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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
また、36年ぶりにバイクに乗り始めました。スクーターだけど（＞＜）
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 麻雀からはお昼に帰って来て、結局飛行場には行かなかった。会社でＥＶＯ−１、ＥＶＯ−２、ＲＥＸ４５０のメンテ。 ＥＶＯ−１、２共にテールがピクピク・・・の対策で、ラダーコントロールロッドのサポートをそれぞれ２倍にした。 あと、タイミング良く宅急便が来て、ＪＲの９ＸとＲＥＸ用予備ローターが届いた。 ９Ｘは充電ジャックが壊れて修理に出していたのが、１０日くらいかかってやっと帰って来た。 充電ジャックはタダで交換してくれた。ついでにお願いしたケースの交換もバッチリで、ほとんど新品状態♪ 交換費用は５０００円。 今回、どうしてなのか分らないけど、現金書留の封筒が入っていた。 しかも５００円の切手まで貼ってあった♪
みんなが使ってるのはどこもショップも在庫切れ。
まだ、何がいいのか分らないし、仕方なく２種類のローターを買ってみた。 ＨＳ１１５８ＴプロローターとＨＳ１１６２Ｔカーボンローター。 とりあえず、お決まりの重量測定。 ＨＳ１１５８Ｔ＝３７．８７ｇ（１セット） ＨＳ１１６２Ｔ＝６６．９８ｇ ひょえっ、倍近くも違うじゃん！ 飛びも全然違うのかなぁ・・・
カーボンローターって・・・もしかしてグリップ付近に三角の穴があいてるやつかなぁ・・・って、重量から推測すると間違いなさそう・・いわゆる練りカーボンローター
めっちゃ安定したホバになりますよ。 ただ・・・３Ｄするには結構大変です。 動きがマッタリ http://eyevio.jp/movie/121120 これが練りカーボンローターをつけたときです。
そうそう、それです！
練りカーボンって言うんだ。 >めっちゃ安定したホバになりますよ。 >ただ・・・３Ｄするには結構大変です。 さすがに、これだけ重いと静演技向きですよね。 買ってみてビックリです（笑） >動きがマッタリ うむ、ホント、動きがまったり（笑） でも、よく言えば「どっしり」（爆） 工場の中で飛ばす時には安定してて重宝しそうです♪ 今度飛行場で試してみます。 |
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タマゾーのＬＰ−３Ｓ１Ｐ２２００Ｓ。
電池の慣らしのつもり！？で、ホバリングのみ６分フライトした後、充電の状況をみた。 充電容量＝１１４３ｍＡ、時間＝５３分。 ６分飛ばすと、リポは約半分の消費で、１０００ｍＡの充電には約１時間掛かる。
「ＧＹ４０１＋Ｓ９２５７」
まだ、ホバリングだけだけど、ジャイロの感度設定をみた。 ラダーホーンは一番内側（８.５mmくらい）＆ＡＴＶ＝１００％でピルエットレートを確認。 そこそこのスピードで回るのでリンケージはいい感じだ。 この時、ジャイロ感度は５５％が限界だった。 ちょっと低過ぎ！？ ま、テールはピシッと止まってるから問題ないか。 明日、バック飛行とアイドルアップでの様子を見てみよう。 それにしても工場の中で飛ばすのは怖い（笑）  ネットで見ていたら、カッコ良くてつい欲しくなってしまった♪まだ、飛行場へも行ってないのに・・・イメージチェンジ（笑） スキッドに付いてるヒゲみたいなのは受信機のアンテナです。（両側） |
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今夜は、恒例の麻雀大会だ。
６時集合、７時スタートで・・・たぶん、朝まで（涙） お昼前に帰って来て、それから急いで飛行場へ行こうか。 ぼーっとした頭じゃ落しそうだから、明日は諦めようか。 あー、でもＲＥＸちゃんを飛ばしたいなぁ。 |
