2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今日も暑かった。いつものように７時前に飛行場着。今日から氷を入れた麦茶３Ｌを持参。 飛行場に着くと、珍しく！？会長のＴさんも来ていた。 昼間は暑いから早朝からの練習かな？ラジコンサマータイムってとこか。 今日の出来事は、Ｓさんのヘリがエンスト。慌てずにオートロで降ろしたので無傷。さすがだね！ 次のフライトでもまたエンスト。でもまた無傷♪ニードルが合ってないのか・・・不明。 午後になってからは、Ｆさん、Ｈさんの飛行機もエンスト。２機とも無事に帰還。 今日はよくエンストする日だね。やっぱ暑いから？？？ 僕の課題は・・・というと、 １フライト目にローリングフリップと背面バックをやってみた。 昨夜、ＲＦで試したように打角を７０％でトライ。 けっこういける！Ｅ/Ｇ回転と高度の落ち方が少なくなった。 打角を下げた割にはフリップの感じは変わらないみたい。何でだろう・・・僕には分らない（笑） 理由はともあれ、これくらいがいいと分ったので良かった。 背面バックは・・・相変わらず×。昨日と同様にミス打ちが多発だ。ＲＦでもっと完璧にしないとだめだね。 ２フライト目からは、今日の課題を中止して上空飛行の練習。 最近ヘリのスピードにも慣れて、上空飛行は落ち着いてできるようになった♪ まず、コース取りと垂直上昇＆ストールターン。 走らせながらトリムのずれを修正したら、そこそこに真っ直ぐ飛ぶようになった。 垂直上昇では、Ｓさんのヘリには及ばないけどまあまあって感じ。 エイヤァで上昇の途中にロールを入れてみた（笑）形は×だけど舵は打てた♪ 上に向かっての演技なので、落しそうなリスクはないみたい。 姿勢を見ていれば、形が崩れても余裕でリカバリー可能だ。 ３フライト目には、Ｓさんの真似をしてロールをやってみた。 初めてのロールはさすがに緊張したけど、２回目からは気持ち的には楽勝♪ 最初、アゲンストでやってたら、Ｓさんから「フォローでやった方が良い」とのアドバイス。 試してみたら、アゲンストの時よりフォローの時の方が機首上げが少なかった。 あとはピッチ抜きのタイミングと量だね。 全開でのロールも気楽にできるから、実機でバンバン練習しよう！ ４，５フライト目も上空飛行の練習をして終了。 今日も落さずに無事で終われた（笑） それにしても、背面バック・・・の壁は高いね。もっと練習しないと。 そうそう、Ｓさんのキャリバー５０にもうひとつトラブルがあった。 フライト後のチェックでフレームのクロスメンバーとカラーが脱落を発見。 僕も以前にＥＸで経験したっけ。カーボンフレームだとよく緩むんだよね。 フライトごとにキャビンを外してボルトの増し締め確認！が必要だね。気を付けよう。  ＥＸがお休み中なので、最近はずっとＥＸのピンクキャビン♪もう１ヶ月も落してない！ １ヶ月前までは毎週（時には土日連続で）落していたのに・・・ |
 昨夜は３時近くまで仕事をしてた割りにちゃんと起きた。６時起床、お風呂に入って６時４０分飛行場着。Ｓさん、Ｙさんが来ていた。 風はそよ風、朝から陽射しが強く暑い一日になりそうだ。 日に当たると、さすがに眠い・・・ボチボチと準備を始め、順番待ち。 Ｙさんが早々に引き上げて、Ｓさんのフライト。上空を行ったり来たりしてる。 南側でターンした途端、あれッ？ローターが死んだ。そのままフラフラと川原の上へドスン。 水かさは減っているので水没の心配はなさそうだが・・・ 探しに行くと、川原にちゃっかりと座ってた。見掛け上は小破・・・と思ったが・・・よく見ると大破。 ローター、フレーム、Ｅ/Ｇマウント、マフラー、テールパイプ・・・ まさか、マウントやマフラーまでいってるとは。 石の上だと衝撃がすごいからなぁ。ふわっと落ちてもこんなにって感じだ。 修理費は３万円コースかな。フレームセットが買えそう・・・Ｓさんショック。 次はＯさん。３７の非力なスカディが相変わらず快調に飛ぶ。