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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
ご意見、ご感想をお待ちしてます♪
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
 今日も早朝から飛行場へ♪６時半に飛行場着。 相変わらず、Ｙさん＆Ｏさんはすでにご出勤。 ３週連続で撃沈の僕は、気分転換に飛行機を飛ばすことにした。 Stream５０＋ＯＳ７０アルチメイトだ。 メカ積みは数ヶ月前に完了してたけど、Ｅ／Ｇのセッティングが今一。 初めての４ストなのに、７０ポンプ付きは結構厄介だ。 スローニードルを少し絞り気味にして、メインは１回半戻し。 Ｅ／Ｇを掛けてアイドリングは少々高めにする。 全開にしてみると、何だか甘い感じがしたのでメインを絞った。 久々の飛行機なので、離陸から心臓バクバクだ（笑） まずは離陸成功。上周直線飛行とターンでトリムを合わせる。 まだまだ怖いので、何度もただ行ったり来たりの繰り返し練習。 しばらくして、何となくパワーが落ちて来た。 げっ、絞り過ぎ？？？ 落ち着いて来た心臓が、またまたバクバクになったところで会長にバトンタッチ。 さすが！すんなりと着陸。 メインニードルをチェックしたら、１回１／６戻しだった。 まだ慣らしなのに絞り過ぎた！ １回１／４にして２フライト目。 上周飛行と旋回、背面旋回をやってみた。 だいぶ慣れて来て、リラックスして飛ばせる♪ でも。エンストはしないまでも、やっぱ何となくパワー不足。 会長曰く、ペラが合ってないのでは？？ 取説通りの１３×６だけど、まだ慣らしだし回し切れていないのかな？ 今日は浅いピッチのペラがないので、そのまま３フライト目。 ロールをやって、ループをやって、少しは飛行機らしくなった（笑） ロールレートを少しゆっくりにして回すと、ナイフエッジ状態でエレベーターダウン側に癖がある。 当て舵の練習にと、少し長目のナイフエッジ飛行をやってみる。 パワーが今一なのか、思ったより高度が落ちて来る。 あんまり無理しない程度にしておこう（笑） その後、何度かループをしていると、Ｅ／Ｇがおかしい・・・息ついてる感じ？？？ と思った瞬間、エンスト。ガーン。飛行場からかなり離れてるぞ！！ もうだめかと思いながらも、高度ロスしないようにふわふわと滑走路へ誘導。 風が穏やかだったのが幸いして、何とか無事に着陸。ほっ。 機体を見ると、Ｅ／Ｇ回りが燃料でベチョベチョだった。燃料漏れ？？？ 配管をチェックするが外れていない。どこから漏れたんだろう？？？ ウエスできれいにしてから、傾けてゆすったりしたけど漏れる気配はない。 訳が分らないまま、本日の飛行機初フライトは終了。 午後からはＥＶＯ−２号機でフライト。 いきなりＥ／Ｇが掛からない。燃料が行ってないみたいだ。 スロットルを少し開け気味にして回すと、問題なく吸い込む。 トリムでスローを上げて、うまくスタートできたのでホバリング。 各舵のトリムがどれもかなりずれてる？？？ ？のまま、とりあえずトリム調整をしてホバリングから静演技の練習。 ノーマルモードのまま急上昇。全然パワーが足りない？？？ なんか変な感じなので一旦終了。 降ろしてから、プロポのセッティングを確認したら・・・なんとモデル選択がＥＶＯ−１号機になっていた。 先週最後に飛ばしたのは１号機だったんだっけ（笑） （笑）じゃ済まない様なミスだけど、何事もなくて良かった♪ エンコンのリンケージがずれてたから、Ｅ／Ｇは掛からないしハイでも全開になってなかったんだ（笑） モデルをＥＶＯ−２号機に替えて再スタート。 なーんだ、楽勝に始動♪ スティックを開けてホバリングへ・・・えっ？ 