2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
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フリーのシミュレーターソフト、FMSをインストールした。
RealFlightのコントローラーでもバッチリOK。 少しやってみたけど・・・やっぱ、フリーソフト。 よくできてるけど、RealFlightに比べるとお話にならない。 ホバリングで手放しだもんね。 初心者が舵の打ち方を練習するにはいいかもしれないけど、そこまでだね。 ・・・と、僕も初心者だけど（笑） |
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ほぼ完璧！にできるようになった。
・・・RealFlightでの話し（笑） 今度の休みには実機でトライ。 うまく行けば、次は背面でのバックだ！ |
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昨日の時点で今日は雨の予報だったけど、今朝の予報では午前中曇り。
やったぁ！って感じで飛行場へ。 どんよりと曇って見難そうだけど、ホバリングだけなら問題なし。 １フライト目で背面の前向きホバリング。 前向きなら完璧で調子いい。高度１ｍくらいでも楽勝だ。 ２フライト目で横向きの練習。 エルロンの傾き修正がやっぱり難しいがなんとか止まるまでできた。 ３フライト目、背面のまま微速前進＆旋回。 横向きの時の傾き修正が今一だけど、なんとか修正しながら旋回はできるようになった。 あと、息抜きにフリップを数回チャレンジ。 正立から背面、背面から正立と繰り返す。 割と簡単にピタッと止まる。 １０分くらいして、だいぶ神経が疲れてきた。 と、その時、フリップでピッチをミス打ち。ガーン。 ＥＶＯは背面のまま草むらへ墜落。 すかさず、ノーマルに戻してエンジンを切る。 ここら辺の対処は慣れてるからうまいもんだ（笑） で、今回の被害・・・ メインローター、ミキシンアーム、テールパイプ。 背面で落ちた割にこの程度で済んだのはラッキーだ。 ＦＲＰのキャビンも無傷。ホッ。 お昼近くなって雨もポツポツ。 今日の練習は３フライトで終了。 |
 昨夜修理したＥＶＯを持って飛行場へ。祈りが通じたのか、ジャイロは無事だった。 １フライト目、トラッキング＆各舵のトリム調整。 いいのか悪いのか、組立も慣れてきたのでトリム調整はほとんどない。 ジャイロもしっかり効いててテールがばっちり決まる！ 全体の振動もほとんどない。 ２フライト目、ノーマルモードでのカーブ設定。 ちょっと回りすぎる感じなので、微調整する。 ３フライト目、ＳＴ−１のカーブ設定。 まあまあってとこでいい感じの回転数。 続けてＳＴ−２のカーブ設定。 モードを切り替えた時の落差が大きい。 元々ＳＴ−２ではスティックセンターが０°付近なので落差はあるけど、少し飛ばしづらい。 若干ピッチをつけて違和感がないようにする。 ４フライト目、各モードでのトリムを再チェック。 さくさくと決まっていい感じのセットができた。 気を良くして、背面の練習。 なんか今日は調子がいい！ 簡単にアイレベルまで降ろすことができる。 （まだ正面ホバリングだけど） 何回かフリップに入れて＋−のピッチをチェック。 ほんと飛ばしやすい！ ヘリを始めて３ヶ月、こんないい感じのセッティングは初めてだ！ ５フライト目、バック旋回とバック直進飛行。 バック旋回も左回りなら自由にコントロールできるようになった。 直進飛行もヘッドロックのおかげでまあまあってとこ。 ６フライト目、ＳＴ−１で何回かループ練習。 バックの直線飛行では機速を上げてみた。 心臓はドキドキするけど、なんとか真っ直ぐに走る。 このままバックループ・・・と思ったけど、今回はやめておいた（笑） その後、１０フライトまで練習して本日は終了。 今のＥＶＯはピカイチだ！ 落とさないように大事に飛ばさなくては・・・ |
 今日も朝からいい天気！昨夜、新品のジャイロ（センサーのみ）をＥＶＯに乗せた。 なんと、テールのピクつきもなくなってバッチリ！ 結局、やっぱりジャイロだった。 それにしてもＧ７０００Ｔはすぐにつぶれるね。 ま、仕方ないか。 テールも落ちついたＥＶＯで背面の練習。 アイレベルまで降ろして目の前でホバリング。 なかなかいい調子。 ・・・が。 ４フライト目で・・・ミス打ち。 背面のまま墜落。 またやってしまった（涙） メインローター、テールパイプ、テールサポート、マスト、スピンドル、コントロールアーム、スタビ、スタビバー、受信機アンテナ線、リザーブタンク、キャビン・・・ 今回はさすがに結構ひどかった。 めげずにＥＸで練習続行。 相変わらず、ＥＸも振動が出てる。 マストセンターが動いてるから、センターハブか？ 前回落とした時に交換してなかった。 ＥＶＯと同じようなテールのピクつきも出てる。 またまたこっちもジャイロ？ まともな練習にならないので、３フライトして終了。 会社に帰ってまずＥＸのチェック。 センターハブを抜き取るのは一苦労だ。 見た目には問題なさそうだったが、定盤の上で転がすと・・・ わずかに曲がってる。 どこかのＨＰで、スカディのセンターハブは弱いって書いてあったっけ。 これから落とした時は要チェック！気を付けよう！ 次にＥＶＯの分解。 大体のパーツは揃ってるのに、コントロールアームだけがなかった。 仕方なくＥＸからはずしてＥＶＯへ。 キャビンも買ってあったＦＲＰに交換。 メインローターもファンテックのカーボンになった。 なんか、ＥＶＯもだんだんＥＸ化していくね（笑） あとは、細かいところをチェックして、ピッチとスロットルを合わせて・・・約３時間で修理完了。 ジャイロが無事なことを祈って・・・いざ明日！ |
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