背面バックもスイスイだ。 背面でのトルネード・・・何度かやってるうちに高度が下がって来た。 やばっと思った時には落ちていた。背面のまま草むらの中。 Ｅ/Ｇが掛かったままですぐに見つけた。 草のつるが絡んでぐちゃぐちゃ・・・そうっとつるを外して回収。 メインローターが助かってる！テールパイプも曲がってない！ なんと、Ｓさんの機体に比べてかなり小破。見た感じではマスト周りだけか！？ さすがに草の上はいい。しかも深い草むらでかなりのクッションになったみたいだ。 やっぱ、落すなら草の上！肝に銘じておこう。って、落さなきゃいいんだけどね（笑） 先々週に続いて落したＯさんはショックみたい。寝不足も一因か・・・ 明日は「エコ検定」の試験らしく、勉強すると言って帰って行った。 「エコ検定」を受けて「エコ人間」になるらしい！？エコ人間って何だ？（爆笑） いよいよ僕の１フライト目。 今日の課題は背面バックとローリングフリップの連続。 Ｅ/Ｇを始動してホバリング。 んっ？ヘッド周りにみそすりが出てる。ローターグリップを締め過ぎたか？ ま、大したことないのでそのまま課題練習へ。 まず、背面にフリップしてそのままバック直進。 昨夜は８時間近くもＲＦで練習して完璧！？になったはずだったが・・・×。 いきなりエレベータをミス打ち。ターンする時にラダーをミス打ち。 あっと思って傾きを修正するも、今度はエルロンをミス打ち。結局全部ミス打ちジャン（笑） 気を取り直して高度を上げる。上空ホバリングからエイって感じでローリングフリップへ。 ぐちゃぐちゃだけど、一応は止まらずに１周できた。 ＲＦでも気になっていたけど、連続してやるとローターの回転が落ちて来る。 フリップ速度は落ちるし、高度もかなり落ちる。だめだこりゃ（笑） 心臓バクバクで膝はガクガク。力が抜けて立っていられない（爆笑） ２フライト目。 ミス打ちをしないように気を付けて背面バックから。 やっぱだめだ。ミスばっかり。睡眠不足で頭が回ってないのかも。 ローリングフリップも全然だめ・・・ 本日３機目の餌食になる予感が湧いて来たので、燃料半分で早々に降ろした。 フライト後にＯさんからのアドバイス。「舵の打角を下げた方がいいかも」 帰ったらＲＦで試してみよう。 今日はこれ以上やっても神経が着いて行きそうにないので、２フライトでやめ。 以前にもこういうことってあったよね。 仕事で徹夜して、眠いのに気持ちはのりのりで飛行場に行った時。 ミス打ち→リカバリーもミス打ち→墜落・・・ 今日落すと明日飛ばす機体がなくなるから無理はできない。 帰ってＲＦで練習して、明日に備えた方が良さそうだ。 とりあえず、無事に終われてヨシとしよう。引くのも肝心（笑） 写真は、大破のＳさんのヘリ。  意外にも軽症だったＯさんのヘリ。
早速ＲＦで試してみた。
各打角を７０％まで下げて、連続ローリングフリップ。 おおっいいじゃん！ローター回転が落ちない！高度も落ちない！ やったね♪明日は実機でも打角を下げて飛ばそう。 打角を下げたら、何となくだけど・・・背面なんかも飛ばしやすくなった。 Ｏさんアドバイスありがとさん♪ 前みたいに一人でやってたら、どつぼにはまってただろうなぁ・・・ ま、一人でやってたらローリングフリップなんかもやってないか（笑） ＩＲＣに入れてもらってつくづく良かったと思う。感謝感謝！ 仕事をしながら、実機練習をサボった分ＲＦで練習だ。 でも、今夜は早く寝よう・・・ |
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今夜はまだ仕事中（涙）
