2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 できたできた♪そして、飛んだぁ♪♪ ＢＬ３５Ｘの設定が大変だった。 何たって取説が英語。 ま、とりあえずちゃんと読んで設定完了。 結局、バッテリー・プロテクションだけを初期設定から変更した。（Middleにした） あとは、初期設定のままでヘリ用になっていた。 せっかくできたので、さっそく初フライト。 工場の中でホバリングをやってみた。 しゅるしゅる〜とローターが回りだし、ふっと浮かんだ。 思ったよりローター回転が低いみたいだ。 スロットルカーブとピッチカーブを修正して、再トライ。 しゅるしゅる、きゅーんと回って、いい感じにホバリング。 トリムもほとんど合ってるし、ジャイロも効いてる。 思ったよりは安定してるみたいだ。 さすがに、狭い工場の中ではこれ以上無理なので、初フライト終了。 ちゃんと飛ぶじゃん♪ 一人でニヤニヤ（笑） 最後に、総重量を計ってみた。 リポ込みで、８３２ｇだった。 これが重いのか軽いのかは分らないけど、データーは残しておこう。
そうそう、
初めてだからスタビの錘は付けて組んだけど、これだけ安定していればなくてもいいかもね。 飛行場で飛ばしてから外してみようっと。  今、気が付いたけど・・・スキッドパイプに左右の区別があった（涙） アラインのロゴが内側に来てるじゃん。 反対だぁ・・・ガクッ ま、今更組み直すのは面倒だからヨシとしよう。
こんにちわ。
完成おめでとさんです。 重量はちょっと重いくらいですが、 ほぼ平均的だと思いますよ。 ８００ｇ以下になると動きが軽快になりますが、 今のままでも十分飛びます。 というか、私も同じくらいの重量ですね。
えーじさん、こんちは。
色々と大変なことばかりでしたが、何とかホバリングまで来ました♪ 特に、大きさですね。 すべてがミニサイズだからボルトもＭ２ばかりで、締め付けトルクが微妙ですね。 電池（リポ）の関係はもっと勉強しないと・・・ 重量は平均的なところと聞いて安心しました。 スタビの錘を外して、タイラップをもう少し減らしたり、細くしたりで多少は軽くする予定です。 まだ、ぜんぜん体感してないけど、これくらい小さいと「重量」が相当効くんでしょうね！ |
 ラジコンを始める時に、いつかは電動もやると思って、ショップの勧めるままにタマゾーの充放電器「Ｔ−３０」とバランサー「Ｔ６Ｂ」を購入した。 まさか、リポのコネクターが規格化されていなかったなんて思いもしなかったし、充電器なんかどこでも一緒だと思ってた。 が、いよいよ電動を始めてみて・・・ リポのコネクターが、各メーカーで全然違うじゃん！おいおい、なんてこった！ ネットで調べてみると、変換コネクターが色々あるみたいだ。 が、が、が・・・タマゾーに合う物はどこを探してもないみたい（涙） 仕方なくＯＫ模型に電話して聞いてみたら、 「よそのリポには対応してないので、変換コネクターもないです」だって！ 何だよ、それじゃあリポの充電ができないじゃんかよ。 それぞれのリポの極性を調べて、自分で変換コネクターを作るか・・・ それともいっそのこと、一番使いそうなハイペリオンに合わせて別の充電器を買うか・・・ あーあ、どっちにしても頭が痛いね。 ＲＥＸ４５０と一緒に、ファンファンが入れてくれた変換コネクターは「シンワ→ハイペリオン」だったし・・・ 電話ではちゃんと、持ってる充電器はタマゾーだって言ったじゃんか！ まったく、ファンファンはおおバカやろうだ。 すぐに使えるのは、タマゾーのリポ２本だけか・・・
こんばんは。
老婆心ながら一言。 ファンファンが送ってくれた変換コネクター、バランサーにつないでみましたか？ まだなら一度お試しあれ。 シンワのHPも覘いてみると良いかもです。  どうもです♪レスありがとうございます！ ファンファンから送って来た変換コネクターですが、タマゾー「Ｔ６Ｂ」に入らないんですよ。 サイズがぜんぜん違ってます。（左がタマゾー、右がハイペリ変換） で、さっき思ったのですが、もしかしたら・・・ 「Ｔ６Ｂ」→「タマゾー用６セルコネクタ」→「ハイペリ用コネクタ」 と、接続するのかな？？？ よく分らないけど、とりあえず「タマゾー用６セルコネクタ」を注文しました。 シンワのＨＰも覗いてみます♪ また、よろしく！
タマゾーのバランスコネクターは、ＪＳＴ製ＸＨコネクターと言うらしい。（シンワの充電器も同じらしい）
ファンファンで買った変換コネクターは、シンワ製のハイペリオン用で、２Ｓ〜６Ｓまで共用できる。 だから結局、タマゾー製の６ＳコネクターがあればハイペリオンのリポもＯＫってことか。 シンワ製のサンダーパワー用もあればバッチリだね。 でも、あと分らないのは、アラインの純正リポだ。 コネクターはタマゾータイプ（ＪＳＴ−ＸＨ）なのに、充電できない。 なんか、極性が違うみたいだ・・・ もう少し勉強しよう。 |
 ファンファンからやっと届いた♪９月に注文してから、待つこと１ヶ月半。 アルミケースを開けてみると・・・ちっちゃ！（笑） 思ってた以上に小さくてビックリだ。 ちょうど妻がいて、 「何それ、そんなちっちゃいおもちゃが５万円もするの？」 いえいえ、５万円じゃありません。 かるーく１０万円は超えますって！ （そんなことは口が裂けても言えない） さ、仕事が終わったら今夜から組立開始だ！ 振動！？で調子が今一のスカディＥＶＯ、１号機＆２号機はとりあえずそっちのけ。