今度はローターが回らない。クラッチがつぶれた？？ ちょんちょんとスティックを開けてもＥ／Ｇが吹けるだけだ。 まだ、新品の機体で慣らし状態なのに何でクラッチが？？ それとも、もしかしたらプロペラナット？？ 仕方なくＥ／Ｇを止めてチェック。見た目ではクラッチの破損はない。 やっぱ、プロペラナットが緩んだのかな？？ 今まで何度も組立てたけど、こんなことは初めてだ・・・ガクっ。 色々あったけど、今日は墜落なしで無事に終了。 会社に帰って、気が進まないけど仕方ないのでＥ／Ｇを降ろす。 クラッチもプロペラナットも何ともないじゃん！！！！ あっ、もしかしてもしかして逆転か？？ くっそう、飛行場でもう一回掛けてみれば良かった。 面倒なＥ／Ｇ脱着を済ませて・・・丁度いい機会なので、ついでにガバナーのセッティングを入れた。 １４ＭＺなので、セッティングは馬鹿チョンだった。 いよいよ明日はガバナーを使ってみることにしよう・・・♪ 明日の準備も完了して、ボーッとしながら７０アルチメイトの取説を再確認。配管は何度見ても間違いない。 ・・・このＥ／Ｇはクランクケースからタンクへ圧を掛けている。 だとしたら、タンクの内圧が上がって漏れたのか？？ マフラープレッシャーは付いていないので、タンク内圧が十分じゃないと燃料が行かない。 上昇時の息つき現象も納得できる！これかぁ。 タンクの口元を見ると、さすがに年季が入ってくたびれている。もらった機体だし、どうも怪しい感じだ。 今夜は疲れたので、次回、タンクの総点検をしてみようっと。 ＥＶＯ−１号機、２号機、ＥＸのキャビンを決めた。 ＥＶＯ−１号機・・・グリーン。 ＥＶＯ−２号機・・・ピンク。 ＥＸ・・・マゼンダ。 今度写真を撮って、プロポのモデル画像にはめ込もう。 色が違えばモデル選択のミスもなくなるかも（笑） 写真は、とりあえずＥＶＯ−２号機。 さっそく、１４ＭＺのモデル画像にはめ込んだ♪ |
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堕ちちゃったのね〜〜（汗）
でもこないだの私の７００のほうが激しいですよ！ ラダーコントロールロッドがマストに２回転まきついてましたから（笑）
ラダーコントロールロッドが何でマストに巻き付くんだろう！？
相当激しかったんですね（笑） 墜落した時の被害の程度は、運と言うか何と言うか・・・その時の状況によって天と地ほどの差がありますね。 ３Ｄやってると落ちるのは仕方ないけど、やっぱ辛いです。
練習用にT-Rexを買おうかと思っていますが、どう思います？
どうでも・・・なんて言わないでね（笑） ４５０だとあまりにも小さ過ぎるし、６００だとパーツが割高かなとも思うけど、５００あたりはどうなんだろう。 シミュでできるようになったマニュを、５０でやる前段階で試す目的だから４５０がいいのかな？ さらっと見てまわったけど、仕様がいっぱいあってチンプンカンプン。 いったいどの品番を買えばいいんでしょうか？
まいどさま〜
４５０と５００ですか・・・安定感なら５００ですが、コスト優先なら断然４５０ですね。５００は６００とほぼ修理代金が一緒です。まず、ローターが最低で６〜７０００円なのでｗ その点、４５０なら１３００円のウッドローター（バカに出来ないくらい飛びます）から選べますからね。ただ、全ての技のやり易さを考えたら５００ですね。ほぼ５０クラスと同じことができますし、大きさも見やすいです。墜落時のコストですが、４５０で１墜落５０００円以内、５００だと１００００円以内ってところで倍くらい違います。４５０を買うなら迷わずＳＥＶ２を買ってくださいね。後からパーツを交換することもないですし、結局安くつくと思います。あと４５０でいろいろやることで、技の完成度が上がると思いますよ。５０だと楽にできることでも４５０だとさらに腕がいりますからね。つまり４５０で出来るようになれば、５０だと楽勝になっちゃいます。ぜひ飛ばしてみてください。