仕事の合間に、Ｇ４のＤＥＭＯをダウンロードした。 僕のマシンで動くかどうかの確認。 なんたって、ビデオカードがＧｅＦｏｒｃｅ６８００だからね。 ３年も前に買ったＰＣ。当時は最高のパフォーマンスを誇っていた！？ ＣＰＵはＤｕａｌ３ＧＨｚ。メモリー２ＧＢ。 Ｇ３．５は問題なく動くが、Ｇ４は少し心配・・・てことでテスト。 ＡｉｒＰｏｒｔがデフォルトのエバーグリーンでは全然ＯＫ！ ヘリも違和感なくスイスイ飛ぶ。ちなみにＦ／Ｓは１００〜１４０。 ところが・・・Ｇ４での目玉、水面があるＡｉｒＰｏｒｔにすると。 ＳａｎｄｙＰｏｉｎｔ・・・では、Ｆ／Ｓが２０〜３０（涙） やっぱ、ちょっと無理だね。 Ｇ４を買うにはビデオカードも買わなくちゃいけないのかぁ。 発売は８月だから、どうするかもう少し考えよう。 Ｇ４で水上機を飛ばした。けっこう面白いね。 ヘリは落ちた時の壊れ方が大げさ！メインローターはあんなに粉々にはならんって（笑）
はぁ・・・疲れた。
機械を使ってると言うより、機械に使われてる感じ。 今夜は何時に終われるのかな。眠くなって来た・・・ 明日は早いというのに、大丈夫かな。なんかミス打ちで落しそうだね。 仕事をしながらのＲＦ練習も飽きてきた。何時間やってるんだろう。 夕方から時々機械をさわって、その間はずっとＲＦ・・・。 おかげで、背面直進バック＆左旋回まではできるようになった♪ 時々なら（笑）バックロールもできる。 それにしても眠い・・・あくびばっかり。 明日の実機での課題は、背面直進バック＆ローリングフリップに決定！ |
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さっき、ファンファンからＴＥＬ。
ついに！予約してあったプロポが入荷！の連絡。 すぐにネットで振込を完了した。 予備のＧＹ６１１＋ＢＬＳ２５１も付けて、合計２７８４００円なり。 が、時間外で今日付けの振込は間に合わなかった。 しかも、土日休み＋祭日・・・ガーン。 振り込み予定日は火曜日だって。 うまく行けば、火曜日発送で水曜日に着か。 ま、予想してたよりも入荷が早かったからヨシとするか。 来週後半はＥＸのメカを総換えだ！ うれしくてぶっ飛びそう（笑） |
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壊れたジャイロが、やっと修理完了で戻って来た♪
ＥＸにはフタバのジャイロ（ＧＹ６１１）を乗せようと思ったけど、 プロポの設定が面倒なのでどうしようか迷ってたところ。 せっかく届いたから、プロポをフタバに変えるまでもう一度Ｇ７０００Ｔを使ってみるか。 あと、純正のラダーサーボマウントも来たので取り替えよう。 今使ってるＫ＆Ｓの不明品は、コントロールロッドが直線にならないんだよね。 今夜組替えて、これでやっとＥＸ復活！！ 予備機ができるといきなり落す・・・が、 過去のパターンだから気を付けないとね（笑） 昨日のＲＦ練習は６時間。 Ｄ＋Ｒ→Ｕ＋Ｒ→Ｄ＋Ｒ→Ｕ＋Ｒ・・・と、背面バックをひたすらやった。 眠気が来た夜中の２時頃、突然うまくなった（笑） ポンポンとリズミカルに１回転に成功！ とは言っても、たまたまなので実機で連続するのは怖いね。 背面バックもミス打ちが少なくなった。 こっちは、実機でもやってみようかな・・・って感じ。 でも、今度の土曜日は仕事なんだよね（涙）
割りと早く終わった。
やっぱ、定時終了が４時半というのはいいね♪ 明日も早く終われたらテストフライトに行こう！ さて、今からワイヤーの乗せ替えまで３時間・・・ パチンコ♪
時間つぶしにもならなかったガクッ。
しかし、グランパはひどいね！ 行きたくないけど、仕事中に行くにはあそこしかないし・・・
やっぱ、ＪＲのジャイロは×！！！
修理完了で帰って来たジャイロとアンプ、受信機をセットして飛行場へ。 機体自体の振動はまったくなし♪ マストのブレもないし、ローターのみそすりなんかもない。 でも・・・テールはハンチング。 Ｇ感度を５０％まで落してやっとホバリングはなんとか。 でも、急上昇ではハンチング〜！ だめだこりゃ。 後で送った初期不良のジャイロが帰って来たらもう一度乗せ換えてテストだ。 ・・・ほんと疲れるね。 |
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