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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今日は、一番大事に飛ばしているＥＸのメンテです。フライト回数は少ないし、ギンギンに回すわけじゃないけど、 バック飛行が多いので特にテール周辺が心配だ。 チェックしてみると、案の定、ラダーコントロールロッドがかなり減ってた。 あとは、テールローターのベアリングがゴロゴロになってる。 ＥＸは標準でカーボンロッドなので、ＥＶＯのピアノ線みたいにビンビン振動することもないし、 折れてぶっ飛ぶこともないけど、とにかくすり減りが早い＞＜ 前回チェックした時もかなり減っていてビックリしたっけ。 前回の時は新品に交換はもったいなかったので（＾＾；）余りのロッドを瞬間でくっつけて使ってた♪ カーボンロッドを部品で買うと、中途半端に長いので必ず余りが出る。 それをくっつけて利用すれば、二度美味しいって訳です♪  今回は、Ｓさんお勧めのオプションパーツ「カーボンパイプ」を付けてみる。高いだけあって、長さも切ってあるし雌ネジの樹脂も組み込まれてしっかりとピンで固定されてる♪ 両側のボールリンクは一番奥までねじ込んで、念のため固定ピンは瞬間を流して補強しておいた。  ラダーのニュートラルをセットし直して、あっという間に交換終了。お次は、テールハブのラジアル＆スラストベアリングを新品に交換した。 メンテのついでに、ヘッド周りもチェックしたけど、なーんにも問題なかった♪  Ｇ７０００Ｔだと、ラダーホーンをかなり外側（17mm）に付けてもノーマルで７５％、３Ｄで６０％までジャイロ感度を上げることができる。 フタバの６１１だと、ホーンの内側（12mm）にしてもノーマルで６０％、３Ｄでは５０％以下だ。 最初、ホーンの外側（17mm）にしていた時は、ノーマルですら５０％までも上げることができなかった。 ジャイロの特性で何が違うのか・・・ちょっと不思議だね。 ま、ＪＲもフタバも結果的にはテールが止まってるから問題はないんだけどね♪ 僕のＥＸは、あまり落としてないからなのか、いつ飛ばしても調子がいい！ マフラー（ハットリTYPE-3）とのマッチングもバッチリで、 ハリケーンなんかをやるとすごく気持ちいーー＾＾ パワーの感触もＥＶＯよりあるような気がするんだけど・・・やっぱ気のせいだよねぇ（ひいき目に見てるからね） |
 Ｇ７０００Ｔ＋ＤＳ８９００Ｇ希望価格＝１５０００円（送料込み） 昨年の８月に購入しまし、スカディに乗せてました。 全部、中古品ですが、使用頻度は少ないです。  Ｇ７０００Ｔ＋ＤＳ８９００Ｇ希望価格＝１６０００円（送料込み） 昨年の１０月に予備として購入しました。 アンプだけは一度も使ってないので新品です。 あとは中古品ですが、予備だったのでたいして使ってません。  ＤＳ８３２１×４個希望価格＝１４０００円（送料込み） 昨年の８月に購入しまし、スカディに乗せてました。 全部、中古品ですが、使用頻度は少ないです。  ＲＳ１０ＤＳ希望価格＝７０００円（送料込み） 昨年の１０月に予備として購入しました。 一度も使ってないので新品です。
以上、欲しい人はメール下さいね。
売れなければヤフオク行きです♪ ジャイロの取説はありますが中古になります。 箱は何もありませんし、写真の物がすべてです。
う・・・サーボが魅力的・・・（汗）
スカディＥＸの予備用にと買ったままほったらかしだったのですが、
１２月にＥＶＯ（３号機）を買ったので乗せて飛ばしました。 メイン機はフタバを積んだ１、２号機なので、ＪＲはあまり使ってないです。 １号機がオシャカになって、フタバメカをそっくり３号機に移したのでいらなくなりました。 きっとお買い得ですよ〜♪ 新鮮なうちにどうぞ（笑） 実は、４５０の予備機を買う資金にしようかと・・・ ＧＰ機はスカディばっかで、ＥＰ機はまた４５０かよって言われそうだけど、 途切れなく練習するには同じ機体がいいんだよねぇ。
４５０って、もうちょっとしたら新しい機体発売されますよね・・・それを待ってみては？
でもやっぱりＶ２がいいんですかね〜〜
えっ！そうなんですか！
いつ頃なのかな？ ６、７万円の資金を貯めるまでに出るかな？ どうせなら新しいのがいいけど、Ｖ２でも不満はないです。 テールの押えがもう少し改善されれば、今の僕には十分な機体ですね（＾＾；） ただ４０１を乗せていてもバックループをやると頂上付近でクルっっとテールが回るんですよね。 テールのストロークが足りないような気がするのですが・・・他の人は問題ないのかなぁ。
