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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
また、36年ぶりにバイクに乗り始めました。スクーターだけど（＞＜）
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
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連休最終日の今日は２週間ぶりの飛行場。
スカディＥＶＯ＋１４ＭＺのセットで初フライト。 リンケージや初期設定は休み前に終わっているので、ホバリング調整からスタート。 机上ではバッチリ合わせたつもりだったけど、各舵のトリムがかなりずれてた（笑） とりあえずはデジタルトリムで合わせて、肝心のジャイロの具合をみる。 少しハンチングが出るもののいい感じ♪ 一度降ろして、舵のトリムずれを全部リンケージで修正する。 ここで、Ｓさんからグッドアドバイス！ ちょこちょこハンチングが出る時は、ベルトが張り過ぎをチェックした方が良いとのこと。 さっそくテールパイプの締付けボルトを緩めて、少しだけ張りを弱くする。 ６０％まで落したジャイロ感度を７０％に戻してホバリング。 ピクピクはまったくなくなりバッチリ！！！！ もう少し上げても大丈夫みたいなので８０％まで上げる。 テールもシャキッとして最高！！！ トリムずれもすべての舵がデジタルトリム±８以内でＯＫ。 ラダーだけは−４で落ち着いた。 ノーマルモードでトリムが合ったので、ＡＶＣＳ（テールロック）モードに入れてみた。 ＡＶＣＳでもバッチリ落ち着いている！ いよいよスタント１（ループ）にして上空飛行へ。 走らせた時のトリムはずれてるけど、次回調整することにして、とりあえずストールターンをやってみる。 いつもの様にラダーを８分目くらい当てると・・・ギャ！ いきなり５４０°回った（笑） 目一杯当てれば７００°くらいは回せそうなくらいの効きだ！ 上空でエルロンやエレベーターをふにゃふにゃやってみると、いつもの感覚と全然違う。 やっぱ、舵角のセットはＪＲとは感じが違うね。 ここら辺の調整も来週に残すことにした。 最終フライトは、オンボードカメラのテスト。 録画をスタートして、ホバリングから上空飛行、旋回、ループ、ロールを一通りやって降ろした。 再生を見ようとしたら・・・液晶が真っ黒？？ 熱で真っ黒になってるみたいなので冷えるまで待つことに。 ５，６分してメニュー画面が確認できたので、いよいよ再生！ ・・・何も写ってない（ガクッ） 確かに録画はスタートさせたと思ったのに・・・？？ もう一度、録画をスタートさせてホバリングをやってみた。 が、やっぱり何も写ってない。何で？？？？？？？ 暑さで頭もボーッとして来たのでやめ。 オンボードカメラも来週に持ち越しだ。 会社に帰ってから、カメラ本体をチェックした結果問題なし。 データを見ると、ファイルはあるけど０ＫＢ。 んーー。さっぱり分らん。
以前の経験ですが、エンジン始動から離陸まで手間取ってシャッターを押すまでにカメラのオートパワーＯＦＦがかかってしまい写らないことがありました。（ご参考まで）
ようこそおいで下さいました♪ここではお初ですね。
本日は休息日だったみたいですね。会えなくて残念でした。 飛行機組はＦさんが一人で寂しそうでしたよ。 電源の件、了解です。 振動対策も含めて、今度の休みに再チャレンジです！ こう暑いと細かいところまで神経が行き届かず、いろいろとチョンボが多いです（笑） 夏休みの宿題は、冬休みの宿題になりそうですね。 ま、手が空いた時にでもゆっくりとお願いします。 当分の間、僕の方では必要ないので預かっておいて下さい。 |