やっときましたね〜〜〜
あまりのやんちゃ振りにてこずるかもですね〜〜 でも、結構安定するんですよね、これが・・・ 楽しみですね〜  えーじさん、こんばんは。もう、ニヤケテ、ワクワクですよ〜♪ ヘッドや本体、テールまではＧＰ機と同じだからさくさくできました。 ここから後は初めての電動だから手こずりそう。 まず、半田付けから。
昨夜、アンプ、モーター、リポの半田付けをやった。
とりあえず、リポは純正品だけにしておいた。 端子は「電源側をメス」がセオリーだと思っていたけど、良かったのかな？ 一応、自分が思っているセオリー通りに、Ｔ型端子とバナナ端子を半田付け。 そういえば、Ｔ型端子ってどっちが＋？なんだろう。 僕はなんとなく、水平側を−、垂直側を＋にした。 みんなと一緒の方が、いざという時には便利かな。 今夜は、いよいよメカ積みだ♪  なんとなく半田付けしたＴ型コネクター。よく見たら、コネクターに＋−が書いてあった（笑） なんだよ、水平側が＋じゃんか！ さっそく半田をやり直した。 知らないってのは悲しいね。 |
 サーボ、リンケージ、ジャイロの設定終了。ここでちょっとキャビンを付けてみた（笑） うん、カッコいい。 ４５０って小さいくせに、割りとしっかりしてる。 それに、ピッチは±１２°も取れる！ リンケージでの問題はまったくなしで調子いい♪ 今夜はここまでにして、あとはアンプ、モーターのセッティングだ。 ここからはまったく未知の世界に突入（笑） あ、それとリポの充電も勉強しとかないとね。 |
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昨夜は妻にお付き合いで、１２時過ぎまでボウリング。
来週の日曜日に県の予選会があるとかで練習に行ってきた。 ボウリングはずっとやってなかったのでホント久しぶりだ。 ５ゲームパックというのがお得で１５００円なり。 何とかやり終えて、僕のスコアは、 ２０８、２１６、１７５、２１１、１８０ ＡＶＥ＝１９８ 夜のレーンはメチャ遅くて難しいかなと思ったけど、割りと楽に攻略できた。 でも、体力が続いたのは２ゲーム目まで（笑） ３ゲーム目で撃沈・・・ ま、久しぶりだったことと、相変わらずのヘルニアで（言い訳）、１００％満足な結果じゃなかったけど、妻には勝ったのでヨシ！としよう（笑） ガタガタになった体を引きずり家に帰ったら、すぐにソファで寝てしまった。 起きたらまだ４時半（笑） ２度寝すると寝過ごしそうなので、シャワーを浴びて会社へ。 まだ、５時過ぎだ・・・ とりあえず、シミュで今日練習予定の背面バックを予習。 まる１時間練習して、調子よくなったところで飛行場へ。 まず、ＥＶＯ−２号機。 カーボンロッドの長さを合わせたのでラダートリムはバッチリのはず！ が、しかし・・・トリムは合ったが２号機までテールがピクピクしだした。 昨日は何ともなかったのに何で？？？ リンケージや各ボルト類をチェックしても問題なし。 確認だけで３フライトも。 はぁ・・・とため息。 Ｈ氏も同じ様な問題で悩んでいるみたいだ。 気分転換に、仕方なくＥＶＯ−1号機でフライト。 相変わらず、テールはピクピク。 これじゃ、怖くて背面にはできないね。 ピクピクしてても正立ならなんとか飛べせそうなので、エイっと全開で気分転換のバック飛行♪ １フライト気分転換した後、もう一度２号機。 やっぱ、ジャイロかな？ Ｈ氏はジャイロと決めたようで、本日終了。 僕は諦めきれずにまだ飛ばす。 ホバリングしながらテール周りをよく見ると、コントロールロッドが振動している！ これか？？ｋ＆Ｓの標準ではサポートが２個しか付いていない。 せめて３個は欲しいような気がするけどなぁ。 昨日は良かったんだから、サポートの位置によって共振する場所があるのかも。 位置を少しずらしてフライト・・・もっとひどくなった（笑） こりゃ位置をずらすよりサポートの数を増やした方が手っ取り早い！ということで、２号機は終了。 午後からＴ氏と二人っきりになったので飛ばし放題。 正立ならなんとか飛ばせる１号機で練習続行だ。 練習といっても、肝心な背面はできないから正立でのバック練習ばかり。 昨夜の疲れもあって、だんだんめげて来た。 軽ーく背面ホバでもやってみるか。 ピクピクしながらとりあえずホバリングは出来た。 が、突然エンスト・・・墜落（涙） たまたま北側の草むらに落ちて、しかも高度が低かったので完全無傷！！ 良かった♪スタビバーも曲がってない。 これならまだ飛ばせる！と再始動するがＥ／Ｇがかからない。 燃料を吸ってないみたいだ。 タンクのパイプから口で吸ってみると問題なし。（すっごく苦かった） 二ードルを外してみたけど問題なし。 一度キャブを外してみないと分らないね。 だいぶ神経もだれて来たので、本日は終了にした。（まだ２時前だっちゅうのに・・・） トラブルばかりで、８フライト。 なんだかなぁの一日でした。 |
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