４５０はバック飛行などで、ピッチ入れすぎると
テールが抜けやすいですよ。 ピッチ入れすぎかな・・・ってところで止めておくのがコツです。 逆に、セッティングがちゃんと出来てるのにテールが抜けるなら、それはピッチ入れすぎで負荷かけすぎです。バックループってテールにめちゃめちゃ負担掛かってるので、勢いでエイヤッて回ろうとするとテール抜けますよ。じわりと回ってみてくださいね。 あと、新しい機体はフレームが２枚になってますね。 今より軽量化されてるんじゃないかなと・・・・ あと２〜３ヶ月ってところですかね。
じわ〜っとですね。
了解です！ やっぱ、飛ばし方が今一だったんですね＞＜ バックで登って行くとこまでは我慢してるんですが、ピッチを抜いて背面になった頂点付近でクルって回ります。 どっちにしても、僕のピッチ操作が粗いんですね（笑） 何度かテールの向きが変わって落しそうになったので、 シミュでは頂上付近でワザとラダーを切って、イレギュラーに慌てないように練習しました♪ ＜変な練習！？（笑） 新型機は２ヶ月先ですか・・・とりあえずＶ２ですね（＾＾；）
はじめまして。いつもブログ楽しく拝見させていただいております。いま掲載されている、JRのG7000T 16000円のほうをお譲りいただきたいのですが。既に決まっていましたら、15000円のほうでも。よろしくお願い致します。
お買い上げ、ありがとうございまーす♪
あとは、メールでね！ |
 ４５０はよく落すのですが（＾＾；）ひどく落すと必ずアッパーフレームのキャビンマウントの所が割れる。 瞬間で固めてもだんだんグラグラして来て、結局はフレーム交換だ。 他は何ともないのに・・・と思って、アルミの板で補強を作るつもりだった。 そしたら、最近、出ました♪ HiroTechで作ってくれちゃいましたね！！ 自分で作るよりもずっと安い！！ で、在庫がなくなる前にすぐ購入。  付けてみると、バッチリ〜！これなら、マウントがモゲることもなさそうだね。 アンダーフレームの補強も入っていたけど、とりあえずはアッパーだけ付けてみた。 |
 「ＯＳ ５０ＳＸ−Ｈ ハイパー」希望価格＝１２０００円（送料込み） もう一つ余ってる物がありましたので売却です♪ 昨年の１１月に予備用として購入し、１２月にメインの方を修理している間に２フライトだけ使いました。 でも、２フライト目にニードルの設定ミスで焼き付き・・・＞＜ ＯＳに送ってオーバーホールしてもらいました。 修理後は未使用ですよ！ 写真にあるように、便利なニードルレバーも付いてます♪ 欲しい人は「投稿者」をクリックしてメール下さいね。 ３日間くらい待って売れなければヤフオク行きです。 さぁ、買った買った〜（＾＾）  アップはこんな感じ 反対側はこんな・・・ |
 １月も終わりです。今年から「フライト記録」「機体の整備記録」「部品の購入記録」を詳細に残すようにしました。 「フライト記録」は、よく落としてるなぁ・・・って反省のために。 このワークシート、どっかで見た様な？？（笑） 「整備記録」は、どこをどういじったかを記録することで、それぞれの機体をきちんと管理できます。 １月だけでもすっごく効果がありました。 それぞれの機体の調子や部品の消耗度合、設定の技術レベルアップにはサイコーに役に立ちます。お勧めですよ！ 「購入記録」は、スペアパーツのダブりや無駄な物を買ったりしない様に・・・と、 ラジコンにいったいいくら使ってるの？を明確にするために有効です（＾＾；） それにしても、よく落してるなぁ・・・＞＜ ＥＶＯ１号機は修理不能なくらいダメージが大きく、廃棄処分になりました。 去年の３月末にヤフオクで中古機をＥ／Ｇ付で購入。 元々はＥＶＯではなかったのですがすぐにＥＶＯ仕様になり、一番多く飛ばした機体でした。 初めて背面ができたのも、初めてバック飛行ができたのも・・・１号機でした。 なんか、師匠が亡くなってしまったような気持ちです・・・ 「今月の練習成果」 １．バックインサイドループ（成功） ２．正面バック旋回→背面バック旋回の交互連続飛行（何とか成功） ３．正面オートロ（もう少しで完全） ４．正面ピルエット移動（ほぼ完全） ２月の課題は、正面オートロの完成と背面ピルエット移動です。 |
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