 ＥＶＯのセットが終了したところで、以前に作ってあったオンボードカメラを乗せてみた。オンボードカメラと言ってもたいそうな物じゃなく、ただのデジカメを自作ステーを使ってＥＶＯのお腹に付けただけ。 今年の初めにエクストラ＋携帯でトライした時は、飛行中に外れて落下というお粗末な結果になったので、今回はガッチリと固定した。 今度のデジカメは３０万画素、３０Ｆ/Ｓで録画できる。 １ＧＢのＳＤカードに約２０分ＯＫだから、１フライト分の動画撮影には十分だ。 問題は、ヘリの振動がどのくらい影響するか・・・だね。 飛行機の主翼に付けた時はそんなに影響なかったけど、ヘリの振動はダイレクトに伝わるしすごいからなぁ。 早くトライしてみたいよ〜！ ますます次回のフライトが楽しみになって来た！！  写真じゃよく見えないけど、自作のブラケットはけっこう凝ってます♪ノーマルのスキットの高さにピッタリ収まるんだよね♪  フレームに対して水平に付いているので、ヘリが前傾して飛ぶ時に丁度地表が写るはず・・・だけど、どうなることやら（笑）↓前回の動画（エクストラ＋携帯） http://jp.youtube.com/watch?v=eQSV7rpOuYw 携帯の時は、３０万画素、１５Ｆ/Ｓだったから、動画のスムーズさに欠けてたけど、今度はバッチリのはず！？
こんばんわ〜
なかなかいい感じで取り付いてますね〜〜 どんな動画になるか楽しみですね。 振動は・・・どうなんでしょう？ こればっかりはやってみないとわからないですね。 空撮は結構ゆっくり飛ばしたほうがいいみたいですよ。
楽しみは1週間先・・・ということで、帰省に出発です。
動画がうまく撮れたら見て下さいね♪ では、良い連休を！ |
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昨夜も遅くまで頑張った！
やっと、なんとかプロポのセッティング終了！ 特にジャイロの設定に時間が掛かったが、終わってみれば「なーんだ簡単じゃん」って感じ（笑） 結局、ＧＹ６１１のアンプ側はリバースＳＷを入れただけ。動作モードや感度、サーボストロークのエンドポイントも全部プロポ側で制御。 最初から取説にそう書いといてくれればいいのに！ホント不親切だ！ フライドモード（コンディション）の設定では、「グループ」と「シングル」の理解に苦労した。 各モードでＤ／Ｒ、ジャイロの動作モードと感度、トリムをフライトモードによって切り替えるところが難しかったけど、いろいろやってるうちに何とか理解できた。 １４ＭＺＨは細かい設定や選択など何でもできてしまうから、慣れてくると結構楽しいね（笑） 実機での最終調整が終わったら「アクセレーション」や「スワッシュミキシング」も試してみたい！ メトロノームのスピードやローリングフリップの時の回転落ちなんかも腕のヘボさをプロポがカバーしてくれそうだね（しめしめ・・・爆） 明日からいよいよ九州帰省。飛行場に行けるのは、夏休み最終日の８／１７だけだ（涙） あーあ、夢にまで出て来そう・・・ |
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今日もいい天気♪
メカをフタバに総換えしたＥＶＯはセッティング途中のままでまだまだ飛ばせそうにない。 とりあえず、ＪＲのメカを乗せたままのＥＸで練習する予定。 今日はＩＲＣ初、全員参加での草刈の日。 ＨＦＲＣも第一日曜日が草刈の日で、先月までは毎月参加してたけど、 今月からＩＲＣも第一日曜日が草刈の日になってしまった・・・ どっちに参加しようか迷ったけど、やっぱメインのＩＲＣに参加することにした。 毎月草刈の日だけ飛ばしに行っていたＨＦＲＣだけど、こうなると行くことがなくなるのかなぁ・・・ 今日のために、昨夜は１０時に就寝。さすがに今朝は５時過ぎに目が覚めた。 少々の塩を入れた氷入り麦茶を２Ｌ持って６時半には飛行場着。 修理済みのジャイロを乗せたＥＸ、Ｎモードでホバリング＆急上昇。 ゲイン６０％でまったく問題なし！７０％にするとほんの少しだけハンチングがでる。 以前は７０％で飛ばしていたけど、何か変わったのかな！？ ま、ここらへんならとりあえずはＯＫとしよう♪ ずっと悩んでいたテールの問題は、ジャイロの不具合だったということでやっと解決。 先月から嫌になるほど時間が掛かったね（笑） １フライト目はＮモードで基本静演技を繰り返して終了。 ８時近くなって草刈を開始。 思っていたより集まりが少ない・・・７人かぁ。 体調不良の人や仕事の人がいるから仕方ないか。 僕は草刈機で滑走路をやった後、駐車場と滑走路の間の溝周りをやった。 暑くて麦茶で水分を補給しながらボチボチやった（笑）他の人も時々休憩しながら頑張ってる。 まだまだ若い！？僕でもぶっ倒れそうなんだから、年配者はもっと大変だろうね。 少し休んだ後、飛行場から川原へ降りる道の草刈をやった。 前に回収で川原に行った時、イバラが多くて引っ掛かったんだよね。 