドルアップには入れたはずなのに、何でだ！？ ダメージは、ヘッド周りとメインギャ。 ４５０での初落しがこんなだなんてね（笑） なんか、がっかり。 修理したらちゃんとチェックしよう。 相変わらずいつまで経っても雨はやまず、Ｏさんは帰ってしまった。 僕はといえば、ぼーっとウトウトしながら車の中で待機。 お昼になっても雨はやまない。 でも、なんだか風が弱くなってる！！ さっそく、スカディ１、２号機を出して準備に掛かる。 ３週間ぶりのＧＰ機だ。 まず、１号機でホバリング。 相変わらずテールがピクピク。 気にしないようにして＾＾；ピルエットの練習。 コンビニ袋に入れたプロポは、スティックが引っ掛かってうまく動かせない。 右回りから左回りへ・・・とその時、袋に引っ張られてアイドルアップＯＮ！！ げっ！危ない危ない、ドキッとした（笑） プロポもツルツル滑って安定しないし、こんなんじゃ、大した練習はできないね（笑） でも、めげずに１号機は３フライトしました♪ http://eyevio.jp/movie/191012 （ひたすらピルエットだけでおもしろくないです＾＾；） 次にＥＶＯ−２号機でフライト。 こっちもテールがピクピク（笑） 気にしない気にしない・・・ｖｖ ぐるぐるとピルエットばかりやって２タンク。 少し飽きてきたので、３フライト目は背面にしてみた。 袋入りプロポじゃスティック操作がぎこちないので、とりあえず背面ホバとフリップだけ＾＾； 何度かフリップを繰り返していたら・・・背面状態でいきなりエンスト！！！ とっさにフリップで体勢を戻しながら不時着。間に合った、ホッ。 奇跡的に無傷だったｖｖ 機体をチェックしてみると、なんとプラグが緩んでた！ こんなの初めてだ。これから気を付けないとね。 追加で付けてるクロスメンバーが邪魔でプラグレンチが入らないので、今日のフライトは終了。 http://eyevio.jp/movie/191014 （危機一発のリカバリー♪） 雨の中、今日も一人で６フライト＋α。 ２時過ぎに帰って来ました。 そうそう、ずっとピルエットをやってると、いざと言う時のリカバリーもラダーが入ったままで抜けないんだよね（笑）
お・・・背面オートロ（笑）
ほんとギリギリですね〜〜〜 無傷でなによりｗ  えーじさん、こんばんは。今日は一日中雨でしたね。 背面オートロ（笑）ホント、ドキッとしましたよ（笑） 機体は助かったのですが・・・ プラグだけだと思っていたので、晩御飯を食べてＴＶを見て、のんびりしてた。 プラグを交換・・・真っ黒に焼けてたのでＥ／Ｇを開けてみたら、焼きついてるじゃん（涙） 慌てて９時過ぎから急遽分解開始。 全部バラバラにしてＢＲＧを交換して、予備のＥ／Ｇを乗せた。 芯出しや調整やで時間が足りない！！ 急ピッチで組立てて、ついでにガバナーもセットし直して。 やっとこさ完了。 あっ、そうだ４５０も治さないと！！ ４５０はマストとギャだけで済みました。 １０分で完了♪ げっ、もう１２時半じゃん！ 早く寝ないと・・・ |
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