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2008年3月から趣味で始めたラジコンヘリ＆飛行機の練習記録でしたが、
最近は視力が悪くなってあまり飛ばしていません（泣）
ドローン空撮や電動自転車でのサイクリングが多くなっています。
また、36年ぶりにバイクに乗り始めました。スクーターだけど（＞＜）
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空に夢中（ラジコン、ドローン、電動自転車など）
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昨夜も遅くまで頑張った！
やっと、なんとかプロポのセッティング終了！ 特にジャイロの設定に時間が掛かったが、終わってみれば「なーんだ簡単じゃん」って感じ（笑） 結局、ＧＹ６１１のアンプ側はリバースＳＷを入れただけ。動作モードや感度、サーボストロークのエンドポイントも全部プロポ側で制御。 最初から取説にそう書いといてくれればいいのに！ホント不親切だ！ フライドモード（コンディション）の設定では、「グループ」と「シングル」の理解に苦労した。 各モードでＤ／Ｒ、ジャイロの動作モードと感度、トリムをフライトモードによって切り替えるところが難しかったけど、いろいろやってるうちに何とか理解できた。 １４ＭＺＨは細かい設定や選択など何でもできてしまうから、慣れてくると結構楽しいね（笑） 実機での最終調整が終わったら「アクセレーション」や「スワッシュミキシング」も試してみたい！ メトロノームのスピードやローリングフリップの時の回転落ちなんかも腕のヘボさをプロポがカバーしてくれそうだね（しめしめ・・・爆） 明日からいよいよ九州帰省。飛行場に行けるのは、夏休み最終日の８／１７だけだ（涙） あーあ、夢にまで出て来そう・・・ |
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今日もいい天気♪
メカをフタバに総換えしたＥＶＯはセッティング途中のままでまだまだ飛ばせそうにない。 とりあえず、ＪＲのメカを乗せたままのＥＸで練習する予定。 今日はＩＲＣ初、全員参加での草刈の日。 ＨＦＲＣも第一日曜日が草刈の日で、先月までは毎月参加してたけど、 今月からＩＲＣも第一日曜日が草刈の日になってしまった・・・ どっちに参加しようか迷ったけど、やっぱメインのＩＲＣに参加することにした。 毎月草刈の日だけ飛ばしに行っていたＨＦＲＣだけど、こうなると行くことがなくなるのかなぁ・・・ 今日のために、昨夜は１０時に就寝。さすがに今朝は５時過ぎに目が覚めた。 少々の塩を入れた氷入り麦茶を２Ｌ持って６時半には飛行場着。 修理済みのジャイロを乗せたＥＸ、Ｎモードでホバリング＆急上昇。 ゲイン６０％でまったく問題なし！７０％にするとほんの少しだけハンチングがでる。 以前は７０％で飛ばしていたけど、何か変わったのかな！？ ま、ここらへんならとりあえずはＯＫとしよう♪ ずっと悩んでいたテールの問題は、ジャイロの不具合だったということでやっと解決。 先月から嫌になるほど時間が掛かったね（笑） １フライト目はＮモードで基本静演技を繰り返して終了。 ８時近くなって草刈を開始。 思っていたより集まりが少ない・・・７人かぁ。 体調不良の人や仕事の人がいるから仕方ないか。 僕は草刈機で滑走路をやった後、駐車場と滑走路の間の溝周りをやった。 暑くて麦茶で水分を補給しながらボチボチやった（笑）他の人も時々休憩しながら頑張ってる。 まだまだ若い！？僕でもぶっ倒れそうなんだから、年配者はもっと大変だろうね。 少し休んだ後、飛行場から川原へ降りる道の草刈をやった。 前に回収で川原に行った時、イバラが多くて引っ掛かったんだよね。 すごい量のイバラを鎌で根元から刈ったらスッキリした♪ これで回収も少しは楽になりそう・・・って自分の機体じゃ嫌だね（笑） へとへとになって水分補給に行くと、みんなそろそろ終了みたい。 休んでいると、お茶、ジュース、アイス、お弁当の支給。 まずアイスを食べて、それから寿司弁当を食べた。 まるでピクニックだね。おやじばかりじゃしょうがないか（笑） 満腹になったら眠くなって来た。とてもフライトする気力が湧かない。 グダグダと休憩して、ダベリングして・・・１フライトだけでやめ。 ＥＶＯのセッティングをみんなにみてもらったら、ジャイロが動いた！！ なんとかなるかも！？よし！会社に帰ってセッティングしよう。 会社に帰って事務所のエアコンを全開。 ドッと疲れが出て来たので、パイプベットを出して少しゴロン。が、寝てしまった（笑） 起きたら５時じゃん！４時間も寝てしまった。 ＥＶＯのセッティングより先に、スープラのハロゲン球を交換しないと！ スープラの方を終わって・・・ＥＶＯのセッティングをする気力がない。 次に飛ばせるのは、九州帰省から帰るお盆休み後半だからＥＶＯは急ぐ必要もないか。 疲れまくったので、今日はここまで。 家に帰って風呂に入ってパチンコにでも行くか。 |