すごい量のイバラを鎌で根元から刈ったらスッキリした♪ これで回収も少しは楽になりそう・・・って自分の機体じゃ嫌だね（笑） へとへとになって水分補給に行くと、みんなそろそろ終了みたい。 休んでいると、お茶、ジュース、アイス、お弁当の支給。 まずアイスを食べて、それから寿司弁当を食べた。 まるでピクニックだね。おやじばかりじゃしょうがないか（笑） 満腹になったら眠くなって来た。とてもフライトする気力が湧かない。 グダグダと休憩して、ダベリングして・・・１フライトだけでやめ。 ＥＶＯのセッティングをみんなにみてもらったら、ジャイロが動いた！！ なんとかなるかも！？よし！会社に帰ってセッティングしよう。 会社に帰って事務所のエアコンを全開。 ドッと疲れが出て来たので、パイプベットを出して少しゴロン。が、寝てしまった（笑） 起きたら５時じゃん！４時間も寝てしまった。 ＥＶＯのセッティングより先に、スープラのハロゲン球を交換しないと！ スープラの方を終わって・・・ＥＶＯのセッティングをする気力がない。 次に飛ばせるのは、九州帰省から帰るお盆休み後半だからＥＶＯは急ぐ必要もないか。 疲れまくったので、今日はここまで。 家に帰って風呂に入ってパチンコにでも行くか。 |
 昨夜、１４ＭＺの設定をあきらめたので、今日は朝からＭＹスープラいじり。先週のカーナビに続いて、今日はＧＰＳレーダーとリモコンスターター、ドライブレコーダーの取り付け。 飛行場に行く訳でもないのに６時には目が覚めた。 休みの日は目覚ましなしでもちゃんと起きれる（笑） のんびりお風呂に入ってから会社へ、７時着。 みんな飛ばしてんだろうなぁ・・・と気になりながらも、 とりあえず工場の中へスープラを入れて工場のエアコンを全開。 運転席側のパネルを取っ払って配線の準備をする。 カーナビは助手席側から電源を回したけど、今回は運転席側だ。 まず、ＧＰＳレーダー。 ユピテルのミラータイプ「ＭＲ９８６ｓｉ」 http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/mr986si/index.html ＧＰＳアンテナ内蔵でスッキリしてるし、ミラーの上にモニター表示するからとても綺麗だ。 ＷＥＢでＳＤカードに最新のオービスポイントをＤＬして更新できる！ １２時間分の軌跡データをＳＤを経由してＰＣに入れるとＧｏｏｇｌｅマップ上に表示できる。 警告音やボイスをオリジナルに変更できる。 とまぁいろいろと機能いっぱいの優れ物。 取付けはどうってことなくすぐ終了。 カッコいいけど、４７８００円は超高かった。  初めてのドライブレコーダー。事故の時には証拠動画になるらしい・・・ 数種類のレコーダーがあったが、ほとんどの物がぶつかった衝撃を感知してその前後数十秒を録画する物。 今回購入したのは「安心マネジメント」という聞いたことがない様なマイナーな会社の「あんしんmini」 http://www.as-management.jp/products/top.htm http://www.mazars-sys.com/ １ＧＢのＳＤカードに常に最新の約１時間分を録画保存してくれる。 旅行中にＳＤを何枚か持って行けば、ドライブビデオとしても残せていいかもね。 ３万円の価値はあるかな！？ これも電源の配線だけなので簡単に終了。 次はリモコンスターター。 今まで付けていた「スターボ」が古くなったのとアンサーバックが付いていなかったので新しいのに交換。 一世を風靡した「サンテカ」もこの頃は何だか傾いてるみたい・・・ 他社の物にすると専用ハーネスも変えなくちゃいけないのでサンテカの製品を探した。 ネットでやっと見つけた新古品の「スターボ ＲＳ３６０ｉ」 アンサーバック＆警報機付きで９４５０円はお買い得だった。 古いスターボ本体とアンテナを外して新しいのと交換。 ハーネス関係がそのまま使えたので超簡単。これまたすぐに終了。 安かった割りに、リモコンは充電式だし警報機の機能もまずまずだ。 さすがにうるさそうなので外部スピーカーは付けなかった。 時々ＲＦでのフライト練習を挟んでのんびりやったけど昼前には全部終了。 最近スープラの写真も撮ったことがなかったから、記念にパチリ。 お盆休みの九州帰省＆紀伊半島旅行は快適だね♪ |
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