えーじさん、こんばんは。
コストを考えて、４５０を買ってみます。 ＳＥＶ２ですね。早速、検索！ これで、僕も殿堂（電動）入り！だぁ（笑） |
 また、墜落です（涙）３週続けての墜落はさすがに応えます。 前回と似たような感じで、１４ＭＺに慣れていないことが主な原因。 舵角調整はスワッシュの傾きとスタビの傾きがＪＲ−９Ｘと同じになる様に合わせた。 ニュートラル付近の感覚も何とかエキスポで調整した。 でも・・・飛ばしていて何かが違う。 舵の切れがいいというか、反応が早いというか・・・そんな漠然とした感じだ。 そんな違和感のまま飛ばしていると、ちょっと姿勢が崩れた時の当て舵が急激に効く。 かといって、最大舵角を抑えるとフリップの回りが遅くなる。 今回の墜落も簡単なリカバリー操作の後思った以上に姿勢が変化して、それのリカバリーでまた・・・そのまま墜落だ。 ま、自分のミス打ちなんだけど・・・ こんなんじゃ、何にもできないじゃんか！ リカバリーしながらＥ／Ｇ全開で川原に激突したのでほぼ全損。 テールは粉々、パイプはぐちゃぐちゃでカウンターギャまで突き当たってる。 ラダーサーボはパンクして、フレームもスキットもキャビンも・・・ あーあ、落ち込みそう。  こんなの見たことないくらい、ぐちゃぐちゃのテールパイプ。 それにしても激しい落ち方だった。こんなに早く２号機の出番が来るとは。 明日は草刈り＆２号機で練習だ。 今夜中に仕上げないとね。 １号機は来週ボチボチとバラすか。 |
 待ちに待ったＧ４が届いた♪会社のＰＣは以下の通り。 CPU Pentium(R)D 3GHz Memory 2GB Video NVIDIA GeForce 6800 一応、下限スペックはクリアしてるので、動きも問題ないはず。 インストールして、早速ヘリをやってみた。 機体の動きもＧ３と変わらずまずまずだ。 でも、Ｇ３と何が変わったんだろう・・・ってくらい同じじゃん。 試しに水上機を選んでみた。 水面の上をタキシングするのはカッコいい！ だけど、波しぶきはフロートの周りだけで引き波も出ない。 ちょっと違和感があるね。 それに、一番ひどいのは、フロートのまま陸に上がっちゃうぞ（笑） 何だこれ。手抜きだぁ。 期待してたほどのすごさはなくて、少しがっかり。 この程度の変わり様だったら、無償バージョンアップでいいと思うね。 ま、どうせヘリの練習にしか使わないから関係ないけど。 今夜から会社でＧ４、家ではＧ３だ。 とにかく練習＾練習。 そうそう、何も変わり映えしないＧ４だけど、プロポだけはカッコ良くなった♪ |
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先日届いた、スカディＥＶＯフリースタイル仕様。
コツコツと組立てて、やっと完成間近！になったが、 ヒロボーからリコールの電話が掛かって来た。 スワッシュに問題が発生したらしい。 すぐにヘッドをバラして送った。 戻って来るのを待てないので、以前にオークションで落したクイック製のスワッシュを付けた。 あっ、でも、肝心なプロポが戻って来ないことにはどうしようもないか。
あれ、まだプロポ直ってないんですか？
1週間以内で直ってくるんですけどね〜
えーじさん、こんちわ。
今日、やっと帰って来ましたよー♪ 修理内容は、メイン基板の交換！ 修理費用は、５３０００円！！！とビックリ！ でも、今回は保証でやってくれましたｖｖ さすがに、データは真っ白け。 カードにバックアップしておいて良かったぁ。 これで週末は練習に励むことができます！ |
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