 昨夜、１４ＭＺの設定をあきらめたので、今日は朝からＭＹスープラいじり。先週のカーナビに続いて、今日はＧＰＳレーダーとリモコンスターター、ドライブレコーダーの取り付け。 飛行場に行く訳でもないのに６時には目が覚めた。 休みの日は目覚ましなしでもちゃんと起きれる（笑） のんびりお風呂に入ってから会社へ、７時着。 みんな飛ばしてんだろうなぁ・・・と気になりながらも、 とりあえず工場の中へスープラを入れて工場のエアコンを全開。 運転席側のパネルを取っ払って配線の準備をする。 カーナビは助手席側から電源を回したけど、今回は運転席側だ。 まず、ＧＰＳレーダー。 ユピテルのミラータイプ「ＭＲ９８６ｓｉ」 http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/mr986si/index.html ＧＰＳアンテナ内蔵でスッキリしてるし、ミラーの上にモニター表示するからとても綺麗だ。 ＷＥＢでＳＤカードに最新のオービスポイントをＤＬして更新できる！ １２時間分の軌跡データをＳＤを経由してＰＣに入れるとＧｏｏｇｌｅマップ上に表示できる。 警告音やボイスをオリジナルに変更できる。 とまぁいろいろと機能いっぱいの優れ物。 取付けはどうってことなくすぐ終了。 カッコいいけど、４７８００円は超高かった。  初めてのドライブレコーダー。事故の時には証拠動画になるらしい・・・ 数種類のレコーダーがあったが、ほとんどの物がぶつかった衝撃を感知してその前後数十秒を録画する物。 今回購入したのは「安心マネジメント」という聞いたことがない様なマイナーな会社の「あんしんmini」 http://www.as-management.jp/products/top.htm http://www.mazars-sys.com/ １ＧＢのＳＤカードに常に最新の約１時間分を録画保存してくれる。 旅行中にＳＤを何枚か持って行けば、ドライブビデオとしても残せていいかもね。 ３万円の価値はあるかな！？ これも電源の配線だけなので簡単に終了。 次はリモコンスターター。 今まで付けていた「スターボ」が古くなったのとアンサーバックが付いていなかったので新しいのに交換。 一世を風靡した「サンテカ」もこの頃は何だか傾いてるみたい・・・ 他社の物にすると専用ハーネスも変えなくちゃいけないのでサンテカの製品を探した。 ネットでやっと見つけた新古品の「スターボ ＲＳ３６０ｉ」 アンサーバック＆警報機付きで９４５０円はお買い得だった。 古いスターボ本体とアンテナを外して新しいのと交換。 ハーネス関係がそのまま使えたので超簡単。これまたすぐに終了。 安かった割りに、リモコンは充電式だし警報機の機能もまずまずだ。 さすがにうるさそうなので外部スピーカーは付けなかった。 時々ＲＦでのフライト練習を挟んでのんびりやったけど昼前には全部終了。 最近スープラの写真も撮ったことがなかったから、記念にパチリ。 お盆休みの九州帰省＆紀伊半島旅行は快適だね♪ |
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ＥＶＯのパーツがそろって、組立完了。
ついでだったから、ＪＲのメカをやめてフタバを積んだ。 明日に間に合うはずだったけど・・・× １４ＭＺの使い方がさっぱり分らん！取説読んでもチンプンカンプンだ。 すごい省略されてて「どうぞご自由に使って」って感じ・・・一般的なつなぎ方くらい書いといてよね！ 各サーボをどのチャンネルにつなげばいいのやら・・・も分らん！ それでもなんとか色々やってるうちに舵は動くようになったけど、ジャイロがまったく動かず。 あーあ、明日にはとても間に合いそうもないね。ガッカリだ。
こんばんわ。
双葉の取説は不親切ですよね〜 私も１２Ｚ使い始めの初期は結構苦労したような・・・ 今となっては、それなりに使えますけどね。 私も２．４Ｇにしたいですね〜〜〜
ＪＲは初めてでもすぐに使えたのに・・・
ほんと、フタバは分かり難いです。 いつかは慣れるんだろうけど、それまでが大変です（涙） 今夜はずっとピルエットフリップの練習をしてました。 まず、ゆっくりフリップしながら９０度立ったところで１８０度ピルエット。と、第一段階はクリアです♪ 貴重な記事に感謝してます！ また、ブログに３Ｄの練習方法を書いて下さい！ |
 ついに・・・というか当然というか・・・ＥＶＯが墜落。久しぶり（１ヶ月ぶり？）の大破。 背面バックの練習中、エルロン方向の修正打をミス打ち。 ミス打ちの修正打を打ったものの間に合わず、背面から斜めに突っ込みドスン。 草むらに落ちたので、とりあえず機体は回収できたけど、 センターハブが割れて、ヘッドが木っ端微塵にぶっ飛びです。 フレームもサーボベットもお気に入りのキャビンも××。 機体が仕上がっていただけにショックだけど仕方ないね。 背面バックの壁は高いです・・・ＲＦでは完璧なのになぁ。 今日は疲れたから、明日以降ゆっくりとバラそう。  過去の記録をみたら、前回落したのは６月１日だった。てことは、２ヶ月ぶり？ ま、６月はまったく飛ばしてないから、やっぱり１ヶ月ぶりか（笑） １１時前には会社に帰って来たので、スープラ用のカーナビを新しいのに乗せ換えた。 今度の九州帰省のために買ってもらったカーナビ。 サンヨーのＮＶ−ＳＤ７００ＤＴ。４ＧＢ登載のポータブルナビだ。 取り付けはすんなりとできた♪なかなかバッチリ！ 今まで使っていた、初代ゴリラはどうしようか・・・使い道ないね。
分解してみたら・・・けっこういってた（涙）
ヘッド周りは、マスト、スピンドル、ミキシングレバー等ほぼ全滅。 サーボケース割れ２個、スキッド、左右フレーム、メカマウント、サーボマウント・・・Ｅ／Ｇとテール以外はほぼ全滅ってことじゃんか。 足らないパーツを注文したけど、週末までに間に合うかな。 いい機会だから、メカは全部フタバに変えて、ヘッドは予備で買ってあった金属に総換えだ。 パーツが揃ったら忙しくなるね。 とりあえず今はＲＦで猛特訓だ！！！！！！！ |
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