 できたできた♪そして、飛んだぁ♪♪ ＢＬ３５Ｘの設定が大変だった。 何たって取説が英語。 ま、とりあえずちゃんと読んで設定完了。 結局、バッテリー・プロテクションだけを初期設定から変更した。（Middleにした） あとは、初期設定のままでヘリ用になっていた。 せっかくできたので、さっそく初フライト。 工場の中でホバリングをやってみた。 しゅるしゅる〜とローターが回りだし、ふっと浮かんだ。 思ったよりローター回転が低いみたいだ。 スロットルカーブとピッチカーブを修正して、再トライ。 しゅるしゅる、きゅーんと回って、いい感じにホバリング。 トリムもほとんど合ってるし、ジャイロも効いてる。 思ったよりは安定してるみたいだ。 さすがに、狭い工場の中ではこれ以上無理なので、初フライト終了。 ちゃんと飛ぶじゃん♪ 一人でニヤニヤ（笑） 最後に、総重量を計ってみた。 リポ込みで、８３２ｇだった。 これが重いのか軽いのかは分らないけど、データーは残しておこう。
そうそう、
初めてだからスタビの錘は付けて組んだけど、これだけ安定していればなくてもいいかもね。 飛行場で飛ばしてから外してみようっと。  今、気が付いたけど・・・スキッドパイプに左右の区別があった（涙） アラインのロゴが内側に来てるじゃん。 反対だぁ・・・ガクッ ま、今更組み直すのは面倒だからヨシとしよう。
こんにちわ。
完成おめでとさんです。 重量はちょっと重いくらいですが、 ほぼ平均的だと思いますよ。 ８００ｇ以下になると動きが軽快になりますが、 今のままでも十分飛びます。 というか、私も同じくらいの重量ですね。
えーじさん、こんちは。
色々と大変なことばかりでしたが、何とかホバリングまで来ました♪ 特に、大きさですね。 すべてがミニサイズだからボルトもＭ２ばかりで、締め付けトルクが微妙ですね。 電池（リポ）の関係はもっと勉強しないと・・・ 重量は平均的なところと聞いて安心しました。 スタビの錘を外して、タイラップをもう少し減らしたり、細くしたりで多少は軽くする予定です。 まだ、ぜんぜん体感してないけど、これくらい小さいと「重量」が相当効くんでしょうね！ |
 ラジコンを始める時に、いつかは電動もやると思って、ショップの勧めるままにタマゾーの充放電器「Ｔ−３０」とバランサー「Ｔ６Ｂ」を購入した。 まさか、リポのコネクターが規格化されていなかったなんて思いもしなかったし、充電器なんかどこでも一緒だと思ってた。 が、いよいよ電動を始めてみて・・・ リポのコネクターが、各メーカーで全然違うじゃん！おいおい、なんてこった！ ネットで調べてみると、変換コネクターが色々あるみたいだ。 が、が、が・・・タマゾーに合う物はどこを探してもないみたい（涙） 仕方なくＯＫ模型に電話して聞いてみたら、 「よそのリポには対応してないので、変換コネクターもないです」だって！ 何だよ、それじゃあリポの充電ができないじゃんかよ。 それぞれのリポの極性を調べて、自分で変換コネクターを作るか・・・ それともいっそのこと、一番使いそうなハイペリオンに合わせて別の充電器を買うか・・・ あーあ、どっちにしても頭が痛いね。 ＲＥＸ４５０と一緒に、ファンファンが入れてくれた変換コネクターは「シンワ→ハイペリオン」だったし・・・ 電話ではちゃんと、持ってる充電器はタマゾーだって言ったじゃんか！ まったく、ファンファンはおおバカやろうだ。 すぐに使えるのは、タマゾーのリポ２本だけか・・・
こんばんは。
老婆心ながら一言。 ファンファンが送ってくれた変換コネクター、バランサーにつないでみましたか？ まだなら一度お試しあれ。 シンワのHPも覘いてみると良いかもです。  どうもです♪レスありがとうございます！ ファンファンから送って来た変換コネクターですが、タマゾー「Ｔ６Ｂ」に入らないんですよ。 サイズがぜんぜん違ってます。（左がタマゾー、右がハイペリ変換） で、さっき思ったのですが、もしかしたら・・・ 「Ｔ６Ｂ」→「タマゾー用６セルコネクタ」→「ハイペリ用コネクタ」 と、接続するのかな？？？ よく分らないけど、とりあえず「タマゾー用６セルコネクタ」を注文しました。 シンワのＨＰも覗いてみます♪ また、よろしく！
タマゾーのバランスコネクターは、ＪＳＴ製ＸＨコネクターと言うらしい。（シンワの充電器も同じらしい）
ファンファンで買った変換コネクターは、シンワ製のハイペリオン用で、２Ｓ〜６Ｓまで共用できる。 だから結局、タマゾー製の６ＳコネクターがあればハイペリオンのリポもＯＫってことか。 シンワ製のサンダーパワー用もあればバッチリだね。 でも、あと分らないのは、アラインの純正リポだ。 コネクターはタマゾータイプ（ＪＳＴ−ＸＨ）なのに、充電できない。 なんか、極性が違うみたいだ・・・ もう少し勉強しよう。 |
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